Test drive Honda zbulon sekretet e CR-V më dinamike
Çeliku me rezistencë të lartë i gjeneratës së re e bën shasinë më të lehtë dhe më të qëndrueshme.
Falë dizajnit të sofistikuar dhe programeve inxhinierike, gjenerata e re e Honda CR-V ka shasinë më të qëndrueshme dhe moderne në historinë e modelit. Dizajni i ri rezulton në një platformë me inerci të ulët dhe jashtëzakonisht të qëndrueshme të bërë nga materiale moderne të lehta me cilësi të lartë.
CR-V është akorduar jo vetëm me standardet evropiane, por magjeps drejtuesit me performancë mbresëlënëse që mund të ndihen edhe me shpejtësi shumë të lartë.
Sistemi Real Time AWD siguron qëndrueshmëri edhe më të mirë në kthesë dhe ndihmon automjetin në gradientet përpjetë, ndërsa sistemi i ri i pezullimit dhe drejtimit siguron drejtimin dinamik më të mirë në klasë dhe udhëheqjen e Honda në sigurinë aktive dhe pasive.
Proceset moderne të prodhimit
Për herë të parë, një gjeneratë e re e çelikut të mbështjellë me nxehtësi të fortë me forcë të lartë është përdorur për shasinë CR-V, e cila është 9% e shasisë së modelit, e cila siguron forcë shtesë në vendet më të prekshme dhe zvogëlon peshën e përgjithshme të automjetit. ...
Modeli përdor një kombinim të çeliqeve me rezistencë të lartë të farkëtuar nën presionin prej 780 MPa, 980 MPa dhe 1500 MPa, përkatësisht, që është 36% për CR-V-në e re krahasuar me 10% për gjeneratën e mëparshme. Falë kësaj, forca e makinës u rrit me 35%, dhe rezistenca ndaj rrotullimit - me 25%.
Procesi i montimit është gjithashtu inovativ dhe jokonvencional: e gjithë korniza e brendshme është mbledhur së pari, dhe pastaj korniza e jashtme.
Dinamika dhe komoditeti i përmirësuar
Krahët e poshtëm të pezullimit të përparmë me mbështetëset MacPherson sigurojnë një nivel të lartë të qëndrueshmërisë anësore me drejtimin linear, ndërsa një pezullim i ri i pasmë me shumë pika siguron qëndrueshmëri gjeometrike për trajtim më të parashikueshëm me shpejtësi të lartë dhe komoditet maksimal të udhëtimit.
Sistemi i drejtimit ka një ingranazh binjak të asistuar nga fuqia elektrike, me raport të ndryshueshëm i akorduar posaçërisht për përdoruesit evropianë, kështu që timoni CR-V ofron reagime të jashtëzakonshme të kombinuara me dritë dhe kontroll të saktë.
Ndihma e trajtimit të shkathët (AHA) dhe AWD në kohë reale
Për herë të parë, CR-V është i pajisur me Honda Agile Handling Assist (AHA). Sistemi elektronik i kontrollit të qëndrueshmërisë është përshtatur posaçërisht për kushtet evropiane të rrugës dhe stilit tipik të ngasjes së shoferëve të Botës së Vjetër. Kur është e nevojshme, ajo ndërhyn në mënyrë diskrete dhe kontribuon në sjellje më të butë dhe më të parashikueshme kur ndryshon korsitë dhe futet në rrethrrotullime, si me shpejtësi të lartë ashtu edhe të ulët.
Teknologjia më e fundit Honda Real Time AWD me kontroll inteligjent është e disponueshme si opsion në këtë model. Falë përmirësimeve të tij, nëse është e nevojshme, deri në 60% të çift rrotullues mund të transmetohet në rrotat e pasme.
Siguria më e mirë në klasë
Ashtu si të gjitha automjetet Honda, platforma e re CR-V përfshin një gjeneratë të re të karrocerisë (ACE ™ - Advanced Compatibility Engineering). Ai thith energjinë nga një përplasje kokë më kokë përmes një rrjeti qelizash mbrojtëse të ndërlidhura. Si gjithmonë, Honda beson se ky dizajn jo vetëm që mbron vetë makinën, por gjithashtu zvogëlon mundësinë e dëmtimit të makinave të tjera të përfshira në një aksident.
Sistemi i sigurisë pasive ACE PA plotësohet nga një suitë e ndihmësve inteligjentë të quajtur Honda Sensing® dhe kjo teknologji e patentuar është e disponueshme në nivelin e pajisjes bazë. Ai përfshin ndihmën e ruajtjes së korsisë, kontrollin e lundrimit adaptiv, sinjalizimin ballor dhe frenat e amortizimit.
Ne presim që dërgesat e gjeneratës së re Honda CR-V në Evropë do të fillojnë në vjeshtën e vitit 2018. Fillimisht, modeli do të jetë në dispozicion me një motor 1,5-litërsh VTEC TURBO turbo me benzinë, dhe një hibrid do të shtohet në formacionin nga fillimi i 2019. version.
