DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Test në rrugë
Përmbajtje
DS3 Performance Line PureTech 110 HP – Test në rrugë
Kompakti francez ka një pamje të ashpër dhe pajisje të mira standarde, por me një turbo me tre cilindra me 1.2 kf. 110 konsumon shumë pak.
Pagella
|
|
DS3 me Performance Line krijon ekuilibrin e duhur midis sportivitetit dhe konsumit të ulët të karburantit që ne italianët e duam. Çmimi nuk është përfundimtar, por grupi i cilësimeve është i pasur dhe nuk ka shumë për të shtuar. 1.2 Motorë cilindër HP PureTech XNUMX përmban cilësi të shkëlqyeshme: shtyn fort, është i qetë dhe konsumon shumë pak kur ngas me kujdes.
La DS3 tani është konsoliduar në segmentin B frengjisht kompakt - në treg që nga viti 2010 - ka pësuar disa transformime, duke përfshirë një të rëndësishëm vitin e kaluar. Është i ri, elegant dhe sportiv, por mjaft praktik (bagazhi është një nga më të mirët në segmentin e tij dhe ka shumë vend për pasagjerët e pasmë). Risia e vërtetë qëndron në personalizimin Linja e performancëse cila ofron një pamje garash që fsheh më pak fuqi dhe më pak fuqi motorë të uritur. Një përzierje shumë e njohur këto ditë.
DS3 i testit tonë në fakt vendoset 1.2 Turbo me tre cilindra turbo Pure Tech me 110 kf., le të shohim si shkon.
qytet
La Linja e Performancës DS3 nuk ka frikë nga trafiku i qytetit: madhësia e tij e vogël e bën jetën më të lehtë kur kërkoni një vend parkimi, edhe nëse dukshmëria nuk është më e mira (sensorët - opsionale 500 euro); motorri 1.2 me tre cilindra 110 kf, nga ana tjetër, është gati dhe i shpejtë në semaforët (të dhënat flasin për një 0-100 km / orë në 9,6 sekonda, shpejtësia maksimale 190 km / orë). Është për të ardhur keq për kutinë e shpejtësisë së gomës dhe tufën paksa sfungjer, të cilat përfundojnë duke krijuar pak mërzi në lëvizje. Nga ana tjetër, drejtimi e bën më të lehtë manovrimin dhe bëhet më i qëndrueshëm me rritjen e shpejtësisë. Në përgjithësi, DS3 është një shoqërues i mirë i qytetit, por performon më mirë në qoshe.
Jashtë qytetit
Në rrugët më të njohura DS3 argëtuese por e sjellshme. Ruan një nivel të lartë komoditeti në vrima - pavarësisht nga rrotat 17 inç - dhe edhe me trajtim të dobët mbetet i qëndrueshëm dhe i parashikueshëm; Me pak fjalë, duket më shumë si një turne i vogël i madh sesa një makinë sportive. Unë nuk jam një adhurues i tre cilindrave (dhe kush?), por ky 1.2 Teknologji e pastër me 110 kf dhe 205 Nm çift rrotullues (tashmë në 1.500 rpm) është vërtet madhështor: Nën 3.000 RPM është shumë e qetë dhe ka përfitime të mira, aq e fortë sa duket më e fuqishme nga sa pretendoni. Pas 3.000 përzihet pak si të tre cilindrat, por edhe kështu nuk ju jep dhimbje koke. Nëse vozisni me kujdes, mund të vozisni 20 km / L (Shtëpia thotë se 4,3 l / 100 km në ciklin e kombinuar) numrat që nuk do t'ju bëjnë të pendoheni për naftën.
autostradë
I udhëtime të gjata ato nuk janë problem për DS3, kryesisht falë kontrollit të lundrimit (standard në linjën e performancës) dhe një sedilje të rehatshme. Sidoqoftë, Pure Tech 110 CV paguan që të ketë vetëm 5 ingranazhe, edhe nëse kjo e fundit është shumë e gjatë, dhe e mban motorin me tre cilindra që punon në 3.000 rpm në 130 km / orë duke ruajtur shpejtësinë e shkëlqyer. mesatarisht 18 km / l.
Jeta në bord
La Linja e Performancës DS3 pjesa e brendshme është shumë e rregullt, pulti është pak i vjetër dhe ka një rregullim disi jo intuitiv të kontrolleve, por cilësia e materialeve është e lartë, ashtu si edhe struktura. Nëse shfaqen jashtë pllaka dhe pjesë garash, brenda, sediljet e qepura me ngjyrë të kuqe dhe pedale alumini (standarde) krijojnë një atmosferë sportiviteti. Ka një nivel të mirë hapësire edhe në DS3: sedilja e pasme është një ide e mirë dhe mund të ul rehat dy të rritur (pak më pak se tre); V Bagazhi 285 litra përkundrazi, është në segmentin e mesëm.
Çmimi dhe kostot
I 21.400 евро listë Linja e Performancës DS3 ka mjaft prej tyre, por akordimi është i plotë, dhe 1.2 kf. 110 Pure Tech është i fuqishëm dhe pije pak, për të mos përmendur që kushton 3.150 € më pak se një 1,6 naftë me 120 kf, gjithashtu me pajisjet Perfromance Line. Pajisjet përfshijnë Rrota aliazh 17 inç Afërdita e zezë me hubcaps Carmine, dritat LED të funksionimit të ditës, bojë të zezë metalike me perla, funde anësore dhe shënjat e Performance Line. Nga ana tjetër, brenda gjejmë një ekran infotainment 7 inç, kontrollin e lundrimit, radio bluetooth me 6 altoparlantë, dysheme dyshemeje Performance Line, DS Vision Pack dhe pedale alumini.
безопасность
La Linja e Performancës DS3 Ka frenim të fuqishëm dhe modular, dhe qëndrueshmëria është e shkëlqyer edhe me shpejtësi të madhe, falë pjesërisht elektronikës që është gjithmonë në gatishmëri.
Gjetjet tona
PERMASAT
| Gjatësi | 395 cm |
| gjerësi | 172 cm |
| lartësia | 146 cm |
| trung | 285-1050 litra |
TEKNIKA
| двигатель | Tre cilindra në një linjë |
| paragjykim | 1199 cm |
| Furnizimi | Benzinë |
| Fuqia | 110 Cv në 5.500 pesha |
| një çift | 205 Nm në 1.500 hyrje |
| tërheq | përpara |
| transmetimi | Manual me 5 shpejtësi |
PUNUESIT
| 0-100 km / orë | 9,6 dytë |
| Velocità Massima | 190 km / orë |
| konsumi | 4,3 l / 100 km |
| emetimet | 100 g CO2 |
