Çfarë është një Rifter? // Test i shkurtër: Peugeot Rifter GT Line 1,5 BlueHDi 130

Epo, sigurisht, Rifter nuk është një crossover Peugeot me markën 3008, i cili është më i afërt me të për sa i përket zonës, si dhe teknikës së pjesshme të llamarinës. Por ata që nuk kujdesen për mizat e modës (lexo: pamjet SUV) mund të marrin një model Peugeot më pak në modë që do t'i drejtojë ata pothuajse njësoj, por sigurisht më pak të dallohen. Unë madje mund të shpjegoj pse ata i dhanë Partnerit një emër të ri.: sepse duke përdorur artikuj të rinj nga programi i tyre personal - i-cockpit dhe materiale më të mira të brendshme, ata donin të theksonin se kjo është diçka tjetër përveç Partnerit.

Në fakt, ata e bënë mirë.

Dhe ata kishin një problem tjetër me Peugeot. Si Citroën ashtu edhe Opel janë ndërtuar mbi të njëjtin themel, dhe duhej gjetur shumëllojshmëri e mjaftueshme për ta bërë secilën nga tre të ndryshme, por mjaft tërheqëse.

Ne duhet t'i pranojmë stilistët e Rifter se ata e kanë provuar veten mjaftueshëm për të mos qenë më në hijen e ashpër të Citroën Berlingo si Partner. Ndihmohet gjithashtu nga pamja me një maskë krejtësisht të ndryshme dhe fenerët që i japin asaj një pamje krejtësisht të ndryshme, do të thosha më pak si kamion sesa Berlingo ose Opel Combo Lif. Dhe sedilja e shoferit është gjithashtu e lavdërueshme.... Theshtë njësoj si kryqëzimet, dhe një timon i vogël i sheshtë dhe matësa në pjesën e sipërme të pultit i japin atij komoditet shtesë. Sigurisht, ai gjithashtu merr pikë për sa i përket hapësirës, ​​dhe për ata që duan ta përdorin atë si një makinë familjare të rehatshme, ajo gjithashtu ofron pajisje të tilla si aftësia për të hapur vetëm dritaret e pasme të pasme, palosin shpinën ose hapin dritaret Me në të dy dyert rrëshqitëse të pasme.

Seksioni i familjes (në versionin GT Line) gjithashtu përfshin një kondicioner me dy zona, i cili është i përshtatshëm për ftohje edhe në ditët e nxehta, dhe ofron tre programe të ndryshme efikasiteti. Për mirëqenien, niveli më i ulët është i mjaftueshëm, në të cilin furnizimi me ajër është më pak intensiv, por ende efektiv.

Peugeot ka pajisjet më të pasura GT Line, natyrisht, dhe Rifter bën mirë.

Rifter ka një larmi të madhe opsionesh drejtimi dhe fuqie, por në të vërtetë ekzistojnë vetëm dy motorë të ndryshëm në dispozicion.. Motori me tre cilindra 1,2 litërsh me turbombushje është i disponueshëm me 110 ose 130 kuaj fuqi, ndërsa motori 1,5 litërsh me katër cilindra me 75, 100 ose 130 kuaj fuqi. Nëse keni nevojë për fuqi të mjaftueshme për një ndërgjegje të pastër, atëherë ka më pak opsione, në fakt vetëm dy me fuqi maksimale. Por ai me motor benzine është i pajtueshëm vetëm me transmisionin automatik (tetë shpejtësish), kështu që për ata që kërkojnë një version me çmim të moderuar, kombinimi manual me naftë dhe gjashtë shpejtësi, ashtu si ai i mëparshmi, është zgjidhja më e mirë. version i verifikuar. Është gjithashtu e rehatshme të udhëtoni në autostrada me të (në gjermanisht, këtu mund të vozitni me një shpejtësi prej më shumë se 130 km / orë). Edhe në raste të tilla, prurja mesatare mbetet brenda kufijve të pranueshëm! Megjithatë, pezullimi i rehatshëm rezulton më pak i përshtatshëm vetëm në rrugë me shumë gropa.

Peugeot Rifter GT Line 1.5 BlueHDi 130 (2019)

Të dhëna bazë

Kostoja e modelit të provës:	25.240 EUR €
Çmimi bazë i modelit me zbritje:	23.800 € XNUMX €
Zbritja e çmimit të modelit të provës:	21.464 EUR €
Fuqia:	96kW (130 KM)
Përshpejtimi (0-100 km / orë):	10,4 ss
Shpejtësia maksimale:	185 km / orë
Konsumi ECE, cikël i përzier:	4,3l / 100km

Kostot (në vit)

Informacion teknik

motori:	4 cilindra - 4-stroke - në linjë - turbodiesel - zhvendosja 1.499 cm3 - fuqia maksimale 96 kW (130 hp) në 3.750 rpm - çift rrotullimi maksimal 300 Nm në 1.750 rpm.
Transferimi i energjisë:	Motori me rrota të përparme - Transmision manual me 6 shpejtësi - goma 215/60 R 17 H (Goodyear Efficient Grip Performance).
Kapaciteti:	Shpejtësia maksimale 184 km/h - Përshpejtimi 0-100 km/h 10,4 s - Konsumi mesatar i kombinuar i karburantit (ECE) 4,3 l/100 km, emetimet e CO2 114 g/km.
Masa:	automjet bosh 1.430 kg - pesha bruto e lejuar 3.635 kg.
Dimensionet e jashtme:	gjatësia 4.403 mm - gjerësia 1.848 mm - lartësia 1.874 mm - baza e rrotave 2.785 mm - rezervuari i karburantit 51 l.
Kuti:	trungu 775–3.000 XNUMX l

Matjet tona

Kushtet e matjes: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl = 55% / statusi i kilometrazhit: 4.831 km
Përshpejtimi 0-100km:	11,6ss
402m nga qyteti:	18,0 vjet ( 124 km / orë)
Fleksibilitet 50-90km / h:	10,0 / 15,2s (IV/V)
Fleksibilitet 80-120km / h:	12,9 / 17,3s (10,0 / 15,2 s)
Konsumi i karburantit sipas skemës standarde:	5,9 l / 100km
Distanca e frenimit në 100 km / orë:	37,7m
Tabela AM:	40,0m
Zhurmë në 90 km / orë	59dB

vlerësim

• Duke marrë parasysh pajisjet dhe çmimin, Rifter mund të jetë një zgjedhje shumë e mirë.

Ne lavdërojmë dhe qortojmë

hapësira dhe lehtësia e përdorimit

lidhshmëria

konsumi i motorit dhe karburantit

çmim

hapje shtesë e xhamit në derën e pasme

transparencë pas shtyllës së majtë A

asistent i mbajtjes së korsisë

qasje në montuesit e Isofix