Test Drive Ford Fiesta: Udhëzues për blerje - Udhëzues për blerje
Test Drive

Test Drive Ford Fiesta: Udhëzues për blerje - Udhëzues për blerje

Vitet kalojnë, por atje gjenerata e gjashtë nga Ford Fiesta – ka lindur në vitin 2008 dhe i është nënshtruar kozmetikë në vitin 2013 – mbetet një nga маленький më i popullarizuari në treg. Merita dizajn Vlerë e bukur dhe e shkëlqyeshme për para.

в Udhëzues për blerjen këtë muaj ne do t'ju tregojmë në detaje të gjitha versionet në listë: Çmimet, MOTORI, aksesorë, performanca, pikat e forta, defektet dhe sa më shumë ta shprehësh atë.

Ford Fiesta: udhëzues për blerjen

La Ford Fiesta është I vogël me një dizajn seksi të disponueshëm në dy stile të trupit: tre dyer e pesë dyer... Ne ju rekomandojmë të vini bast për këtë të fundit, e cila është më e gjithanshme dhe pak më e shtrenjtë (në fakt, shtesa është vetëm 750 euro). Megjithë dimensionet e tij të vogla të jashtme (gjatësia 3,97 metra), "segmenti B" amerikan ofron një çmim të mirë. trungu (290 litra, por jo shumë bindëse - me sediljet e pasme të palosura: 974 litra) dhe shumë hapësirë ​​për kokën për ata që ulen pas. Ka pak centimetra në dispozicion në zonën e këmbëve dhe shpatullave.

Pajisjet Ford Fiesta

GLI pajisje nga Ford Fiesta janë gjashtë prej tyre: Shtesë , ECOnetic, titan, Botim bardhezi, Linja ST e ST.

Versioni "bazë" - i lirë, por jo shumë i talentuar - ofron shtatë qese ajri (përpara / anash shoferi dhe pasagjeri - perde e përparme dhe e pasme - gjunjët e shoferit), ABS (sistemi i frenimit kundër bllokimit) + EBD (shpërndarja automatike e frenave), xhamat e përparmë elektrike - me një prekje lart e poshtë, imobilizator pasiv kundër vjedhjes PATS , sulme ndaj sigurisë ISOFIX integruar në sediljet e jashtme të pasme, mbështetëset anësore të përparme dhe të pasme të thyerjes, qeliza çeliku me forcë të lartë, rrota prej çeliku 15 inç me kapakë rrotash, kyçje qendrore me dy telekomandë dhe një çelës që tërhiqet, kyç mekanik i sigurisë së fëmijëve, sedilja e përparme rripat janë të rregullueshëm në lartësi ... lartësi me tërheqës dhe tërheqës të tërheqshëm dhe tre rripa sigurimi të pasmë me tre pika ankorimi.

Pa harruar kompjuter në bord,Karburant i lehtë (Mbushja pa kapak), EBA (Ndihma e frenimit emergjent), Ecomode (Modaliteti Eko Driving, nuk disponohet me gaz), EPAS (Timoni me fuqi elektrike), ESC (Kontrolli Elektronik i Stabilitetit) + TCS (Kontrolli i tërheqjes)” Fenerët Më ndiqni në shtëpi me fikja e vonuar, asistenca e nisjes nga kodra (asistenca e nisjes nga kodra nuk disponohet në versionet 1.2 dhe 1.4), drita treguese Shpejtësi Çelësi PADI (çaktivizimi i airbagut të pasagjerit para) dhe kompleti i riparimit të gomave.

La Ford Fiesta Plus – versioni i rekomanduar nga ne – gjithashtu krenohet me një levë lëkure të frenave të dorës, ndriçimin e brendshëm dhe të bagazhit të makinës, dorezat e dyerve, dorezën e derës së pasme dhe parakolpin me ngjyrën e trupit, Çelësi im (çelësi i personalizueshëm), tastiera e re e dritareve të energjisë e integruar në derën e shoferit, pedalet e palosshme dhe kolona e drejtimit, pjesët e përparme dhe të pasme të kokës të rregullueshme në lartësi, fenerët halogjenë me dritat e ditës, pasqyrat e fuqisë me ngjyrë të trupit / ndezur me tregues të integruar të drejtimit, 4 -sedilja e drejtuesit të rrugës (lartësia dhe thellësia), sediljet e përparme kundër rrëshqitjes, sediljet e pasme të palosshme 60/40, bri i rripit të sigurimit të përparmë, sistemi i mbrojtjes nga zjarri FIS (në motorët me benzinë), tuneli qendror i përparmë me mbajtës filxhani dhe 12 V priza, sistemi i monitorimit të presionit të gomave, timoni ergonomik i mbështjellë me lëkurë me lartësi dhe thellësi të rregullueshme, thithje nga goditjet e përparme dhe të pasme dhe zona të kontrolluara deformimi.

Version ECOnetic (e disponueshme vetëm në kombinim me двигатель Turbo dizel 1.5 TDCi me 95 kf dhe pesë dyer, ideale për ata që kërkojnë një makinë me naftë) kushton 250 euro më shumë se Plus me të njëjtin motor dhe ofron një sërë zgjidhjesh të dizajnuara për konsum më të ulët, të tilla si rrota më të vogla çeliku (nga 14 inç) dhe këtu Filloni dhe ndaloni... Pajisjet gjithashtu përfshijnë rripa në bagazhin, mbajtësen e qosheve dhe çantën e urgjencës, mbrojtëset me efekt teatri dhe mbyllje të vonuar, pult i dy ngjyrave Prekje e butë, Hapësira 14, këtu. prishës e pasme në ngjyrën e trupit dhe timoni ergonomik i mbuluar кожа me futje brenda alumin rregullimi me katër faza.

La Ford Fiesta Titan – i përballueshëm dhe i pasur – kushton 1.250 euro më shumë se ECOnetic me të njëjtin motor dhe ka një pajisje standarde i cili përfshin mbështetësen e krahut të shoferit me kuti dorezash, dmth rrota aliazh 15", ajër i kondicionuar manual, i dritat e mjegullës Fenerët LED para dhe mbrapa, grila e sipërme e kromit, ndriçimi i brendshëm i kuq i ambientit me efekt shpërndarës, brezi i kromit, tastiera qendrore e re në dizajn të zi, Shpejtësi të veshura кожа, fenerë halogjen me drita LED të ditës dhe dysheme të përparme.

Versioni është edhe më i plotë Botim bardhezi (100 € më shumë se një Titanium me të njëjtin motor) i cili përgjigjet: rrota aliazh 15" e zezë me thekse të bardha, dritat e mjegullës qepje e përparme, e bardhë në tapiceri brenda кожа frena dore, e ndezur timon in кожа dhe në bagazhin e frenave të dorës (vetëm transmetimi manual) dorezën Shpejtësi e mbuluar me lëkurë, CD radio MP3 USB с kontrollet e timonit dhe gjashtë altoparlantë, pasqyra të ndezur / të nxehtë në të kundërtën e zezë ose të bardhë me tregues të integruar të drejtimit, zbukurim të bardhë në dyert e përparme dhe në timonin me tre rreze, SYNC (Bluetooth kontrolli zëri i gjeneratës së ardhshme - thirrje automatike emergjente) - Lidhja e aplikacionit (menaxhimi i aplikacionit për смартфон me kontroll zëri), dysheme dyshemeje me të bardhë e çati me dy ngjyra kontrast i zi ose i bardhë.

Ambjenti sportiv Linja ST (e disponueshme nga i MOTORI 1.0 EcoBoost dhe 1.5 TDCi 95 CV) vjen me një shtesë prej 500 € mbi titan në të njëjtin motor dhe oferta rrota aliazh 16 ”Rock Metallic, qepur St-Line timon in кожа dhe në bagazhin e frenave të parkimit I Sedilje sportive ST Line me qepje të kuqe dhe mbështetje lumbale për shoferin, pezullim sportiv и prishës mbrapa.

Makina sportive nuk është shumë e pasur. Ford Fiesta: sete qese ajri, xhamat e përparme elektrike - me një prekje lart e poshtë, mbështetësja e krahut të shoferit përpara me ndarje dorezash, rrota aliazh 17 "Flash Grey, kyçje qendrore me 2 telekomandë dhe një çelës që mund të tërhiqet, rripat e sigurimit të përparmë të rregullueshëm në lartësi me tërheqës inerciale dhe shtrëngues, rripa sigurimi të pasëm (tre) me tre pika ankorimi, kontroll automatik i klimës, kompjuter në bord, pulti ST, kufje Shpejtësi in кожа me qepje të kuqe, gropë të dyfishtë kromi, EBA (sistemi i frenimit emergjent), ESP (kontroll elektronik i stabilitetit) + TCS (kontroll i tërheqjes), dritat e mjegullës dhe dritat LED të pasme.

Pa harruar frenat e diskut para dhe mbrapa, grilë e sipërme me shkëlqim të lartë dhe grilë e poshtme MIC (grilë e zezë trapezoidale e huallit), Ndihmë për fillimin në kodër (ndihmë për fillimin në kodër), ndriçim ambienti i kuq i ambientit, çelës PADI (çaktivizimi i airbagut të pasagjerit para), çantë për riparimin e gomave, logo ST në derën e pasme dhe skarën e përparme minifundet ana sportive, Çelësi im (çelës i personalizueshëm), panele të dyerve të përparme me dy ngjyra, parakolp ST para, parakolp ST i pasëm me difuzor, tabelë pedale dhe një kolonë drejtuese të palosshme, tabelë pedale në aliazh alumin, një stilolaps Shpejtësi të veshura кожа me qepje të kuqe, fenerë halogjen me drita LED të ditës, fuqi me ngjyrë të trupit / pasqyra të ndezura me sinjale kthese të integruar, vend pasagjerësh me 4 drejtime, kolektive prim Recaro in кожа ndenjësja e pjesshme e shoferit, pragu me logo ST, Pastaj Sistemi Sony me sinkronizim (kontrollet e timonit, USB AUX-IN, SYNC - Bluetooth me kontroll zëri dhe ndihmë emergjente, 8 folës), AppLink, Pastaj pezullimi i ulur, dyshekët e përparme dhe të pasme të dyshemesë, sistemi i monitorimit të presionit të gomave dhe timon lëkure ST.

Ford Fiesta: të gjitha modelet në listën e çmimeve

Më poshtë do të gjeni të gjitha tiparet e versioneve Ford Fiesta, Gama MOTORI nga I vogël "Yankee" përbëhet nga dhjetë njësi: shtatë benzinë ​​(1.2 me 60 kf, 1.0 me 80, 100, 125 dhe 140 kf dhe 1.6 me 182 dhe 200 kf), 1.4 me 95 kf. LPG dhe dy turbodiesel 1.5 TDCi 75 dhe 95 kf.

Ford Fiesta 1.2 (nga 12.000 euro)

La Ford Focus 1.2 (Çmimet deri në 14.350 euro) - një version më i përballueshëm i foshnjës Blue Oval двигательPërkundër çift rrotullues të pasur (109 Nm), nuk është më e mira për gjallëri (16,9 sekonda për të përshpejtuar nga 0 në 100 km / orë), dhe gjithashtu jo shumë e gatshme në rrotullime të ulëta. Pa harruar konsumi një tingull i lartë, i pakëndshëm dhe një kompensim më i lartë se ai i konkurrentëve (gjobë kur anuloni një politikë OSAGO).

Ford Fiesta 1.0 (nga 12.750 euro)

La Ford Focus 1.0 (Çmimet deri në 15.100 XNUMX euro) pa mbingarkesë konsumon pak dhe, për më tepër, është mjaft e këndshme për të drejtuar. Shënimet e dhimbshme vijnë nga zhurma e ftohtë двигатель a tre cilindra dhe mungesë eksitimi në rrotullime të ulëta.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 100 CV (nga 13.500 euro)

La Ford Fiesta duhet blerë me Motori CV 1.0 EcoBoost 100 (Çmimet deri në 17.350 170 euro): një motor me fuqi dhe çift rrotullues të lartë (27,0 Nm), i cili pi pak në ciklin jashtë-urban (pretendohet XNUMX km / l) dhe shumë në qytet (version automatik Ndërrimi i pushtetit pretendon një largësi prej 15,2 km / l). Ngjitur në asfalt, mund të jetë më i shkathët kur të bësh kthesa.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 CV (nga 16.250 euro)

La Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 125 HP (Çmimet deri në 17.000 euro) është menduar për ata që nuk janë të kënaqur me performancën e ofruar nga opsioni 100 kf: një shpejtësi maksimale prej 196 km / orë dhe 9,4 sekonda për përshpejtimin nga 0 në 100 kilometra në orë.

Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 CV (nga 17.000 euro)

Me shpejtësinë e tij maksimale 201 km / orë dhe 9 sekonda në "0-100" la. Ford Fiesta 1.0 EcoBoost 140 HP (Çmimet deri në 17.750 euro) është shkurtuar ST. Makina perfekte për ata që duan të argëtohen pa shpenzuar një pasuri.

Ford Fiesta 1.6 (21.500 euro)

La Ford Focus 1.6 (i njohur më mirë me akronimin ST) kjo është I vogël piper, i aftë për të dhënë emocione të shkëlqyera në kthesa. V двигатель ai ka një vëllim të vogël pune, i cili i lejon atij të kursejë në sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë nga palët e treta motorike dhe është shumë i dhënë pas rrotullimeve të larta.

Ford Fiesta 1.6 200 HP (25.000 euro)

La Ford Fiesta 1.6 200 kf ky është versioni më i keq I vogël SHBA: shpejtësia maksimale 226 km / orë dhe 6,7 sekonda për të përshpejtuar nga 0 në 100 kilometra në orë.

Ford Fiesta LPG (nga 14.250 euro)

Pak mbytje mund të jetë argëtuese në qoshe si Ford Fiesta LPG (Çmimet deri në 16.600 € 95): 0 HP fuqia dhe "100-12,2" në XNUMX sekonda. Shumë keq që nuk mund të kontrollohet shoferët fillestarë... Motori pi shumë (mirë, megjithatë, vlerat e deklaruara për ciklin jashtë-urban) dhe shpërndarja është zhgënjyese: jo shumë i gatshëm në rrotullime të ulëta dhe jo i jashtëzakonshëm në rrotullimet e larta.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 kf (nga 14.250 euro)

Pavarësisht se është versioni më i lirë me naftë I vogël Oval la blu Ford Fiesta 1.5 TDCi 75 HP (Çmimet deri në 16.600 €) siguron kënaqësi të mirë në vozitje.

Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 kf (nga 15.000 euro)

La Ford Fiesta 1.5 TDCi 95 HP (Çmimet deri në 17.750 XNUMX) ka për qëllim ata që kërkojnë lëvizje shtesë. Sidoqoftë, duhet thënë se rivalët po rriten. MOTORI me më pak hapësirë ​​ajrore (e cila kursen në sigurimin e detyrueshëm të përgjegjësisë nga palët e treta motorike), më të qetë, më pak të etur për naftë dhe më elastike.

Ford Fiesta: opsionet

La pajisje standarde ndonjë Ford Fiesta Plus ed ECOnetic sipas mendimit tonë, ajo duhet të pasurohet me tre me zgjedhje bazat: kondicioner manual (750 euro), Sistemi i zërit (500 euro: radio CD Mp3 USB с kontrollet e timonit dhe gjashtë folës) e bojë metalike (600 euro).

Ngjyra metalike gjithashtu do të duket e mirë në version. titan me Kontrolli i lundrimit (250 euro) dhe të tjera. Sistemi i zërit me sinkronizim... Kjo paketë kushton 750 euro dhe përfshin CD radio MP3 USB с kontrollet e timonit dhe 8 folës, SYNC (Bluetooth me kontrollin zanor të gjeneratës së re dhe thirrjen automatike të urgjencës), lundrues me ekran 5 inç e Lidhja e aplikacionit (menaxhimi i aplikacionit për смартфон komanda zanore).

Il Kontrolli i lundrimit gjithashtu duhet shtuar në Ford Fiesta Edicioni Bardh e Zi me kondicioner manual и Paketa e qytetit (250 euro: parktronic mbrapa dhe pasqyra te palosshme elektrike). Këshillohet që të instaloni Kontrolli i lundrimit и Paketa e qytetit edhe në Linja ST.

Препарат ST sipas mendimit tonë duhet pasuruar Kontrolli i lundrimit, ME bojë metalike dhe Sistemi i navigimit Sony me SYNC... Pako 500 € e cila përfshin Radio USB Sony с kontrollet e timonit dhe 8 folës, lundrues me ekran 5 inç SYNC (Bluetooth me kontroll zëri) dhe Applink.

Shto një koment