Si të zgjasni jetën e një volant me masë të dyfishtë?

Për shumë shoferë, termi volant me masë të dyfishtë tingëllon i fshehtë. Prandaj, nëse nuk keni dëgjuar ende për këtë, ia vlen të lexoni postimin tonë deri në fund. Do të mësoni se çfarë është i ashtuquajturi "Dy-pjesësh" dhe si të kujdeseni për të për të zgjatur jetën e tij të shërbimit dhe, si rezultat, për të shmangur prishjet e papritura dhe rritjen e panevojshme të kostove të riparimit.

Shkurtimisht

Jetëgjatësia e një volant me dy masa varet nga stili juaj i drejtimit dhe mirëmbajtja e automjetit. Vlen të eliminohen dridhjet e tepërta që vijnë nga ngarkesat e motorit ose gjendja e keqe e përbërësve të tij, por edhe të braktiset rregullimi, si rezultat i të cilit fuqia do të kthehet befas dhe shpejt. Nëse makina dridhet gjatë nisjes, ndezja shoqërohet me zhurmë dhe ndërrimi i marsheve nuk është i lehtë, mos e shtyni një vizitë në servisin, sepse me kalimin e kohës, kostot e riparimit do të rriten në shuma të tepruara. Për t'i shmangur ato, largohuni me kujdes dhe ndërroni marshin, shmangni uljen e shpejtësisë kur frenoni me motorin dhe përshpejtoni me 1800–2000 rpm.

Problemi i një volant me dy masa dhe ndikimi i tij në performancën e tij

Një volant me dy masë, i quajtur gjithashtu një volant me masë të dyfishtë, funksionon me një tufë, transferon fuqinë dhe çift rrotullues nga motori në kutinë e marsheve. Në këtë rast, masa e dyfishtë merr ngarkesat dhe dridhjet më të mëdha që nuk i shërbejnë motorit. Nëse stili i drejtimit nuk është i përshtatshëm, ai konsumohet edhe më shpejt - dhe kjo më herët në rastin e një motori me naftë sesa një motori me benzinë... Me shumë mundësi, unazat poliamide të vendosura brenda volantit konsumohen së pari. Në një moment, do të mësoni se si ta bëni masën tuaj të dyfishtë të funksionojë për një kohë të gjatë.

Ndikimi i teknikës së drejtimit në një volant me masë të dyfishtë

Për të zgjatur jetën e volantit tuaj, duhet të merren parasysh disa aspekte të stilit tuaj të drejtimit. Ndryshimet e thjeshta do të zvogëlojnë stresin në këtë element që ndodhet nën kapuçin e makinës suaj:

• • Shtrydhni tufën përpara se të ndizni makinën;
  • filloni të lëvizni pa probleme, pa shtypje të fortë në tufë;
  • gjatë nxitimit, zvogëloni marshin në 1800-2000 rpm dhe rritni gradualisht presionin në pedalin e gazit;
  • mos nxitoni me shpejtësi të motorit nën 1800 rpm;
  • ndërroni ingranazhet pa probleme;
  • kur frenoni fort, shtrydhni tufën;
  • nëse jeni duke frenuar me motor, shmangni uljen e shpejtësisë;
  • është më mirë të mos përdorni sistemin e fillimit / ndalimit, por të filloni dhe ndaloni vetë motorin në kohën e duhur. Në fund të fundit, sistemet më të avancuara nuk do të zëvendësojnë intuitën e një kalorësi me përvojë.

Çfarë e zvogëlon më tej jetën e një volant me dy masë?

Siç e dini tashmë, teknika e drejtimit ka një ndikim të madh në gjendjen e një volant me masë të dyfishtë. Megjithatë, faktorë të tjerë janë gjithashtu të rëndësishëm. Një makinë në gjendje të keqe teknike do të prodhojë dridhje që mund të tregojnë probleme me motorin ose aksesorët e tij – grykë, qirinj ose cilindra. Në secilin prej këtyre rasteve, zëvendësimi i masës së dyfishtë në vetvete nuk do të ndihmojë, sepse së shpejti do të dëmtohet përsëri. Një gabim tjetër që shoferët bëjnë në mënyrë të panevojshme është kontraktimi i jashtëm i makinës - rritja e fuqisë së ofruar nga hapat e mëdhenj çon në mbingarkime edhe më të volantëve. Fuqia e dyfishtë gjithashtu nuk përdoret për tërheqjen e rimorkiove dhe ndezjen e motorit "për krenari"..

Simptomat e një dështimi të volantit me masë të dyfishtë

Ju mund të dyshoni për një dështim të një volant me dy masë me simptoma të tilla si:

• zhurmat gjatë ndezjes së motorit;
• probleme me fillimin e qetë dhe ndërrimin e marsheve;
• dridhje në boshe;
• funksionimi i pabarabartë i motorit;
• kërcitja e makinës kur niset.

Secila prej tyre duhet t'ju shqetësojë dhe vizita në faqen tuaj nuk duhet të vonohet. Përndryshe rrezikoni të dëmtoni komponentët e tjerë të transmisionit për shkak të konsumimit të volantit masivdhe makina papritmas prishet në rrugë.

Teknika e drejtimit dhe faktorë të tjerë që nuk ndikojnë në gjendjen e volantit me masë të dyfishtë nuk janë më mister për ju. Mbetet për t'i shmangur ato dhe për ta mbajtur makinën në gjendje të mirë, në mënyrë që të mos shqetësoheni për konsumimin e parakohshëm të masave të gurëve. Nëse automjeti juaj ka nevojë për riparim dhe dëshironi të kurseni në shpenzime, vizitoni dyqanin tonë avtotachki.com, ku do të gjeni gjithçka që ju nevojitet me çmime tërheqëse.

Për ta mbajtur udhëtimin tuaj të qetë, mësoni më shumë për makinën tuaj:

Bendix - "dynk" që lidh motorin me motorin. Cili është dështimi i tij?

6 dështime të zakonshme të sistemit të karikimit

Mosfunksionimi i drejtimit të energjisë - si ta trajtojmë atë?

unsplash.com