Si mund të dalloni nëse një tufë është konsumuar?

Në rastin e një tufë të gabuar, shtypja e butë dhe mjeshtëria nuk ndihmon dhe pjesa e konsumuar duhet të zëvendësohet. Por cilat janë shenjat që tufa është prishur?

Shenjat e veshin

Për të përcaktuar se kur është koha për të ndryshuar tufën, duhet t'i kushtoni vëmendje faktorëve të mëposhtëm:

• Butësia e funksionimit të humbur, pa marrë parasysh sa me kujdes lëshoni pedalin;
• Rrëshqitje e lehtë kur lëshoni pedalin me shpejtësi (ndonjëherë arsyeja për këtë mund të jetë vaji në jastëkët e fërkimit);
• Kur motori është në punë, shfaqet një dridhje e lehtë kur ndizet shpejtësia, sikur tufa fillon të "kapë";
• Kur tufa është e angazhuar, shfaqet dridhja;
• Shpejtësia është e fikur dhe dëgjohet një zhurmë kur lëshohet pedali.

Si ta mbroni tufën nga konsumimi?

Kur punoni me tufë, rregulli është si më poshtë: ndizni dhe fikni sa më mirë që të jetë e mundur. Ata që po mësojnë të ngasin automjetin me një kambio automatike nuk mund ta praktikojnë këtë aftësi siç duhet. Për këtë arsye, shumë fillestarë e prishin vetë këtë mekanizëm.

Fillimet e menjëhershme ose ndryshimet e shpejta të ingranazheve duhet të shmangen. Kur trajtohet me kujdes, tufa do të mbijetojë në shumë raste nga zëvendësimi i shumicës së pjesëve të makinës. Drejtuesit e automjeteve me transmision automatik ose tufa të dyfishtë nuk janë të njohur me këtë problem.

Një mënyrë tjetër për të zgjatur jetën e punës të tufës, dhe të gjithë transmisionit, është të shtypni plotësisht pedalin kur ndërroni ingranazhe. Zëvendësimi i tufës është i shtrenjtë. Ky është një nga faktorët që duhet të pengojë një automobilist nga ngasja agresive.

Rekomandime për përdorim

Këtu janë disa këshilla që mund të ndiqni kur punoni me tufën:

• kur ndërroni ingranazhe, mos lejoni që tufa të rrëshqasë për një kohë të gjatë - pedali duhet të lirohet pa probleme, por jo në mënyrë që veshjet e fërkimit të fërkohen me disk për një kohë të gjatë;
• shtypni pedalin me besim dhe lëshojeni atë pa probleme;
• pasi të keni ndezur shpejtësinë, vendosni këmbën në një platformë të veçantë afër pedalit;
• në një motor injeksion, nuk është e nevojshme të shtoni gaz kur pedali lëshohet, kështu që përshpejtuesi shtypet pasi aktivizohet shpejtësia;
• mos e ndryshoni shpejtësinë përmes një për të ngadalësuar makinën (shoferët me përvojë dinë ta bëjnë këtë në mënyrë korrekte, pasi ata tashmë janë mësuar me shpejtësinë me të cilën një ingranazh i caktuar do të punojë pa probleme);
• përpiquni të përdorni një stil të parashikueshëm të vozitjes - mos shpejtoni në një seksion të shkurtër, në fund të të cilit do të duhet të frenoni dhe të kaloni në një të ulët;
• mos e mbingarkoni makinën - pesha e tepërt gjithashtu streson tufën.

Shumica e automjeteve me përvojë i kryejnë këto pika automatikisht. Për fillestarët, këto përkujtesa nuk do të jenë të tepërta.