Si e dini nëse pompa e karburantit po dështon?

Pompa e karburantit është një nga komponentët kryesorë të makinës - ajo furnizon me karburant sistemin në mënyrë që makina të lëvizë. Mesatarisht, nuk ka probleme me të deri në 200 kilometra. Megjithatë, ajo ka “kapriçot” e veta dhe kur blini një makinë të përdorur, duhet ta keni parasysh këtë.

Ekspertët tregojnë disa shenja (disa prej të cilave tregojnë se çfarë nuk duhet të bëni) që tregojnë se pompa do të dështojë.

Rezervë

Sipas ekspertëve, nuk duhet të mbaroni kurrë karburantin rezervë. Kjo tregohet në kroskot me një dritë paralajmëruese për benzinën që mbetet në rezervuar. Pompa nxehet gjatë punës. Theshtë lënda djegëse që shërben për ta ftohur atë, dhe puna në kufirin e ngarkesës çon në mbinxehje dhe shkatërrim të pjesëve të tij.

Cilësia e karburantit

Pompa e karburantit është e ndjeshme ndaj cilësisë së karburantit dhe nëse ka pak karburant në rezervuar, filtri i saj do të bllokohet shpejt, duke çuar në presion të pamjaftueshëm në sistemin e karburantit. Sidoqoftë, duhet të theksohet se pompa nuk "vdes" menjëherë. Pajisja i jep shoferit disa sinjale:

• dinamika e makinës zvogëlohet;
• motori fillon të funksionojë i paqëndrueshëm ose ngec.

Një start i papërcaktuar i motorit në mëngjes gjithashtu mund të tregojë një mosfunksionim të pompës. Në këtë rast, nëse kandelet dhe bateria janë në rregull, problemi shpesh është aty. Para prishjes, pompa e karburantit fillon të gumëzhitet fort.

Kur ndezja ndizet, pompë pompon benzinë, duke formuar presionin e kërkuar në sistemin e karburantit. Në rastin e një pjese të dobishme, zhurma e pompës nuk dëgjohet gjatë funksionimit të motorit. Por nëse e fikni muzikën në kabinën dhe mund të dëgjoni një tingull të veçantë që vjen nga poshtë sediljes së pasme, mund të kontaktoni lirisht masterin për diagnostikim.