Çfarë është riparimi i shasisë?

Sigurohuni që të kujdeseni për vajin e motorit, të shtoni lëng në frenat dhe fshirësit dhe të shërbeni kondicionerin. Ju kujdeseni për pastërtinë e fenerëve dhe sistemin e kontrollit të makinës, rregullisht "merrni" makinën tuaj të preferuar në lavazh, por më thoni, sa shpesh duhet t'i kushtoni vëmendje shasisë?

Dhe kjo varet nga shasia:

• a do të uleni pas timonit dhe do të vozisni në rrugë, dhe a do të ndiheni rehat dhe rehat në të njëjtën kohë
• do te vozisni ne menyre te qendrueshme
• frenat do të funksionojnë
• nëse do të ndjeni dridhje në kabinën apo jo

Çfarë është një shasi makine?

Në një ose dy fjali, shasi referohet si një grup përbërësish, të tilla si:

• kornizë
• pezullimi
• amortizues
• boshti i përparmë dhe i pasmë
• pranga
• mbështet
• bulonave të menteshave
• burimet
• timon
• goma etj.

Të gjithë këta përbërës përbëjnë shasinë e automjetit dhe, meqenëse kjo pjesë është e lidhur me shasinë, janë të vendosura në pjesën e poshtme të automjetit. Dhe pikërisht sepse është në një vend kaq të paarritshëm, shumica e shoferëve thjesht harrojnë se duhet të kujdesen për të përpara se të shfaqen problemet.

Shenjat më të zakonshme paralajmëruese që një shasi nuk po funksionon si duhet janë:

Dridhjet në kabinën janë të amplifikuara
Nëse dridhjet në kabinë rriten çdo ditë gjatë vozitjes, kjo zakonisht është një shenjë e një problemi me kushinetat e konsumuara, amortizatorët ose një problem me pranverën. Dridhja përforcohet sepse nëse kushinetat ose amortizatori janë konsumuar dhe gomat janë jashtë ekuilibrit, makina fillon të dridhet më shumë.

Domethëniet e automjetit anash
Kur makina është në lëvizje dhe ju mendoni se po zhvendoset anash, kjo do të thotë që mund të keni disa probleme me shasinë e makinës. Zhvendosja në njërën anë të makinës mund të shkaktohet nga:

• veshin e frenave
• presion diferencial në goma
• deformimi i shufrave
• gjeometria e rrotave të thyera ose të tjera

Mosbalancimi i gomave
Nëse mendoni se gomat nuk "sjellen" normalisht gjatë vozitjes, ka shumë të ngjarë që ato të jenë konsumuar në mënyrë të pabarabartë ose jashtë ekuilibrit. Çekuilibri i gomave mund të ndodhë gjithashtu nëse buzët janë të deformuara ose veshjet janë të lirshme.

Komoditeti i kabinës zvogëlohet ndjeshëm
Nëse amortizatorët po rrjedhin, me siguri do të vini re se udhëtimi i automjetit ka ndryshuar në mënyrë dramatike. Nuk do të jetë më aq komode dhe komode, dhe edhe nëse nuk ju ndodh një problem shasi, ne jemi të sigurt që do të vizitoni një qendër shërbimi për të zbuluar pse makina juaj nuk ofron më një udhëtim të rehatshëm dhe të qetë.

Bëni kërcitje kur ndalet
Nëse dëgjoni një kërcitje kur automjeti ndalet, kjo është një tjetër simptomë që tregon një problem të shasisë. Dridhja mund të shkaktohet nga një problem:

• me disqe ose jastekë frenash të konsumuar
• mund të jetë nga një sustë ose nga një fiksim
• probleme me amortizues

Trokit dhe përplas
Nëse dëgjoni gjithnjë e më shumë trokitje, gjëmime ose tinguj të ngjashëm në zonën e pezullimit, kjo tregon një problem me një prej vulave të gomës, mbështjellësve ose menteshave.

Si ta rregulloj shasinë time?

Meqenëse shasia nuk është vetëm një copë, por një kombinim i disa përbërësve, riparimi i tij nuk është i lehtë. Nëse vëreni ndonjë nga problemet e mësipërme, rekomandohet shumë që të kontaktoni një qendër shërbimi për një diagnozë të plotë të shasisë. Kjo është e nevojshme në mënyrë që të jemi plotësisht të sigurt se cili është problemi dhe cila pjesë duhet të zëvendësohet në kohën e duhur.

Në varësi të cilës përbërës të shasisë vlen të ndryshohet, koha dhe paratë për mirëmbajtje do të ndryshojnë:

Nëse, për shembull, duhet të zëvendësoni një amortizues, kostoja e riparimit varion nga 80-100 $.
Nëse keni probleme pezullimi, çmimi është midis 50 dhe 60 dollarë në varësi të numrit të artikujve, etj.

Cilët përbërës të shasisë ndryshohen më shumë?

Amortizuesit
Këta përbërës nuk janë vetëm ndër më të rëndësishmit për sigurinë e shasisë, por gjithashtu ka më shumë gjasa të prishen. Problemet e amortizuesit zakonisht vijnë nga sipërfaqet e dobëta të rrugës, papastërtitë dhe kripa në rrugë gjatë dimrit dhe përdorimi afatgjatë.

Megjithëse prodhuesit shprehen qartë se amortizatorët duhet të zëvendësohen pas një maksimumi prej 80 km, një numër i madh i shoferëve humbin afatet sepse ata mendojnë se mund të "marrin" pak më shumë. Sidoqoftë, vonimi i zëvendësimit të këtyre përbërësve të shasisë mund të krijojë një mori problemesh dhe dhimbje koke, pasi jo vetëm komoditeti i ngasjes, por edhe siguria varet nga amortizuesit.

Подвеска
Defektet e pezullimit zakonisht shfaqen për shkak të sipërfaqes së dobët të rrugës në vendin tonë. Kur vozisni dhe përplaseni me gunga ose, Zoti na ruajt, një gropë, kjo mund të krijojë probleme të mëdha pezullimi dhe të çojë në:

• shkelja e këndeve të rrotave të përparme
• thyej një pranverë
• dëmtimi i topit
• këputja e mbështjellësve të gomës
• dëmtimi i gypit të amortizuesit, etj.

Stupica
Veshja e mbajtjes së rrotave është jashtëzakonisht e rrezikshme dhe mund të çojë në kapje dhe aksidente. Prodhuesit rekomandojnë zëvendësimin e kushinetave çdo 130 km. Kushinetat ndërrohen njëkohësisht për të dy rrotat.

A mund ta rregulloni vetë shasinë?

Nëse keni njohuri për riparimin e komponentëve të automobilave dhe keni mjetet, njohuritë dhe kohën e duhur, mund të bëni një punë të denjë për të zëvendësuar një nga përbërësit e shasisë së automjetit tuaj.

Sidoqoftë, ne nuk rekomandojmë kryerjen e eksperimenteve të tilla, pasi ky është një riparim kompleks që kërkon mjete vërtet të specializuara dhe aftësi shumë të mira, veçanërisht kur riparoni këtë përbërës të veçantë të makinës. Ne ju këshillojmë, në vend që të përpiqeni ta bëni vetë, vizitoni një qendër shërbimi dhe, siç thamë më lart, kërkoni një diagnozë të plotë të shasisë së automjetit tuaj.

Specialistët do të kryejnë diagnostifikim, do ta vendosin makinën në stendë dhe do të kryejnë të gjitha testet e nevojshme për të kontrolluar gjendjen e secilit përbërës të shasisë së makinës. Ata pastaj do t'ju tregojnë saktësisht nëse keni nevojë të zëvendësoni të gjithë shasinë ose vetëm ndonjë përbërës. Ata do të përdorin pjesë origjinale zëvendësimi dhe do të bëjnë punën e tyre para se ta dini. Para se t'ju dorëzojnë makinën, ata do të rregullojnë rrotat dhe gomat.

Nëse akoma dëshironi të bëni vetë riparimin e shasisë, duhet të:

• Sigurohuni që jeni përgatitur shumë mirë me mjetet e nevojshme
• kanë pjesë këmbimi që do të zëvendësohen në dorë
• punoni ngadalë dhe me shumë kujdes

Zakonisht, ne gjithmonë përpiqemi të ndihmojmë automobilistët duke u treguar atyre se si të riparojnë pjesë të ndryshme të makinës në shtëpi, por në rastin e riparimit të shasisë, nuk do ta bëjmë këtë, sepse kjo është një riparim me të vërtetë i vështirë dhe edhe nëse arrini të përballoni situatën nëse nuk keni një në dorë pajisjet e nevojshme për të kontrolluar nëse gjithçka është në rregull, nuk mund të jeni absolutisht i sigurt se riparimi ishte plotësisht i suksesshëm dhe në përputhje me të gjitha rregullat teknike.