Përgatitni makinën tuaj për pranverë me avtotachki.com

Dimri është një nga periudhat më të vështira si për shoferët ashtu edhe për makinat e tyre. Temperaturat negative (dhe ndonjëherë ngricat e forta), reshjet e borës dhe reshjet, papastërtitë e përhapura, rëra dhe kripa e rrugëve në rrugë janë faktorë që përkeqësojnë ndjeshëm gjendjen e çdo makine. Me ditët e ngrohta të pranverës afër qoshes, ia vlen të kujdesemi mirë për makinën tonë. Me vetëm disa hapa, mund t'i rikthejmë shkëlqimin e dikurshëm, të cilin e humbi pas disa muajsh ngarje në kushte të pafavorshme dimri. Si ta bëjmë atë?

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

• Përgatitja e makinës suaj për pranverë në 5 hapa - çfarë duhet të mbani mend?

Shkurtimisht

Dimri mund të dëmtojë makinat tona. Pas disa muajsh funksionimi në kushte të pafavorshme moti, ia vlen të përgatitni katër rrotat për ardhjen e pranverës. Këtë do ta bëjmë në disa hapa, të cilët i përshkruajmë më në detaje në tekstin e mëposhtëm.

1. Le të fillojmë me bazat, d.m.th. nga zëvendësimi i gomave të dimrit me goma verore.

Gomat e përshtatura me motin = siguria jonë dhe siguria e përdoruesve të tjerë të rrugës. Ekuacioni është i thjeshtë dhe nuk ka kuptim të dyshosh në korrektësinë e tij. Pra, kur duhet t'i heqim gomat e dimrit? Kjo varet nga shumë faktorë - përgjithësisht pranohet se periudha kur temperatura stabilizohet në rreth 7 gradë Celsius ose më shumëky është momenti optimal. Nëse e humbasim, ka shumë mundësi që gomat tona të dimrit thjesht të konsumohen. Përbërja e butë e përdorur në to nuk përshtatet me temperaturat e larta, gjë që përkeqëson ndjeshëm parametrat e tyre (për shembull, distanca e frenimit rritet ndjeshëm). Gomat fillojnë të "notojnë" dhe në rrugë ndihemi gjithnjë e më pak të sigurt. Pra, le të fillojmë të zëvendësojmë gomat e verës në kohë - portofoli ynë gjithashtu do të na falënderojë për këtë.

2. Hapi i dytë, që është lustrimi i gomave dhe larja e rripave.

Meqenëse jemi pas rrotave - mos harroni t'u jepni atyre shkëlqimin e duhur! Gomat janë të lehta për t'u pastruar dhe lagur.duke përdorur formulime të përshtatshme të rrëshirës silikoni, p.sh. K2 Bold. Mjafton ta aplikoni në gomë dhe të përdorni një sfungjer për ta shpërndarë me saktësi në sipërfaqen e dëshiruar. Efekti i gomave të lagura me shkëlqim ne kemi një lloj banke. Vlen të kryeni këtë procedurë, ndër të tjera në gomat e dimrit, përpara se t'i paketoni gomat në kapakë dhe t'i ruani ato për sezonin e ardhshëm.

Nga ana tjetër, kur lani rripat, zgjidhni për cilin specifik heq në mënyrë efektive llumrat nga jaskat e frenave dhe papastërtitë e rrugëve të grumbulluara gjatë periudhës së dimrit. Kjo është ajo ku K2 Roton përshtatet në mënyrë të përkryer me të gjitha llojet e rripave - çeliku, kromi, alumini dhe i lyer. Ai "nxjerr" papastërtitë, duke i dhënë një ngjyrë të kuqe gjaku të ndezur. Thjesht spërkateni në disqe dhe prisni efektin. Për një rezultat edhe më të mirë, ne mund të përdorim një furçë të veçantë buzësh që do t'ju lejojë të arrini në vende të vështira për t'u arritur, veçanërisht në rastin e buzëve me një model shumë kompleks.

3. Së treti, le të lajmë tërësisht trupin e makinës.

Trupi i një makine mund të jetë në gjendje të keqe pas stinës së dimrit, e cila shkaktohet kryesisht nga ndotja e rrugëve si papastërtia, rëra dhe kripa e rrugës. Le të kujdesemi për të duke kërkuar set i provuar i kozmetikës për larjen dhe kujdesin e makinave... Para së gjithash, ne do të fokusohemi në produktet që heqin papastërtitë dhe gërvishtjet dhe rivendosin shkëlqimin e trupit të makinës, të tilla si argjila (argjila me bojë K2) dhe pastat (për shembull, K2 Turbo). Të mos injorojmë shasinë dhe harqet e rrotave sepse këto janë vende që janë veçanërisht të prirura ndaj ndryshkut. Mos harroni se kujdesi dhe mirëmbajtja gjithëpërfshirëse e trupit të makinës dhe elementëve të tjerë të trupit duhet të kryhet të paktën një herë në vit.

4. Hapi i katërt - kontrolloni gjendjen e përbërësve individualë dhe nivelin e lëngjeve.

• Reshjet e dendura të borës dhe një shtresë e trashë pluhuri të bardhë mund të maskojnë vrimat në trotuar - kështu që le ta kontrollojmë. gjendja e sistemit të drejtimit dhe pezullimit.
• Në dimër, ne përdorim shumë frenat tona - sigurohemi që disqet dhe bateritë e frenave të jenë në gjendje të mirë.
• Lëngu i frenave është higroskopik (thith lagështinë) Edhe 1% ujë i lëngshëm dëmton ndjeshëm vetitë e tij.dhe efikasiteti i frenimit zvogëlohet në 15%. Pra, le t'i hedhim një sy kësaj.
• Vlen të sinkronizohet zëvendësimi i lëngjeve - vaji i motorit, vaji i drejtimit të motorit ose ftohësi.
• Pranvera është një kohë e mirë për të instaluar filtra të rinj - përfshirë. filtri i ajrit ose filtri i kabinës, si dhe nga përkeqësimi i kondicionerit.
• Ne gjithashtu do të kontrollojmë gjendja e elementeve të gomësp.sh. zorrët që mund të dëmtohen.

5. Hapi i pestë - Detajet

Me mirëmbajtjen më të rëndësishme të makinës sonë pas nesh, le të përqendrohemi në këto aspekte më të vogla, por po aq të rëndësishme. Para së gjithash, le të ndërrojmë fshirësettë cilat mund të konsumohen për shkak të temperaturave të ulëta ose fërkimit të fortë të dritareve të akullta. Ne do të kujdesemi edhe për brendësinë e makinës. Nuk ka të bëjë vetëm me pastrimin e dyshemesë, pultit dhe sediljeve, por edhe pastrimin e dritareve nga brenda ose heqjen e mbeturinave që mund t'i kemi harruar. Asgjë nuk e pengon rezervimin komplet i ri qilimash... Ato që janë përdorur deri më tani mund të jenë shumë të konsumuara ose shumë të ndotura.

Rezultati?

Përpjekjet tona duhet të plotësohen me ajrosjen e duhur të automjetit dhe tharjen e tij nga lagështia. Ne do ta bëjmë këtë duke i lënë katër rrotat tona në diell për disa orë. Tani ju e dini se si të kujdeseni për makinën tuaj në ditët e ngrohta. Në avtotachki.com ne do të jemi të lumtur t'ju ndihmojmë me zgjedhjen e pjesëve dhe aksesorëve të rinj!

Gjithashtu kontrolloni:

Sa shpesh duhet të ndërrohet filtri i kabinës?

Dyshekë velori - si t'i freskoni pas dimrit?

A lënë qilimat vija në xhami? Është koha për një zëvendësim!

www.unsplash.com