Si mund ta ndryshoj tufën?

Tufa është mekanizmi me të cilin mund të ndërroni lehtësisht marshin gjatë vozitjes. Ndodhet midis motorit dhe kutisë së marsheve.

Elementet kryesore që janë të pranishme në një grup tufë janë:

• disk fërkimi;
• disk presioni;
• volant;
• kushineta e lëshimit;
• susta e ngjeshjes.

Në këtë rishikim, ne do t'i kushtojmë vëmendje të veçantë mënyrës se si të kuptojmë se kur duhet të zëvendësohet një tufë dhe si ta kryejmë këtë procedurë.

Pse dëmtohet nyja?

Tufa, si të gjitha pajisjet e tjera mekanike, i nënshtrohet ngarkesave të larta, që do të thotë që me kalimin e kohës, elementët e saj konsumohen dhe fillojnë të punojnë dobët ose dështojnë plotësisht.

Prodhuesit kanë caktuar një periudhë kohe gjatë së cilës tufa duhet të zëvendësohet me një të re. Zakonisht rekomandohet të kryeni një zëvendësim të tillë pas 60-160 mijë km, por kjo nuk do të thotë që nuk mund të prishet para kohe. Sa zgjasin tufat dhe përbërësit e tij, varet nga stili dhe mirëmbajtja e ngasjes.

Si të mbash mekanizmin dhe elementët e tij nga dëmtimi?

Ka disa “mashtrime” interesante që disa shoferë përdorin për të ruajtur tërheqjen. Ja çfarë mund të bëni për të zgjatur jetën e transmetimit tuaj.

Mos e mbani të shtypur pjesërisht pedalin e tufës

Disa shoferë kanë zakon ta mbajnë pedalin pjesërisht të shtypur gjatë ngasjes. Ju nuk mund ta bëni atë. Kur mbani shtypur pedalin, në të vërtetë po e mbani tufën përgjysmë, duke krijuar stres të panevojshëm dhe duke u lodhur shumë më shpejt.

Mos qëndroni në semaforë me tufë të shtypur

Ky është një tjetër gabim i zakonshëm që shoferët e rinj zakonisht bëjnë dhe mund të çojë në konsum më të shpejtë të tufës. Në vend të kësaj është më mirë të çaktivizoni transmetimin.

Ndërroni ingranazhe pa vonesë të panevojshme

Ju nuk keni nevojë të mbani pedalin e tufës më shumë sesa duhet për të ndërruar ingranazhe, sepse sa më gjatë ta mbani, aq më shumë ngarkoni përbërësit e tij.

Mos ndërroni ingranazhe më shumë sesa është e nevojshme

Nëse keni një pamje të mirë të rrugës përpara, përpiquni të parashikoni pengesat që do t'ju bëjnë të ndryshoni ingranazhin dhe të mbani një shpejtësi konstante. Ndryshoni ingranazhet vetëm kur keni nevojë vërtet, jo çdo disa minuta.

Si e dini nëse tufa juaj duhet të zëvendësohet?

Truket që përdorin disa shoferë do t'ju ndihmojnë të mbani tufën tuaj, por nuk ka asnjë mënyrë për ta mbrojtur plotësisht atë nga dëmtimi. Zgjidhja më e saktë dhe e arsyeshme - nëse keni ndonjë dyshim se mekanizmi ka probleme, vizitoni një qendër shërbimi dhe kërkoni një diagnozë. Për të kursyer para, mund ta kontrolloni vetë nyjen.

Shenjat kryesore që tregojnë se tufa duhet të zëvendësohet

Nëse vëreni që rpm të boshtit të boshtit po rritet, por shpejtësia nuk po rritet si duhet, problemi ka të ngjarë të jetë rrëshqitja e diskut të tufës.

Nëse tufa "kap" vonë (afër fundit të udhëtimit të pedalit), kjo gjithashtu do të thotë që keni një problem në disk tufë.

Nëse dëgjoni një erë të djegur kur shtypni pedalin, kjo ka shumë të ngjarë për shkak të rrëshqitjes së diskut. Kur ato konsumohen, ata nxehen tepër gjatë punës dhe sipërfaqet e tyre të fërkimit fillojnë të japin një erë mbinxehëse metali.

Nëse mendoni se konsumi i karburantit është rritur dhe në të njëjtën kohë fuqia e motorit është ulur - probabiliteti i një problemi të tufës është më shumë se 50%.

Zhurma e jashtëzakonshme dhe zhurma kur lëshohet pedali i tufës, kushineta e çlirimit është një problem i mundshëm.

Nëse pedali është shumë i butë, shumë i fortë ose zhytet si gjalpë, ju keni një problem 100% të kapjes.

Si mund ta ndryshoj tufën?

Nëse ndonjë nga këto shenja është gjetur, duhet të zëvendësoni tufën. Ndonjëherë pronarët e makinave pyesin veten: a është e mundur të ndryshohet pjesërisht tufa. Kjo është e pranueshme, por jo gjithmonë praktike. Fakti është që pasi të zëvendësoni vetëm pjesën e konsumuar, ajo do të funksionojë së bashku me elementët e vjetër, gjë që do të zvogëlojë ndjeshëm jetën e shërbimit.

Duke marrë parasysh këtë faktor, specialistët: nëse ka një problem me tufën, zëvendësimi i kompletit të tij do të zgjasë jetën e transmetimit dhe gjithashtu do të zvogëlojë numrin e vizitave në stacionin e shërbimit.

Hollësitë në zëvendësimin e nyjes

Para se të shqyrtoni se si të ndryshoni tufën, vlen të sqaroni se procesi është mjaft i komplikuar dhe nëse pronari i makinës nuk është i njohur me pajisjen e makinës, është më mirë të mos e bëni vetë fare. Zëvendësimi i një tufë kërkon njohuri teknike shumë të mira, kërkon shumë kohë, dhe nëse bën një gabim në hapat e heqjes së një të vjetër dhe instalimin e një të ri, gabimi mund të kushtojë.

Për të zëvendësuar tufën me një të re, do t'ju duhet një fole ose pajisje tjetër ngritëse, një sërë kaçavidash dhe çelësash, yndyrat, një tufë e re, një volant i ri, një kabllo e re ose një pompë e re (nëse automjeti juaj përdor një tufë hidraulike).

Ngrini makinën

Bëhuni gati për të hequr transmetimin. Për të arritur në tufë, së pari duhet të hiqni kutinë e shpejtësisë. Për ta bërë këtë, së pari duhet të shkëputni kabllon e tokëzimit (nëse në makinë është fiksuar në kutinë) dhe pastaj të përgatitni kutinë e shpejtësisë për heqjen.

Zhvidhosni mbështetjen e motorit

Hiqni bulonin që mban mbështetësin për të arritur boshtin e transmisionit dhe shkëputeni atë nga motori.

Shkëputni kutinë

Hiqni volantin dhe inspektoni me kujdes. Nëse nuk ka shenja të konsumimit, pastrojeni mirë, por nëse vëreni një defekt është më mirë ta zëvendësoni atë me një të re. Para se ta bëni këtë, sigurohuni që të hiqni çdo papastërti dhe mbeturinat që janë ngjitur në fllanxhën e boshtit të boshtit.

Një tufë e re është instaluar dhe e mbyllur në mënyrë të sigurt.

Vendosja e kutisë së shpejtësisë mbrapa

Ju do të keni nevojë për një asistent për këtë, pasi rivendosja është një proces mjaft i ngadaltë dhe i ndërlikuar dhe do t'ju duhen të paktën edhe dy duar të tjera.

Rregulloni tufën dhe kontrolloni se funksionon. Ju mund ta bëni këtë duke shtypur pedalin dhe duke ndërruar ingranazhe. Nëse gjithçka është mirë, uli makinën në tokë dhe provojeni në rrugë.

E rëndësishme! Ju duhet të kontrolloni sistemin përpara se të provoni automjetin në rrugë!

Si ta zëvendësoni kabllon e tufës?

Tani le t'i kushtojmë vëmendje të veçantë ndryshimit të kabllit, sepse falë tij, forcat transferohen nga pedali në mekanizmin e kontrollit të tufës, dhe ju mund të ndryshoni ingranazhet pa ndonjë problem. Fatkeqësisht, megjithëse kablli është mjaft i fortë (fijet e tij janë bërë prej tela çeliku), ajo i nënshtrohet ngarkesave shumë të larta, gradualisht konsumohet dhe madje mund të prishet.

Nëse kablloja prishet, atëherë do të jetë pothuajse e pamundur të filloni të lëvizni (të paktën për të arritur në dyqan). Problemi është se edhe nëse shtypni pedalin, tufa nuk do të funksionojë, dhe kur ingranazhi është i angazhuar, rrotat fillojnë të rrotullohen menjëherë. Në rastin më të mirë, motori thjesht do të ngecë, dhe në rastin më të keq, përpjekjet për të nisur lëvizjen do të përfundojnë në një prishje të kutisë së shpejtësisë.

Simptomat që tregojnë probleme me kabllon e tufës janë vështirësia në shtypjen e pedalit, nëse dëgjoni zhurma të pazakonta kur shtypni pedalin dhe më shumë.

Për të zëvendësuar kabllon, së pari duhet të hiqni mbajtësin e kabllit nga pedali dhe pastaj nga transmetimi. Në varësi të modelit të makinës, mund t'ju duhet të çmontoni një pjesë të panelit, në mënyrë që të arrini kabllon dhe ta hiqni atë. Instalimi i një pjese të re kryhet në mënyrë të kundërt dhe duhet të rregullohet.

E rëndësishme! Në disa modele makinash, kablli ka një mekanizëm vetërregullues që ju lejon të rregulloni tensionin e tij. Nëse modeli i makinës tuaj është i pajisur me këtë sistem, rekomandohet të zëvendësoni mekanizmin me kabllo.

Më në fund

Tufa është jashtëzakonisht e rëndësishme për zhvendosjen e butë të ingranazheve dhe gjendja e mirë përcakton sa me efektshmëri do të performojë makina juaj. Në shenjën e parë që tufa nuk po funksionon siç duhet, ndërmerrni masa dhe zëvendësoni pjesët e konsumuara ose të gjithë kompletin e tufës.

Nëse nuk jeni plotësisht të sigurt që mund ta kryeni vetë zëvendësimin, zgjidhja më e mirë do të ishte përdorimi i shërbimeve të mekanikës së shërbimit tuaj.

Zëvendësimi i tufës, ndryshe nga disa lloje të tjera të riparimeve më të lehta të makinës, është mjaft e vështirë dhe kërkon njohuri dhe përvojë shumë të mirë. Duke u besuar specialistëve, ju e kurseni veten nga gabimet për shkak të të cilave elementi do të instalohet gabimisht.

Qendra e shërbimit ka pajisjet e nevojshme, e njeh shumë mirë procesin e zëvendësimit të tufës dhe do të bëjë punën me rregullimet e nevojshme.

Pyetje dhe Përgjigje:

Sa kohë duhet për të ndryshuar tufën? Kjo është një procedurë e mundimshme. Koha e shpenzuar varet nga kompleksiteti i dizajnit të transmetimit të makinës dhe nga përvoja e zotit. Një mjeshtri me përvojë i nevojiten 3-5 orë për ta bërë këtë.

Sa shpesh duhet ndërruar tufa? Varet nga stili i drejtimit dhe kushtet e rrugës (sa shpesh duhet të ngarkoni tufën). Tufa duhet të ndërrohet nëse makina ndizet papritur edhe kur pedali lëshohet pa probleme.