Intercooler - çfarë është dhe si funksionon?

Intercooler është një pjesë integrale e sistemit të presionit në makinat moderne, si me benzinë ​​ashtu edhe me naftë. Për çfarë shërben, si funksionon dhe çfarë mund të prishet në të? Gjithçka që duhet të dini për ftohësin e brendshëm mund ta gjeni në artikullin tonë.

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Çfarë është një intercooler?
• Cilat janë funksionet e një intercooler?
• Si shfaqen keqfunksionimet e intercooler?

Shkurtimisht

Një ndërftohës, siç sugjeron emri i tij profesional, një ftohës ajri i ngarkuar, ftoh ajrin që kalon përmes turbongarkuesit. Qëllimi është ruajtja e efikasitetit të turbos. Ajri i nxehtë ka më pak masë, që do të thotë se më pak karburant mund të hyjë në cilindra dhe zvogëlon fuqinë e motorit.

Intercooler - ngarkoni ftohësin e ajrit

Në pamje të parë, intercooler duket si një radiator makine. Kjo lidhje është më e përshtatshme sepse të dy elementët shërbejnë për funksione të ngjashme. Radiatori ftoh motorin ndërsa intercooler me ajër që kalon përmes një turbocharger – për të përmirësuar më tej efikasitetin e turbocharging.

Funksionimi i një turbocharger është, siç sugjeron emri, ajër i kompresuar. I gjithë mekanizmi drejtohet nga gazrat e shkarkimit që dalin nga ndarja e motorit, të cilat, duke rrjedhur përmes sistemit të shkarkimit në pjesën e jashtme, vënë në lëvizje rotorin e turbinës. Rrotullimi që rezulton më pas transferohet në rotorin e kompresorit. Këtu hyn thelbi i karikimit turbo. Kompresori tërheq ajrin nga sistemi i marrjes dhe më pas e ngjesh atë dhe e lëshon nën presion në dhomën e djegies.

Për shkak të faktit se më shumë oksigjen hyn në cilindra, rritet edhe furnizimi me karburant dhe kjo ndikon në fuqinë e motorit. Ne mund ta imagjinojmë këtë me një ekuacion të thjeshtë: më shumë ajër = djegie më shumë karburant = performancë më e lartë. Në punën për rritjen e fuqisë së motorëve të automobilave, problemi nuk ka qenë asnjëherë furnizimi i pjesëve shtesë të karburantit - ato mund të shumëfishohen. Ishte në ajër. Përpjekjet fillestare u bënë për të kapërcyer këtë pengesë duke rritur fuqinë e motorëve, por shpejt u bë e qartë se kjo nuk ishte zgjidhja. Ky problem u zgjidh vetëm pas ndërtimit të turbocharger.

Si funksionon një intercooler?

Problemi është se ajri që kalon nëpër turbocharger nxehet në një temperaturë të konsiderueshme, duke arritur në 150 ° C. Kjo zvogëlon performancën e turbocharger. Sa më i ngrohtë të jetë ajri, aq më shumë zvogëlohet masa e tij. Kjo është arsyeja pse një intercooler përdoret në makina. Ftoh ajrin që turbongarkuesi "pështyn" në dhomën e djegies - mesatarisht me rreth 40-60%, që do të thotë pak a shumë Rritje 15-20% e fuqisë.

Përmes GIPHY

Intercooler është lidhja e fundit në sistemin e marrjes, pra zakonisht gjendet në pjesën e përparme të automjetitmenjëherë pas parakolpit. Ftohja ndodh për shkak të lëvizjes së makinës për shkak të rrjedhës së ajrit. Ndonjëherë përdoret një mekanizëm shtesë - një avion uji.

Intercooler - çfarë mund të prishet?

Vendndodhja e intercooler-it menjëherë pas parakolpit të përparmë e bën atë dështimet janë më së shpeshti mekanike – në dimër, mund të dëmtohet, për shembull, nga një gur ose një bllok akulli. Nëse ndodh një rrjedhje si rezultat i një defekti të tillë, procesi i djegies së përzierjes karburant-ajër do të ndërpritet. Kjo manifestohet nga një rënie e fuqisë së motorit, dridhjet gjatë përshpejtimit dhe lubrifikimit të ndërftohësit. Ju gjithashtu mund të përjetoni simptoma të ngjashme nëse ftohësi i ajrit bëhet i ndoturpër shembull, nëse vaji ose papastërtia hyjnë në sistem përmes valvulës së riqarkullimit të gazit të shkarkimit.

A dyshoni se ftohësi i makinës suaj është me defekt? Hidhini një sy avtotachki.com - do të gjeni ftohës ajri me një çmim të mirë.

unsplash.com