Test drive Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: zëri i arsyes
Test Drive

Test drive Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: zëri i arsyes

Test drive Ford Tourneo Connect 1.6 TDCi: zëri i arsyes

Përshtypjet e para të versionit me naftë 95 kuaj fuqi

Versionet më të lehta të modeleve që ne i quanim pseudonimin paksa nënçmues "banachers" mund të mos hyjnë në listat e makinave të ëndrrave në mendjen e shumicës së entuziastëve të makinave, por në vend të kësaj ofrojnë cilësi praktike të pamohueshme me çmime shumë të arsyeshme. . VW Caddy, Renault Kangoo, Citroen Berlingo / Peugeot Partner, Fiat Doblo dhe kompania mund të mos shkëlqejnë me një ambient të sofistikuar dhe dizajn magjepsës, por në vend të kësaj kanë një hapësirë ​​të madhe për pasagjerët në kabinë, një dhomë bagazhi po aq mbresëlënëse dhe dyer praktike rrëshqitëse të pasme. . Dhe e gjithë kjo me çmime shumë të volitshme.

Ford Tourneo Connect me një çmim fillestar prej 42 BGN.

Një nga shtesat më interesante në këtë klasë është Ford Tourneo Connect tërësisht i ri. Versioni bazë me pesë vende të modelit 4,42 metra ka një çmim fillestar prej 42 BGN, ndërsa modeli me shtatë ulëse, me rrota të gjata është pak më pak se 610 BGN. Deri më tani janë tre modifikime dizel Tourneo, me kapacitet përkatësisht 45, 000 dhe 75 kuaj fuqi (dy të parat janë të pajisur me një kambio me pesë shpejtësi, dhe më i fuqishmi me gjashtë shpejtësi).

Vendi i shoferit është shumë më i përshtatshëm se sa mund të pritet nga kjo lloj makine - sediljet e përparme janë të konturuara mirë dhe me mbështetje mjaft të mirë anësore për ijet dhe trupin, pozicioni këndshëm i lartë i levës së marsheve është shumë komod në përdorim të përditshëm dhe në përgjithësi. ergonomia meriton një vlerësim shumë të mirë. Nyjet e artikujve janë të bollshme dhe të bollshme, shtyllat e dyerve strehojnë lehtësisht shishe 1,5 litra dhe ka një vend shtesë në tavan.

Më shumë makineri sesa kuzhinier pastiçerie

Në përgjithësi, Ford Tourneo Connect ndihet më shumë si një makinë praktike sesa një kamion i lehtë. Isshtë e vërtetë që pjesa e brendshme është bërë kryesisht nga plastika e fortë, por objektivisht montimi është i fortë, dhe bollëku i hapësirës së brendshme dhe pajisjeve të rehatshme e bëjnë udhëtimin edhe më të rehatshëm sesa në disa modele dukshëm "më elitare".

Motori relativisht i vogël me naftë funksionon çuditërisht mirë edhe me termocentralin Ford Tourneo Connect, i cili peshon mbi një ton e gjysmë - makina mund të mos përshpejtohet mjaft fuqishëm, por tërheqja është mjaft e sigurt për nevojat e një automjeti të tillë. Konsumi i karburantit meriton të përshkruhet si një nga surprizat e këndshme të modelit: gjatë provës, Tourneo raportoi një konsum mesatar prej vetëm gjashtë litrash për njëqind kilometra.

Si funksionon shasia e Ford Tourneo Connect? Ashtu si elementët e tjerë kryesorë të makinës - pa premtime joreale, por mjaft kompetente. Shumica e goditjeve thithen pa goditje të forta, dridhjet anësore të trupit mbahen brenda kufijve normalë. Edhe me një stil drejtimi më agresiv, boshti i pasmë i varur me shirit rrotullues ruan vetëkontrollin dhe nëse është e nevojshme, sistemi ESP funksionon më herët, por në mënyrë efektive. Ford Tourneo Connect demonstron shkëlqyeshëm sigurinë aktive dhe pasive të Caddy dhe karakteri i tij është larg sjelljeve të ashpra të makinave të pasagjerëve.

PËRFUNDIM

Për nga natyra e tij, Ford Tourneo Connect është shumë afër makinave - për sa i përket komoditetit, sigurisë dhe trajtimit, modeli demonstron të njëjtat rezultate mbresëlënëse si në disiplinat tradicionale strikte si hapësira e brendshme dhe funksionaliteti. Motorri me naftë 95 kuaj fuqi përballon mjaft mirë lëvizjen e makinës dhe karakterizohet nga konsumi jashtëzakonisht i ulët i karburantit për klasën e tij.

Teksti: Bozhan Boshnakov

Shto një koment