Çfarë nuk dini për gomat tuaja
Kur një makinë përfshihet në një aksident, policia para së gjithash përcakton nëse shpejtësia e makinës ishte brenda kufijve të caktuar. Më shpesh, tregohet se shkaku i një aksidenti është shpejtësia e makinës, e cila është një logjikë e hekurt, sepse nëse makina nuk lëvizte, ajo nuk do të përplaset me një pengesë.
Por e vërteta është se shumë shpesh faji nuk qëndron në veprimet e drejtpërdrejta të shoferit dhe jo në shpejtësinë, por në përgatitjen teknike të makinës. Më shpesh kjo vlen për frenat dhe veçanërisht për gomat.
Gomat dhe siguria rrugore
Ekzistojnë disa faktorë që ndikojnë drejtpërdrejt në sigurinë rrugore.
Disa nga këta faktorë janë të dukshëm për të gjithë - të tjerët mbeten relativisht të panjohur për shumicën e njerëzve. Por edhe për detajet më të dukshme, ne rrallë mendojmë për të.
Merrni parasysh rëndësinë e gomave. Pa dyshim, ju keni dëgjuar më shumë se një herë se ato janë pjesa më e rëndësishme e makinës, sepse ato janë lidhja e vetme midis saj dhe rrugës. Por rrallë mendojmë se sa e parëndësishme është kjo lidhje.
Nëse ndaloni makinën në xham dhe shikoni nga poshtë, sipërfaqja e kontaktit, domethënë zona ku goma prek rrugën, është pak më e vogël se gjerësia e tabanit.
Makinat moderne shpesh peshojnë një e gjysmë apo edhe dy tonë. Imagjinoni ngarkesën në katër thembra të tyre të vogla prej gome që i bëjnë të gjitha: sa shpejt shpejtoni, nëse mund të ndaleni me kohë dhe nëse kthesa është e saktë.
Sidoqoftë, shumica e njerëzve rrallë mendojnë për gomat e tyre. Edhe njohja e saktë e mbishkrimeve në to është relativisht e rrallë, përveç emrit të prodhuesit, natyrisht.
Përcaktimet e gomave
Shkronja e dytë më e madhe (pas emrit të prodhuesit) i referohet dimensioneve.
Në rastin tonë, 185 është gjerësia në milimetra. 65 - lartësia e profilit, por jo në milimetra, por si përqindje e gjerësisë. Kjo do të thotë, kjo gomë ka një profil prej 65% të gjerësisë së saj (65% e 185 mm). Sa më i ulët ky numër, aq më i ulët është profili i gomës. Profili i ulët ofron më shumë stabilitet dhe dinamikë në kthesat, por më pak rehati në lëvizje.
Emërtimi R do të thotë që goma është radiale - tani është e vështirë të gjesh të tjerë në makina. 15 - madhësia e buzës në të cilën mund të instalohet. Madhësia e inçit është emri anglez dhe gjerman për të njëjtën njësi matëse, e barabartë me 25,4 milimetra.
Karakteri i fundit është treguesi i shpejtësisë së gomës, domethënë në çfarë shpejtësie maksimale mund të përballojë. Ato janë dhënë sipas rendit alfabetik, duke filluar me anglisht P - një shpejtësi maksimale prej 150 kilometra në orë, dhe duke përfunduar me ZR - goma garash me shpejtësi të lartë, shpejtësia e të cilave mund të kalojë 240 kilometra në orë.
Zgjidhni goma të tilla që vlerësimi i shpejtësisë të jetë së paku pak më i lartë se shpejtësia maksimale e automjetit tuaj. Nëse vozisni më shpejt se kjo, goma mbinxehet dhe mund të plasë.
Informacion shtesë
Shkronjat dhe numrat e vegjël tregojnë informacion shtesë:
- presion maksimal i lejueshëm;
- çfarë lloj ngarkese mund të përballojnë;
- ku prodhohen;
- drejtimi i rrotullimit;
- Data e prodhimit.
Shikoni për këto tre kode: e para dhe e dyta i referohen impiantit ku është prodhuar dhe llojit të gomës. E treta (e rrethuar më lart) përfaqëson javën dhe vitin e prodhimit. Në rastin tonë, 34 17 nënkupton javën e 34-të të vitit 2017, domethënë midis 21 dhe 27 gusht.
Gomat nuk janë qumësht ose mish: nuk është e nevojshme të kërkoni ato që sapo kanë dalë nga linja e montimit. Kur ruhen në një vend të thatë dhe të errët, ato mund të zgjasin lehtësisht disa vite pa u përkeqësuar pronat e tyre. Megjithatë, ekspertët rekomandojnë shmangien e gomave që janë më shumë se pesë vjet të vjetra. Ndër të tjera, ato janë teknologjikisht të vjetruara.
