Si të vozitni ekonomikisht në dimër

Disa këshilla specifike për të zvogëluar konsumin e karburantit në të ftohtë

Përveç një kohe më të gjatë ngrohjeje, gjatë së cilës motori harxhon më shumë karburant, në dimër një sasi e konsiderueshme e energjisë harxhohet në pajisje të ndryshme elektrike. Këtu janë disa këshilla se si të mbani konsumin e karburantit brenda kufijve të pranueshëm në temperaturat nën zero.

1 Shmangni pjesët e shkurtra të trafikut. Kushton shumë para dhe ndot atmosferën.

Nëse destinacioni juaj është afër, është më mirë të ecni. Kjo është jo vetëm e mirë për mjedisin, por gjithashtu ju kursen para dhe është e mirë për shëndetin tuaj. Për distanca të shkurtra, automjeti nuk mund të nxehet dhe konsumi i karburantit dhe emetimet janë jashtëzakonisht të larta.

2 isshtë më mirë të lani gotën e makinës kur motori nuk po funksionon..

Gjithashtu mbron mjedisin dhe ul kostot. Me karburantin e konsumuar, disa leva do të largohen nga xhepi juaj përmes silenciatorit. Një fakt më vete është se është mirë të shmanget zhurma e panevojshme dhe ndotja e ajrit. Në boshe, veçanërisht motorët me naftë nxehen shumë më ngadalë sesa kur makina lëviz me shpejtësi të ulët dhe të mesme. Kjo është arsyeja pse është më mirë të filloni sapo të filloni biçikletën.

3 Ndërrimi i ingranazheve herët me shpejtësi të ulët në të mesme ul ndjeshëm konsumin e karburantit.

Kur ngasni, motori nxehet më shpejt, që do të thotë se pjesa e brendshme nxehet. Sidoqoftë, duhet të kihet parasysh se edhe kur shigjeta e termometrit të sistemit të ftohjes largohet nga zona blu, motori praktikisht nuk është i ngrohur. Lëngu në qarkun e vogël të ftohjes arrin temperaturën e tij optimale të funksionimit shumë më shpejt sesa vaji në karrocë. Gjegjësisht, konsumimi i motorit varet nga temperatura e vajit. Në temperatura të ulëta dimri, ndonjëherë është e nevojshme të vozitet deri në 20 km para se të arrijë parametrat e funksionimit. Para-nisja e motorit çon në rritje të konsumit.

4 Fikni konsumatorët elektrikë si xhamat e pasmë të ndezur dhe sediljet sa më shpejt të jetë e mundur..

Sediljet me ngrohje, pasqyrat e jashtme, mbrapa dhe xhamat e përparme konsumojnë shumë energji - fuqia e konsumuar nga kjo e fundit është 550 vat, dhe xhami i pasmë përdor 180 vat të tjera. 100 vat të tjera nevojiten për të ngrohur pjesën e pasme dhe të poshtme. Dhe e gjithë kjo është e shtrenjtë: për çdo 100 vat, motori konsumon 0,1 litra karburant shtesë për 100 km. Dritat e mjegullës së përparme dhe të pasme shtojnë edhe 0,2 litra të tjera. Gjithashtu, përdorimi i kësaj të fundit duhet të kufizohet realisht vetëm në rastet e mjegullës, në të kundërt do të verbojnë drejtuesit pas.

5 Me një presion të caktuar të gomave në dimër, ngasja është jo vetëm më e sigurt por edhe më ekonomike.

Presioni i gomave dukshëm më i ulët rrit rezistencën e rrotullimit dhe për këtë arsye rrit konsumin e karburantit. Disa maniakë ekonomikë rrisin presionin me rreth 0,5-1,0 bar më të lartë sesa përshkruhet nga prodhuesi. Sidoqoftë, në këtë rast, duhet të kihet parasysh se zona e kontaktit të gomës dhe, për këtë arsye, kapja zvogëlohet, dhe kjo përkeqëson sigurinë. Prandaj, është më mirë të ndiqni këto udhëzime, të cilat zakonisht mund të gjenden në një kolonë pranë shoferit, në brendësi të një kapaku rezervuari, në një libër makine ose në një kuti dorezash.

6 Numëron çdo kilogram: është më mirë të ruash sende të ndryshme të panevojshme në garazh ose bodrum sesa në makinë.

Çakëll i pakuptimtë duhet të çmontohet menjëherë ose të hiqet nëse nuk është në përdorim, pasi rrit konsumin e karburantit. Një raft çati, për shembull, me 130 km / orë mund të rrisë konsumin e karburantit me dy litra.

2020-08-30