Test ngarje Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Test në rrugë
Përmbajtje
Citroën C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine – Test në rrugë
Minivan me shtatë vende Double Chevron njihet si mbretëresha e segmentit: përfundim premium dhe konsum shumë i ulët i karburantit.
Pagella
|
|
It'sshtë e vështirë të gjesh një minivan kompakt me shtatë ulëse më të suksesshëm sesa Citroën C4 Grand Picasso. Me pajisje më të pasura sigurie, kjo do të ishte ideale ...
Vitet kalojnë, por atje Citroën C4 Grand Picasso qëndroj minivan kompakt shtatë vende më interesantet në treg: brezi i dytë MPV Double Chevron ndahet Platforma EMP2 me një të re SUV Peugeot 5008 por është më e gjithanshme.
Në tonë provë rrugore ne duhet të testojmë versionin BlueHDi 120 - të pajisura двигатель 1.6 turbodiesel da 120 CV - në kombinim me Transmetimi automatik EAT6 në një ambient luksoz ShkëlqimLe ta zbulojmë së bashku pikat e forta и defektet kjo makinë familjare.
qytet
Mirë për të hyrë me makinë qytet la Citroën C4 Grand Picasso: falë pozicionit të ngritur të ulëses dhe asaj të madhe Xham i përparmë me kënd të gjerë të cilat ju lejojnë të dominoni trafikun. Parkimi nuk është as problem: pajisja Sistem i thjeshtë parkimi vlerësoni nëse ka hapësirë të mjaftueshme për të kryer manovrën gjatë kohës Sistemi i ndihmës në parkim e lëviz automatikisht drejtues duke e lënë shoferin të kujdeset vetëm për gazin dhe frenën. Pa harruar sensorë para dhe mbrapa si standard, dhe Kamera me pamje të pasme.
Il двигатель Turbo diesel 1.6 BlueHDI me 120 kf dhe një çift rrotullues prej 300 Nm jep tërheqje të shpejtë tashmë nën 2.000 rpm (lajm i mirë për ata që shpesh hasin semaforë në udhëtimet e tyre të rregullta) dhe pezullimet i butë i përgjigjet në mënyrë të përsosur prishjeve më të dukshme.
Jashtë qytetit
La Citroën C4 Grand Picasso personazhi ynë kryesor provë rrugore preferon rehati për argëtim. Motori është mjaft i gjallë (shpejtësia maksimale 188 km / orë dhe 11,5 sekonda për të përshpejtuar nga 0 në 100 kilometra në orë), dhe Platforma EMP2 është një garanci e sjelljes efektive në rrugë, por pezullimet kalibrim i butë dhe turistik drejtues ato janë më të përshtatshme për ngasje të qetë.
Il Transmetimi automatik EAT6 a hidrotransformatori nuk ndryshon shpejtësi aq shpejt sa tufa e dyfishtë, por e kompenson atë me një qetësi që është e vështirë të përputhet.
autostradë
Izolim i shkëlqyeshëm i zërit të kabinës, zhurmë zero dhe amortizues të butë në gropat: në bord Citroën C4 Grand Picasso ju udhëtoni me rehati dhe ndiheni të sigurt.
kokë autonomia: Prodhuesi pretendon 1.375 km me një rezervuar të plotë, por në fakt, me një stil të qetë drejtimi, mund të qëndroni mbi 1.000.
Jeta në bord
La Citroën C4 Grand Picasso analizuar gjatë tonë provë rrugore nuk eshte vetem nje minivan Ka mjaft hapësirë për të ulur rehatshëm shtatë persona, por është gjithashtu një nga MPV -të më të sakta në listë.
Dhoma e ndenjes "klasa premium" (e dekoruar trungu i madh dhe i rehatshëm) me dy shënime false: ajër i kondicionuar i menaxhueshëm vetëm për bezdi ekran me prekje dhe procedura jo intuitive për palosjen e sediljeve rrëshqitëse në rreshtin e dytë.
Çmimi dhe kostot
La Citroen C4 Grand Picasso BlueHDi 120 EAT6 Shine objekti ynë provë rrugore nuk është e lirë – 34.050 euro – por ka pajisje standarde mjaft e kompletuar: radio makine lidhës USB USB, rrota aliazh nga 17", kontroll automatik i klimës me dy zona me vrima ventilimi në shtyllat e pasme, Kontrolli i lundrimit, dritat e mjegullës, lëkurë / pëlhurë e brendshme, navigator satelitor, Parkim automatik me sistem asistence parkimi, pasqyra të pasme me makinë elektrike, parktronic para dhe mbrapa, Kamera me pamje të pasme e bojë metalike... Nuk na pëlqeu rrota rezervë sipas dëshirës për 150 euro: një çantë e papërshtatshme përfshihet si standard.
La minivan a shtatë vende Chevron i dyfishtë është në kërkesë të madhetë përdorura dhe për këtë arsye të destinuar për të mbajtur citatet e lartë: gjithashtu për shkak të nivelit shumë të ulët konsumi (E deklaruar 25 km / l, më shumë se 20 mund të merren me një udhëtim shumë të qetë). Jo aq bindëse Garanci vetëm dy vjet me largësi të pakufizuar: minimumi i kërkuar me ligj.
безопасность
La Pajisje sigurie nga Citroën C4 Grand Picasso ka disa disavantazhe: nëse është e vërtetë që gjejmë një seri qese ajri para, anash dhe perde, shufra kundër rrotullimit dhe shirita tërheqës, pasqyrë e brendshme fotokromike e pasme, sensor me presion të ulët Goma, detektori i lodhjes dhe sistemi i monitorimit të pikave të verbër janë njësoj të vërteta si aksesorët e tjerë thelbësorë me zgjedhje.
Disa shembuj? NË Siguria e paketimit kushton 700 euro dhe ofron një ndryshim të papritur në detektorin e trajektores, njohjen e kufijve të shpejtësisë, fenerët Smart Beam që rregullojnë shkëlqimin e tyre sipas trafikut përreth dhe Ndihma për Mbajtjen e Korsisë (sistemi i kalimit aktiv të karrexhatës). Të kesh Kontrolli i lundrimit përshtatës и frenim automatik emergjent do të duhet të shpenzoni 400 euro të tjera dhe 100 të tjera nëse doni funksionin Stop në kontrollin adaptiv të lundrimit.
Pjesa tjetër Citroën C4 Grand Picasso është minivan ngjitur në asfalt dhe me një sistem të mirë frenimi mund të ofrojë një të mirë dukshmëria.
Спецификация
Teknikë
| двигатель | turbodiesel, 4 cilindra me radhë |
| paragjykim | 1.560 cm |
| Fuqia maksimale / rpm | 88 kW (120 HP) në 3.500 pesha |
| Çift rrotullues / rrotullime maksimale | 300 Nm në 1.750 hyrje |
| miratim | Euro 6 |
| Shkëmbim | 6 shpejtësi automatike / para |
Pushtet
| trung | 130/645/1.835 litra |
| Rezervuari | Litra 55 |
Performanca dhe konsumi
| shpejtesi maksimale | 188 km / orë |
| Acc 0-100 km / orë | 11,5 sek |
| Konsumi urban / shtesë / mesatar | 21,7 / 27,0 / 25,0 km / l |
| Liri | 1.375 km |
| Emetimet e CO2 | 106 g / km |
Shpenzimet e përdorimit
аксессуары
| Rrota aliazh 17 inç | serial |
| Fenerët ksenon | 750 евро |
| Fenerë LED | nuk ndihmoi. |
| Sallon lëkure / pëlhurë | serial |
| Navigator satelitor | serial |
| Sistemi i ndihmës në parkim | serial |
| Sensorë parkimi të milingonave. dhe publikoj. | serial |
| Kamera e pamjes së pasme | serial |
| Një çati me një pamje panoramike | 750 евро |
| Bojë metalike | serial |
