Testi DCT Hyundai i20 1.0 T-GDI - Testi rrugor
Përmbajtje
Testi DCT Hyundai i20 1.0 T-GDI - Testi rrugor
Ne provuam Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT: me rastin e ristilimit, koreani i vogël (si gjithmonë i gjerë për këmbët e pasagjerëve të pasmë, por me disa centimetra për shpatullat) mori një transmetim të shkëlqyer automatik me dy tufa. Konsumi mund të përmirësohet
Pagella
|
|
Ndërrimi i fytyrës i hoqi naftë nga Hyundai i20, por e vuri Koreanin e vogël në një transmetim automatik me dy tufa. "Segmenti B" aziatik ofron shumë hapësirë për këmbët për ata që janë prapa (edhe nëse vetëm dy janë të rehatshëm në shtrat), dhe motori 1.0 turbo T-GDI është 100 kf. nuk shkëlqen në pozicionin "konsum".
La brezi i dytë nga hyundai i20 – i lindur më 2014 – i marrë së fundmi kozmetikë e cila çoi në disa ndryshime estetike (parakolp i ridizajnuar dhe përditësuar pjesën e pasme me optikë të ridizajnuar dhe targa u zhvendos në derën e pasme) dhe teknologjia: ata u zhdukën nga listë i motorë me naftë dhe mbërriti një e re kuti ingranazhi automatik a tufë e dyfishtë.
Në tonë provë rrugore ne ishim në gjendje të provonim një opsion më të shtrenjtë I vogël Koreanisht: la 1.0 T-GDI DKT (në dispozicion ekskluzivisht në konfigurimin më të pasur Numri kryesor) Le ta njohim së bashku pikat e forta e defektet.
qytet
La hyundai i20 funksionon mirë në qytet: ndihmon në parkingje sensorë prapa dhe nga Kamera me pamje të pasme në standarde dhe në vrima përgjigjet në mënyrë adekuate falë kalibrimit të goditjes që nuk është shumë i fortë (por jo shumë i butë).
Il двигатель Benzine T-GDI me tre cilindra turbocharge me 1.0 kf. dhe 100 Nm çift rrotullues, 172 nuk është një rrufe lufte (11,4 sekonda në 0-100), por shpërblehet me ofrimin e pasur të nivelit të ulët.
Jashtë qytetit
двигатель më elastike se sportet, drejtues sjellje të drejtpërdrejtë, të sinqertë dhe të sinqertë në rrugë: hyundai i20 është pak bukur në kthesa.
i ri AKPP DCT (tufë e dyfishtë) me 7 ingranazhe shkon shumë mirë dhe ofron ndërrim të shpejtë dhe të qetë të ingranazheve.
autostradë
In autostradë la hyundai i20 u konfirmua si një nga маленький më e përshtatshme: двигатель kabina e qetë, e izoluar mirë nga zëri dhe gropat e kontrolluara mirë pezullimet.
I qëndrueshëm kur ndryshon drejtimin me shpejtësi të madhe dhe i pajisur me një sistem të fuqishëm frenimi, nuk shkëlqen në zë "autonomia”: 893 km me një rezervuar të plotë të deklaruar, më shumë se 700 km është i arritshëm vetëm me një angazhim.
Jeta në bord
brenda atje Hyundai i20 restaurues analizuar në tonë provë rrugore nuk ndryshon shumë nga versioni i para-stilimit: duke përfunduar ato janë gjithmonë shumë të sakta (materiale dhe montime me cilësi të mirë), dhe paralajmërimi i vetëm ka të bëjë me mungesën e futjeve pultGjithashtu "i ngarkuar" me gri.
La I vogël Korean gjithashtu mburret mirë trungu (326 litra, e cila bëhet 1.042 kur palosen ulëset e pasme) dhe ndarja e pasagjerëve, e cila ofron shumë centimetra hapësirë për këmbët për ata që janë në pjesën e pasme (por pak dhomë me shpatulla).
Çmimi dhe kostot
La Hyundai i20 1.0 T-GDI DCT objekti ynë provë rrugore mund të blihet vetëm në kombinim me një grup më të pasur Numri kryesor, çmim eshte pak lart 20.450 евро - dhe pajisje standarde përfshihen: dritaret e pasme të energjisë, lidhjet ISOFIX, mbështetëse krahu para me ndarje magazinimi, rrota aliazh nga 16", ajër i kondicionuar manual, Kontrolli i lundrimit, fenerët e projektimit me ndriçim statik të qosheve, dritat e mjegullës, LED dritat e ditës, sediljen e shoferit të rregullueshme në lartësi, sensori i dritës, Sensori i shiut, parktronic pasme, sistem multimedial me Android Auto, Apple CarPlay, AUX, Bluetooth, USB, pasqyrë elektrokromike e pasqyrës, Kamera televizive dritaret e pasme dhe të pasme janë të lyer.
Për të marrë të gjithë aksesorët e tjerë për makinën që merr pjesë në provën tonë, do të duhet të paguani një shtesë prej 2.200 €: 450 € për Paketa e sigurisë (ndihmë për përplasje ballore me njohjen e automjeteve dhe këmbësorëve, zbulimin e lodhjes së shoferit, mbajtjen e korsisë dhe zbehjen e dritës së lartë) dhe 1.750 € për Paketë luksoze (Abonim i shërbimeve 7 -vjeçare të drejtpërdrejta, altoparlantë të pasëm, kontroll automatik i klimës me dy zona, zbukurimi i parakolpit të zi anësor, dritat e pasme LED, dorezat e jashtme të kromit, butoni i fillimit me çelës inteligjent, radio DAB, rregullimi i lartësisë së rripave të sigurimit të përparmë, rrjeti i bagazheve, parktronic para, lundrues e pasqyra të palosshmeUnë jam elektrikisht).
Pjesa tjetër hyundai i20 Ajo ka Garanci shumë e gjatë (pesë vjet me largësi të pakufizuar), por ka konsumi me çmim të lartë: marka koreane pretendon një largësi prej 17,9 km / l, por ju duhet të vozisni shumë në heshtje për të qëndruar mbi 15.
безопасность
La Pajisje sigurie nga hyundai i20 Ai përfshin: qese ajri pjesa e përparme, ana dhe perdja, ndihma për nisjen nga kodra, paralajmërimi i largimit nga korsia, kontrolli i stabilitetit dhe tërheqjes, frenat e diskut të pasmë dhe kontrolli i presionit Goma... Të gjitha ADAS më të avancuara përfshihen në Paketa e sigurisë (e cila, siç e pamë më herët, paguhet veçmas).
La brezi i dytë nga I vogël Asian është një makinë e sigurt: frenon mirë, e mban mirë rrugën dhe i siguron shoferit shikueshmëri të mirë. Shoqërues i vërtetë.
Спецификация
Teknikë
| двигатель | benzine turbo, 3 cilindra |
| paragjykim | 998 cm |
| fuqia maksimale | 73,6 kW (100 HP) në 4.500 pesha |
| Çift rrotullues maksimal | 172 Nm në 1.500 hyrje |
| miratim | Euro 6 |
| Shkëmbim | Automatike me 7 shpejtësi |
Pushtet
| trung | 326/1.042 litra |
| Rezervuari | Litra 50 |
Performanca dhe konsumi
| shpejtesi maksimale | 190 km / orë |
| Acc 0-100 km / orë | 11,4 sek |
| Konsumi mesatar | 17,9 km / l |
| Liri | 893 km |
| emetimet | 127 g / km |
Shpenzimet e përdorimit
| çmim | 20.450 евро |
| Bollo | 190,92 евро |
аксессуары
| Rrota aliazh 16 inç | serial |
| Kontroll i lundrimit | serial |
| Kontrolli i lundrimit përshtatës | nuk ndihmoi. |
| Fenerë LED | nuk ndihmoi. |
| Radio Android Auto Apple CarPlay Aux Bluetooth USB | serial |
| Sensori i dritës | serial |
| Sensori i shiut | serial |
| Post parktronikë. | serial |
| Një çati me një pamje panoramike | nuk ndihmoi. |
| Bojë metalike Kashmiri ngjyrë kafe | serial |
