Historia e markës së automobilave Jaguar

Përmbajtje

Historia e Jaguar
Pronarët dhe menaxhimi
Aktivitetet
Formacioni

Marka britanike e makinave Jaguar aktualisht është në pronësi të prodhuesit indian Tata, dhe funksionon si sektori i saj për prodhimin e makinave luksoze. Selia qëndron në MB (Coventry, West Midlans). Drejtimi kryesor i markës janë automjetet ekskluzive dhe prestigjioze. Produktet e kompanisë gjithmonë kanë magjepsur me silueta të bukura që përzihen me epokën mbretërore.

Historia e Jaguar

Historia e markës fillon me themelimin e një kompanie anësore të makinave. Kompania quhej Swallow Sidecars (pas Luftës së Dytë Botërore, shkurtesa SS shkaktoi shoqata të pakëndshme, për këtë arsye emri i kompanisë u ndryshua në Jaguar).

Ajo u shfaq në 1922. Sidoqoftë, ajo ekzistoi deri në vitin 1926 dhe ndryshoi profilin e saj në prodhimin e trupave të makinave. Produktet e para të markës ishin trupat për makinat Austin (makina sportive Seven).

1927 - Kompania merr një porosi të madhe, e cila i jep asaj mundësinë për të zgjeruar prodhimin. Kështu, uzina është e angazhuar në prodhimin e përbërësve për Fiat (modeli 509A), Hornet Wolseley, si dhe për Morris Cowley.
1931 - Marka SS në zhvillim paraqet zhvillimet e para të transportit të saj. London Auto Show prezantoi dy modele në të njëjtën kohë - SS2 dhe SS1. Shasia e këtyre veturave shërbeu si bazë për prodhimin e modeleve të tjerë të segmentit premium.
1940-1945 kompania ndryshon profilin e saj, si shumica e prodhuesve të tjerë të automjeteve, sepse gjatë Luftës së Dytë Botërore, transporti civil nuk ishte praktikisht i nevojshëm nga askush. Marka britanike zhvillon dhe prodhon motorë avionësh.
1948 - Modelet e para të markës tashmë të riemëruar, Jaguar, hyjnë në treg. Makina u quajt Jaguar Mk V. Pas këtij sedani, modeli XK 120 u rrokullis nga linja e montimit. Kjo makinë doli të ishte transporti më i shpejtë i udhëtarëve të prodhuar në masë në atë kohë. Makina u përshpejtua në 193 kilometra në orë.
1954 - shfaqet brezi i ardhshëm i modelit XK, i cili mori indeksin 140. Motori, i cili u instalua nën kapuç, zhvilloi fuqi deri në 192 kf. Shpejtësia maksimale e zhvilluar nga risia ishte tashmë 225 kilometra / orë.
1957 - lëshohet gjenerata tjetër e linjës XK. 150 tashmë kishin një motor 3,5-litërsh 253 kuaj fuqi.
1960 - Prodhuesi i automjeteve blen Daimler MC (jo Daimler-Benz). Sidoqoftë, kjo bashkim solli probleme financiare, të cilat detyruan ndërmarrjen të bashkohej me markën kombëtare British Motors në 1966. Nga ky moment e tutje, marka po fiton me shpejtësi popullaritet. Çdo makinë e re perceptohet nga bota e shoferëve me entuziazëm të jashtëzakonshëm, falë të cilave modelet shiten në të gjithë botën, pavarësisht nga kostoja e lartë. Asnjë shfaqje e vetme nuk u zhvillua pa pjesëmarrjen e makinave Jaguar.
1972 - Makinat elegante dhe të ngadalta të prodhuesit të automobilave britanikë marrin gradualisht një karakter sportiv. XJ12 del këtë vit. Ka një motor 12 cilindra që zhvillon 311 kf. Ishte makina më e mirë në kategorinë e saj deri në 1981.
1981 - Sedan me shpejtësi të lartë XJ-S i azhurnuar shfaqet në treg. Përdorte një transmision automatik, i cili lejonte që makina e prodhimit të përshpejtohej në një rekord prej 250 km / orë në ato vite.
1988 - Lëvizja e shpejtë drejt automobilizmit nxiti menaxhimin e kompanisë për të krijuar një ndarje shtesë, e cila u quajt jaguar-sport. Qëllimi i departamentit është të sjellë në përsosmëri karakteristikat sportive të modeleve të rehatshme. Një shembull i një prej makinave të para të tilla është XJ220. Për disa kohë, makina zinte pozicionin më të lartë në renditjen e makinave me prodhim më të shpejtë. Konkurrenti i vetëm që mund të zërë vendin e tij është modeli McLaren F1.
1989 - marka kalon nën kontrollin e shqetësimit Ford me famë botërore. Ndarja e markës amerikane vazhdon të kënaqë tifozët e saj me modele të reja elegante të makinave të bëra në stilin luksoz anglez.
1996 - fillon prodhimi i makinës sportive XK8. Merr një numër aktualizimesh inovative. Ndër risitë është pezullimi i kontrolluar elektronikisht.
1998-2000. Shfaqen modele anije, të cilat ishin shenja dalluese e jo vetëm kësaj marke, por gjithashtu konsideroheshin simbol i gjithë Mbretërisë së Bashkuar. Lista përfshin makina të tilla nga seria Type me indekse S, F dhe X.
2003 - Lëshohet prona e parë. Ajo ishte e pajisur me një transmetim me të gjitha rrotat, i cili ishte i shoqëruar me një motor dizel.
2007 - Formacioni i sedan britanik azhurnohet me modelin e klasit të biznesit XF.
2008 - marka është blerë nga prodhuesi indian i automjeteve Tata.
2009 - Kompania fillon prodhimin e sedan XJ, i cili ishte bërë tërësisht prej alumini.
2013 - shfaqet makina tjetër sportive në pjesën e pasme të një Roadster. F-Type është cilësuar si më sportivja e gjysmë shekullit të kaluar. Makina ishte e pajisur me një njësi të fuqisë në formë V për 8 cilindra. Ai kishte një fuqi prej 495 kf, dhe ishte në gjendje të shpejtonte makinën në "qindra" në vetëm 4,3 sekonda.
2013 - fillon prodhimi i dy modeleve më të fuqishëm të markës - XJ, i cili mori azhurnime serioze teknike (motori 550 kf përshpejtoi makinën në 100 km / orë për 4,6 sekonda) si dhe XKR-S GT (versioni i pistës që arriti 100 km / orë për vetëm 3,9 sekonda).
2014 - inxhinierët e markës zhvilluan modelin më kompakt të sedanit (klasi D) - XE.
2015 - Sedani i biznesit XF mori azhurnime, falë të cilave u bë më i lehtë për gati 200 kilogramë.
2019 - arrin makina elegante elektrike I-Pace, e cila fitoi çmimin Evropian të Vitit (2018). Në të njëjtin vit, u prezantua modeli kryesor i kryqëzimit J-Pace, i cili mori një platformë alumini. Makina e ardhshme do të ketë një makinë hibride. Boshti i përparmë do të mundësohet nga një motor klasik me djegie të brendshme, ndërsa boshti i pasmë do të mundësohet nga një motor elektrik. Deri më tani, modeli është në kategorinë e konceptit, por nga viti i 21-të është planifikuar ta lëshojë atë në seri.

Pronarët dhe menaxhimi

Fillimisht, kompania ishte një prodhues i veçantë automjetesh, i cili u themelua nga dy partnerë - W. Lyson dhe W. Walmsley në vitin e 22-të të shekullit të kaluar.

Në vitin 1960, prodhuesi i makinave blen Daimler MC, por kjo e vë kompaninë në telashe financiare.

Në vitin 1966, kompania u ble nga marka kombëtare British Motors.

1989 u shënua me ndryshimin e ndërmarrjes mëmë. Këtë herë ishte marka e famshme Ford.

Në vitin 2008, kompania iu shit firmës indiane Tata, e cila operon edhe sot.

Aktivitetet

Kjo markë ka një specializim të ngushtë. Profili kryesor i ndërmarrjes është prodhimi i veturave të pasagjerëve, si dhe SUV-ve dhe crossover-eve të vegjël.

Sot grupi Jaguar Land Rover ka një fabrikë në Indi dhe tre në Angli. Menaxhmenti i ndërmarrjes ka në plan të zgjerojë prodhimin e saj të makinave duke ndërtuar edhe dy fabrika të tjera: njëra do të vendoset në Arabinë Saudite dhe Kinë.

Formacioni

Në të gjithë historinë e prodhimit, modelet kanë dalë nga linja e montimit të markës, e cila mund të ndahet në disa kategori:

1. Sedanët e një klase ekzekutive

2.5 sallon - 1935-48;
3.5 sallon - 1937-48;
Mk V - 1948-51;
Mk VII - 1951-57;
Mk VIII - 1957-58;
Mk IX - 1959-61;
Mk X - 1961-66;
420 G - 1966-70;
XJ 6 (1-3 breza) - 1968-87;
XJ 12 - 1972-92;
XJ 40 (azhurnuar XJ6) - 1986-94;
XJ 81 (azhurnuar XJ12) - 1993-94;
X300, X301 (azhurnimi tjetër në XJ6 dhe XJ12) - 1995-97;
XJ 8 - 1998-03;
XJ (modifikimi X350) - 2004-09;
XJ (modifikimi X351) - 2009-sot

2. Sedanë kompakt

1.5 sallon - 1935-49;
Mk I - 1955-59;
Mk II - 1959-67;
S-Type - 1963-68;
420-1966-68;
240, 340-1966-68;
S-Type (azhurnuar) - 1999-08;
X-Type - 2001-09;
XF - 2008-sot;
XE - 2015-н.в.

3. Makina sportive

ХК120 - 1948-54;
ХК140 - 1954-57;
ХК150 - 1957-61;
E-Type - 1961-74;
XJ-S - 1975-96;
XJ 220 - 1992-94;
XK 8, XKR - 1996-06;
XK, X150 - 2006-14;
F-Type - 2013-н.в.

4. Klasa e garës

ХК120С - 1951-52 (modeli është fituesi i 24 Le Mans);
C-Type - 1951-53 (makina fitoi 24 Le Mans);
D-Type - 1954-57 (fitoi tre herë në 24 Le Mans);
E-Type (pesha e lehtë) - 1963-64;
XJR (Versionet 5-17) 1985-92 (2 fitore në 24 Le Mans, 3 fitore në Kampionatin Botëror Sportscar)
XFR - 2009;
XKR GT2 RSR - 2010;
Modeli R (indekse nga 1 në 5) u prodhua për gara në garën F-1 (për detaje në lidhje me këto gara, shih këtu).

5. Klasa e kryqëzimit

F-Pace - 2016-;
E-Pace - 2018-;
i-Pace - 2018-.

6. Modele konceptuale

E1A dhe E2A - u shfaqën gjatë zhvillimit të modelit E-Type;
XJ 13 - 1966;
Piran - 1967;
XK 180 - 1998;
F-Type (Roadster) - 2000;
R -Coupe - një kupë luksoze për 4 vende me një shofer (u krijua një koncept për të konkurruar me Bentley Continental GT) - 2002;
Fuore XF10 - 2003;
R-D6 - 2003;
XK-RR (Coupe HK) dhe XK-RS (HK i konvertueshëm);
Koncepti 8 - 2004;
CX 17 - 2013;
C-XF - 2007;
C-X75 (super veturë) - 2010;
XKR 75 - 2010;
Bertone 99 - 2011.