Drita e karikimit është ndezur ose pulson - pse?
Funksionimi i makinerive

Drita e karikimit është ndezur ose pulson - pse?

Kur një dritë e kuqe ndizet në pult, pulsi i shoferit shpejtohet. Sidomos kur treguesi i karikimit të baterisë është i ndezur. Çështja nëse do të jetë e nevojshme të ndërpritet lëvizja varet nga natyra e prishjes. Kontrolloni se cilat mund të jenë arsyet e paraqitjes së saj.

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

  • Cilat janë arsyet e dështimit të sistemit të karikimit?
  • Si funksionon një gjenerator?
  • Çfarë duhet të bëni kur ndizet drita e karikimit?

Shkurtimisht

Nëse treguesi i karikimit në panelin e kontrollit pulson ose ndizet, do të thotë… nuk ka karikim! Problemi mund të shkaktohet nga zëvendësimi i baterisë. Megjithatë, kjo do të ndodhë më shpesh kur gjeneratori dështon. Furçat e konsumuara ose një rregullator i gabuar i tensionit mund të shkaktojnë ndërprerje në karikim. Ky mund të jetë fillimi i një avarie më serioze, ndaj mos i injoroni! Ndërkohë, një thyerje ose lirim i rripit V ose një dredha-dredha e djegur e statorit do t'ju heqë plotësisht të drejtën për të vazhduar drejtimin.

Drita e karikimit është ndezur ose pulson - pse?

Gjithnjë e më shumë komponentë në makina janë të ngopur me elektronikë, kështu që mungesa e energjisë elektrike mund të rezultojë në një mosfunksionim serioz, jo vetëm që ju detyron të ndaloni drejtimin, por, si rezultat, duke imobilizuar makinën tuaj për një kohë të gjatë. Problemi kryesor mund të lindë sapo të hipni pas timonit. Nëse bateria shkarkohet, motori nuk do të ndizet. Megjithatë, ky është zakonisht rasti. fajin e ka gjeneratori.

Çfarë është një gjenerator?

Rryma e baterisë furnizohet kur motori ndizet. Megjithatë, një bateri është thjesht një bateri që ruan energjinë elektrike, por nuk e prodhon atë. Karikohet nga një alternator. Alternatori funksionon në modalitetin e motorit të kthyeshëm. Nëse motori konverton energjinë elektrike në energji mekanike që drejton makinën, gjeneratori e kthen atë energji përsëri në energji elektrike, e cila më pas ruhet në bateri dhe shpërndahet në të gjithë komponentët e automjetit që e kërkojnë atë. Fuqia furnizohet nga motori te gjeneratori nëpërmjet rripit V. Rolin e armaturës e luan statori i plagës, i cili ndërvepron me rotorin, i cili nxit një rrymë alternative, e cila më pas shndërrohet në një urë diodike në rrymë të vazhdueshme, sepse vetëm kjo mund të përdoret nga bateria. Qarku ndreqës kontrollohet nga një rregullator i tensionit.

Vezullim

Nëse llamba treguese pulson, bateria nuk ngarkohet vazhdimisht. Furçat e konsumuara të gjeneratorit janë zakonisht arsyeja e ndërprerjes së karikimit. Në këtë rast, është mirë që të zëvendësohet plotësisht i gjithë gjeneratori. Sidoqoftë, i ri është mjaft i shtrenjtë dhe i frikëson shumicën e shoferëve, dhe kur përdoret, mund të mos zgjasë shumë. Një alternativë është blerja e një gjeneratori pas rigjenerimit me garancinë e shërbimit që e ka kryer.

Vezullimi i treguesit të karikimit mund të shkaktohet edhe nga rritjet e tensionit. Do të thotë se rregullatori dështon. Në një rregullator pune, voltazhi mund të luhatet brenda 0,5 V - jo më shumë (e sakta është midis 13,9 dhe 14,4 V). Duhet të jetë në gjendje të mbajë tensionin në këtë nivel edhe kur shfaqet një burim shtesë i ngarkesës, si drita. Megjithatë, nëse rregullatori ul tensionin ndërsa shpejtësia e motorit rritet, është koha ta zëvendësoni atë. Në çdo rast, performanca e sistemit degradon me kalimin e kohës. Kostoja e zëvendësimit është e ulët, kështu që ia vlen të investoni në rregullatorin origjinal dhe të siguroheni që të mos dështojë.

Vezullimi i dritës treguese është shenjë e një mosfunksionimi, por nuk pengon drejtimin e mëtejshëm. Megjithatë, kjo simptomë nuk duhet të injorohet sa më shpejt që të jetë e mundur. mund të çojë në dëmtime më serioze... Është mirë që të shkoni në garazh sa më shpejt të jetë e mundur dhe të rregulloni shkakun e problemit.

Drita treguese është e ndezur

Kur treguesi i karikimit është i ndezur, do të thotë se nuk ka mbetur bateri. pa fuqi gjeneratori... Në këtë rast, makina përdor vetëm energjinë elektrike të ruajtur në bateri. Kur ajo është e varfëruar, dhe kështu automjeti është i palëvizshëm, mund të duhen disa orë apo edhe minuta. Fatkeqësisht, një shkarkim i plotë mund të dëmtojë përgjithmonë baterinë.

Arsyeja e këtij dështimi mund të jetë dëmtimi i statorit, për shembull, si rezultat i një qarku të shkurtër. Fatkeqësisht, nuk mund të zëvendësohet - vetëm një gjenerator i ri do të ndihmojë. Gabimi është më i lehtë për t'u rregulluar rripi i lëvizjes i lirshëm ose i thyer... Kjo pjesë është e lirë dhe mund ta zëvendësoni vetë. Edhe nëse rripi ende nuk tregon shenja konsumimi, mos harroni ta zëvendësoni me një të ri çdo 30 XNUMX orë. km.

Simptoma të ngjashme mund të shfaqen kur rripi është në gjendje të mirë, por tensionuesi, i cili është përgjegjës për tensionin e duhur dhe kundër rrëshqitjes, nuk funksionon. Këtu, kostoja është pak më e lartë, dhe nuk është gjithmonë e mundur të zëvendësohet me çelësa universalë. Mos harroni se rekomandohet gjithashtu të ndryshoni rripin kur ndërroni tensionuesin. Në këtë mënyrë, mund të jeni i sigurt se të dy elementët do të funksionojnë pa probleme.

Drita e karikimit është ndezur ose pulson - pse?

Sigurisht, arsyeja e ndezjes ose ndezjes së treguesit të karikimit mund të jetë gjithashtu e zakonshme. instalime elektrike të gabuara... Është më mirë të luani të sigurt dhe t'i përgjigjeni simptomave sa më shpejt të jetë e mundur, pasi refuzimi i karikimit mund ta bllokojë në mënyrë efektive automjetin tuaj. Merrni karikuesin me vete për çdo rast, me të cilin rimbushni baterinë, vetëm për të futur makinën në punishte. Ju gjithashtu mund të merrni një tregues të baterisë të lehtë për t'u përdorur që futet në lidhësin e karikuesit në mënyrë që të mund të kontrolloni baterinë tuaj pa shikuar poshtë kapuçit.

Të gjithë elementët e nevojshëm të sistemit të karikimit dhe aksesorëve të tjerë të makinës mund të gjenden në faqen e internetit avtotachki.com.

Dëshironi të dini më shumë rreth sistemit të karikimit në makinën tuaj? Lexoni hyrjet tona në kategorinë SISTEMET ELEKTRIKE DHE BATARIET - KËSHILLA DHE AKSESORË.

Shto një koment