A ka ndonjë ndryshim midis ndryshimeve të shpejta dhe të hershme të ingranazheve?

Në shikim të parë, mund të duket se ndryshimet e shpejtësisë "të hershme" dhe "të shpejta" nënkuptojnë të njëjtën gjë. Në fakt, ato janë dy terma krejtësisht të ndryshëm, secili me efekte të ndryshme.

Ndërrimi i hershëm i ingranazheve

Ndërrimi i hershëm është një term që përdoret për të kaluar në një marsh më të lartë në kohë. Treguesi më ideal është para se motori të arrijë shpejtësinë maksimale.

Kur kryen këtë veprim, shoferi nuk e përdor motorin me fuqi të plotë, të cilën mund ta zhvillojë. Për shkak të kësaj, përshpejtimi nuk mund të jetë sa më i shpejtë me këtë automjet.

Nga ana tjetër, më pak xhiro sjellin kursime të karburantit. Kur kaloni herët, mund të vozisni shumë ekonomikisht. Ky lloj ngasje quhet ndryshe ngasje me shpejtësi të ulët sepse përdoret vetëm pjesa e poshtme e diapazonit të rpm të automjetit.

Zhvendosja e shpejtë e ingranazheve

Kur flasim për zhvendosje të shpejtë, kemi parasysh një lloj tjetër teknike. Ky stil mund të mësohet. Në fund të fundit është që, pa e hequr këmbën nga pedali i gazit, ndërroni shpejtësinë. Kur shoferi shtyp shtypësin e tufës, shfaqet një efekt kthyes (shpejtësia e motorit nuk ulet, por mbahet në nivelin maksimal).

Kur përdorni këtë teknikë, duhet të kapni qartë kufirin e RPM në të cilin mund të kaloni. Përndryshe, kutia do të përjetojë stres të tepruar kur ingranazhi tjetër të jetë i përfshirë. Gjeni një ekuilibër midis përshpejtimit dhe shtypjes së tufës. Vetëm atëherë mund të përfitoni nga ndërrimi i shpejtë.

Nëse dëshironi të shpejtoni shpejt në autostradë, kjo aftësi ju ndihmon. Makina përshpejton në mënyrë më efikase kur praktikisht nuk ka asnjë hendek midis dy ingranazheve, gjë që zakonisht ndodh me ngasjen ekonomike.

Ky operacion është më i lehtë në makinat moderne sesa në ato të vjetra. Udhëtimi me levë i kutive të shpejtësisë moderne është më i shkurtër dhe tufa përgjigjet më mirë. Nëse mendoni se pasi të ndryshoni shpejtësinë, makinës i mungon dinamika, ia vlen të ktheheni në një ingranazh dhe të sillni shpejtësinë e motorit në një nivel në të cilin do të ketë më shumë tërheqje nga kutia.

Çfarë të merret parasysh

Sigurisht, shkalla e përshpejtimit të makinës varet nga fuqia e motorit. Motorët e vegjël të zhvendosur konsumohen më shpejt pasi automjetet e rënda duhet të rishikohen më shpesh për të përshpejtuar automjetet e rënda.

Konsumi i karburantit rritet me shpejtësi të lartë të boshtit të boshtit. Ngasja me shpejtësi mbi 130 km / orë mund të rezultojë në konsum 50% mbi mesataren. Mbani këtë në mendje kur planifikoni një udhëtim të shpejtë midis dy vendndodhjeve.

Shtë e rëndësishme të mbani mend për sigurinë. Zhvendosja e shpejtë dhe ngasja shpejt rrit rrezikun për ju dhe përdoruesit e tjerë të rrugës. Ky lloj ndërrimi nuk duhet të përdoret në ngasjen normale. Përdorimi i tij rekomandohet në një rrugë të zbrazët në mot të thatë dhe vetëm gjatë ditës.