A ka rëndësi ngjyra e ftohësit?

Ftohësi është një nga lëngjet më të rëndësishme të punës në një makinë. Në dyqane mund të gjeni lëngje me ngjyra të ndryshme, por rezulton se kjo nuk është diçka që duhet të keni parasysh kur i zgjidhni. Cili është funksioni i ftohësit, a mund të zëvendësohet me ujë dhe si të zgjidhni atë të duhurin për makinën tuaj? Do të mësoni për gjithçka nga artikulli ynë!

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Pse ftohësi është kaq i rëndësishëm për funksionimin e duhur të një makine?
• Po sikur të mos e dimë se çfarë lëngu ndodhet aktualisht në sistemin e ftohjes së makinës?
• Cilat lloje të ftohësve janë në dispozicion në dyqane?

Shkurtimisht

Në dyqane mund të gjeni tre lloje të ftohësve: IAT, OAT dhe HOAT, të cilët ndryshojnë në teknologjinë e prodhimit dhe aditivët kundër korrozionit të përdorur. Ngjyrosësi i përdorur nuk ndikon në vetitë e lëngut, kështu që ju mund të përzieni ngjyra të ndryshme nga prodhues të ndryshëm, me kusht që ato të jenë prodhuar duke përdorur të njëjtën teknologji.

Për çfarë përdoret ftohësi?

Sistemi i ftohjes shpërndan nxehtësinë, që është një efekt anësor i motorit të një makine. Përveç kësaj, mbushja e lëngshme duhet t'i rezistojë temperaturave të larta të jashtme në verë dhe të mos ngrijë në dimër, madje edhe në ngrica të rënda. Përveç vetë shpërndarjes së nxehtësisë, ftohësi mbron përbërësit e të gjithë sistemit nga dëmtimi... Duhet të jetë i sigurt për një sërë materialesh si goma, alumini ose bronzi, kështu që, përveç rasteve emergjente, nuk duhet të zëvendësohet me ujë që mund të vlojë ose ngrijë.

Llojet e ftohësit

Lista e përbërësve të ftohësit është e vogël: ujë, etilen glikol dhe frenues korrozioni.... Ekzistojnë gjithashtu lëngje me bazë propilen glikol, të cilat janë më pak toksike, por shumë më të shtrenjta. Secili prej lëngjeve përmban një nga glikolet, por në varësi të teknologjisë së prodhimit dhe aditivëve të përdorur, ato ndahen në tre lloje:

• IAT (teknologji aditiv inorganik) është lloji më i vjetër i ftohësit me shumë disavantazhe. Frenuesit e korrozionit të shtuar në të humbasin shpejt vetitë e tyre dhe silikatet, të cilat janë përbërësi kryesor i tij, krijojnë depozita që kufizojnë rrjedhën dhe, kur shkëputen, bllokojnë kanalet e radiatorit. Lëngjet IAT humbasin vetitë e tyre pas rreth 2 vitesh dhe ato nuk mund të përdoren në ftohës alumini.
• OAT (teknologji e acidit organik) – ky lloj lëngu nuk përmban silikate, por acide organike që krijojnë një shtresë të hollë mbrojtëse në sipërfaqen e elementëve të radiatorit. Krahasuar me IAT, ato e shpërndajnë më mirë nxehtësinë, kanë një jetë më të gjatë shërbimi (5 vjet) dhe mund të përdoren në ftohës alumini. Nga ana tjetër, ato nuk duhet të përdoren në automjete të vjetra pasi mund të shkatërrojnë saldimin e plumbit dhe disa lloje vulash.
• HOAT (Teknologji hibride e acidit organik) janë lëngje hibride që përmbajnë silikate dhe acide organike. Produktet e marra duke përdorur këtë teknologji formojnë një shtresë mbrojtëse mbi elementët e radiatorit, janë të pajtueshme me materiale të ndryshme dhe jeta e tyre e shërbimit, si në rastin e OAT, është 5 vjet.

Ngjyrat e ftohësit

Ka shumë ngjyra të ndryshme të ftohësve të disponueshëm në dyqane, por kjo nuk është diçka që duhet ta keni parasysh kur i blini. Ngjyrosësit filluan të shtohen për të dalluar agjentët nga prodhues të ndryshëm, dhe sot ato përdoren për të ndihmuar në identifikimin e burimit të një derdhjeje. Nuk ka kundërindikacione për përzierjen e lëngjeve me ngjyra të ndryshme, gjëja kryesore është se ato bëhen duke përdorur të njëjtën teknologji. – Përndryshe, vetitë mbrojtëse mund të dëmtohen. Lloji i lëngut të përdorur mund të gjendet në manualin e pronarit të automjetit, por kur nuk është e mundur të përcaktohet se çfarë ka në radiator, gjëja më e sigurt është të merrni lëngun universal.... Mund të përzihet me çdo lëng.

Ftohësit e rekomanduar të radiatorit:

Çfarë tjetër ia vlen të dini?

Lëngu i radiatorit shitet i gatshëm ose si koncentrat.... Në rastin e dytë, duhet të përzihet me ujë (mundësisht i distiluar), pasi në formën e tij të pastër nuk do të kryejë funksionet e tij siç duhet. Vlen gjithashtu të kujtohet se çdo lëng humbet vetitë e tij me kalimin e kohës, kështu që ato rekomandohen. zëvendësim i rregullt në përputhje me udhëzimet e prodhuesit të automjetit dhe informacionin mbi cilindrin... Më shpesh ato rekomandohen çdo 5 vjet ose pasi keni udhëtuar 200-250 mijë kilometra. km, por është më e sigurt ta bëni këtë pak më shpesh, për shembull, çdo 3 vjet... Kur blini një masë të re, ia vlen të kontrolloni për të parë nëse përputhet me standardin PN-C 40007: 2000, e cila konfirmon cilësinë dhe vetitë e saj.

Po kërkoni një ftohës të provuar për makinën tuaj? Sigurohuni që të vizitoni avtotachki.com.

Foto: avtotachki.com,