Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Multipla është një nga ato makina që ngriti shumë pluhur në prezantim. Forma kuti e kabinës, fenerët individualë të errësuar dhe të gjatë dhe gjashtë ndenjëset e rehatshme (dy rreshta nga tre!) u bënë përshtypje disave, ndërsa të tjerët i lanë plotësisht të qetë. Por pavarësisht përgjigjes, Multipla ishte diçka e veçantë.
Rinovimi bëri një hap mbrapa në Fiat pasi ata dolën me marrëveshje speciale që do të apelonin për blerësin mesatar. Fenerët e gjatë nuk janë instaluar më nën xhamin e përparmë, por tani janë në një vend "klasik" pranë llambave të lyer. Pavarësisht nëse kjo është mirë apo jo, shifrat e shitjeve do të tregojnë, por ne jemi akoma të mendimit se konservatorizmi i dizajnit disi nuk i përshtatet atij. Për fat të mirë, të gjitha cilësitë e tjera të mira për të cilat kjo makinë ishte e famshme mbetën.
Falë çatisë katrore, ka mjaft hapësirë për kokën në kabinën, gjerësia është aq e gjerë sa mund të strehojë tre vende paralele (të cilat, rastësisht, sigurojnë rehati të mjaftueshme për një kohë të gjatë). Udhëtime!). Nuk po flasim fare për një hapësirë pune. Leva e ingranazheve, e cila del jashtë konzolës qendrore, është e përshtatshme e vendosur pranë patentës së shoferit, dhe falë sipërfaqeve të mëdha të xhamit (veçanërisht dritaret anësore që shtrihen në belin e udhëtarëve!) Dukshmëria është më se e kënaqshme. ...
Po, me Mutlipla do të dëshironi të shkoni edhe në udhëtime të gjata. Në atë kohë, motori 1-litër turbodiesel me shina të zakonshme me 9 kf do të dalë në pah. mjaft e mprehtë për të mos të marrë frymë as në zbritjet më të gjata.
Çift rrotullues maksimal prej 203 Nm në një shpejtësi të ulët 1500 rpm siguron që ju mund të injoroni një makinë tjetër të mirë, dhe konsumi mesatar modest i karburantit (7 litra në 7 km) do t'i bëjë ndalesat e gazit një gjë e rrallë. Prapa pultit, ka mjaft sirtarë të mbyllur që porositen për kartat e makinave ose sanduiçe, por pavarësisht nga riparimet e makinave, ato ende punojnë mjaft lirë. Për fat të mirë, ne nuk kemi gjetur ndonjë kriket të njohur ku pjesët plastike fillojnë të bëjnë zhurmë për shkak të dridhjeve.
Dizajni i Multipla i ridizajnuar shkaktoi edhe një herë një ortek entuziazmi dhe kritike. Gjykoni vetë se kujt i përkisni. Por më besoni, teknikisht ekziston ende një furgon limuzine që nuk na ka zhgënjyer për shtatë vjet!
Alyosha Mrak
Foto: Ales Pavletić.
Fiat Multipla 1.9 JTD Active Liberty
Të dhëna bazë
| Shitjet: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Çmimi i modelit bazë: | 16.649,97 € |
| Kostoja e modelit të provës: | 17.063,09 € |
| Llogaritni koston e sigurimit të automjeteve | |
| Fuqia: | 85kW (116 KM) |
| Përshpejtimi (0-100 km / orë): | 12,2 sek |
| Shpejtësia maksimale: | 176 km / orë |
| Konsumi ECE, cikël i përzier: | 8,0l / 100km |
Informacion teknik
| motori: | 4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel me injeksion të drejtpërdrejtë - zhvendosja 1910 cm3 - fuqia maksimale 85 kW (116 hp) në 4000 rpm - çift rrotullues maksimal 203 Nm në 1500 rpm. |
|---|---|
| Transferimi i energjisë: | motori drejton rrotat e përparme - transmision manual me 5 shpejtësi - goma 195/60 R 15 T (Sava Eskimo S3 M + S). |
| Kapaciteti: | shpejtësia maksimale 176 km / orë - nxitimi 0-100 km / orë në 12,2 s - konsumi i karburantit (ECE) 8,0 / 5,5 / 6,4 l / 100 km. |
| Masa: | automjet bosh 1370 kg - pesha bruto e lejuar 2050 kg. |
| Dimensionet e jashtme: | gjatësia 4089 mm - gjerësia 1871 mm - lartësia 1695 mm. |
| Dimensionet e brendshme: | rezervuari i karburantit 63 l. |
| Kuti: | 430 1900-l |
Matjet tona
| T = 20 ° C / p = 1013 mbar / rel. Pronari: 49% / Leximi i njehsorit: 2634 km) | |
| Përshpejtimi 0-100km: | 13,4s |
|---|---|
| 402m nga qyteti: | 19,1 vjet ( 119 km / orë) |
| 1000m nga qyteti: | 34,9 vjet ( 150 km / orë) |
| Fleksibilitet 50-90km / h: | 11,1s |
| Fleksibilitet 80-120km / h: | 16,8s |
| Shpejtësia maksimale: | 175 km / orë (V.) |
| konsumi i testit: | 7,7 l / 100km |
| Distanca e frenimit në 100 km / orë: | 45,8m |
| Tabela AM: | 42m |
vlerësim
Ndoshta Multipla do të jetë më "e shitshme" për shkak të formave më klasike të trupit, por ka humbur atë që vlerësohet gjithnjë e më shumë. Ky është individualitet, origjinalitet, pazakontë. Por gjithçka që kemi ditur më parë mbetet: komoditeti, hapësira, fleksibiliteti dhe përballueshmëria.
Ne lavdërojmë dhe qortojmë
spaciousness
përshtatshmëria e motorit
gjashtë vende
pajisje të pasura
çmim
kondicioneri ka vështirësi në ftohjen e dhomës së pasagjerëve kur është ndezur
tastierë plastike qendrore
