Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium

Kërkesat nga blerësit e makinave janë në rritje: duket se kemi arritur në pikën ku gjithsesi kërkojmë një paketë të plotë nga prodhuesit. Pavarësisht nëse është sportiviteti i përzier me përdorshmërinë, kompaktësinë dhe hapësirën, kërkesat i kanë detyruar prodhuesit të shpikin kompromiset e duhura. Ix20 është projektuar për klientët që duan një automjet të vogël dhe kompakt, i cili është i lehtë për tu drejtuar nëpër qytet, por që ka ende shumë hapësirë ​​për udhëtarët dhe bagazhet.

Detyra është e vështirë, dhe Hyundai ia doli mbanë. Epo, së bashku me Kia, e cila po transporton Venga nga e njëjta linjë prodhimi. Sa i madh është ky fëmijë në të vërtetë? Përveç udhëtimit gjatësor pak më të shkurtër të sediljeve të përparme, ka shumë hapësirë ​​në pjesën e pasme. Jo vetëm për fëmijët, edhe nëse jeni duke marrë një të rritur në një udhëtim të gjatë, nuk duhet të dëgjoni ankesa nga prapa. Vetëm kur instaloni sediljet e fëmijëve ISOFIX do të shqetësoheni pak, pasi spirancat janë të fshehura diku thellë në tapiceri.

Bagazhi 440 litra është më i madh se, të themi, Astra ose Focus, por rrëzimi i sediljes së pasme jep një ndarje prej 1.486 litra. Zgjedhja e materialeve në brendësi mund të mos jetë e klasit të parë, por pajisjet vijnë në kurriz të paketës së pajisjeve Premium. Kështu që në ditët e ftohta ne mund të përdorim në mënyrë të shkëlqyeshme ndenjëset e përparme të nxehta dhe timonin, i cili funksionon shpejt dhe pa të meta, por me kalimin e kohës, edhe në nivelin më të ulët, bëhet shumë i fortë. Ndryshe nga disa prodhues që po përpiqen të na shesin një çelës të zgjuar që i duhet vetëm të ndezë makinën, Hyundai gjithashtu mund ta zhbllokojë makinën pa e nxjerrë nga xhepi. Ne thjesht na munguan çelsat në palën e pasme të dyerve.

Hapësira e punës e shoferit është shumë e lehtë për t’u përdorur, ne dyshojmë se kujtdo do t’i duheshin udhëzime se si ta përdorte atë. Ix20 ende nuk i është nënshtruar trendit të ruajtjes së butonave në pajisjet multimediale, kështu që tastiera qendrore mbetet klasike, por ende transparente. Ndoshta ju thjesht dëshironi që kompjuteri i udhëtimit të azhurnohet pak, për shembull, ai nuk mund të shfaqë shpejtësinë aktuale në mënyrë dixhitale, madje edhe navigimi i menysë është ende i njëanshëm me një buton të vetëm.

Testi ix20 ishte i pajisur me një turbodiesel 1,6 litra në një version më të fuqishëm, për të cilin duhet të paguani 460 euro shtesë. 94 kilovat do të jenë më se të mjaftueshme për një fëmijë, ne dyshojmë se do të dëshironi më shumë kalorësi nën kapuç në çdo moment. Pavarësisht udhëtimit të qetë, motori mund të bëhet mjaft i fortë, veçanërisht në mëngjeset e ftohta. Edhe ngarja e ix20 është e pakëndshme, shasia është e rregulluar për një udhëtim të rehatshëm, gatishmëria në qendrat urbane është shkruar me lëkurë. Shoferët gjithashtu do të vlerësojnë dukshmërinë e shkëlqyer të automjetit pasi pozicioni i drejtimit është vendosur pak më lart dhe shtyllat A janë të ndara dhe kanë një xham të integruar.

Megjithëse çmimi i testit ix20 u rrit në një 22k të bukur falë motorit më të fuqishëm dhe pajisjes më të mirë, prapë ia vlen të hidhni një sy listës së çmimeve më poshtë dhe të kërkoni atë me një paketë më të arsyeshme. Dhe mos harroni Hyundai ende ofron një garanci të shkëlqyer XNUMX-vjeçare të kilometrave të pakufizuar.

Foto Саша Капетанович: Саша Капетанович

Hyundai ix20 1.6 CRDi HP Premium

Të dhëna bazë

Çmimi i modelit bazë:	535 €
Kostoja e modelit të provës:	1.168 €
Fuqia:	94kW (128 KM)

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.582 cm3 - fuqia maksimale 94 kW (128 hp) në 4.000 rpm - çift rrotullues maksimal 260 Nm në 1.900 - 2.750 rpm.
Transferimi i energjisë:	motori drejton rrotat e përparme - transmision manual me 6 shpejtësi - goma 205/55 R 16 H (Kumho I'Zen KW27).
Kapaciteti:	Shpejtësia maksimale 185 km/h - 0-100 km/h Përshpejtimi 11,2 s - Konsumi mesatar i kombinuar i karburantit (ECE) 4,4-4,7 l/100 km, emetimet e CO2 117-125 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.356 kg - pesha bruto e lejuar 1.810 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.100 mm – gjerësia 1.765 mm – lartësia 1.600 mm – baza e rrotave 2.615 mm – bagazhi 440–1.486 48 l – rezervuari i karburantit XNUMX l.

Matjet tona

Kushtet e matjes: T = 1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 65% / statusi i kilometrazhit: 1.531 km
Përshpejtimi 0-100km:	11,2s
402m nga qyteti:	18,0 vjet ( 126 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	9,4s (IV)
Fleksibilitet 80-120km / h:	12,2s (V)
konsumi i testit:	7,3 l / 100km
Konsumi i karburantit sipas skemës standarde:	6,6 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	40,5m
Tabela AM:	40m
Zhurmë me shpejtësi 90 km / orë në marshin e tretë	61dB

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

spaciousness

rehati

fleksibiliteti i stolit të pasmë

trungu

çmim

pa ekran me shpejtësi dixhitale

motor xhami

disponueshmëria e kushinetave ISOFIX