Çfarë është sistemi i montimit të sediljeve për fëmijë ISOFIX

Çdo makinë moderne, madje edhe një përfaqësuese e klasës më buxhetore, duhet së pari të jetë e sigurt. Për këtë qëllim, prodhuesit e makinave pajisin të gjitha modelet e tyre me sisteme dhe elementë të ndryshëm që ofrojnë siguri aktive dhe pasive për të gjithë pasagjerët në kabinën gjatë udhëtimit. Lista e përbërësve të tillë përfshin jastëkët e ajrit (për detaje rreth llojeve dhe punës së tyre, lexoni këtu), sisteme të ndryshme të stabilizimit të automjeteve gjatë udhëtimit, etj.

Fëmijët shpesh janë mes pasagjerëve në makinë. Legjislacioni i shumicës së vendeve të botës i detyron shoferët të pajisin automjetet e tyre me sedilje të veçanta për fëmijë që garantojnë siguri për foshnjat. Arsyeja është se rripi i sigurimit standard është krijuar për të siguruar një të rritur, dhe foshnja në këtë rast nuk është e mbrojtur as, por përkundrazi, është në rrezik më të madh. Çdo vit, regjistrohen raste kur një fëmijë është plagosur në aksidente të lehta trafiku, sepse fiksimi i tij në karrige është bërë në kundërshtim me kërkesat.

Për të garantuar sigurinë e fëmijëve gjatë udhëtimit, janë zhvilluar modifikime të ndryshme të sediljeve speciale të makinave, të dizajnuara për transportin e rehatshëm të udhëtarëve nën moshën ose lartësinë e lejuar. Por një element shtesë jo vetëm që duhet të blihet, por edhe të instalohet në mënyrë korrekte. Secili model i sediljes së makinës ka montimin e vet. Një nga varietetet më të zakonshme është sistemi Isofix.

Le të shqyrtojmë se cila është veçoria e këtij sistemi, ku duhet të instalohet një karrige e tillë dhe cilat janë avantazhet dhe disavantazhet e këtij sistemi.

 Çfarë është Isofix në një makinë

Isofix është një sistem i fiksimit të sediljes së makinës për fëmijë që është bërë shumë i popullarizuar në mesin e automjeteve. Veçori e saj është se mund të përdoret edhe nëse ulësja për fëmijë ka një mundësi tjetër fiksimi. Për shembull, mund të ketë një sistem:

• Tufë;
• V-lidhës;
• Fiksim X;
• Top-Tether;
• Rregullim vendesh.

Përkundër kësaj shkathtësie, mbajtësi i tipit Isofix ka karakteristikat e veta. Por, para se t'i shohim ato, është e nevojshme të zbulojmë se si kanë ardhur klipet për vendet e makinave për fëmijë.

 Në fillim të viteve 1990, organizata ISO (e cila përcakton standarde të ndryshme, përfshirë për të gjitha llojet e sistemeve të makinave) krijoi një standard të unifikuar për rregullimin e vendeve të makinave të tipit Isofix për fëmijë. Në vitin 1995, ky standard ishte specifikuar në rregulloret e ECE R-44. Një vit më vonë, në përputhje me këto standarde, çdo prodhues apo kompani evropiane që prodhon makina për eksport në Evropë u kërkua të bënte ndryshime specifike në modelimin e modeleve të tyre. Në veçanti, trupi i makinës duhet të sigurojë një ndalesë fikse dhe fiksim të një kllapi me të cilin mund të lidhet një ulëse për fëmijë.

Para këtij standardi ISO FIX (ose standardi i fiksimit), secili prodhues makinash kishte zhvilluar sisteme të ndryshme për t'iu përshtatur një vendi fëmijësh mbi një vend standard. Për shkak të kësaj, ishte e vështirë për pronarët e makinave të gjenin origjinalin në shitoret e makinave, pasi kishte një larmi të gjerë modifikimesh. Në fakt, Isofix është një standard uniform për të gjitha vendet e fëmijëve.

Vendndodhja e montimit Isofix në automjet

Montimi i këtij lloji, në përputhje me standardet evropiane, duhet të vendoset në vendin ku mbështetësja mbështetet pa probleme në jastëkun e sediljes së rreshtit të pasmë. Pse pikërisht rreshti i pasmë? Veryshtë shumë e thjeshtë - në këtë rast, është shumë më e lehtë për të rregulluar mbajtësin e fëmijëve fort në trupin e makinës. Përkundër kësaj, në disa vetura, prodhuesit u ofrojnë klientëve produktet e tyre me kllapa Isofix edhe në sediljen e përparme, por kjo nuk përputhet plotësisht me standardin evropian, pasi që ky sistem duhet të jetë i bashkangjitur në trupin e makinës, dhe jo në strukturën e selia kryesore.

Vizualisht, montimi duket si dy kllapa të fiksuara në mënyrë të ngurtë në pjesën e poshtme prapa pjesës së pasme të divanit të pasmë. Gjerësia e montimit është standarde për të gjitha vendet e makinës. Një kllapa që tërhiqet është e bashkangjitur në kllapa, e cila është e disponueshme në shumicën e modeleve të sediljeve për fëmijë me këtë sistem. Ky element tregohet nga mbishkrimi me të njëjtin emër, mbi të cilin ndodhet djepi i një fëmije. Shpesh këto kllapa janë të fshehura, por në këtë rast, prodhuesi i automjeteve përdor etiketa të markave speciale të qepura në tapicerinë e sediljeve në vendin ku do të bëhet instalimi, ose priza të vogla.

Kllapa e fiksimit dhe kllapa e sediljes mund të jenë midis jastëkut dhe pjesës së pasme të divanit të pasmë (thellë në hapje). Por ka edhe lloje të hapura të instalimeve. Prodhuesi informon pronarin e makinës për praninë e një shtojce të fshehur të llojit në fjalë me ndihmën e një mbishkrimi dhe vizatimesh të veçanta që mund të bëhen në tapicerinë e sediljes në vendin ku do të kryhet instalimi.

Që nga viti 2011, kjo pajisje është e detyrueshme për të gjitha automjetet që operojnë në Bashkimin Evropian. Edhe modelet më të fundit të markës VAZ janë gjithashtu të pajisura me një sistem të ngjashëm. Shumë modele makinash të gjeneratave të fundit u ofrohen blerësve me nivele të ndryshme zbukurimesh, por në shumicën e tyre baza tashmë nënkupton praninë e montimeve për vendet e makinave për fëmijë.

Po sikur të mos i keni gjetur bazat e Isofix në makinën tuaj?

Disa automobilistë përballen me një situatë të ngjashme. Për shembull, në divanin e pasmë mund të tregohet se një ulëse për fëmijë mund të lidhet në këtë vend, por nuk është e mundur të gjesh kllapa me sy ose me prekje. Kjo mund të jetë, vetëm pjesa e brendshme e makinës mund të ketë tapiceri standarde, por në këtë konfigurim, montimi nuk sigurohet. Për të instaluar këto klip, duhet të kontaktoni qendrën tuaj të shitësit dhe të porosisni montimin Isofix. Meqenëse sistemi është i përhapur, shpërndarja dhe instalimi është i shpejtë.

Por nëse prodhuesi nuk parashikon instalimin e sistemit Isofix, atëherë nuk do të jetë e mundur të bëhet kjo në mënyrë të pavarur pa ndërhyrë në projektin e makinës. Për këtë arsye, në situata të tilla, është më mirë të instaloni një analog që përdor rripa sigurie standarde dhe elementë të tjerë shtesë që sigurojnë funksionimin e sigurt të sediljes së makinës për fëmijë.

Karakteristikat e përdorimit të Isofix sipas grupmoshës

Karrigia për fëmijë për secilën grupmoshë individuale ka karakteristikat e veta. Për më tepër, ndryshimet midis opsioneve nuk janë vetëm në hartimin e kornizës, por edhe në metodën e fiksimit. Në disa raste, përdoret vetëm rripi standard i sigurimit, me të cilin vetë ndenjësja është fiksuar. Fëmija mbahet në të nga një rrip shtesë i përfshirë në projektin e pajisjes.

Ka edhe modifikime me një shul në kllapa. Siguron një goditje të fortë për secilën mbajtëse nën pjesën e pasme të sediljes. Disa mundësi janë të pajisura me kapëse shtesë të tilla si theksimi në dyshemenë e dhomës së pasagjerit ose një spirancë që siguron anën e sediljes përballë kllapës. Ne do t'i shohim këto modifikime pak më vonë, dhe pse ato janë të nevojshme.

Grupet "0", "0+", "1"

Çdo kategori mbajtëse duhet të jetë në gjendje të mbështesë një peshë specifike të fëmijës. Për më tepër, ky është një parametër themelor. Arsyeja është se kur ndodh një goditje, ankorimi i sediljes duhet të përballojë një ngarkesë të madhe. Për shkak të forcës inerciale, pesha e pasagjerit gjithmonë rritet ndjeshëm, kështu që bllokimi duhet të jetë i besueshëm.

Grupi Isofix 0, 0+ dhe 1 është krijuar për transportimin e një fëmije me peshë më pak se 18 kilogramë. Por secila prej tyre ka edhe kufizimet e veta. Pra, nëse një fëmijë peshon rreth 15 kg, një karrige nga grupi 1 (nga 9 në 18 kilogram) kërkohet për të. Produktet e përfshira në kategorinë 0+ janë të destinuara për transportimin e fëmijëve me peshë deri në 13 kilogramë.

Grupet e sediljeve të makinës 0 dhe 0+ janë krijuar për t'u instaluar kundër lëvizjes së makinës. Ata nuk kanë kapëse Isofix. Për këtë, përdoret një bazë e veçantë, në hartimin e së cilës ka mbërthyes të përshtatshëm. Për të siguruar karotën, duhet të përdorni rripat standardë të sigurimit. Sekuenca për instalimin e produktit tregohet në manualin e udhëzimeve për secilin model. Baza vetë është fiksuar në mënyrë të ngurtë, dhe djepi është çmontuar nga montimi i tij Isofix. Nga njëra anë, është i përshtatshëm - nuk keni nevojë ta rregulloni atë në divanin e pasmë çdo herë, por ky model është mjaft i shtrenjtë. Një disavantazh tjetër është se në shumicën e rasteve baza nuk është në përputhje me modifikimet e tjera të sediljeve.

Modelet në grupin 1 janë të pajisura me kllapa përkatëse Isofix, të cilat janë të fiksuara në kllapa të destinuara për këtë qëllim. Kllapa është montuar në bazën e sediljes për fëmijë, por ka modele të pajisura me bazën e tyre të lëvizshme.

Një modifikim tjetër është një version i kombinuar që kombinon pozicionet për fëmijët e grupeve 0+ dhe 1. Karriget e tilla mund të instalohen si në drejtim të makinës ashtu edhe kundër. Në këtë rast, një tas kthyeshëm është në dispozicion për të ndryshuar pozicionin e fëmijës.

Grupet "2", "3"

Sediljet e makinave për fëmijë që i përkasin këtij grupi janë krijuar për të transportuar foshnje nga tre vjeç e lart, pesha e të cilave arrin maksimumi 36 kilogramë. Mbërthimi i Isofix në vende të tilla shpesh përdoret si një fiksim shtesë. Në "formë të pastër" Isofix nuk ekziston për karrige të tilla. Përkundrazi, mbi bazën e tij, ekzistojnë homologët e tij të modernizuar. Këtu janë vetëm disa shembuj të asaj që prodhuesit i quajnë këto sisteme:

• Kidfix;
• Smartfixes;
• Isofit

Meqenëse pesha e fëmijës është më shumë sesa mund të përballojë një kllapa konvencionale, sisteme të tilla janë të pajisura me brava shtesë për të parandaluar lëvizjen e lirë të sediljes rreth kabinës.

Në dizajne të tilla, përdoren rripa me tre pika, dhe vetë karrigia është në gjendje të lëvizë pak në mënyrë që bllokimi i rripit të shkaktohet nga lëvizja e karriges, dhe jo e fëmijës në të. Duke pasur parasysh këtë karakteristikë, lloje të tilla karrigesh nuk mund të përdoren me një lloj fiksimi fiksimi ose me theks në dysheme.

Rrip ankorimi dhe ndalesë teleskopike

Selia standarde për fëmijë është e fiksuar në dy vende në të njëjtin aks. Si rezultat, kjo pjesë e strukturës në një përplasje (më shpesh është një goditje e përparme, pasi që në këtë moment sedilja ka tendencë të fluturojë përpara) i nënshtrohet ngarkesës kritike. Kjo mund të bëjë që karriga të anojë përpara dhe të thyejë mbajtësen ose mbajtësen.

Për këtë arsye, prodhuesit e sediljeve të makinave për fëmijë kanë siguruar modele me një pikë të tretë strumbullar. Kjo mund të jetë një tabelë këmbë teleskopike ose një rrip spirancë. Le të shqyrtojmë se cila është veçantia e secilës prej këtyre modifikimeve.

Siç sugjeron edhe emri, modeli mbështetës siguron një tabelë këmbë teleskopike që mund të rregullohet në lartësi. Falë kësaj, pajisja mund të përshtatet për çdo automjet. Nga njëra anë, tubi teleskopik (tip i zbrazët, i përbërë nga dy tuba të futur në njëri-tjetrin dhe një mbajtës i ngarkuar me sustë) qëndron kundër dyshemesë së dhomës së pasagjerëve dhe nga ana tjetër, ajo është e bashkangjitur në bazën e sediljes në një pikë shtesë. Ky ndalesë zvogëlon ngarkesën në kllapa dhe kllapa në kohën e përplasjes.

Rripi i tipit spirancë është një element shtesë që është bashkangjitur në pjesën e sipërme të pjesës së pasme të sediljes së fëmijës dhe në anën tjetër me një karabiner ose në një kllapa të veçantë të vendosur në bagazhin ose në pjesën e prapme të pjesës së pasme kryesore të divan. Rregullimi i pjesës së sipërme të sediljes së makinës parandalon që e gjithë struktura të tund kokën, gjë që mund të bëjë që foshnja të dëmtojë qafën. Mbrojtja nga goditja e kamzhikut sigurohet nga mbështetëset e kokës në mbështetëse, por ato duhet të rregullohen në mënyrë korrekte. Lexoni më shumë rreth kësaj. në një artikull tjetër.

Nga varietetet e vendeve të makinave për fëmijë me fiksim izofik, ekzistojnë mundësi të tilla, funksionimi i të cilave lejohet pa një pikë të tretë të ankorimit. Në këtë rast, kllapa e pajisjes është në gjendje të lëvizë pak, duke kompensuar kështu ngarkesën në kohën e një aksidenti. Veçori e këtyre modeleve është se ato nuk janë universale. Kur zgjidhni një vend të ri, duhet të kontrolloni me specialistët nëse është i përshtatshëm për një makinë të veçantë. Përveç kësaj, përshkruhet mënyra e instalimit të saktë të një vendi për makinë për fëmijë në një përmbledhje tjetër.

Isofix monon analoge

Siç u tha më parë, montimi i isofix plotëson standardin e përgjithshëm për sigurimin e vendeve të makinave për fëmijë që hynë në fuqi përsëri në vitet '90. Pavarësisht shkathtësisë së tij, ky sistem ka disa analoge. Një prej tyre është zhvillimi amerikan Latch. Strukturisht, këto janë të njëjtat kllapa të bashkangjitura në trupin e makinës. Vetëm karriget me këtë sistem nuk janë të pajisura me një kllapa, por me rripa të shkurtër, në skajet e së cilës ka karabina speciale. Me ndihmën e këtyre karabinerëve, karrigia është e fiksuar në kllapa.

I vetmi ndryshim midis këtij opsioni është se ai nuk ka një bashkim të ngurtë me trupin e makinës, siç është rasti me isofix. Në të njëjtën kohë, ky faktor është një disavantazh kryesor i këtij lloji të pajisjeve. Problemi është se si rezultat i një aksidenti, fëmija duhet të jetë i vendosur mirë. Sistemi Latch nuk e ofron këtë mundësi, pasi përdoret një rrip fleksibël në vend të një kllapi të fortë. Për shkak të lëvizjes së lirë të sediljes në dhomën e pasagjerëve, një fëmijë ka më shumë të ngjarë të lëndohet në një përplasje anësore.

Nëse makina ka një aksident të vogël, atëherë lëvizja e lirë e sediljes së fiksuar të makinës për fëmijë kompenson ngarkesën e përshpejtimit, dhe gjatë operimit pajisja është më e përshtatshme sesa analogët me sistemin Isofix.

Një tjetër analog i pajtueshëm me kllapa i projektuar për lidhjen e karrigeve me kllapa isofix është sistemi amerikan Canfix ose UAS. Këto sedilje makinash janë bashkangjitur gjithashtu në kllapa nën pjesën e pasme të divanit, vetëm se ato nuk janë fiksuar aq fort.

Cili është vendi më i sigurt në makinë?

Impossibleshtë e pamundur të korrigjoni gabimet në funksionimin e sediljeve të makinave për fëmijë. Shpesh neglizhenca e shoferit në këtë drejtim çon në aksidente tragjike. Për këtë arsye, çdo automobilist që drejton një fëmijë në makinën e tij duhet të jetë jashtëzakonisht i kujdesshëm për ato pajisje që përdor. Por vendndodhja e sediljes së makinës është po aq e rëndësishme.

Megjithëse nuk ka një rregull të shpejtë dhe të shpejtë midis specialistëve për këtë çështje, para se shumica e tyre të binin dakord se vendi më i sigurt ishte prapa shoferit. Kjo ishte për shkak të instiktit të vetë-ruajtjes. Kur një shofer e gjen veten në një rast urgjence, ai shpesh drejton makinën për të qëndruar gjallë.

Vendi më i rrezikshëm në makinë, në përputhje me studimet e ndërmarrjes së huaj Pediatrics, është sedilja e pasagjerit. Ky përfundim u mor pas një studimi të aksidenteve rrugore me ashpërsi të ndryshme, si rezultat i të cilave më shumë se 50 për qind e fëmijëve u plagosën ose vdiqën, gjë që mund të shmangej nëse fëmija do të kishte qenë në sediljen e pasme. Arsyeja kryesore për shumë dëmtime nuk ishte aq shumë vetë përplasja, por vendosja e jastëkut të ajrit. Nëse karrigia e foshnjës është e instaluar në sediljen e pasagjerit, është e nevojshme të çaktivizoni jastëkun përkatës, gjë që nuk është e mundur në disa modele makine.

Kohët e fundit, studiuesit nga New York State në universitetin kryesor Amerikan kryen një studim të ngjashëm. Si rezultat i një analize tre-vjeçare, u bë përfundimi i mëposhtëm. Nëse krahasojmë sediljen e pasagjerit me divanin e pasmë, atëherë vendet e rreshtit të dytë ishin 60-86 përqind më të sigurta. Por vendi qendror ishte pothuajse një e katërta më e sigurt se vendet anësore. Arsyeja është se në këtë rast fëmija mbrohet nga ndikimet anësore.

Pro dhe kundër të malit Isofix

Padyshim, nëse planifikohet të bartni një pasagjer të vogël në makinë, shoferi është i detyruar të kujdeset për sigurinë e tij. Ky i rritur mund të vërë duart instiktivisht përpara, të shmanget ose të kapë dorezën, madje edhe atëherë, në raste emergjente, nuk është gjithmonë e mundur të mbrohet. Një fëmijë i vogël nuk ka një reagim dhe forcë të tillë për të qëndruar në vend. Për këto arsye, nevoja për të blerë vende për makinë për fëmijë duhet të merret seriozisht.

Sistemi isofix ka përparësitë e mëposhtme:

1. Kllapa në sediljen e fëmijës dhe kllapa në trupin e makinës sigurojnë një bashkim të ngurtë, për shkak të së cilës struktura është pothuajse monolit, si një vend i rregullt;
2. Lidhja e montimeve është intuitiv;
3. Një ndikim anësor nuk provokon sediljen të lëvizë rreth kabinës;
4. Përputhet me kërkesat moderne të sigurisë së automjeteve.

Përkundër këtyre avantazheve, ky sistem ka disavantazhe të vogla (ato nuk mund të quhen disavantazhe, pasi kjo nuk është një e metë në sistem, për shkak të së cilës duhet të zgjidhni një analog):

1. Krahasuar me sistemet e tjera, karriget e tilla janë më të shtrenjta (diapazoni varet nga lloji i konstruksionit);
2. Nuk mund të instalohet në një makinë që nuk ka kllapa montimi;
3. Disa modele makinash janë krijuar për një sistem fiksimi të ndryshëm, i cili mund të mos përmbushë standardet e Isofix për sa i përket metodës së fiksimit.

Pra, nëse dizajni i makinës parashikon instalimin e një sediljeje për fëmijë Isofix, atëherë është e nevojshme të blini modifikimin që është në përputhje me pozicionin e kllapave në trup. Nëse është e mundur të përdorni një lloj ankorimi vendesh, është më mirë ta përdorni atë, pasi është fiksuar në mënyrë më të sigurt.

Kur zgjidhni një model karrigeje, duhet të siguroheni që do të jetë në përputhje me një markë specifike makine. Meqenëse fëmijët rriten shpejt, nga pikëpamja praktike, është më mirë të parashikoni mundësinë e instalimit të modifikimeve universale ose përdorimin e kategorive të ndryshme të vendeve. Siguria në rrugë, dhe posaçërisht e udhëtarëve tuaj, është shumë më e rëndësishme sesa arritja në destinacionin tuaj në kohë.

Si përfundim, ne ofrojmë një video të shkurtër se si të instaloni ulëset për fëmijë me sistemin Isofix:

Udhëzim i thjeshtë video se si të instaloni një vend makine me sistemin izofix ISOFIX.

Pyetje dhe Përgjigje:

Cili fiksim është më i mirë se isofix apo rripat? Isofix është më i mirë sepse parandalon lëvizjen e pakontrolluar të karriges gjatë një aksidenti. Me ndihmën e saj, karrigia instalohet shumë më shpejt.

Çfarë është montimi i makinës isofix? Ky është një mbërthyes me të cilin fiksohet mirë sedilja e makinës për fëmijë. Ekzistenca e këtij lloji të fiksimit dëshmohet nga etiketat speciale në vendin e instalimit.

Si të instaloni isofix në një makinë? Nëse prodhuesi nuk e ka parashikuar atë në makinë, do të kërkohet ndërhyrje në modelimin e makinës (kllapat e fiksimit janë ngjitur direkt në pjesën e trupit të makinës).