Markë makine | Kodi i gabimit | Vlera e gabimit |
Plymouth | P1105 | Gjendja e hapur ose e shkurtuar e zbuluar në qarkun e kontrollit solenoid të lexuar Baro |
Plymouth | P1192 | Temperatura e ajrit të hyrjes. Qarku i ulët |
Plymouth | P1193 | Temperatura e ajrit të hyrjes. Qarku i Lartë |
Plymouth | P1194 | Performshtë zbuluar një performancë e pasaktë ose joracionale për PWM |
Plymouth | P1195 | O2 Sensori 1/1 (Banka 1, Sensori 1) Ngadalë gjatë Monitorimit të Katalizatorit |
Plymouth | P1196 | O2 Sensori 2/1 (Banka 2, Sensori 1) Ngadalë gjatë Monitorimit të Katalizatorit |
Plymouth | P1197 | O2 Sensori 1/2 (Banka 1, Sensori 2) Ngadalë gjatë Monitorimit të Katalizatorit |
Plymouth | P1198 | Tensioni i sensorit të temperaturës së radiatorit shumë i lartë |
Plymouth | P1199 | Tensioni i sensorit të temperaturës së radiatorit është shumë i ulët |
Plymouth | P1243 | Gjendja e Hapur ose e Shkurtuar e Zbuluar në Kontrollin Solenoid të Valvulit të Turbocharger |
Plymouth | P1280 | Gjendja e hapur ose e shkurtuar e zbuluar në qarkun e kontrollit të stafetës së sistemit të karburantit |
Plymouth | P1281 | Temperatura e funksionimit të motorit nën gamën e pranueshme |
Plymouth | P1282 | Qarku i Kontrollit të Stafetës së Pompës së Karburantit Hapur ose Shkurtuar |
Plymouth | P1283 | Sinjali i zgjedhur i papunë i pavlefshëm |
Plymouth | P1284 | Pompë e injektimit të karburantit Tensioni i baterisë jashtë rrezes |
Plymouth | P1285 | Kontrolluesi i pompës së injektimit të karburantit gjithmonë i ndezur |
Plymouth | P1286 | Tensioni i Furnizimit të Sensorit të Pozicionit të Pedalit të Përshpejtuesit Shumë Tepër |
Plymouth | P1287 | Kontrolluesi i pompës së injektimit të karburantit Tensioni i Furnizimit i Ulët |
Plymouth | P1288 | Qarku solenoid i vrapuesit të shkurtër të marrjes së shumëfishtë të hapur ose të shkurtër |
Plymouth | P1289 | Qarku solenoid i valvulës së akorduar të shumëfishtë të hapur ose të shkurtër |
Plymouth | P1290 | Presioni i karburantit CNG shumë i lartë |
Plymouth | P1291 | Asnjë rritje e temperaturës nuk shihet nga ngrohësit e karburantit |
Plymouth | P1292 | Tensioni i Sensorit të Presionit CNG Shumë i Lartë |
Plymouth | P1293 | Tensioni i sensorit të presionit CNG është shumë i ulët |
Plymouth | P1294 | Objektivi Idle nuk u arrit |
Plymouth | P1295 | Humbja e 5 volt në sensorin TP |
Plymouth | P1296 | Humbja e 5 voltave në sensorin MAP |
Plymouth | P1297 | Asnjë ndryshim në MAP nga fillimi në ekzekutim |
Plymouth | P1298 | Operacioni i ligët në mbytje të gjerë të hapur |
Plymouth | P1299 | Gjendet rrjedhje vakumi (IAC plotësisht e ulur) |
Plymouth | P1388 | Qarku i Kontrollit të Reles të Fikjes Auto (ASD) Hapur ose Shkurtuar |
Plymouth | P1389 | Asnjë tension automatik i daljes së stafetës (ASD) në PCM |
Plymouth | P1390 | Rripi i Kohës Hoqi Një Dhëmb apo Më Shumë |
Plymouth | P1391 | Humbja e Përhershme e CMP ose CKP |
Plymouth | P1398 | PCM nuk është në gjendje të mësojë sinjalin e sensorit të pozicionit të boshtit të gungës |
Plymouth | P1399 | Prisni për të filluar qarkun e llambës të hapur ose të shkurtuar |
Plymouth | P1403 | Humbja e 5 volt në sensorin EGR |
Plymouth | P1475 | Dalja ndihmëse 5 volt shumë e lartë |
Plymouth | P1476 | Shumë pak ajër sekondar |
Plymouth | P1477 | Shumë Ajër Sekondar |
Plymouth | P1478 | Tensioni i sensorit të temperaturës së baterisë jashtë kufirit |
Plymouth | P1479 | Qarku i Stafetës së Ventilatorit të Transmetimit Hapur ose Shkurtuar |
Plymouth | P1480 | Gjendja e hapur ose e shkurtuar e zbuluar në ventilimin pozitiv të kavilës (PCV) |
Plymouth | P1481 | Sinjali i gjeneratorit të impulsit EATX RPM për zbulimin e zjarrit të gabuar |
Plymouth | P1482 | Qarku i sensorit të temperaturës së katalizatorit i shkurtuar i ulët |
Plymouth | P1483 | Qarku i sensorit të temperaturës së katalizatorit i shkurtuar i lartë |
Plymouth | P1484 | Zbulohet mbinxehje katalizatori |
Plymouth | P1485 | Qarku solenoid i injektimit të ajrit i hapur ose i shkurtër |
Plymouth | P1486 | Monitori i Rrjedhjes së Avullimit të Shtrënguar të zorrës |
Plymouth | P1487 | Hi Speed Rad Fan CTRL Relay Circuit Hapur ose Shkurtuar |
Plymouth | P1488 | Prodhimi Ndihmës i Furnizimit 5 Volt Shumë i Ulët |
Plymouth | P1489 | Qarku rele i ventilatorit CTRL me shpejtësi të lartë i hapur ose i shkurtuar |
Plymouth | P1490 | Qarku i stafetës CTRL i ventilatorit me shpejtësi të ulët i hapur ose i shkurtuar |
Plymouth | P1491 | Qarku i stafetës së kontrollit të ventilatorit të radiatorit i hapur ose i shkurtër |
Plymouth | P1492 | Tensioni i sensorit të temperaturës së baterisë shumë i lartë |
Plymouth | P1493 | Tensioni i sensorit të temperaturës së baterisë është shumë i ulët |
Plymouth | P1494 | Çelësi i pompës së zbulimit të rrjedhjes ose defekti mekanik |
Plymouth | P1495 | Qarku solenoid i pompës së zbulimit të rrjedhjeve të hapura ose të shkurtuara |
Plymouth | P1496 | Prodhimi i furnizimit me 5 volt është shumë i ulët |
Plymouth | P1498 | Shpejtësi e lartë Rad Fan Ground CTRL Rly Circuit |
Plymouth | P1499 | Gjendja e hapur ose e shkurtuar e zbuluar në kontrollin solenoid të ventilatorit të ftohjes hidraulike |
Plymouth | P1594 | Tensioni i Sistemit të Karikimit Tepër i Lartë |
Plymouth | P1595 | Qarku solenoid i kontrollit të shpejtësisë i hapur ose i shkurtuar |
Plymouth | P1596 | Çelësi i Kontrollit të Shpejtësisë Gjithmonë i Lartë |
Plymouth | P1597 | Çelësi i Kontrollit të Shpejtësisë Gjithmonë i Ulet |
Plymouth | P1598 | Tensioni i Sensorit të Presionit A/C Shumë i Lartë |
Plymouth | P1599 | Tensioni i Sensorit të Presionit A/C Shumë i ulët |
Plymouth | P1602 | PCM nuk është e programuar |
Plymouth | P1680 | Clutch Released Switch Circuit Hapur ose Shkurtuar |
Plymouth | P1681 | Asnjë grup i panelit të instrumenteve nuk është marrë nga CCD/J1850 |
Plymouth | P1682 | Tensioni i Sistemit të Karikimit Tepër I Ulet |
Plymouth | P1683 | Kontrolli i Shpejtësisë Reletë e Fuqisë ose Kontrolli i Shpejtësisë Qarku i Shoferit 12 Volt i Hapur ose i Shkurtër |
Plymouth | P1684 | Bateria u Shkëput Brenda 50 Nisjeve të Fundit |
Plymouth | P1685 | Skem Çelësi i pavlefshëm |
Plymouth | P1686 | Asnjë mesazh i SKIM Bus nuk u mor |
Plymouth | P1687 | Asnjë mesazh i grupit të autobusit |
Plymouth | P1688 | Dështimi i kontrolluesit të pompës së injektimit të karburantit të brendshëm |
Plymouth | P1689 | Asnjë komunikim midis ECM dhe modulit të pompës së injektimit |
Plymouth | P1690 | Sensori i pompës së injektimit të karburantit CKP nuk pajtohet me sensorin ECM CKP |
Plymouth | P1691 | Dështimi i kalibrimit të kontrolluesit të pompës së injektimit të karburantit |
Plymouth | P1693 | DTC u zbulua në ECM ose PCM |
Plymouth | P1694 | Asnjë mesazh CCD nuk është marrë nga ECM |
Plymouth | P1695 | Asnjë Mesazh CCD/J185O Nga BCM |
Plymouth | P1696 | Dështimi i PCM EEPROM Shkruaj Mohuar |
Plymouth | P1697 | Dështimi i PCM SRI Mile nuk ruhet |
Plymouth | P1698 | Asnjë mesazh CCD nuk është marrë nga PCM |
Plymouth | P1699 | Asnjë mesazh i marrë nga CCD/J1850 nga Moduli i Kontrollit të Klimës (CCM) |
Plymouth | P1719 | Kalo Qarkun Solenoid Shift të Hapur ose të Shkurtuar |
Plymouth | P1740 | Performanca solenoide TCC ose OD |
Plymouth | P1756 | Presioni i guvernatorit nuk është i barabartë për të synuar në 15-20 PSI |
Plymouth | P1757 | Presioni i Guvernatorit Mbi 3 PSI Kur Kërkesa 0shtë XNUMX PSI |
Plymouth | P1762 | Sensori i presionit të guvernatorit, kompensoi tensionin e papërshtatshëm |
Plymouth | P1763 | Tensioni i sensorit të presionit të guvernatorit shumë i lartë |
Plymouth | P1764 | Tensioni i sensorit të presionit të guvernatorit është shumë i ulët |
Plymouth | P1765 | Qarku i Kontrollit të Reles së Furnizimit Trans 12 Volt Hapur ose Shkurtuar |
Plymouth | P1830 | Gjendja e hapur ose e shkurtuar e zbuluar në kontrollin e stafetës së kalimit të pedalit të tufës |
Plymouth | P1899 | Ndërprerës i Parkut/Pozicionit Neutral të Mbërthyer në Park ose Në Gear |