Udhëtoi: Kia Picanto
Test Drive

Udhëtoi: Kia Picanto

Picanto po zhvillohet

Picanto gjithashtu do të rrisë interesin për ofertën nënkompakte të Kia. Falë kreut të suksesshëm të departamentit të projektimit të Kia, gjermanit Peter Schreyer, Picanto, në shikim të parë, është gjithashtu një makinë, në fakt, bindëse. Ne e shikojmë atë nga çdo anë, pavarësisht nga madhësia e tij e vogël rrezaton jetën e të rriturve.

Në pjesën e përparme, pranë maskës karakteristike (të cilën Kia e quan hunda e tigrit), të dy palët e fenerëve dhe dritat e ditës të kombinuara me sinjalet e kthesës gjithashtu bindin. Megjithë madhësinë e tij të vogël, anashkalimi anësor funksionon si një i rritur (veçanërisht me një zgjatje në formë pykë në anën, në të cilën janë instaluar grepa, të cilët janë të parët që shtrihen në makinat e kësaj klase). Pjesa e pasme është gjithashtu e bukur, me fenerë të stiluar me zgjuarsi që theksojnë ndryshimin.

Pjesa e brendshme është në nivelin e një makine për klasën e lartë.

Një seriozitet i tillë ndihet me gjithë freskinë në dizajnin e brendshëm. Një pult me ​​një futje tërthore në një ngjyrë të ndryshme dhe (në këtë ngjyrë) një hundë tigri të përsëritur si një futje në timon ndriçon hapësirën e jetesës. Tre metra ato japin përshtypjen se ne jemi ulur në një makinë të klasit më të lartë, e njëjta vlen edhe për një motiv të bukur të përsëritur: radio mbi tastierën qendrore dhe njësinë e kontrollit të ventilimit dhe ajrit të kondicionuar më poshtë në të. Nën të dy, në tastierën qendrore, përveç mbajtësve të shisheve të rregullueshme, mund të gjeni edhe lidhje USB, iPod dhe AUX. Ekziston gjithashtu mbështetje për lidhjen e telefonit me bluetooth (dhe butonat e kontrollit në zhurmat e drejtimit të timonit). Në shumë mënyra, Picanto tejkalon shumë nga automjetet më të mëdha të pultit në gamë dhe dizajn.

Gjashtë centimetra më i gjatë

Sigurisht, duhet vetëm një kohë e gjatë në makinë Metër 3,6nuk mund të presim mrekulli hapësinore. Por ka shumë hapësirë ​​për këmbët në pjesën e pasme, madje edhe me sediljen e duhur për një shofer të mirë 180 cm. Ne gjithashtu nuk mund të ankohemi për sediljen e përparme. Krahasuar me paraardhësin e tij, Picanto i ri është krijuar për gjashtë centimetra më të gjatë, dhe baza e tyre e rrotave është rritur me 1,5 cm. Rezultati është gjithashtu një e katërta bagazhi më i madh (200 l)që qëndron aq i madh edhe me një version që përdor gjithashtu LPG për të nxitur benzinë ​​dhe për të ruajtur dy rezervuarë karburanti nën bagazhin (por nuk ka vend për një rrotë rezervë në këtë Picant!).

Pavarësisht domethënies forca e rritur e trupit (si dhe pajisje të përmirësuara të sigurisë pasive: gjashtë airbagë standardë mund të plotësohet me një të shtatë për të mbrojtur gjunjët e shoferit) dhe makinën edhe përreth 10 kilogramë më e lehtë nga paraardhësi i tij. Kështu, tre motorët e rinj kanë më pak vështirësi në sigurimin e fuqisë adekuate dhe kilometrazhin edhe më të mirë të gazit.

Tre ose katër cilindra?

Kjo në fakt ka të bëjë me dy benzina, një tre cilindër me një zhvendosje pak më pak se një mijë metra kub dhe një katër cilindra me një vëllim pak më shumë se 1,2 litra. Për të arritur rezultate edhe më të mira sa i përket emetimeve të CO2, Kia gjithashtu ka përgatitur:motor me dy anëqë përdor benzinë ​​ose LPG për ta nxitur atë (e cila rezulton të jetë më e pastër për sa i përket emetimeve më të ulëta të CO2).

Ajo që duket më e lavdërueshme për Picant -in e ri është vendimi i Kia -s për ta pajisur atë me sa më shumë pajisje të ndryshmeme të cilën Picanto mund të shndërrohet nga një makinë e vogël e këndshme në një pothuajse luksoze. Një shumëllojshmëri e gjerë e aksesorëve janë në dispozicion, duke përfshirë lëkurën brenda ose çelësin e zgjuar. Ai gjithashtu lejon që Picant të zhbllokohet, të hyjë, të fillojë, të dalë dhe të bllokohet, duke e mbajtur atë vetëm në xhepin tuaj (gjë që edhe disa vetura të vërteta prestigjioze nuk mund ta përballojnë).

Edhe ata janë këtu LED dritat e ditës fenerë të projektimit, ajër të kondicionuar automatik, xham për të zvogëluar depërtimin e rrezeve ultravjollcë në brendësi të makinës, sistemi i fenerëve "më shoqërojë në shtëpi" dhe hapësirë ​​shtesë për ruajtje, ndenjëset e përparme të nxehta dhe madje edhe një timon, syze dielli me një pasqyrë (gjithashtu në anën e shoferit, e cila përgatiti një zhgënjim të vogël në drejtim të mjeshtërisë, sepse u prish gjatë përdorimit), si dhe sensorë shumë të dobishëm për shumë njerëz si një asistent parkimi, përfshirë një pajisje mbajtëse automatike kur niseni nga vendi.

Me pak fjalë, Picanto fsheh në emrin e tij se është nxehtë këtë herë. Ne do të duhet të frenojmë vetëm entuziazmin për blerjen, pasi kjo është premtuar për tregun slloven në më pak se gjashtë muaj.

tekst: Tomaž Porekar, foto: institut

Shto një koment