Çfarë është pezullimi sportiv?

Kohët e fundit, gjithnjë e më shumë po mendoni nëse ia vlen të zëvendësoni pezullimin standard të makinës tuaj me një sportiv? Po mendoni se cili është ndryshimi midis dy pezullimeve dhe nëse ka kuptim të bëhet ky ndryshim?

A ka ndonjë ndryshim midis pezullimit standard dhe atij sportiv?

Si drejtues dhe pronarë makinash, jeni plotësisht të vetëdijshëm se detyra e pezullimit është t'ju ofrojë rehati dhe siguri më të madhe gjatë vozitjes, të krijojë lidhjen më të madhe të mundshme midis rrotave të automjetit dhe sipërfaqes së rrugës, duke thithur të gjitha dridhjet që mund të krijojë siklet gjatë vozitjes.

Pezullimi konvencional që përdorni aktualisht në makinën tuaj siguron një udhëtim të qetë, të rehatshëm dhe shumë të butë, nëse jeni duke vozitur në zona urbane, në autostradë ose në rrugë të klasit të ulët.

Pezullimi sportiv, nga ana tjetër, nuk është projektuar për të përballuar të gjitha gungat në rrugë dhe nuk është aq i rehatshëm dhe komod sa ai standard, por qëllimi i tij nuk është ta bëjë udhëtimin të rehatshëm. Ky pezullim është për ju që dëshironi ta "ndieni" rrugën pak më mirë.

Ky lloj pezullimi është krijuar për të siguruar trajtim dhe ndjesi më të mirë në rrugë me një qendër më të ulët graviteti për një përvojë më emocionuese të vozitjes.

Ose, për ta thënë pak më qartë ... Ekziston një ndryshim midis dy llojeve të pezullimit, dhe kjo është se me pezullimin standard ju merrni komoditet të shkëlqyeshëm të udhëtimit, ndërsa me pezullimin sportiv ju merrni stabilitetin e drejtimit dhe aftësinë për të arritur shpejtësi më të larta në kurriz të një komoditeti më të vogël. gjatë ngasjes.

Elementet e pezullimit sportiv

Ajo që e veçon sportin nga pezullimi konvencional është pastrimi i ulët i tokës dhe cilësimet speciale të sustës dhe goditjes, me fjalë të tjera, ndryshimi i madh qëndron te burimet dhe amortizuesit.

Ndryshe nga pezullimi standard, sustat sportive janë modifikuar për të qenë më të shkurtër dhe me më pak udhëtim, në mënyrë që të mund t'i përgjigjen lartësive më të ulëta të automjetit. Për shkak të udhëtimit më të shkurtër të sustave të pezullimit sportiv, ato janë më të trasha, gjë që i bën më të ngurtë se ato të zakonshme.

Amortizuesit në këtë pezullim janë gjithashtu më të shkurtër, gjë që siguron një rrugë më të ulët të amortizimit. Kombinimi i sustave dhe amortizatorëve në një pezullim sportiv është shumë i rëndësishëm, prandaj kjo lloj pezullimi zakonisht përdor amortizues Coilover.

Çfarë është Coilover?

Ky është emri i mbështetësit të rregullueshëm të amortizuesit, i cili ju lejon të ndryshoni ngurtësinë e amortizatorëve dhe lartësinë e udhëtimit. Në fakt, spiralja vepron si një pezullim i rregullueshëm, ku amortizimi dhe susta janë një njësi një copë që zëvendëson pjesët standarde.

Aktualisht ekzistojnë dy lloje të mbështjellësve në përdorim në suspensionet sportive - komplete të pjesshme dhe me një pjesë.

Lloji i parë përfshin një modifikim të amortizatorëve standardë duke instaluar një fije vidhos me pranverë. Disavantazhi i këtij lloji është që amortizuesit standardë nuk mund të jenë gjithmonë në gjendje të trajtojnë ngarkesën e një pezullimi sportiv, dhe në vend që ta rregulloni makinën tuaj dhe ta bëni atë më sportive dhe për këtë arsye më të shpejtë, ju rrezikoni të dëmtoni amortizuesit dhe të dëmtoni trajtimin e makinës suaj.

Lloji i dytë është një grup i plotë mbështjellësish, plotësisht të gatshëm për instalim. Mbështjellësit e plotë jo vetëm që janë shumë më të besueshëm, por instalimi i tyre kërkon vetëm heqjen e elementeve të vjetër nga makina, dhe mbështjellësi duhet të instalohet në vendin e tyre.

Coilover ndahet në disa lloje në varësi të cilësimeve:

Amortizuesit me fije
Ky lloj spiralje mbështjellës është më i kërkuar, por jo për shkak të karakteristikave ose cilësive të tyre teknike, por për shkak të çmimit të tyre të ulët. E vërteta është se nga pikëpamja teknike, kjo pikëpamje nuk është e përshtatshme për asgjë tjetër përveç ndryshimit të lartësisë së hapjes.

Mbështjellës të thjeshtuar me ngurtësi të rregullueshme
Ky lloj është pak më i shtrenjtë se i pari dhe ju lejon të rregulloni ngurtësinë, por vetëm në varësi të vendosjes së boshllëkut. Avantazhi i këtij lloji të Coilover është se mund t'i përshtatet shumë modeleve të automjeteve.

DGR
Ky lloj rregullon pastrimin nga toka, ngurtësinë e pezullimit dhe tensionin e pranverës. Ky është pezullimi sportiv më fleksibël i mundshëm.

Coilover profesional
Ata kanë karakteristika të jashtëzakonshme teknike, por çmimi i tyre është aq i lartë sa ato përdoren vetëm në makinat e garave.

Përveç burimeve dhe amortizatorëve, përbërësit e pezullimit sportiv përfshijnë gjithashtu: futje poliuretani, një shirit stabilizues, mjete për lartësinë e udhëtimit, pajisje për kontrollin e fortësisë dhe më shumë.

Duke folur për pezullimin sportiv, vërejmë se ky pezullim nuk është i njëjtë për stile të ndryshme të ngasjes.

Në varësi të stilit tuaj të vozitjes, ju mund të zgjidhni një pezullim sportiv për lëvizje, për tubim, për gara të shkurtra ose të gjata dhe të tjera.

Për shembull, kur shkon, për të hyrë dhe dalë nga një kthesë pa humbur shpejtësinë, pezullimi i kërkuar sportiv duhet të ketë ngurtësi të shtuar, hapësirë ​​të rregullueshme dhe amortizim të rregullueshëm.

Pezullimi sportiv për tubim në sipërfaqe të pabarabarta duhet të jetë i pajisur me amortizues çeliku me një tytë të zgjatur. Amortizuesit ju lejojnë të rregulloni shkallën e amortizimit, dhe largësia nga toka mund të rritet me 70 mm. ose zvogëlohet me 20 mm.

Për pistat e garave (garat qarkore), zakonisht instalohen amortizatorë të rregullueshëm me një ngurtësi deri në 36 gradë. Hendeku rregullohet duke përdorur mbështjellje.

Pro dhe kundër të pezullimit sportiv

Duhet të theksohet se ky lloj pezullimi ka një numër përparësish, disa prej të cilave janë:

• lëvizja e peshës së makinës poshtë, gjë që rrit qëndrueshmërinë e saj;
• aftësia për të rregulluar automatikisht lartësinë e makinës, distancën midis rrotave dhe ngurtësinë e amortizatorëve;
• trajtimi i përmirësuar i automjeteve;
• aftësia për të rritur shpejtësinë gjatë ngasjes;
• stabiliteti i garantuar në kthesë.

Sigurisht, ky pezullim ka disa disavantazhe të tilla si:

• kosto të larta të blerjes, instalimit dhe mirëmbajtjes;
• nevoja për një shërbim akordimi profesional ku duhet të instalohet një pezullim sportiv;
• komoditet i zvogëluar i ngasjes;
• jetë e shkurtër e shërbimit;
• dëmtime të shpeshta dhe, në përputhje me rrethanat, riparime të nevojshme, të cilat shoqërohen me kosto të konsiderueshme shtesë.

A mund të vendoset pezullimi sportiv në të gjitha modelet dhe markat e makinave?

Nëse keni vendosur të instaloni një pezullim sportiv në makinën tuaj, rekomandohet që të kërkoni informacione nëse modeli dhe automjeti juaj e bëjnë pezullimin përpara se të kërkoni një pezullim sportiv.

Ky pezullim është i përshtatshëm për modelet e makinave sportive që largohen nga fabrika me kompletin e fabrikës së pezullimeve sportive, por nëse nuk keni një model të ngjashëm, ju lutemi kontaktoni shërbimin e akordimit dhe ata do t'ju japin informacionin më të plotë nëse ata mund të ndryshojnë pezullimin në sport dhe çfarë lloj kompleti pezullimi ka nevojë për makinën tuaj.

Ky lloj pezullimi zakonisht nuk është i përshtatshëm për makinat familjare, pasi e gjithë familja pritet të drejtojë automjete të tilla dhe pezullimi sportiv nuk mund të sigurojë komoditetin e duhur për pasagjerët.

Në paraburgim

Pezullimi sportiv preferohet nga një numër i madh i shoferëve pasi u siguron atyre trajtim më të mirë, shpejtësi më të shpejtë dhe më shumë emocione.

Nëse dëshironi të ndryshoni rrënjësisht mënyrën se si sillet makina juaj në rrugë, në mënyrë që të garantoni sigurinë tuaj, të keni kontroll në të gjitha situatat dhe në të njëjtën kohë ta ndjeni rrugën më të fortë nën ju, atëherë pezullimi sportiv është një zgjidhje shumë e mirë. Sepse pezullimi sportiv modern është montimi që krijon përputhjen e përsosur midis strukturës së bartësit, rrotave dhe boshteve në një makinë.

Një nga qëllimet kryesore të një pezullimi sportiv është shpërndarja e saktë e të gjitha ndikimeve në strukturën strukturore të automjetit. Akordimi i pezullimit sportiv mund të rrisë ndjeshëm jetën e makinës suaj, të përmirësojë karakteristikat e tij aerodinamike dhe të rrisë qëndrueshmërinë e makinës kur ngasni me shpejtësi të lartë dhe kur jeni në kthesë.

Pezullimi sportiv i gjeneratës së fundit kombinon performancën, qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e lartë. Sapo të akordoni makinën tuaj, do të vini re një përmirësim të dukshëm në sjelljen e makinës suaj, do të jeni në gjendje ta trajtoni atë më mirë nëpër qoshe dhe do të ndiheni më të sigurt dhe si një garues i vërtetë pas timonit. E vetmja gjë që nuk duhet të harroni është se jeni ende duke vozitur në rrugë, jo në pistën e garës, dhe duhet ta merrni parasysh atë.

Disa këshilla praktike

Nëse vendosni të vendosni një pezullim sportiv në automjetin tuaj, zgjidhni pezullim nga prodhuesit të cilët me siguri do të ofrojnë pezullim me cilësi të lartë. Prodhues të tillë janë Reiger, Ohlins, EXE-TC, KW, AST, KONI, TEIN, Proflex dhe të tjerë.

Para se të vendosni të ndryshoni pezullimin tuaj, bëni zgjedhjen tuaj me kujdes pasi, siç e përmendëm, ekziston një pezullim sportiv i dizajnuar për vozitje në qytet, tubime, domethënie, gara, etj.

Mos harroni për rregullimet që duhet të bëhen në parzmore. Performanca e pezullimit sportiv varet nga cilësimet e sakta.

Mos u përpiqni të akordoni veturën tuaj, pasi shanset e dështimit ose gabimit të instalimit janë të mëdha. Në vend që ta trajtoni atë vetëm ose me miqtë, zgjidhni një kompani akordimi që mund t'i besoni për të kursyer jo vetëm kohë, por edhe shumë stres.

Mos e teproj me personalizimin. Edhe ndryshimet më të vogla në pezullim do të kenë një ndikim pozitiv në trajtimin e automjetit tuaj dhe do t'ju sjellin kënaqësinë që prisni nga një pezullim sportiv.

A duhet ta zëvendësoni pezullimin tuaj të rregullt me ​​një sportiv?

Vetëm ju mund t'i përgjigjeni kësaj pyetjeje. Ju mund të shihni se të dy llojet e pezullimit kanë avantazhet dhe disavantazhet e tyre dhe janë të përshtatshme për stile të ndryshme drejtimi.

Nëse i doni veturat e vogla sportive dhe ëndërroni me shpejtësi më të lartë, pezullimi sportiv do t’ju ​​vijë në ndihmë, por nëse keni një familje dhe drejtoni një makinë familjare, pezullimi standard do t'ju japë komoditetin dhe stabilitetin që ju nevojiten.

Pyetje dhe Përgjigje:

Si ndryshon një pezullim sportiv nga një pezullim konvencional? Krahasuar me pezullimin klasik, suspensioni sportiv ka elementë të fortë amortizimi, në mënyrë që makina të mbetet e qëndrueshme me shpejtësi të lartë dhe të mos ketë rrotullime të padëshiruara.

Çfarë lloj pezullimi kanë makinat e Rally? Amortizatori me një rezervuar të largët të lëngut të punës (nuk mbinxehet) burime me fortësi mesatare, pasi amortizuesi ka një gaz të fortë prapa. Stabilizuesi tërthor zgjidhet në varësi të rrugës dhe motit.