Historia e markës së automjeteve BMW
Histori të markave automobilistike,  Artikuj,  Photo Shoot

Historia e markës së automjeteve BMW

Ndër prodhuesit më të njohur të makinave, produktet e të cilëve respektohen në të gjithë botën, është BMW. Kompania është e angazhuar në prodhimin e makinave të pasagjerëve, crossovers, makina sportive dhe automjete motorike.

Selia e markës është e vendosur në Gjermani - qyteti i Mynihut. Sot, grupi përfshin marka të tilla të njohura si Mini, si dhe ndarjen premium të makinave luksoze Rolls-Royce.

Historia e markës së automjeteve BMW

Ndikimi i kompanisë shtrihet në të gjithë botën. Sot është një nga tre kompanitë kryesore të makinave në Evropë që specializohen në makina ekskluzive dhe premium.

Si arriti që një fabrikë e vogël e motorëve të avionëve të ngjitej pothuajse në majën e Olimpit në botën e prodhuesve të automjeteve? Këtu është historia e tij.

Themeluesi

Gjithçka filloi në vitin 1913 me krijimin e një ndërmarrje të vogël me një specializim të ngushtë. Kompania u themelua nga Gustav Otto, djali i një shpikësi i cili dha një kontribut të rëndësishëm në zhvillimin e motorit me djegie të brendshme.

Prodhimi i motorëve të avionëve ishte në kërkesë në atë kohë, duke pasur parasysh kushtet e Luftës së Parë Botërore. Në ato vite, Karl Rapp dhe Gustav vendosën të krijonin një kompani të përbashkët. Ishte një ndërmarrje e kombinuar, e cila përbëhej nga dy firma të vogla që ekzistonin pak më herët.

Historia e markës së automjeteve BMW

Në vitin 1917, ata regjistruan kompaninë bmw, shkurtesa e së cilës u deshifrua shumë thjesht - Fabrika e Motorëve Bavarezë. Nga ai moment, fillon historia e shqetësimit tashmë të famshëm të automjeteve. Kompania ishte ende e angazhuar në prodhimin e njësive të energjisë për aviacionin gjerman.

Sidoqoftë, gjithçka ndryshoi me hyrjen në fuqi të Traktatit të Versajës. Problemi ishte që Gjermania, sipas kushteve të Traktatit, ishte e ndaluar të krijonte produkte të tilla. Në atë kohë, ishte e vetmja vend në të cilën marka po zhvillohej.

Për të shpëtuar kompaninë, punonjësit vendosën të ndryshojnë profilin e saj. Që nga ajo kohë, ata kanë zhvilluar motorë për automjete me motor. Pas një periudhe të shkurtër kohe, ata zgjeruan fushën e tyre të aktivitetit dhe filluan të krijojnë motoçikletat e tyre.

Modeli i parë doli nga linja e montimit në 1923. Ishte një automjet me dy rrota R32. Publikut i pëlqeu motoçikleta jo vetëm për shkak të montimit me cilësi të lartë, por në përgjithësi për faktin se ishte motori i parë BMW që vendosi një rekord botëror. Një nga modifikimet e kësaj serie, e cila u drejtua nga Ernst Henne, kapërceu momentin historik prej 279,5 kilometra në orë. Askush nuk mund ta merrte këtë bar gjatë 14 viteve të ardhshme.

Historia e markës së automjeteve BMW

Një tjetër rekord botëror i përket zhvillimit të një motori avioni, Motor4. Për të mos shkelur kushtet e traktatit të paqes, kjo njësi e energjisë u krijua në pjesë të tjera të Evropës. Ky ICE ishte në aeroplan, i cili në 19 tejkaloi kufirin maksimal të lartësisë për modelet e prodhimit - 9760m. E impresionuar nga besueshmëria e këtij modeli të njësisë, Rusia Sovjetike përfundon një marrëveshje për krijimin e motorëve më të fundit për të. Të 30-tat e shekullit të 19-të janë të njohura për fluturimet e avionëve rusë në distanca rekord, dhe merita e kësaj është vetëm ICE e Bavarezëve.

Tashmë në fillim të viteve 1940, kompania tashmë kishte fituar një reputacion të mirë, megjithatë, si në rastin e kompanive të tjera të makinave, ky prodhues pësoi humbje serioze për shkak të shpërthimit të Luftës së Dytë Botërore.

Pra, prodhimi i motorëve të avionëve u zgjerua gradualisht me zhvillimin e motoçikletave me shpejtësi të lartë dhe të besueshme. Timeshtë koha që marka të zgjerohet më tej dhe të bëhet një prodhues automobilistik. Por, para se të kaloni nëpër pikat kryesore historike të kompanisë që la gjurmë në modelet e makinave, ia vlen t'i kushtohet vëmendje emblemës së markës.

simbol

Fillimisht, kur u krijua kompania, partnerët as nuk menduan për zhvillimin e logos së tyre. Kjo nuk ishte e domosdoshme, pasi produktet u përdorën vetëm nga një strukturë - forcat ushtarake të Gjermanisë. Nuk ishte e nevojshme që në një farë mënyre të dallojmë produktet tona nga konkurrentët, pasi në atë kohë nuk kishte rivalë.

Sidoqoftë, kur një markë u regjistrua, menaxhmenti duhej të siguronte një logo specifike. Nuk vonoi shumë për t’u menduar. U vendos që të linte etiketën e fabrikës Rapp, por në vend të mbishkrimit të mëparshëm, tre letra të famshme BMW u vendosën në një rreth në një bordurë të artë.

Historia e markës së automjeteve BMW

Rrethi i brendshëm ishte i ndarë në 4 sektorë - dy të bardhë dhe dy blu. Këto ngjyra lënë të kuptohet origjina e kompanisë, pasi ato i përkasin simbolikës së Bavarisë. Reklama e parë e kompanisë paraqiti një imazh të një aeroplani që fluturonte me një helikë rrotulluese dhe një mbishkrim BMW u vendos përgjatë buzës së rrethit që rezultonte.

Historia e markës së automjeteve BMW

Ky poster është krijuar për të reklamuar motorin e ri të avionit, profilin kryesor të kompanisë. Nga viti 1929 deri më 1942, helika rrotulluese shoqërohej me logon e kompanisë vetëm nga përdoruesit e produktit. Pastaj menaxhmenti i kompanisë konfirmoi zyrtarisht këtë lidhje.

Historia e markës së automjeteve BMW

Që nga krijimi i stemës, modeli i tij nuk ka ndryshuar në mënyrë dramatike siç ishte rasti me prodhuesit e tjerë, për shembull, Dodge, çfarë u tha pak më herët... Specialistët e kompanisë nuk e hedhin poshtë idenë se logo e BMW-së sot ka një lidhje të drejtpërdrejtë me simbolin e një helike rrotulluese, por në të njëjtën kohë nuk e konfirmon atë.

Historia e automjeteve në modele

Historia e automobilave e shqetësimit fillon në vitin 1928, kur menaxhmenti i kompanisë vendos të blejë disa fabrika makinash në Thuringia. Së bashku me pajisjet e prodhimit, kompania gjithashtu mori licenca për prodhimin e një makine të vogël Dixi (analoge me British Austin 7).

Historia e markës së automjeteve BMW

Doli të ishte një investim i mençur, pasi makina e vogël u vinte në ndihmë në kohë trazirash financiare. Blerësit ishin më të interesuar vetëm për modele të tilla që bënin të mundur lëvizjen e qetë, por në të njëjtën kohë nuk konsumuan shumë karburant.

  • 1933 - konsiderohet si pika fillestare për prodhimin e makinave në platformën e vet. 328 fiton një element të famshëm dallues ende i pranishëm në të gjitha makinat bavareze - të ashtuquajturat vrimat e hundës. Makina sportive doli të ishte aq efektive sa të gjitha produktet e tjera të markës filluan të merrnin statusin e automjeteve të besueshme, me stil dhe të shpejtë. Nën kapakun e modelit ishte një motor me 6 cilindra, me një kokë cilindri të bërë nga materiali aliazh dhe një mekanizëm i modifikuar i shpërndarjes së gazit.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1938 - një model i energjisë (52), krijuar nën licencë nga Pratt, i quajtur Whitney, është instaluar në modelin Junkers J132. Në të njëjtën kohë, një biçikletë sportive doli nga linja e montimit, shpejtësia maksimale e së cilës ishte 210 kilometra në orë. Vitin pasues, garuesi G. Mayer fitoi Kampionatin Evropian në të.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1951 - pas një periudhe të gjatë dhe të vështirë të rimëkëmbjes pas luftës, modeli i parë pas luftës i makinës lëshohet - 501. Por ishte një seri katastrofike që mbeti në arkivat historike.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1955 - Kompania zgjeron edhe një herë gamën e saj të modeleve të motorëve me shasi të përmirësuara. Në të njëjtin vit, u shfaq një hibrid i një motor dhe një makine - Isetta. Ideja u përshëndet përsëri me entuziazëm, pasi prodhuesi siguroi mjete mekanike të përballueshme për të varfërit.Historia e markës së automjeteve BMW Në të njëjtën periudhë, kompania, duke parashikuar rritjen e shpejtë të popullaritetit, po përqendron përpjekjet e saj në krijimin e limuzinave.Historia e markës së automjeteve BMW Sidoqoftë, kjo ide pothuajse e çon shqetësimin në kolaps. Marka mezi arrin të shmangë marrjen përsipër të një shqetësimi tjetër, Mercedes-Benz. Për herë të tretë, kompania fillon praktikisht nga e para.
  • 1956 - pamja e makinës ikonike - modeli 507.Historia e markës së automjeteve BMW Si njësi e energjisë e Roadster, u përdor një bllok cilindri alumini për 8 "bowlers", vëllimi i të cilit ishte 3,2 litra. Motori me 150 kuaj fuqi përshpejtonte makinën sportive në 220 kilometra në orë.Historia e markës së automjeteve BMW Ishte një botim i kufizuar - në tre vjet vetëm 252 makina u rrokullisën nga linja e montimit, të cilat janë ende pre e dëshiruar për çdo koleksionist makinash.
  • 1959 - lëshimi i një modeli tjetër të suksesshëm - 700, i cili ishte i pajisur me ftohje të ajrit.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1962 - Shfaqja e makinës tjetër sportive (modeli 1500) e kënaqi botën e shoferëve aq shumë sa që fabrikat nuk patën kohë për të përmbushur porositë paraprake për makinën.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1966 - shqetësimi ringjall një traditë që duhej harruar për shumë vite - motorë me 6 cilindra. Shfaqet BMW 1600-2, në bazë të së cilës të gjitha modelet u ndërtuan deri në 2002.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1968 - kompania prezanton 2500 sedanë të mëdhenjHistoria e markës së automjeteve BMW dhe 2800. Falë zhvillimeve të suksesshme, vitet '60 dolën të ishin më fitimprurëse për shqetësimin gjatë gjithë ekzistencës së markës (deri në fillimin e viteve '70).
  • 1970 - në gjysmën e parë të dekadës, bota e automjeteve merr serinë e tretë, të pestë, të gjashtë dhe të shtatë. Duke filluar me Serinë 5, prodhuesi i automjeteve zgjeron fushën e veprimtarisë së saj, duke prodhuar jo vetëm makina sportive, por edhe sedanë luksoz të rehatshëm.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1973 - kompania prodhon makinën 3.0 csl, të pamposhtur në atë kohë, të pajisur me zhvillimet e përparuara të inxhinierëve bavarezë. Makina mori 6 Kampionate Evropiane. Njësia e saj e energjisë ishte e pajisur me një mekanizëm të veçantë të shpërndarjes së gazit, në të cilin kishte dy valvola të marrjes dhe shkarkimit për cilindër. Sistemi i frenimit mori një sistem të paparë ABS (cila është veçantia e tij, lexoni në rishikim i veçantë).Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1986 - ndodh një përparim tjetër në botën e automjeteve - shfaqet makina e re sportive M3. Makina u përdor si për gara qark në autostradë ashtu edhe si një version rrugor për shoferët e zakonshëm.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1987 - Modeli bavarez fiton çmimin kryesor në kampionatin botëror të garave qarkore. Drejtuesi i makinës është Roberto Ravilla. Historia e markës së automjeteve BMWPër 5 vitet e ardhshme, modeli nuk lejoi prodhuesit e tjerë të automjeteve të krijonin ritmin e tyre garues.
  • 1987 - shfaqet një makinë tjetër, por kësaj here ishte udhëtar Z-1Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1990 - Dalja e 850i, e cila ishte e pajisur me një njësi të fuqisë 12 cilindra me rregullimin elektronik të fuqisë së motorit me djegie të brendshme.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1991 - Ribashkimi gjerman lehtëson formimin e BMW Rolls-Royce GmbH. Kompania mban mend rrënjët e saj dhe krijon një motor tjetër të avionit BR700.
  • 1994 - shqetësimi merr grupin industrial Rover, dhe me të arrin të marrë përsipër një kompleks të madh në Angli, i specializuar në prodhimin e markave MG, Rover, dhe gjithashtu Land Rover. Me këtë ujdi, kompania po zgjeron më tej portofolin e saj të produkteve për të përfshirë SUV dhe makina ultra-kompakte të qytetit.
  • 1995 - bota e automjeteve merr një version turne të Serive 3. Një tipar i makinës ishte një shasi krejt alumini.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1996 - Z3 7-Series merr një kabinë lëvizëse me naftë. Historia përsëritet me modelin e 1500-të të vitit 1962 - objektet e prodhimit nuk mund të përballen me porositë për një makinë nga blerësit.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1997 - shoferët panë një model të veçantë dhe vërtet unik të një biçikletë rrugore - 1200 C. Modeli ishte i pajisur me motorin më të madh të boksit (1,17 litra).Historia e markës së automjeteve BMW Në të njëjtin vit, u shfaq një Roadster, klasik në të gjitha kuptimet e fjalës - vetura e hapur sportive BMW M.
  • 1999 - fillimi i shitjeve të makinës për aktivitete në natyrë - X5.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1999 - Tifozët e makinave elegante sportive marrin një model madhështor - Z8.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 1999 - Frankfurt Motor Show zbulon makinën futuriste Z9 GT koncept.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 2004 - fillimi i shitjes së modelit 116i, nën kapuçin e të cilit ishte një motor me djegie të brendshme prej 1,6 litra dhe një kapacitet prej 115 kf.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 2006 - në një ekspozitë automobilistike, kompania prezanton audiencën në kabrioletën M6, e cila mori një motor me djegie të brendshme për 10 cilindra, një transmetim SMG vijues me 7 pozicione. Makina ishte në gjendje të merrte kthesën prej 100 km / orë në 4,8 sekonda.Historia e markës së automjeteve BMW
  • 2007-2015 koleksioni gradualisht plotësohet me modele moderne të serive të para, të dyta dhe të treta.

Gjatë dekadave të ardhshme, gjiganti i automobilave ka modernizuar modelet ekzistuese, çdo vit duke prezantuar gjenerata të reja ose ngritje të fytyrës. Gjithashtu, gradualisht po futen teknologji inovative për siguri aktive dhe pasive.

Në punën e ndërmarrjes përdoret vetëm punë manuale. Oneshtë një nga kompanitë e pakta që nuk përdor një transportues robotik.

Dhe këtu është një prezantim i vogël me video i konceptit të një automjeti pa pilot nga shqetësimi bavarez:

BMW lëshon makinën e së ardhmes për 100 vjetorin e saj (lajme)

Pyetje dhe Përgjigje:

Kush është grupi BMW? Markat kryesore globale: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Përveç prodhimit të motorëve dhe automjeteve të ndryshme, kompania ofron shërbime financiare.

Në cilin qytet prodhohet BMW? Gjermani: Dingolfing, Regensburg, Leipzig. Austri: Graz. Rusia, Kaliningrad. Meksikë: San Luis Potosi. SHBA: Greer (Kalifornia Jugore).

Shto një koment