Historia e markës së makinave Geely
Tregu me katër rrota është i mbushur me të gjitha llojet e markave, me formacione që variojnë nga makina konvencionale te modele artistike dhe luksoze. Çdo markë përpiqet të fitojë vëmendjen e automjeteve me zgjidhje të reja dhe origjinale.
Prodhuesit e njohur të makinave përfshijnë Geely. Le të shohim më nga afër historikun e markës.
Themeluesi
Kompania është themeluar në vitin 1984. Themeluesi i tij ishte sipërmarrësi kinez Li Shufu. Fillimisht, në punëtorinë e prodhimit, biznesmeni i ri ishte përgjegjës për prodhimin e frigoriferëve, si dhe pjesë këmbimi për to.
Në vitin 86, ndërmarrja tashmë kishte një reputacion të mirë, por vetëm tre vjet më vonë, autoritetet kineze urdhëruan të gjithë sipërmarrësit të merrnin një licencë të veçantë për prodhimin e kësaj kategorie mallrash. Për këtë arsye, drejtori i ri ndryshoi pak profilin e ndërmarrjes - ajo filloi të prodhonte materiale ndërtimi dhe dekorative prej druri.
1992 ishte një vit historik për Geely për të qenë në rrugën drejt statusit të prodhuesit të makinave. Në atë vit, u nënshkrua një marrëveshje me kompaninë japoneze Honda Motors. Punëtoritë e prodhimit filluan prodhimin e përbërësve për transportin e motoçikletave, si dhe disa modele me dy rrota të markës japoneze.
Vetëm dy vjet më vonë, skuteri i Geely mori epërsinë në tregun kinez. Kjo siguroi një terren të mirë për zhvillimin e modeleve të personalizuara të motorëve. 5 vjet pas fillimit të bashkëpunimit me Honda, kjo markë tashmë ka faqen e vet me një qarkullim të mirë të motoçikletave dhe skuterëve. Nga ky vit, pronari i kompanisë vendosi të zhvillojë motorin e tij, i cili ishte i pajisur me skuterë me motor.
Në të njëjtën kohë, lindi ideja për të hyrë në nivelin e industrisë së automobilave. Në mënyrë që entuziastët e makinave të dallojnë një makinë të çdo marke, secila kompani zhvillon logon e vet.
simbol
Fillimisht, emblema Geely ishte në formën e një rrethi, brenda të cilit kishte një model të bardhë në një sfond blu. Disa shoferë e panë atë si krah zogu. Të tjerët menduan se logoja e markës ishte një kapak dëbore i një mali përballë një qielli blu.
Në vitin 2007, kompania nisi një konkurs për të krijuar një logo të azhurnuar. Projektuesit zgjodhën opsionin me drejtkëndëshat kuq e zi të mbyllur në një kornizë prej ari. Kjo distinktiv i ngjan xhevahireve të prerë prej ari.
Jo shumë kohë më parë, kjo logo u modifikua pak. Ngjyrat e "gurëve" kanë ndryshuar. Tani janë blu dhe gri. Logoja e mëparshme u tregua vetëm në makinat luksoze dhe SUV. Deri më sot, të gjitha modelet moderne Geely kanë një simbol të azhurnuar blu-gri.
Historia e automjeteve në modele
Marka e motorëve lëshoi makinën e saj të parë në 1998. Modeli u bazua në një platformë nga Daihatsu Charade. Hatchback Haoqing SRV ishte i pajisur me dy opsione të motorit: një motor me tre cilindra me djegie të brendshme me një vëllim prej 993 centimetra kub, si dhe një analog me katër cilindra, vetëm vëllimi i tij i përgjithshëm ishte 1342 metra kub. Fuqia e njësive ishte 52 dhe 86 kuaj fuqi.
Që nga viti 2000, marka ka lëshuar një model tjetër - MR. Klientëve iu ofruan dy opsione të trupit - një sedan ose një hatchback. Fillimisht makina quhej Merrie. Pesë vjet më vonë, modeli mori një azhurnim - një motor 1,5 litërsh u instalua nën kapuçin e transportit.
Vitin pasues (2001), marka fillon të prodhojë makina nën licencë si një prodhues i regjistruar i makinave private. Falë kësaj, Geely bëhet lider midis markave kineze të makinave.
Këtu janë piketa të tjera në historinë e markës kineze:
- 2002 - u nënshkrua një marrëveshje bashkëpunimi me Daewoo, si dhe kompaninë italiane të ndërtimit të karrocave Maggiora, e cila pushoi së ekzistuari vitin e ardhshëm;
- 2003 - fillimi i eksportit të makinave;
- 2005 - për herë të parë merr pjesë në një shfaqje prestigjioze të automjeteve (Motor Show në Frankfurt). Haoqing, Uliou dhe Merrie u njohën me shoferët evropianë. Manufacturershtë prodhuesi i parë kinez që i vë produktet e tij në dispozicion të blerësve evropianë;
- 2006 - Auto Show i Detroit prezantoi gjithashtu disa modele Geely. Në të njëjtën kohë, zhvillimi i një transmetimi automatik dhe një njësie të energjisë me litër me një kapacitet prej 78 kuajsh u prezantuan para publikut;
- 2006 - fillimi i prodhimit të një prej modeleve më të njohura - MK. Dy vjet më vonë, sedan elegant u shfaq në tregun rus. Modeli mori një motor 1,5 litërsh me një fuqi prej 94 kuaj fuqi;
- 2008 - Modeli FC u prezantua në Detroit Auto Show, një sedan dukshëm më i madh se paraardhësit e tij. Një njësi prej 1,8 litrash (139 kuaj fuqi) është instaluar në ndarjen e motorit. Makina është e aftë të arrijë një shpejtësi maksimale prej 185 km / orë;
- 2008 - Motorët e parë që punojnë me gaz shfaqen në linjë. Në të njëjtën kohë, nënshkruhet një marrëveshje me Yulon për zhvillimin e përbashkët dhe krijimin e makinave elektrike;
- 2009 - shfaqet një kompani filial e specializuar në prodhimin e makinave luksoze. Anëtari i parë i familjes është Geely Emgrand (EC7). Makina e gjerë familjare mori pajisje elektronike dhe pajisje cilësore, për të cilat u dha katër yje gjatë testimit nga NCAP;
- 2010 - kompania merr divizionin Volvo Cars nga Ford;
- 2010 - marka paraqet modelin Emgrand EC8. Makina e klasit të biznesit merr pajisje të përparuara për sistemet pasive dhe të sigurisë aktive;
- 2011 - në territorin e hapësirës post-sovjetike, shfaqet një kompani filial "Geely Motors" - shpërndarës zyrtar i kompanisë në vendet e CIS me kohë të pjesshme;
- 2016 - shfaqet një markë e re Lynk & Co, publiku pa modelin e parë të markës së re;
- 2019 - Në bazë të bashkëpunimit midis markës kineze dhe prodhuesit gjerman të automobilave Daimler, është paralajmëruar zhvillimi i përbashkët i automjeteve elektrike dhe modeleve premium hibride. Ndërmarrja e përbashkët u emërua Smart Automobile.
Sot, makinat kineze janë të njohura për shkak të çmimit të tyre relativisht të ulët (në krahasim me makina të ngjashme nga markat e tjera si Ford, Toyota, etj.) Dhe pajisjeve të bollshme.
Rritja e kompanisë është jo vetëm për shkak të rritjes së shitjeve përmes hyrjes në tregun e CIS, por edhe për shkak të blerjes së ndërmarrjeve më të vogla. Geely tashmë ka 15 fabrika makinash dhe 8 fabrika për prodhimin e kutive të shpejtësisë dhe motorëve. Objektet prodhuese janë të vendosura në të gjithë botën.
Si përfundim, ne ofrojmë një përmbledhje video të një prej kryqëzimeve premium nga marka kineze:
