Hyundai Santa Fe 2.2 CRDi 4WD XP Ndoshta testi ynë rrugor – Testi rrugor

SUV më i madh nga Hyundai në versionin 200WD XP me motor nafte 4 HP, i bollshëm, i gjithanshëm dhe i pajisur mirë.

Pagella

qytet	6/ 10
Jashtë qytetit	7/ 10
autostradë	8/ 10

Jeta në bord	8/ 10
Çmimi dhe kostot	7/ 10
безопасность	9/ 10

Hyundai Santa Fe është një SUV ku hapësira dhe komoditeti janë pikat e tij të forta. Gjithashtu i pranishëm në skenë, dhe për sa i përket dizajnit dhe cilësisë së perceptuar, Santa Fe është në të njëjtin nivel me konkurrentët evropianë. Versioni 2.2 CRDI 4WD me akordim opsional XP dhe transmetim automatik nuk mungon asgjë, por çmimi është mjaft i lartë.

Pas një riorganizimi të fundit Hyundai Santa Fe është në mes të karrierës së tij. Pjesa e përparme e skalitur dhe muskulore është për mendimin tonë pjesa më e suksesshme e SUV -së koreane, ndërsa pjesa e pasme, edhe pse e proporcionuar mirë, i mungon pak personalitet.

La Hyundai Santa Fe është SUV më i madh në formacion dhe mund ta shihni me një shikim. Krahasuar me gjeneratën e mëparshme, Santa Fe është më e shkurtër dhe më e gjatë, dhe tani mat 470 cm nga përpara në pjesën e pasme, 169 cm nga çatia në tokë dhe 188 cm në anët. Si përfundim, dy ton peshë pa dyshim e vendosin atë në territorin e shërbimeve sportive me madhësi të plotë, por Hyundai Santa Fe XL gjithashtu ka hapësirë: 534 litra bagazh (pothuajse 1600 me ulëse ulur), një vend i rehatshëm për pesë pasagjerë dhe ndarje të mëdha magazinimi.

Nën kapuçin e versionit tonë gjejmë Motori dizel 2.2 CRDi 200 kf e kombinuar me makinë me të gjitha rrotat dhe transmetim automatik me 6 shpejtësi. Në këtë rast, lëvizja me katër rrota aktivizohet vetëm "sipas kërkesës", domethënë kur nuk ka aderim të pamjaftueshëm të rrotave të përparme në rrugë, gjë që e bën vozitjen më efikase në kushtet e ngjitjes së mirë në rrugë.

Paketa Santa Fe XPossible përfshin të gjitha lehtësitë që ju nevojiten, si dhe prekje elegante të tilla si rrota aliazh 18 inç, një çati panoramike dhe një grilë kromi.

qytet

Larg gatishmërisë së një makine të qytetit Hyundai Santa Fe vuan pak në trafik. Jo aq shumë për shkak të gatishmërisë së motorit, i cili është shumë i përgjegjshëm dhe ka një rezervë çift rrotullues, por për shkak të madhësisë së tij; por është e zakonshme për të gjithë SUV -të në këtë segment. Përveç tonazhit, Santa Fe është gjithashtu e këndshme në rrugët e qytetit. Atje dukshmëria ok sensorë zona e parkimit (para dhe mbrapa standarde për këtë version) ndihmojnë shumë dhe kutia e shpejtësisë dhe motori janë shumë të lëmuara. Amortizatorët gjithashtu trajtojnë shumë mirë gungat dhe gropat, dhe nivelet e rehatisë – edhe nga ana akustike – janë të larta.

Jashtë qytetit

Jashtë qytetit atje Hyundai Santa Fe ndihet shumë më rehat. Motorri 2.2 CRDI me 200 kf dhe 421 Nm - nafta më e fuqishme në listë, një motor i qetë dhe i fuqishëm. Ka shumë çift rrotullues tashmë në rrotullime shumë të ulëta, dhe pavarësisht nga mbi dy tonë, Santa Fe ka një rritje. Prodhuesi pretendon se përshpejtimi nga 0 në 100 km/h zgjat 9,8 sekonda dhe shpejtësia maksimale është 190 km/h.

Il kuti ingranazhi automatik me gjashtë ingranazhe, nuk është shumë i shpejtë, por përputhet me ritmin e makinës në mënyrë perfekte, duke u zhvendosur pa probleme pa qenë shumë dembel. Në fakt, motori punon shumë mirë dhe Hyundai Santa Fe ndihet i butë dhe i rehatshëm. Version XP e mundur përfshirë si standard Zgjedhja e diskut, një sistem që ju lejon të personalizoni cilësimet e drejtimit, ESP, motorit dhe transmisionit për t'iu përshtatur nevojave tuaja. Tre mënyra janë të disponueshme: ekonomike, normale dhe sportive, të treja janë të kalibruar mirë. Në Eco, ngasja bëhet më e relaksuar, drejtimi më i lehtë dhe motori shumë i përgjumur; "Normal" është modaliteti që funksionon më mirë për shumicën e situatave, ndërsa "Sport" e bën përshpejtuesin dhe kutinë e shpejtësisë më të përgjegjshme dhe më të përgjegjshme.

GLI amortizues në vend të kësaj, ata janë gjithmonë të butë dhe lënë hapësirë për rrotullim dhe ngritje për rehati më të mirë në udhëtim. Edhe frenimi nuk është më agresivi, dhe ju kujton se ju ende merrni një SUV dy tonësh për një udhëtim.

I konsumi nga Hyundai Santa Fe ato janë të mira duke marrë parasysh peshën dhe lëvizjen me të gjitha rrotat: House pretendon 5,4 L / 100 km / orë në rrugët e vendit dhe 6,7 L / 100 km në ciklin e kombinuar.

autostradë

Udhëtimet e gjata sigurisht që nuk janë problem për Hyundai Santa Fe: Me përjashtim të një shenje të vogël në lartësi, SUV është një shoqërues i shkëlqyeshëm në udhëtimet e gjata. Vendet janë kolltuqe dhe sedilja e ngritur është relaksuese. Versioni XPossible përfshin gjithashtu kontrollin e lundrimit, mbajtjen e korsisë, kontrollin e klimës me dy zona dhe një stereo me 6 altoparlantë me subwoofer dhe zë Premium, ky i fundit është shumë i fuqishëm.

Jeta në bord

La Hyundai Santa Fe Ka një brendshme shumë të mirëmbajtur me shumë ndarje magazinimi.

Cilësia e perceptuar është e shkëlqyer dhe madje edhe dizajni, megjithëse jo shumë modern, bën një përshtypje të këndshme vizuale. Shumica e materialeve janë plastike të buta dhe të forta që janë të këndshme në prekje dhe pamje. Nuk jemi në nivelin e gjermanëve, por jemi mbi mesataren e shumë SUV-ve japoneze, me një dizajn shumë më afër shijeve evropiane.

Anë e fortë Hyundai Santa fe hapësirë: Ndarja e dorezave, e fshehur nën mbështetësen e krahut, është një "kub" i thellë me rreshtim, dhe nën kontrollin e klimës ka një ndarje shumë të madhe të hapur, ashtu si dyert anësore.

Edhe pasagjerët e pasëm nuk kanë asgjë për të cilën të ankohen: ka shumë centimetra të kokës dhe gjurit, përveç dy portave USB të pasme (shumë të dobishme këto ditë) dhe xhamave të pasëm të ngjyrosur. Bagazhi gjithashtu ka shumë litra (534 dhe 1582 me ulëset ulur, për të qenë të saktë) dhe ka qasje mjaft të lehtë, edhe nëse është pak e lartë.

Çmimi dhe kostot

Il çmim listë Hyundai Santa Fe 2.2 CRDI XP ndoshta 4WD është 48.350 € 8 dhe përfshin një transmetim automatik, pjesë të ndryshme të kromit (përfshirë një grilë të përparme dhe doreza), drita LED të ditës, një ekran HD 5 inç me një kamerë të pasme dhe sensorë, një sistem stereo me Tingull Premium, një timon të nxehtë rrota dhe të gjitha lehtësitë. Punët. Çmimi nuk është më i favorshmi, por makina është e gjithanshme dhe shumë solide, dhe garancia është XNUMX vjet pa asnjë kufizim kilometrazhi.

безопасность

La Hyundai Santa Fe ka të gjitha pajisjet moderne të sigurisë aktive dhe pasive, duke përfshirë ndihmësin për mbajtjen në korsi dhe ndihmën në tatëpjetë. Tërheqja 4X4 garanton një plus edhe në sipërfaqet e rrëshqitshme, dhe SUV -ja koreane mori 5 yje në testin Euro NCAP.

Gjetjet tona

PERMASAT

Gjatësi	470 cm
gjerësi	188 cm
lartësia	169 cm
trung	534-1582 litra
вес	2043 kg

TEKNIKA

двигатель	4 cilindra
paragjykim	2199 cm
Furnizimi	Dizel
Fuqia	200 hyrje në 3.800 rezyme
një çift	421 Nm
tërheq	integral
transmetimi	Automatike me 6 shpejtësi