Motori me naftë në dimër, funksionimi dhe fillimi

Sot, numri i motorëve me naftë është afërsisht i barabartë me numrin e motorëve me benzinë. Dhe kjo nuk është e rastësishme, sepse motorët me naftë janë më ekonomikë, gjë që është një faktor pozitiv kur zgjedh një makinë. Drejtimi i një motori me naftë është i mirë, por është vetëm për motin e verës. Kur të vijë dimri, atëherë lindin vështirësi. Tashmë motori, siç thonë ata, mbijeton, duke u përpjekur të luftojë tekat e natyrës. Për funksionimin efikas dhe afatgjatë të një motori në një motor dizel, kërkohet kujdes dhe vëmendje e veçantë, e cila do të diskutohet më poshtë.

Karakteristikat e funksionimit të një motori me naftë në dimër

Nisja e një motori me naftë në dimër

Problemi më i madh kur përdorni një motor është ndezja e tij. Në temperatura të ulëta, vaji trashet, dendësia e tij bëhet më e lartë, prandaj, kur ndizni motorin, më shumë energji nevojitet nga bateria. Në motorët me benzinë, ky problem mund të përjetohet ende, por jo në rastin e një motori me naftë.

Karburant dizel dimëror

Ekziston edhe një problem. Ju duhet të plotësoni një speciale naftë dimri. Tashmë në një temperaturë prej 5 gradë është e nevojshme të ndryshoni karburantin e verës në dimër. Dhe nëse temperatura është nën -25 gradë, atëherë nevojitet një lloj tjetër karburanti dimëror - arktik. Disa pronarë makinash po përpiqen të kursejnë para, ndaj mbushin karburantin e verës, i cili është më i lirë, në vend të karburantit dimëror. Por në këtë mënyrë, kursimet bëhen vetëm në blerjen e tij, por bëhen shpenzime për riparime të mëtejshme të motorit.

Ka disa hile për të ndez motorin në dimër... Për shembull, për të mos u trashur vajin, ju thjesht mund t’i shtoni një gotë të vogël benzinë. Pastaj vaji do të bëhet më i hollë, dhe motori do të fillojë shumë më lehtë. Alsoshtë gjithashtu e nevojshme të monitorohet vazhdimisht që bateria është plotësisht e ngarkuar në mënyrë që të jetë e mjaftueshme për të ndezur motorin. Mos ngisni një makinë me një bateri të shkarkuar.

Aditivë të karburantit Diesel me Temperaturë të Ulët

Kur është më pak se -25 gradë jashtë, gjë që ndodh në vendin tonë çdo vit, është më mirë të heqësh dorë nga makina dhe të kalosh në transportin publik. Nëse kjo nuk është e mundur, atëherë lënda djegëse duhet të hollohet me vajguri në mënyrë që të lëngëzohet nafta.

Ngrohja e motorit me naftë në dimër

Ne nuk duhet të harrojmë për ngrohjen e makinës, në këtë mënyrë ju mund t'i kurseni një jetë të gjatë motorit me naftë. Gjithashtu, mos lejoni tërheqje ose përzënë shtytësin, përndryshe ekziston rreziku i prishjes së rripit të kohës dhe zhvendosjes së kohës së valvulës.

Kështu, nëse ndiqen të gjitha këto sugjerime, atëherë mund të ndihmoni ndjeshëm motorin e makinës tuaj që të mbijetojë gjatë dimrit.

Pyetje dhe Përgjigje:

Si të filloni një motor nafte pas një periudhe të gjatë boshe? Zëvendësoni prizat e ndriçimit (ato mund të bëhen të papërdorshme me kalimin e kohës), shtypni pedalin e tufës (është më e lehtë për motorin të fiksojë boshtin me gunga), nëse është e nevojshme, pastroni cilindrat (shtypni një herë pedalin e gazit).

Si të filloni siç duhet një motor nafte në acar? Ndizni dritën (30 sekonda) dhe prizat e ndriçimit (12 sekonda). Kjo ngroh baterinë dhe dhomat e djegies. Në ngrica të rënda, rekomandohet të aktivizoni prizat e ndriçimit disa herë.

Si ta bëni më të lehtë ndezjen e një motori me naftë? meqenëse motori ftohet shumë në mot të ftohtë, kur njësia fillon, ajri mund të mos ngrohet mjaftueshëm. Prandaj, rekomandohet të ndizni / fikni ndezjen disa herë në mënyrë që të funksionojnë vetëm prizat e shkëlqimit.