Dacia Sandero Stepway Test Drive: Pika e Kryqëzimit

Versioni i parë i Sandero Stepway mund të quhet një nga modelet më tërheqës në linjën Dacia. Brezi i ri i modelit është bërë një zgjedhje edhe më e mençur për ata që janë në kërkim të një makine funksionale për çdo kusht, por nuk kanë nevojë domosdoshmërisht për një trup të madh Duster.

Receta që u përdor për krijimin e gjeneratës së parë Sandero Stepway është përdorur nga një numër prodhuesish gjatë viteve me rezultate pothuajse vazhdimisht të mira. Ideja e shtimit të pezullimit me rritje të distancës nga toka dhe mbrojtje shtesë të trupit në një model ekzistues është e thjeshtë por jashtëzakonisht efektive. Në këtë mënyrë, klienti fiton një aftësi të përmirësuar për të vozitur në terrene relativisht të vështira pa pasur nevojë të shqetësohet nëse makina e tij do të dalë e padëmtuar apo jo, por kryesisht pa pasur nevojë të investojë në një model SUV ose crossover më të shtrenjtë. Produkte të tilla duken si një investim i zgjuar - veçanërisht sot, kur shumë nga modelet e sotme me trafik të lartë shpesh kanë pak ose aspak potencial real për terrene të vështira dhe thjesht blihen për vizionin e tyre.

Sandero Stepway ka një qasje krejtësisht të kundërt - mund të bëjë më shumë sesa premton në shikim të parë. Sigurisht, një makinë jo 1,5WD, edhe me qëllimet më të mira, nuk mund të ketë aftësi fenomenale jashtë rrugës, por me probleme relativisht të vogla si rrugët me gunga, rrugët e papastërta ose ngasja nëpër vende ku shumica e makinave të nivelit të ulët do t'i përmbahen në fund, Stepway menaxhon edhe më mirë se modelet shumë më të njohura me pretendime shumë më të mëdha. Panelet mbrojtëse shtesë janë gjithashtu një zgjidhje praktike për të mbrojtur automjetin tuaj nga gërvishtjet e bezdisshme. Ashtu si Duster, marshi i parë i transmisionit është jashtëzakonisht "i shkurtër", gjë që nga njëra anë e bën përshpejtimin çuditërisht të shpejtë në kushte urbane dhe nga ana tjetër e bën jashtëzakonisht të lehtë drejtimin me shpejtësi të ulët në seksione të thyera. Ndryshe, dizel 1,1-litërsh, siç e dimë prej kohësh, ka zë të qartë dizel, tërheqje të sigurt dhe konsum të ulët. Falë peshës së lehtë të makinës (më pak se XNUMX ton), Sandero Stepway është padyshim shumë më i shkathët se sa shumë e presin të jetë, dhe lajmi edhe më i mirë është se dëshirat e tij për karburant janë në nivele të larta. edhe me një stil drejtimi qartësisht joekonomik.

Fakti që pjesa e brendshme e bollshme është sinqerisht e thjeshtë dhe sediljet nuk janë më të rehatshmet, e dimë tashmë nga versionet e tjera të Sandero dhe Logan, por kompromise të tilla nuk janë të papritura, duke pasur parasysh çmimin përfundimtar të këtyre modeleve. Ajo që më shqetëson mua personalisht është arsyeja pse Dacia nuk ofron as rregullim të lartësisë së timonit apo sediljes së shoferit për versionin Stepway, edhe me një kosto shtesë - opsione që janë standarde në nivelet e veshjeve Sandero Laureate dhe Logan.

Teksti: Bozhan Boshnakov

Vlerësim

Dacia Sandero Stepway

Sandero Stepway është i mirë jo vetëm nga jashtë - modeli me distancë të rritur nga toka dhe elementë shtesë mbrojtës të trupit është edhe më modest për llojin dhe gjendjen e sipërfaqes së rrugës në krahasim me versionet e tjera të modelit. Për më tepër, motori me naftë kombinon dinamikë të mirë dhe konsum të ulët. Duke pasur parasysh çmimin e ulët të makinës, kompromiset në komoditet dhe mjeshtëri të brendshme janë një pengesë e pritshme, por e falshme.