Fabrika historike e Mercedes-Benz në Werth
Më 14 korrik 1965, një njoftim i dyfishtë u bë në brigjet e Rhein: kamioni i parë Mercedes-Benz, i montuar plotësisht në fabrikën e re, doli nga linjat e montimit. Kosto.
Kamioni ishte aiLP608 që shënoi daljen e kamionëve me yll në tregun e mesëm të lehtë. Një hap i madh për një markë që tani mund të mbështetet në prodhim që përfshin të gjitha vargjet... LP 608 fitoi 45% të tregut në dy vjet dhe u bë uzina Werth uzina më e madhe evropiane për prodhimin e kamionëve.
Gjithçka filloi gradualisht, pothuajse në mënyrë modeste, me më pak se 100 punonjës (sot janë 10.300 1963 persona). Ata kanë ndërtuar në Werth që nga viti XNUMX. korniza kabine të cilat më pas dërgoheshin në fabrika Gaggenau dhe Mannheimpër të prodhuar respektivisht të rënda dhe të mesme.
Në vitin e parë në Werth, ato ndodhën 22 milje kabinë... Në dhjetor 1964, u montua pjesa e brendshme dhe u lyen produktet e gatshme (modeli 314). Shpejt pasoi një vendim historik kombinoni të gjithë prodhimin dhe montimin përfundimtar kamionë dei në Wörth.
E kompletuar plotësisht pas katër vjetësh
Fillimisht kapaciteti prodhues i uzinës ishte 48 mijë makina në vit, kufiri që u arrit para vitit 1969. Më pas u shtuan: zyrat, punishtet, një dhomë ngrënie dhe të gjitha strukturat që rrotulloheshin rreth zemrës së prodhimit.
Me një gjatësi prej 750 metrash (tani një mijë) dhe një gjerësi prej 50 Linja e montimit ishte më i madhi në Evropë në sektorin e automobilave.
Pozicioni strategjik
Fati i Woerth për t'u bërë një pikë referimi botërore u vendos, duke përfshirë edhe nga pikëpamja gjeografike. Në fakt, kompleksi ndodhej midis Gaggenau dhe Mannheim në kthesën e Rhine, pa nuk ka vështirësi me logjistikën.
Që nga viti 1969, kompania mëmë ka vendosur të rrisë gradualisht prodhimin e uzinës në 100 kamionë në vit. Objektivi u arrit në vitin 1975 me 105.200 njësi.
Në vitin 1973, kur uzina Wörth po prodhonte një gjeneratë të re kamionësh të rëndë, dhjetë vjet pas lindjes së saj, ajo prodhoi kamionë me numra 500.000.
Në XNUMX, pati dy ndryshime kryesore: NG 80, në vitin 1984 rekordet u zëvendësuan nga LK dhe katër vjet më vonë, Woerth lindi legjendarin SK.
Historia e djeshme
Që nga ai moment, modelet e reja zëvendësuan shumë shpejt njëra-tjetrën: në vitin 1996 lindiActros dhe një vit më vonë, seritë LK dhe MK u zëvendësuan nga Atego dhe Atego "të rënda", deri në të lindurit e fundit. Aksor.
Në gusht 2002, Unimog gjithashtu u zhvendos në Wörth, dhe në 2003 prodhimiActros, gjenerata e re.
Dhe kjo është historia e disa ditëve më parë: flamuri numër 1 i gjeneratës së fundit doli nga linja e montimit të fabrikës së Mercedes-Benz në Werth: safiri blu Actros 1851 LS 4 × 2.
