Ndryshimi i shpejtë i vajit në motor - një procedurë efektive dhe e shpejtë
Përmbajtje
Ndryshimi i vajit të motorit Express është një procedurë që po fiton popullaritet të konsiderueshëm në mesin e shoferëve modernë që janë mësuar të vlerësojnë kohën e tyre.
Ndryshimi i shpejtë i vajit në motor - thelbi i procedurës
Me një ndryshim të shpejtë, vaji hiqet nga motori i makinës përmes vrimës në të cilën është futur dipstiku i nivelit të lubrifikantit. Ky operacion kryhet pasi motori i automjetit të kthehet në temperaturën standarde të funksionimit. Viskoziteti i vajit pas ngrohjes karakterizohet nga një tregues i tillë që siguron pompimin e tij më të lehtë dhe më të shpejtë.
Procedura është si më poshtë:
- shiriti i vajit hiqet nga vrima;
- në vend të tij, futet një tub i njësisë, me ndihmën e të cilit pompohet vaji.
Në këtë rast, është shumë e rëndësishme të instaloni tubin në maksimum - ai duhet të varros fundin e tij në tiganin ku ndodhet vaji.
Brenda njësisë së përdorur për ndryshimin "i menjëhershëm" të vajit, formohet një presion i rrallë. Kjo bëhet e mundur kur përdorni një pompë elektrike ose një pompë të thjeshtë dore. Për shkak të formimit të presionit të reduktuar, vaji fillon të rrjedhë në enën e njësisë së pompimit të përdorur. Pas pompimit, lëngu mund të kullohet nga rezervuari dhe të mbushet me një përbërje të re vaji.
Ndryshimi i vajit të harduerit në motor - avantazhet e teknikës
Mënyra standarde për të zëvendësuar përbërjen e vajit përfshin nevojën për të instaluar makinën në një mbikalim ose ashensor. Pa këtë, është e pamundur të arrish te tigani i vajit të automjetit, ku ndodhet vrima e kullimit. Është e qartë se kjo kërkon shumë kohë.
Shumë kohë, përveç kësaj, shpenzohet për heqjen e prizës së kullimit. Drejtuesit me përvojë e dinë se ky proces ndonjëherë mund të jetë shumë, shumë i vështirë, veçanërisht në makinat e vjetra. Ndryshimi i vajit të harduerit në motor nuk kërkon të gjitha këto hapa komplekse. Për të cilën, në parim, shoferët e duan atë.
Ne fokusohemi në faktin se kur hiqni të vjetrën dhe mbushni lëngun e ri sipas teknologjisë së përshkruar, nuk ka nevojë të ngjiteni nën makinë, pasi për procedurën është e nevojshme vetëm hapja e kapakut të kapakut. Shoferët mund të harrojnë me siguri mbikalimet dhe çmontimin e mbrojtjes së karterit kur porosisin një shërbim zëvendësimi të shpejtë!
Shikoni këtë video në YouTube
Disavantazhet e ndryshimit të vajit të motorit me vakum
Fatkeqësisht, kjo metodë ka edhe të metat e saj. I ashtuquajturi “vaji i rëndë”, i cili është më i ndoturi, gjatë funksionimit të makinës grumbullohet në pjesën e poshtme të gropës. Në një përbërje të tillë "të rëndë", përmbahen saktësisht fraksione që kanë një efekt negativ në motor. Kjo perfshin:
- grimcat e papastërtive;
- mbetjet e djegura;
- pluhur metalik.
Ndryshimi i vajit me vakum në motor nuk i heq plotësisht këto fraksione. Me çdo mbushje të re ekspres, pezullimet e dëmshme në vaj të freskët do të fillojnë të grumbullohen, duke ulur ndjeshëm jetën e shërbimit të lëngut të mbushur. Për këtë arsye, ekspertët këshillojnë ndryshimin periodik të vajit duke përdorur teknologjinë standarde.
Edhe një moment. Me metodën tradicionale të mbushjes së një lubrifikuesi të ri, mekaniku i makinave ka mundësinë të analizojë gjendjen dhe funksionalitetin e mekanizmave të ndryshëm të automjeteve që ndodhen në pjesën e poshtme të tij. Është e qartë se me një zëvendësim vakum, ai nuk e ka një mundësi të tillë, sepse mekaniku nuk shikon as nën pjesën e poshtme të automjetit. Kjo do të thotë që makina nuk i nënshtrohet kontrolleve rutinë që mund të zbulojnë ndonjë dëmtim të komponentëve të automobilave.
Shikoni këtë video në YouTube