Si të karikoni siç duhet baterinë e makinës tuaj

Çdo pronar makine duhet të jetë i vetëdijshëm për nevojën për të karikuar në mënyrë periodike baterinë. Qëndrueshmëria dhe funksionimi i qëndrueshëm i baterisë gjatë gjithë jetës së saj të shërbimit, si dhe siguria e rrjetit të automjetit në bord, varet nga kjo.

Si të përcaktoni nëse bateria është shkarkuar apo jo?

Quiteshtë mjaft e thjeshtë për të përcaktuar shkarkimin e baterisë për arsye direkte dhe indirekte. Por zakonisht shenjat e para janë dritat e errëta dhe një motor i ngadaltë. Ndër të tjera, ekzistojnë arsyet e mëposhtme:

• funksionimi joadekuat i alarmit, hapja dhe mbyllja e makinës me një vonesë, aktuatorët e mbylljes qendrore punojnë çdo herë tjetër;
• kur motori është i fikur, radioja është gjithashtu e fikur;
• dritat e errëta, ndriçimi i brendshëm, kur motori është duke ndezur, shkëlqimi i dritës ndryshon;
• kur fillon motori, starteri fillimisht kap, pastaj ndalet së përdredhuri, pastaj kthehet me shpejtësi normale;
• shpejtësia lundruese kur motori me djegie të brendshme po nxehet.

Si ta përgatisni baterinë për karikim

Për t'u përgatitur për karikimin e baterisë, përdorni algoritmin e mëposhtëm:

• hiqni baterinë nga vendi i saj duke shkëputur fillimisht terminalin negativ pas terminalit pozitiv, ose në varësi të cilit terminal është instaluar lidhësi i shpejtë. Nëse temperatura e ambientit është më pak se + 10 ° C, atëherë bateria duhet së pari të nxehet;
• pastroni terminalet, hiqni produktet e sulfatimit, yndyrat dhe fshini kutinë e baterisë me një leckë të lagur me një solucion 10% të amoniakut ose sode;
• nëse bateria është servisuar, atëherë duhet të hiqni spinat në brigjet dhe t'i vendosni krah për krah. Këshillohet të kontrolloni dendësinë e elektrolitit me një hidrometër. Nëse bateria është pa mirëmbajtje, hiqni spinën e ventilimit për lëshimin falas të avujve të reagensit;
• për një bateri të servisuar, duhet të shtoni ujë të distiluar nëse pllakat në bankë janë zhytur me më pak se 50 mm, përveç kësaj, niveli duhet të jetë i njëjtë kudo. 

Extremelyshtë jashtëzakonisht e rëndësishme të vëzhgoni masat paraprake të sigurisë, të njiheni me të para procesit të karikimit, veçanërisht nëse e bëni atë në shtëpi:

• karikimi kryhet vetëm në një dhomë të ajrosur, mundësisht në ballkon, pasi kimikatet e dëmshme avullojnë nga bateria;
• mos pini duhan ose mos bëni saldim pranë kanaçeve të hapura kur karikoni;
• hiqni dhe vendosni terminalet vetëm kur karikuesi është i fikur;
• mos e karikoni baterinë në lagështirë të lartë të ajrit;
• Zhvidhosni dhe përdredhni kapakët e kanaçeve vetëm në doreza mbrojtëse dhe syze, në mënyrë që të shmangni acidin në lëkurën e duarve dhe syve;
• mbani një solucion 10% të sodës pranë karikuesit.

Karikues ose gjenerator - cili karikohet më mirë?

Duhet të kuptohet që me një gjenerator që punon dhe pjesë të ngjashme, nuk do të keni nevojë të karikoni baterinë. Shtë projektuar gjithashtu që të karikohet nga një gjenerator (karikimi DC).

Detyra e ngarkuesit të palëvizshëm është të rivendosë pjesërisht baterinë, pas së cilës gjeneratori do ta karikojë atë deri në 100%. Një karikues modern ka një numër funksionesh që parandalojnë elektrolitin të vlojë në bateri dhe ndërpresin punën e tij me arritjen e një karikimi prej 14.4 volt.

Alternatori i makinës karikon baterinë në intervalin prej 13.8 deri në 14.7 volt, ndërsa bateria vetë përcakton se sa rrymë nevojitet për të furnizuar me tension të gjitha sistemet e energjisë. Prandaj, parimi i gjeneratorit dhe kujtesa e palëvizshme janë të ndryshme. Idealisht, është mirë që rrallë të përdorni ngarkimin e baterisë së palëve të treta.

Çfarë rryme dhe sa kohë duhet për të karikuar një bateri makine

Rryma përcaktohet nga karakteristikat kapacitive të baterisë, të llogaritura individualisht. Në etiketat e të gjitha baterive, tregohet kapaciteti nominal, duke treguar se sa rrymë duhet të karikojë baterinë. Vlera optimale e parametrit të karikimit është rreth 10% e kapacitetit të baterisë. Nëse bateria është më shumë se 3 vjeç ose është shumë e shkarkuar, atëherë kësaj vlere duhet t'i shtohet 0.5-1 Amper. 

Nëse parametrat e rrymës fillestare janë të barabartë me 650 Ah, atëherë duhet të karikoni një bateri të tillë në 6 amper, por me kusht që kjo të jetë vetëm një rimbushje. 

Nëse keni nevojë të karikoni shpejt baterinë, në situata emergjente, mund të zgjidhni një vlerë prej 20 Amperësh, ndërsa mbani baterinë nën karikim jo më shumë se 5-6 orë, përndryshe ekziston rreziku që acidi të ziejë larg.

Si të karikoni baterinë

Para se të karikoni baterinë me një karikues, duhet të dini se voltazhi matet në Volt (V) dhe rryma në Amper (A). Bateria mund të karikohet vetëm me rrymë të drejtpërdrejtë, ne do ta shqyrtojmë në detaje. 

Karikimi i vazhdueshëm aktual

Një mënyrë e thjeshtë për të siguruar rrymë konstante është lidhja e një reostati të ndryshueshëm në seri me një bateri të ngarkuar, megjithatë kërkohet rregullimi manual i rrymës. Ju gjithashtu mund të përdorni një rregullator të veçantë të rrymës, i cili gjithashtu është i lidhur në seri midis ngarkuesit dhe baterisë. Fuqia aktuale në të cilën kryhet karikimi 10-orësh është 0,1 e kapacitetit total të baterisë dhe në 20 orë 0,05. 

Karikimi i tensionit të vazhdueshëm

Karikimi me tension konstant është disi më i lehtë sesa me rrymën konstante. Bateria është e lidhur, duke vëzhguar polaritetin kur ngarkuesi shkëputet nga rrjeti elektrik, atëherë "karikuesi" ndizet dhe vendoset vlera në të cilën ngarkohet bateria. Teknikisht, kjo metodë e karikimit është më e lehtë, sepse mjafton të kesh një karikues me një tension dalës deri në 15 volt. 

Si të përcaktohet ngarkesa e baterisë

Për të matur gjendjen e ngarkimit të baterisë, ka disa mënyra që tregojnë gjendjen e baterisë. Le të shqyrtojmë në detaje.

Matja e tensionit në terminale pa ngarkesë

Për një bateri acid 12 volt, ka të dhëna që tregojnë shkallën e shkarkimit dhe karakteristikat e tjera. Pra, më poshtë është një tabelë e shkallës së ngarkimit të një baterie 12 volt në një temperaturë ambienti prej 25 ° C:

Tensioni, V	12,65	12,35	12,10	11,95
Temperatura e ngrirjes, ° С	-58	-40	-28	-15	-10
Shkalla e tarifimit,%	-58	-40	-28	-15	-10

Në këtë rast, është e nevojshme të matni tensionin në terminale kur bateria është në qetësi dhe jo më herët se 6 orë që nga funksionimi i saj i fundit në makinë.

 Matja e dendësisë së elektroliteve

Një bateri me acid plumbi është e mbushur me elektrolit, i cili ka një dendësi të ndryshueshme. Nëse keni një hidrometër, mund të përcaktoni densitetin në secilën kavanoz dhe, në përputhje me të dhënat e dhëna në tabelën më poshtë, përcaktoni gjendjen e ngarkimit të baterisë tuaj:

Dendësia e elektrolitit, g / cm³	1,27	1,23	1,19	1,16
Temperatura e ngrirjes, ° С	-58	-40	-28	-15
Shkalla e tarifimit,%	100	75	50	25

Matja e dendësisë kryhet jo më herët se një orë nga momenti i fundit i funksionimit të baterisë, vetëm në gjendjen e saj të prehjes, domosdoshmërisht me shkëputjen e tij nga qarku elektrik i makinës.

Me një pirun ngarkese

Mënyra më e lehtë për të përcaktuar gjendjen e karikimit është me një prizë ngarkese, ndërsa bateria nuk duhet të shkëputet nga sistemet e energjisë dhe të hiqet nga makina.

Priza e ngarkesës është një pajisje me një voltmetër dhe kunjat e lidhura paralelisht. Priza është e lidhur me terminalet e baterisë dhe leximet merren pas 5-7 sekondash. Duke përdorur tabelën më poshtë, do të zbuloni gjendjen e ngarkimit të baterisë tuaj, bazuar në të dhënat e prizës së ngarkesës:

Tensioni në terminalet e baterisë, V	10,5	9,9	9,3	8,7
Shkalla e tarifimit,%	100	75	50	25	0

Nga voltazhi nën ngarkesën e pajisjeve elektrike të makinës

Nëse nuk ka prizë ngarkese në dorë, atëherë bateria mund të ngarkohet lehtësisht duke ndezur fenerët dhe sobën. Në të njëjtën kohë, duke përdorur një voltmetër ose multimetër, do të merrni të dhëna të sakta që do të tregojnë performancën e baterisë dhe gjeneratorit.

Nëse makina është e pajisur me një voltmetër (makina GAZ-3110, VAZ 2106,2107, ZAZ-1102 dhe të tjerët), atëherë kur ndizni motorin, mund të përcaktoni shkallën e ngarkimit duke vëzhguar shigjetën e voltmetrit. Në këtë rast, funksionimi i starterit nuk duhet të ulë tensionin nën 9.5V. 

Indikator hidrometrik i integruar

Shumica e baterive moderne janë të pajisura me një tregues matës, i cili është një vrimë peephole me një tregues ngjyrash. Me një karikim prej 60% ose më shumë, vrima e vrimës do të shfaqet në të gjelbër, e cila është e mjaftueshme për një fillim të sigurt të motorit me djegie të brendshme. Nëse treguesi është i pangjyrë ose i bardhë, kjo do të thotë që niveli i elektrolitit është i pamjaftueshëm, kërkohet mbushja. 

Rregullat e karikimit të baterisë së makinës

Duke përdorur rregullat e ngarkimit korrekt të baterisë, ju mund të karikoni në mënyrë efikase dhe korrekte baterinë, ndërkohë që siguroni sigurinë e vetvetes dhe atyre përreth jush, si dhe të zgjasni jetën e baterisë. Tjetra, ne do t'i përgjigjemi pyetjeve të bëra shpesh.

A lejohet të karikoni një bateri makine në temperatura negative

Shumica e pronarëve të makinave nuk dyshojnë se në dimër, shkalla e ngarkimit të baterisë nuk mund të kalojë 30%, e cila ndikohet nga temperatura negative e jashtme, e cila ndikon në shkarkimin. Nëse bateria ngrin në të ftohtë, atëherë kjo është e mbushur me dështimin e saj, veçanërisht nëse uji në të ngrin. Në një makinë nga gjeneratori, bateria do të karikohet në mënyrë efikase vetëm kur temperatura nën kapak është mbi 0 ° C. Nëse po flasim për përdorimin e një karikuesi të palëvizshëm, atëherë duhet ta lini baterinë të nxehet në një temperaturë dhome prej + 25 ° për disa orë. 

Për të shmangur ngrirjen e baterisë, nëse temperatura mesatare në dimër ndryshon nga -25 ° në -40 °, atëherë përdorni një mbulesë izoluese.

A është e mundur të karikoni një bateri makine duke u karikuar nga një telefon

Për fat të keq, nuk është e mundur të karikoni baterinë me një karikues të telefonit celular. Arsyeja e parë për këtë është karakteristika e ngarkuesit të telefonit, i cili rrallë tejkalon 5 volt dhe 4 Ah. Ndër të tjera, me një probabilitet prej 100%, ju rrezikoni të provokoni një qark të shkurtër në bankat e baterisë dhe të rrëzoni prizat në makinat 220V. Kjo është arsyeja pse ka ngarkues të veçantë për baterinë.

A është e mundur të karikoni një bateri makine me një furnizim me energji laptop

Siç tregon praktika, duke përdorur një furnizim me energji laptop, ju mund të rimbushni një bateri makine. Për ta bërë këtë, duhet të ndiqni sekuencën e lidhjes së njësisë së furnizimit me energji elektrike, llambës së makinës dhe baterisë. Përkundër faktit se shumë kanë arritur të karikojnë bateritë e tyre në këtë mënyrë, përsëri rekomandohet të përdoret metoda klasike. Secila prej metodave alternative është e rrezikshme pasi ngarkuesi dhe bateria mund të sillen në mënyrë joadekuate. Nëse jeni të interesuar për këtë metodë, atëherë sigurohuni që të shikoni videon më poshtë.

Karikimi i një baterie makine me një furnizim me energji laptop

A është e mundur të karikoni baterinë pa e shkëputur atë nga sistemi elektrik i automjetit

Teorikisht, kjo metodë e një karikimi të tillë është e mundur, por i nënshtrohet rregullave të caktuara, përndryshe mund të çojë në dështimin e të gjithë rrjetit në bord të makinës. Rregullat për një tarifim të tillë:

• lidhni terminalet e karikuesit dhe vetëm atëherë ndizni atë në rrjetin 200V dhe në fund të karikimit, terminalet hiqen fillimisht, pastaj karikuesi fiket nga rrjeti. Nëse përzieni sekuencën, ajo është e mbushur me mbingarkesë;
• lidhja e terminaleve fillon me pozitive, shkyçja me negative;
• para se të lidhni karikuesin, të gjithë konsumatorët e energjisë në makinë duhet të jenë të fikur, në asnjë rast mos i lini çelësat në bllokun e ndezjes;
• procesi i karikimit duhet të kryhet vetëm në një zonë të ajrosur.

A mund të "ndez" nga një makinë tjetër?

Një metodë e shpeshtë dhe efektive e karikimit është "ndriçimi" nga një makinë tjetër, por vetëm nëse starteri kthehet ngadalë. Teknikisht, ky proces është i lehtë, por neglizhimi i rregullave më të thjeshta mund të çojë në dështim të njësisë së kontrollit të motorit, BCM, etj. Sekuenca:

• ne lidhim telat me baterinë e dhuruesit, së pari me krokodilat fiksojnë terminalin "+" pas "-";
• fundi i dytë i telave është i lidhur me baterinë e marrësit, në të njëjtën sekuencë, duke vëzhguar polaritetin, përndryshe, si imagjinare, ju dhe dhuruesi do të humbni baterinë;
• motori i marrësit është ndezur, është e dëshirueshme që diapazoni i shpejtësisë së funksionimit të jetë nga 1500 në 3500 rrotullime, pas 20 sekondash mund të shkëputni telat e pacientit dhe të përpiqeni të ndizni motorin me djegie të brendshme. Zakonisht kjo kohë është e mjaftueshme.

Mos harroni, në asnjë rast mos u lidhni me baterinë e pacientit ndërsa motori është në punë, përndryshe gjeneratori dhe një numër i pajisjeve elektrike ka më shumë të ngjarë të dështojnë. 

Si ndikon karikimi në jetëgjatësinë e baterisë

Jeta mesatare e shërbimit të një baterie pak a shumë me cilësi të lartë është nga 3 në 5 vjet. Nëse gjeneratori është gjithmonë në gjendje të mirë, rripi i makinës ndryshon në kohë dhe tensioni i tij është i qëndrueshëm, atëherë nuk ka nevojë të karikoni baterinë për një kohë të gjatë, por vetëm nëse përdorni makinën të paktën 2 herë në javë. Karikimi i karikuesit në vetvete nuk ndikon në zvogëlimin e jetës së baterisë krahasuar me listën e mëposhtme:

• nën ngarkimi ose mbingarkesa. Të dy kanë një efekt të dëmshëm në jetën e mëtejshme të shërbimit të baterisë, për shembull, sepse mbingarkesa çon në zierjen e acidit dhe shkatërrimin e kanaçeve;
• depozitat e kripës dhe shkarkimi i thellë, për shkak të të cilave bateria do të duhet të ringjallet, dhe kjo është një rënie e konsiderueshme në jetëgjatësinë e baterisë;
• karikimi i shpejtë ose i shpejtë ka një efekt jashtëzakonisht të dëmshëm në bateri, pasi që në këtë rast ka rryma të mëdha, kështu që kjo metodë mund të përdoret vetëm në rastet më ekstreme. 

Gjetjet

Karikimi i duhur i baterisë është thelbësor për jetën e baterisë dhe performancën e përgjithshme. Gjithmonë përdorni rregullat e karikimit, monitoroni gjendjen teknike të gjeneratorit dhe rripit të drejtimit. Dhe gjithashtu, si një masë parandaluese, karikoni baterinë një herë në gjashtë muaj me rryma të ulëta prej 1-2 Amper. 

Pyetje dhe Përgjigje:

Si të ngarkoni siç duhet baterinë e makinës tuaj? Është më mirë të përdorni një karikues për këtë, dhe jo një gjenerator automatik. Mos e karikoni baterinë në temperatura nën zero (temperatura optimale është +20 gradë).

Si të ngarkoni siç duhet baterinë pa e hequr atë nga makina? Disa shoferë e përdorin këtë metodë me sukses, ndërsa të tjerët përballen me vështirësi të caktuara. Duhet të merret në konsideratë nëse në makinë ka pajisje që nuk do të përballojnë mbingarkimin, shpeshherë të shoqëruar me karikim të baterisë.

Sa duhet për të ngarkuar një bateri 60 amper? E gjitha varet nga shkalla e shkarkimit të baterisë dhe fuqia e ngarkuesit. Mesatarisht, baterisë i duhen rreth 10-12 orë për t'u ngarkuar. Ngarkimi i plotë tregohet nga një dritare jeshile në bateri.