Makinat elektrike me shirit tërheqjeje, çfarë zgjedhje keni?
Të pa kategorizuar

Makinat elektrike me shirit tërheqjeje, çfarë zgjedhje keni?

Makinat elektrike me shirit tërheqjeje, çfarë zgjedhje keni?

Një goditje tërheqëse në automjetin tuaj elektrik. Kjo temë nuk është shumë seksi, por për shumë është e rëndësishme. Në fund të fundit, ka shumë njerëz që duan të marrin me vete një raft biçiklete apo edhe një karvan. Por a është e mundur e gjithë kjo në një makinë elektrike?

Nëse shikoni karakteristikat e një automjeti elektrik, ato shpesh janë shumë të përshtatshme për të tërhequr një karvan. Merrni MG ZS EV, një nga SUV-të elektrikë më të lirë të disponueshëm sot. Ka një çmim fillestar prej pak më pak se 31.000 € dhe një motor elektrik 143 kuaj fuqi. dhe (më e rëndësishmja) 363 Nm çift rrotullues. Ky çift rrotullues është gjithashtu i disponueshëm menjëherë dhe nuk keni pse të vozitni në kutinë e marsheve. Në letër është Britanik Makina kineze tashmë është shumë e përshtatshme për tërheqjen e karvanëve.

Ekziston vetëm një problem i vogël: ky mjet elektrik nuk ka një shirit tërheqës. Kjo gjithashtu nuk është një opsion. Dhe instalimi i një shirit tërheqës me duart tuaja mund të mos jetë vendimi më i arsyeshëm. Me fjalë të tjera, ky MG bie menjëherë.

Nuk ka shirit tërheqës me automjete elektrike

Mungesa e shiritit tërheqës është ajo që shihni më shpesh në segmentin e çmimeve më të ulëta të tregut të automjeteve elektrike. Peugeot e-208, për shembull, gjithashtu nuk ka një shirit tërheqës. Një detaj i rëndësishëm: të dy Peugeot 208 dhe MG ZE, të cilat vijnë me një motor me djegie të brendshme, kanë një goditje tërheqëse (opsionale). Pse nuk ka një goditje të tillë në makinat elektrike?

Makinat elektrike me shirit tërheqjeje, çfarë zgjedhje keni?

Kjo është ndoshta për shkak të rrezes së qitjes. Në fund të fundit, shiriti tërheqës përdoret kryesisht për distanca të gjata: për shembull, për të marrë një biçikletë dhe / ose karvan me pushime. E-208 ka një rreze WLTP prej 340 kilometrash, MG edhe më pak - 263 kilometra. Nëse më pas varni një furgon pas tij, këto kilometra do të ulen shpejt.

Kjo është kryesisht për shkak të rezistencës dhe mbipeshës. Le të fillojmë me rezistencën: karvanët nuk janë gjithmonë shumë aerodinamikë. Në fund të fundit, rimorkio ka nevojë për shumë hapësirë ​​brenda, por jashtë është kompakte. Kështu që së shpejti do të merrni një kuti me blloqe. Po, pjesa e përparme shpesh është e pjerrët, por mbetet një tullë që e tërheq me vete. Ky efekt do të jetë më i vogël për MG se sa për Peugeot: meqenëse MG është më i madh (dhe ka një sipërfaqe më të madhe ballore), më pak erëra e kundërt do të "grumbullojë" nëpër karvan. Përveç kësaj, rrotat shtesë të rimorkios sigurisht që do të ofrojnë gjithashtu rezistencë më të madhe rrotullimi.

вес

Megjithatë, pesha e karvanit është më e rëndësishme. Ka karvane të lehta si Knaus Travelino 750 kg, por një model me dy boshte mund të peshojë më shumë se dyfish. E njëjta gjë vlen edhe për automjetet elektrike, ashtu si një motor me djegie konvencionale: sa më shumë të mbani, aq më shumë motori duhet të punojë për të arritur një shpejtësi të caktuar.

Në fund të fundit, megjithatë, ndikimi i karvanit është i paparashikueshëm. Varet nga stili juaj i vozitjes, rruga, kushtet e motit, karvani, ngarkesa... Në Caravantrekker.nl, një numër traktorësh për rimorkio tregojnë efektin e tërheqjes së një rimorkioje në konsumin e tyre (motorit me djegie). Siç pritej, përshtypjet ndryshojnë, por një rritje e konsumit prej rreth 30 për qind është mjaft realiste.

Për këtë tablo të thjeshtuar, supozojmë se një rritje prej 30 përqind në konsum rezulton gjithashtu në një ulje prej 30 përqind në interval. Nëse marrim më pas Peugeot dhe MG elektrikë të lartpërmendur, do të hyjmë në gamën tjetër. Në rastin e e-208 me rimorkio, do të keni një distancë prej 238 kilometrash. Me MG, kjo do të zbriste edhe në 184 kilometra. Tani është e rëndësishme të theksohet se standardi WLTP nuk është kurrë një pasqyrim i përsosur i realitetit. Prandaj, këto shifra vlerësohen si të mbivlerësuara dhe jo të nënvlerësuara.

Së fundi, nuk do të ketë kurrë saktësisht 184 kilometra midis të gjitha stacioneve të karikimit, kështu që nuk mund të përdorni kurrë rrezen maksimale. Pra, edhe nëse MG elektrike do të kishte një shirit tërheqës, udhëtimi në jug të Francës do të zgjaste shumë. Prandaj, nuk është për t'u habitur që një automjet elektrik me një rezervë të vogël fuqie nuk vjen me një shirit tërheqës.

Po në lidhje me raftin e biçikletave?

Por jo të gjithë përdorin një shirit tërheqës për të tërhequr një karvan. Për shembull, një montim biçikletë në pjesën e pasme të një makine gjithashtu mund precedent te behesh. Pse, atëherë, automjetet elektrike nuk shiten me shirit tërheqës? Pyetje e mirë. Me sa duket kjo ishte një analizë e kostos për prodhuesit. "Sa njerëz do të përdornin një shirit tërheqës nëse nuk mund të lidhni një furgon ose rimorkio në të?" Ata mund të kenë arritur në përfundimin se automjetet elektrike shpërndahen më mirë pa një shirit tërheqës.

Sidoqoftë, automjetet elektrike mund të vijnë me një shirit tërheqës, megjithëse shpesh janë pak më të shtrenjtë. Më poshtë do të përshkruajmë disa automjete elektrike. Në fund të artikullit është një përmbledhje e të gjitha automjeteve elektrike të disponueshme me një shirit tërheqës.

Para se të fillojmë me makinat, një mësim i vogël sigurie. Me çdo makinë do të hasni peshën maksimale të hundës, nëse dihet. Ky presion është forca në rënie e ushtruar nga lidhësi i rimorkios në topin tërheqës. Ose, më thjesht, sa mbështet rimorkio / karvani / transportuesi i biçikletës në grepin tërheqës. Në rastin e një rafti për biçikleta, është thjesht sa i rëndë mund të jetë rafti juaj i biçikletës. Situata është pak më ndryshe me karvanët dhe rimorkiot.

Kur tërhiqni një karvan, është e rëndësishme të balanconi siç duhet peshën e harkut. Nëse aplikohet shumë peshë në lidhësen e rimorkios, ajo mund të dëmtohet. Dhe ju nuk doni të arrini në përfundimin në jug të Francës se nuk mund ta çoni karvanin tuaj në shtëpi. Megjithatë, kjo nuk do të thotë që ju duhet të vendosni të gjithë peshën në pjesën e pasme të karvanit. Nëse e bëni këtë, shiriti juaj tërheqës do të jetë shumë i vogël. Atëherë makina juaj mund të fillojë papritur të lëkundet në autostradë, duke çuar në situata të rrezikshme. Tesla thotë se kjo peshë e hundës nuk duhet të jetë kurrë më e vogël se katër përqind e peshës së rimorkios tuaj. Dhe doni të dini saktësisht se sa mund të tërheqë automjeti juaj elektrik? Kjo tregohet gjithmonë në certifikatën e regjistrimit.

Model Tesla 3

Makinat elektrike me shirit tërheqjeje, çfarë zgjedhje keni?

Makina e parë që do të shqyrtojmë është makina më e njohur e vitit 2019: Tesla Model 3. Është e disponueshme me një shirit tërheqës. Ju lutemi zgjidhni variantin e duhur kur porosisni: rimontimi nuk është i mundur. Ky variant kushton 1150 euro, është i përshtatshëm për një peshë tërheqëse deri në 910 kg dhe ka një peshë maksimale të hundës 55 kg. Nëse nuk keni pesë persona në makinë dhe nuk zgjidhni buzë 20 inç, hunda peshon vetëm 20 kilogramë. Modeli më i lirë Tesla 3 është Standard Plus. Kjo ju jep një distancë prej 409 kilometrash sipas standardit WLTP. Kjo makinë elektrike kushton 48.980 euro pa rimorkiator.

Jaguar I-Pace

Makinat elektrike me shirit tërheqjeje, çfarë zgjedhje keni?

Një hap përpara nga Tesla e lirë është Jaguar I-Pace. Në versionin Business, kushton 73.900 euro dhe ka një distancë WLTP prej 470 kilometrash. Më e rëndësishme për këtë artikull është që ju mund të instaloni një shirit tërheqës ose raft për biçikleta të ndashme në shitësin tuaj. Të gjitha modelet I-Pace janë të përshtatshme për këtë si standard. Ndryshe nga Modeli 3, nuk duhet të mendoni paraprakisht nëse keni nevojë për një shirit tërheqës në automjetin tuaj elektrik. Ky grep tërheqës kushton 2.211 euro dhe ka një peshë maksimale tërheqëse prej 750 kg. Në lidhje me peshën e harkut, ky shirit tërheqës mund të mbajë një maksimum prej 45 kg. Jaguar thekson se ky rimorkiator është më shumë për transportin e biçikletave apo një rimorkioje të vogël. Nëse po kërkoni të tërhiqni një karvan apo rimorkio kuajsh, është më mirë të kërkoni diku tjetër.

Tesla Model X

Makinat elektrike me shirit tërheqjeje, çfarë zgjedhje keni?

Tesla rikthehet në listë për herë të dytë, këtë herë me Model X. Mund të jetë fare mirë një mjet tërheqës elektrik. Nëse keni një portofol të madh atëherë. Çmimet për SUV-in elektrik fillojnë nga 93.600 euro, por versioni Long Range shfaqet menjëherë me një distancë WLTP prej 507 kilometrash. Nga të gjitha makinat në këtë listë, Tesla ndoshta do të jetë më përpara.

Për sa i përket peshës së tërhequr, SUV-i elektrik është gjithashtu një fitues. Modeli X mund të tërheqë deri në 2250 kg. Kjo eshte bijna peshën e vet! Edhe pse kjo e fundit mund të thotë më shumë për peshën e modelit të lartë Tesla sesa për kapacitetin tërheqës... Pesha maksimale e hundës është gjithashtu më e madhe se ajo e konkurrentëve, të paktën 90 kg.

Një shënim për shiritin tërheqës Model X, sepse sipas manualit kërkon një paketë tërheqëse. Ky opsion nuk mund të zgjidhet gjatë konfigurimit. Kjo paketë mund të jetë standarde në modelin e ri Xs.

audi e-tron

Makinat elektrike me shirit tërheqjeje, çfarë zgjedhje keni?

Këtë listë e përfundojmë me dy gjermanë, i pari prej të cilëve është Audi e-tron. Ashtu si Jaguar I-Pace, ky ka përgatitje standarde të shiritit tërheqës. Shiriti tërheqës i shkëputshëm mund të porositet në momentin e konfigurimit për 953 € ose më vonë nga tregtari për 1649 €. Transportuesi i biçikletave me shirit tërheqës Audi kushton 599 euro.

Pesha maksimale e hundës së Audi e-tron 55 quattro është 80 kg. Ky e-tron mund të tërheqë deri në 1800 kg. Ose 750 kg nëse rimorkio nuk frenohet. Audi e-tron 55 quattro ka një çmim të sugjeruar me pakicë prej 78.850 € dhe një distancë WLTP prej 411 kilometrash. Shiriti tërheqës nuk është i disponueshëm për quattro, por kutitë e çatisë dhe raftet e biçikletave janë të disponueshme për të.

Mercedes-Benz EQC

Makinat elektrike me shirit tërheqjeje, çfarë zgjedhje keni?

Siç u premtua, gjermani i fundit. Ky Mercedes EQC disponohet opsionalisht me kokë topin elektrike. Ky është një çmim konsumi prej 1162 euro. Mercedes nuk tregon peshën maksimale të hundës. Prodhuesi gjerman i makinave pretendon se përdoruesit mund të tërheqin deri në 1800 kg me EQC.

Mercedes-Benz EQC 400 është në dispozicion nga 77.935 € 408. Kjo ju jep një SUV 765 kuaj fuqi. dhe 80 Nm çift rrotullues. Bateria ka një kapacitet prej 471 kWh, duke i dhënë EQC një rreze prej XNUMX km.

Përfundim

Tani që automjetet elektrike mund të lëvizin gjithnjë e më larg me fuqinë e baterisë, nuk është çudi që ato shiten gjithnjë e më shumë me një shirit tërheqës. Në fillim kishte vetëm Tesla Model X, i cili vërtet mund të tërhiqte një karvan të mirë. Megjithatë, nga viti i kaluar, kjo përfshin gjithashtu Audi e-tron dhe Mercedes-Benz EQC, të cilat të dyja mund të tërhiqen nga bagazhi.

Këto dy makina janë më shumë se dhjetë mijë euro më të lira se modeli kryesor Tesla, kështu që për një rimorkio jo shumë të rëndë, ato mund të jenë një zgjedhje e mirë. Dëshironi të tërhiqni vetëm një rimorkio të lehtë? Atëherë duhet të mendoni për Jaguar I-Pace dhe Tesla Model 3. Por ndoshta pritja nuk është një ide e keqe. Në fund të fundit, do të ketë shumë automjete elektrike që do të dalin në dy vitet e ardhshme, gjë që mund të jetë e mirë për karvanët. Mendoni Tesla Model Y, Sion nga Sono Motors dhe Aiways U5. Një makinë elektrike me shirit tërheqjeje tashmë është në dispozicion, por kjo zgjedhje vetëm do të rritet në të ardhmen.

  • Audi e-tron, max. 1800 kg, tani në dispozicion për 78.850 euro, rreze 411 km.
  • Bollinger B1 dhe B2, max. 3400 kg, tani mund të rezervohen për 125.000 $ 113.759 (në 322 2021 Euro ekuivalente), varg XNUMX km EPA, dërgesat e pritshme në vitin XNUMX.
  • Ford Mustang Mach-E, max. 750 kg, do të jetë në dispozicion në fund të vitit 2020 me një çmim prej 49.925 450 euro, një rreze prej XNUMX km.
  • Hyundai Kona Electric, transportuesi i vetëm i biçikletave me një ngarkesë maksimale prej 36.795 kg, tani është i disponueshëm për 305 €, një interval prej XNUMX km.
  • Jaguar I-Pace, max. 750 kg, tani në dispozicion për 81.800 euro, rreze 470 km.
  • Kia e-Niro, maksimumi 75 kg, tani në dispozicion për 44.995 455 euro, rezervë energjie XNUMX km
  • Kia e-Soul, maksimumi 75 kg, tani në dispozicion për 42.985 452 euro, rezervë energjie XNUMX km
  • Mercedes EQC, max. 1800 kg, tani në dispozicion për 77.935 471 euro, diapazon prej XNUMX km.
  • Nissan e-NV200, max. 430 kg, tani në dispozicion për 38.744,20 € 200, varg prej XNUMX km
  • Polestar 2, max. 1500 kg, në dispozicion nga fundi i majit me një çmim prej 59.800 425 euro, diapazoni i fluturimit XNUMX km.
  • Rivian R1T, max. 4990 kg, tani mund të rezervohet për 69.000 $ 62.685 (në terma 644 XNUMX euro), diapazoni i vlerësuar i fluturimit është "më shumë se XNUMX km".
  • Rivian R1S, max. 3493 km, tani mund të rezervohet për 72.500 $ 65.855 (në terma 644 XNUMX euro), diapazoni i vlerësuar i fluturimit është "më shumë se XNUMX km".
  • Renault Kangoo ZE, max. 374 kg, tani në dispozicion për 33.994 € 26.099 / 270 € me bateri me qira, diapazon prej XNUMX km.
  • Sono Sion Motors, max. 750 kg, tani në dispozicion për 25.500 255 euro, varg XNUMX km.
  • Tesla Model 3, max. 910 kg, tani në dispozicion për 48.980 409 euro, diapazon prej XNUMX km.
  • Tesla Model X, max. 2250 kg, tani në dispozicion për 93.600 euro, autostrada 507 km.
  • Volkswagen ID.3, maksimumi 75 kg, shitet në verë 2020 për 38.000 euro, rreze 420 km, më vonë do të shfaqen modele më të lira me rreze më të ulët
  • Rimbushje Volvo XC40, max. 1500 kg, shitur këtë vit për 59.900 euro, me një distancë minimale prej 400 km.

Një koment

  • Sapo pyeti Kobi

    Dhe nëse e kaloj peshën me rreth 500, ndoshta pak më shumë se 700 kilogramë, mirë, a do të transportohet nga një automjet elektrik të paktën 250 kuaj fuqi?

Shto një koment