Test drive GL 420 CDI vs. Range Rover TDV8: Duel of Giants

Deri më tani, Range Rover dhe Mercedes nuk janë afruar kurrë me njëri-tjetrin sa tani. Të dyja kompanitë tani kanë një SUV luksoze me madhësi të plotë me një naftë me tetë cilindra në gamën e tyre. Test krahasues i Range Rover TDV8 dhe Mercedes GL 420 CDI.

Një nga qëllimet e GL është të përmbysë Range Rover. Për ta bërë këtë, modeli ka një trup gjigant të menduar me kujdes, një motor nafte me tetë cilindra të mirëmbajtur dhe në të njëjtën kohë tepër të fuqishëm. Deri vonë, të paktën për sa i përket kësaj të fundit, Gama do të kishte qenë e papërgatitur, por sot situata është ndryshe: britanikët kanë krijuar për herë të parë një version me naftë me tetë cilindra të modelit, i cili në të njëjtën kohë zhvillon një mbresëlënëse 272 kf. Me.

Natyra dizel e britanikëve mund të njihet vetëm në vend ose kur ngasin me shpejtësi shumë të ulëta. Në raste të tjera, pjesa e brendshme e makinës mbetet po aq e këndshme e largët nga çdo irritues nga bota e jashtme, si në Mercedes. Për më tepër, vlerat më të ulëta të fuqisë dhe çift rrotullues të motorit 3,6 litra në krahasim me ato të Mercedes GL ndikojnë në matjet e performancës, por në praktikë kjo rrethanë shkon pothuajse pa u vënë re nga një këndvështrim subjektiv. Transmetimi ZV i TDV8 ka gjashtë marshe, ndërsa rivali gjerman mburret me shtatë, por në praktikë mbetet gjithashtu i vështirë për t'u vërejtur - kutia e shpejtësisë britanike harmonizohet me motorin Range ashtu si dizajni me shtatë shpejtësi i Mercedes me një CDI katër litra.

Stili kundrejt dinamikës

Me GL, duket se pjesë e idesë është të ofrohet një ide më shumë se Range Rover në të gjitha mënyrat objektivisht të matshme. Për shembull, Mercedes ofron më shumë hapësirë për bagazhe dhe mund të pajiset me shtatë ulëse si opsion, ndërsa Gama qëndron me paraqitjen klasike me pesë vende, por në vend të kësaj krijon një ndjenjë më shumë hapësirë. Forma klasike e trupit të Range Rover jep një avantazh serioz kur shikohet nga të gjitha anët - ndryshe nga GL, shoferi gjithmonë e di saktësisht se ku është secila pjesë e makinës, tymi është më i mirë, jo vetëm për shkak të kolonave më të holla anësore.

Të dy gjigantët mbështeten shumë në komoditetin e drejtimit - sistemet e pezullimit me ajër janë tepër të lëmuara ndaj çdo gungë. Një krahasim i drejtpërdrejtë tregon se drejtimi i Range Rover është paksa indirekt, por edhe më i lehtë. Range Rover TDV8, veçanërisht në versionin Vogue, ofron një fisnikëri që thjesht nuk mund ta gjeni askund tjetër në këtë klasë, dhe pajisje ekstravagante. Me Mercedes GL 420 CDI, shumë prej artikujve standardë të Range Rover TDV8 vijnë me një tarifë shtesë. Në fund, nuk ka një fitues të qartë dhe në këtë test të veçantë nuk mund të kishte. E megjithatë: Range Rover elegant dhe i sofistikuar rezulton pak më inferior ndaj Mercedes GL 420 CDI.

2020-08-30