Çfarë është një matës presioni dhe për çfarë shërben

Çfarë është një matës presioni

Matës i presionit të automjeteve - një pajisje për matjen e presionit në gomat e automobilave. Në pajisjet speciale, matësat e presionit përdoren rregullisht si matje e presionit të vajit dhe cilindrave të frenave. Le të hedhim një vështrim më të afërt në matësit e presionit të gomave. 

Gjatë punës, gomat e automjeteve humbin presionin për arsye të ndryshme, gjë që çon në një përkeqësim të performancës së drejtimit dhe rrezikut gjatë ngasjes. Impossibleshtë e pamundur të përcaktohet ndryshimi në presion midis gomave "me sy", prandaj na duhet një matës presioni për matje të saktë.

Çfarë tregon dhe çfarë mat?

Një matës i presionit të makinës është një matës që mat dendësinë e ajrit brenda një gome. Njësia e matjes kgf / cm² ose Bar (Bar). Gjithashtu, pajisja matëse mund të përdoret për të matur presionin në cilindrat e pezullimit të ajrit. Paketat pneumatike të gatshme shpesh janë të pajisura me matës të numrit nga një makinë KamAZ, pasi ajo ka një matës mekanik të thirrjes që tregon presion deri në 10 atmosfera dhe dallohet nga saktësia e treguesve. Parimi i funksionimit të matësit të presionit për gomat dhe pezullimin e ajrit është i njëjtë, pasi ato punojnë sipas të njëjtit parim.

Për çfarë shërben një matës presioni? Kryesisht për sigurinë. Në artikujt e mëparshëm, ne prekëm temën e ndryshimit të presionit të gomave dhe atë që çon në atë (veshin e pabarabartë të gomave, rritjen e rrezikut të ngasjes, rritjen e konsumit të karburantit). Shpesh pajisja është e integruar në një pompë, qoftë mekanike apo elektrike, por për të lexuar presionin e gomës, pompë duhet të jetë e lidhur mirë në valvul, e cila është plotësisht e papërshtatshme. 

Çfarë është bërë? 

Matësi më i thjeshtë i presionit mekanik përbëhet nga:

• strehim;
• Tuba ose membrana Bourdon;
• shigjeta;
• tuba;
• i përshtatshëm

Parimi i funksionimit

Matësi mekanik më i thjeshtë i presionit funksionon si më poshtë: pjesa kryesore është tubi Bourdon, i cili, kur injektohet presioni i ajrit, lëviz shigjetën. Kur lidhet me një valvul, presioni i ajrit vepron në tubin prej bronzi, i cili tenton të zhbëhet, për shkak të të cilit skaji tjetër i tubit vepron në shufër, duke lëvizur shigjetën. Një parim i ngjashëm i funksionimit zbatohet për matësin e presionit të diafragmës. 

Një matës elektronik i presionit është më kompleks, një element i ndjeshëm përdoret si matës, leximet e të cilit transmetohen në bordin elektronik, pastaj në ekran.

Llojet e matësve të presionit

Sot, ekzistojnë tre lloje të matësve të presionit automobilistik:

• mekanike;
• raft dhe pinion;
• dixhital.

Mekanike. E veçanta e matësve të tillë të presionit është dizajni dhe besueshmëria e tyre e thjeshtë. Kostoja e pajisjes është e ulët, në krahasim me raftet dhe pajisjet dixhitale. Avantazhi kryesor është një lexim i menjëhershëm dhe i saktë i presionit, disponueshmëria e pajisjes (shitet në çdo dyqan auto), si dhe besueshmëria. E vetmja pengesë është ndjeshmëria ndaj lagështirës. 

Disa matës mekanik jo vetëm që tregojnë presion, por lejojnë që ajri i tepërt të shfryhet për të arritur leximin e dëshiruar. Për këtë, një buton i lëshimit të presionit është i vendosur në tubin e matësit të presionit. 

Rekomandohet të blini modele më të shtrenjta me një rast metalik, të cilat kanë performancë të qartë dhe korrekte.

Rack Trupi mund të jetë plastik ose metal, pajisja është e integruar në trup ose ka një gete fleksibël rreth 30 cm. Parimi i funksionimit është i ngjashëm me një matës presioni mekanik, kostoja është aq e ulët, por trupi shpesh i nënshtrohet dëmtimit. 

Digital. I përshtatshëm në atë që tregon vlerën e presionit në të qindtat. Ai ndryshon në lexime më të qarta, ka një dritë të pasme të ekranit, por në dimër pajisja mund të japë vlera me gabime. Matësi elektronik i presionit është më kompakt, por kaseta plastike kërkon përdorim të kujdesshëm, përndryshe ekziston rreziku i dërrmimit të kutisë.

Në varësi të zonës së aplikimit

Matës standarde të presionit inxhinierik përdoren për të matur presionin e lëngjeve, gazeve dhe avullit jokristalizues. Një faktor kyç që lejon përdorimin e këtyre llojeve të matësve është kontakti me media jo agresive.

Për lëngje / gazra agresive ose speciale përdoren manometra teknikë të veçantë. Pajisjet e tilla përdoren gjithashtu nëse kushtet e funksionimit karakterizohen nga paqëndrueshmëria e tyre, për shembull, dridhje të forta të vazhdueshme, temperatura jashtëzakonisht të larta ose të ulëta, etj.

Pajisjet speciale përfshijnë:

1. Manometri i amoniakut;
2. Matës presioni rezistent ndaj korrozionit;
3. Matës presioni rezistent ndaj dridhjeve të bakrit;
4. Matës presioni prej çeliku inox rezistent ndaj dridhjeve;
5. Matës presioni për matje të saktë;
6. Matës i presionit hekurudhor;
7. Matës presioni elektrokontakt.

Dy llojet e para të pajisjeve janë bërë prej çeliku inox ose lidhjeve metalike që janë rezistente ndaj mjediseve agresive. Dy llojet e mëposhtme të instrumenteve janë instaluar për të matur presionin në kushte me një nivel dridhjeje që tejkalon parametrin normal (të cilin një matës standard presioni mund ta trajtojë) me 4-5 herë. Në matës të tillë presioni, është instaluar një element i veçantë amortizimi.

Prania e këtij elementi zvogëlon pulsimin në matësin e presionit. Në disa modele rezistente ndaj dridhjeve, përdoret një lëng i veçantë amortizues (më shpesh është glicerinë - thith mirë dridhjet).

Kategoria e pestë e pajisjeve përdoret në kompanitë e kontrollit metrologjik shtetëror, ngrohjes, ujit, furnizimit me energji, në ndërmarrjet e makinerive dhe kompani të tjera ku kërkohet matja më e saktë e treguesit të presionit. Këto instrumente mund të përdoren si standarde për kalibrimin ose verifikimin e pajisjeve të ndryshme.

Matësi i presionit hekurudhor përdoret në sistemet e ftohjes, trenat hekurudhore për të matur vakumin e tepërt. Një tipar i këtyre pajisjeve është ndjeshmëria e tyre ndaj substancave agresive ndaj pjesëve të bakrit.

Një tipar i manometrit elektrokontakt është prania e një grupi elektrokontakt. Pajisjet e tilla janë instaluar për të matur treguesit e presionit të një mediumi jo agresiv dhe për të ndezur / fikur automatikisht njësinë e injektimit. Një shembull i matësve të tillë të presionit është projektimi i një stacioni të furnizimit me ujë. Kur presioni është nën parametrin e caktuar, pompa ndizet dhe kur presioni arrin një prag të caktuar, grupi i kontaktit hapet.

Matës i presionit të lëngshëm: parimi i funksionimit

Ky lloj matës presioni funksionon në parimin e përvojës së Torricelli (një nga studentët e Galileo Galilei) dhe u shfaq në shekullin e largët të XNUMX-të. Megjithëse ky parim u përshkrua nga Leonardo da Vinci në traktatin e tij mbi hidraulikën, veprat e tij u bënë të disponueshme vetëm në shekullin e XNUMX-të. Artisti përshkroi një metodë për matjen e presionit të ujit duke përdorur të njëjtin sistem nga një strukturë e zbrazët në formë U. Në modelin e saj modern, pajisja përbëhet nga dy tuba të ndërlidhur sipas parimit të anijeve komunikuese (dizajni në formë U).

Tubat janë gjysmë të mbushur me lëng (zakonisht merkur). Kur lëngu është i ekspozuar ndaj presionit atmosferik, niveli i lëngut në të dy tubat është i njëjtë. Për të matur presionin në një sistem të mbyllur, një qark i fryrjes është i lidhur me një nga tubat. Nëse presioni në sistem është më i lartë se ai atmosferik, niveli i lëngut në një tub do të jetë më i ulët, dhe në tjetrin - më i lartë.

Dallimi në lartësinë e lëngut tregohet në milimetra merkur. Për të llogaritur se sa është në pascal, duhet të mbani mend: një centimetër i një kolone merkur është 1333.22 Pa.

Matësit e deformimit: parimi i funksionimit

Pajisjet e tilla matin menjëherë presionin në pascal. Elementi kryesor i matësit të tendosjes është tubi Bourdon në formë spirale. Ajo është e mbushur me gaz. Kur presioni në tub rritet, kthesat e tij drejtohen. Në anën tjetër, ajo është e lidhur me një shigjetë që tregon parametrin përkatës në shkallën e graduar.

Në vend të këtij tubi, mund të përdoret çdo element elastik që mund të deformohet në mënyrë të përsëritur dhe të kthehet në pozicionin e tij origjinal kur presioni lirohet. Kjo mund të jetë një pranverë, membranë, etj. Parimi është i njëjtë: elementi fleksibël deformohet nën veprimin e presionit, dhe shigjeta e fiksuar në fund të elementit tregon parametrin e presionit.

Më shpesh, si në kushte shtëpiake ashtu edhe në prodhim, përdoren pikërisht manometra të deformimit. Ato ndryshojnë nga njëri-tjetri në ngurtësinë e elementit deformues (në varësi të presionit të matur). Ky lloj matës presioni përdoret për makina.

Matësat e presionit të pistonit: parimi i funksionimit

Këto janë matës më të rrallë, megjithëse u shfaqën para homologëve të deformimit. Ato përdoren në industrinë e naftës dhe gazit për testimin e puseve. Dizajni i matësve të tillë të presionit mund të jetë i ndryshëm. Opsioni më i thjeshtë është një enë e zbrazët e mbushur me vaj dhe e lidhur me mediumin e matur përmes një thithi.

Brenda kësaj kontejneri ka një pistoni që përshtatet fort në muret e zgavrës përgjatë gjithë perimetrit. Në krye të pistonit ka një platformë (pllakë) në të cilën vendoset ngarkesa. Në varësi të presionit që do të matet, zgjidhet një peshë e përshtatshme.

Shenja me ngjyra

Për të parandaluar instalimin aksidental të një matës presioni të papërshtatshëm, trupi i secilit lloj është lyer me ngjyrën përkatëse. Për shembull, për të punuar me amoniak, matësi i presionit do të jetë me ngjyrë të verdhë, me hidrogjen - në jeshile të errët, me gazra të ndezshëm - në të kuqe, me oksigjen - në blu, me gazra jo të djegshëm - në të zezë. Matësi i presionit në kontakt me klorin do të ketë një strehë gri, me acetilen - të bardhë.

Përveç kodimit të ngjyrave, matës të posaçëm presioni shënohen gjithashtu me mediumin matës. Për shembull, në matësat e presionit të oksigjenit, përveç ngjyrës blu të kasës, do të jetë i pranishëm edhe mbishkrimi O2.

Përfitimet e punës me matësat e presionit

Për çfarë shërben një matës presioni? Para së gjithash, është një ndihmës i domosdoshëm për çdo automobilist, veçanërisht për ata që shpesh përdorin automjetin për ngarje në rërë dhe jashtë rrugës, ku kërkohet lehtësim presioni ose pompimi. 

Si të përdorni një manometër? Shumë thjesht: duhet të futni montimin në valvulën e gomave, pas së cilës shigjeta e pajisjes do të tregojë presionin real. Së pari duhet të ndizet pajisja dixhitale. Nga rruga, për të mos kontrolluar vazhdimisht fryrjen e gomave, ka valvola speciale me sensorë presioni. Sensorët më të thjeshtë janë të pajisur me thithka me ndarje me tre ngjyra: jeshile - presioni është normal, i verdhë - kërkon pompim, i kuq - rrota është e sheshtë.

Ka edhe sisteme të gatshme me një ekran LCD që është i instaluar në kabinë, duke njoftuar 24/7 për gjendjen e presionit të gomave. Shumica e makinave moderne tashmë janë të pajisura me një sistem standard informacioni për presionin e gomave dhe SUV me funksion pompimi ose uljeje presioni. Në një mënyrë ose në një tjetër, të kesh një matës presioni me vete është jashtëzakonisht i rëndësishëm, pasi presioni i saktë i gomave është çelësi për drejtimin e sigurt dhe të rehatshëm.

Çfarë duhet të merret parasysh kur zgjedhni një matës presioni?

Para blerjes së pajisjeve të reja, duhet të merren parasysh disa parametra të rëndësishëm. Kjo nuk është e nevojshme nëse përdoret një modifikim specifik për aplikacionin dhe është i disponueshëm tregtarisht. Shtë e nevojshme të merren parasysh parametrat e veçantë nëse origjinali nuk është në shitje, por zgjidhet analoge i tij.

Parametri i intervalit të matjes

Ndoshta ky është një nga parametrat më të rëndësishëm me të cilin zgjidhen matësit e rinj të presionit. Diapazoni standard i matësve të presionit përfshin vlera të tilla (kg / cm²):

• 0-1;
• 0-1.6;
• 0-2.5;
• 0-4;
• 0-6;
• 0-10;
• 0-16;
• 0-25;
• 0-40;
• 0-60;
• 0-100;
• 0-160;
• 0-250;
• 0-400;
• 0-600;
• 0-1000.

Në një kg / cm²0.9806 bar ose 0.09806 MPa.

Për njehsorët manovakum, diapazoni standard i vlerave (kgf / cm²):

• Nga -1 në +0.6;
• Nga -1 në +1.5;
• Nga -1 në +3;
• Nga -1 në +5;
• Nga -1 në +9;
• Nga -1 në +15;
• Nga -1 në +24.

Në një kgf / cm² dy atmosfera (ose shirit), 0.1 MPa.

Për matësit e vakumit, diapazoni standard është -1 deri në 0 kilogram forcë për centimetër katror.

Nëse ka ndonjë dyshim se cila shkallë duhet të jetë në pajisje, duhet të merret parasysh që presioni i punës është ndërmjet 1/3 dhe 2/3 të shkallës. Për shembull, nëse presioni i matur duhet të jetë 5.5 atmosfera, atëherë është më mirë të marrësh një pajisje që mat deri në dhjetë atmosfera në një vlerë maksimale.

Nëse presioni i matur është më pak se 1/3 e një ndarjeje të shkallës, atëherë pajisja do të tregojë informacion të pasaktë. Nëse blihet një pajisje, vlera maksimale e së cilës është afër presionit të matur, atëherë gjatë matjeve matësi i presionit do të funksionojë në kushtet e ngarkesës së rritur dhe shpejt do të dështojë.

Parametri i klasës së saktësisë

Me fjalë të tjera, ky është parametri i gabimit që lejon prodhuesi i një modeli të veçantë të pajisjeve. Lista standarde e klasave të saktësisë përfshin modele me parametrat e mëposhtëm:

• 4;
• 2.5;
• 1.5;
• 1;
• 0.6;
• 0.4;
• 0.25;
• 0.15.

Natyrisht, sa më i vogël të jetë gabimi i pajisjes, aq më e lartë është kostoja e saj. Nëse klasa e saktësisë e specifikuar nga prodhuesi nuk përputhet, pajisja nuk mund të përdoret, pasi do të tregojë të dhëna të pasakta. Ju mund të mësoni në lidhje me këtë mospërputhje si më poshtë. Për shembull, vlera maksimale në shkallë është vendosur në 10 atmosfera. Pajisja ka një klasë gabimi prej 1.5. domethënë një mospërputhje 1.5% është e pranueshme. Kjo do të thotë që devijimi i lejueshëm në shkallë është i mundur (në këtë rast) me 0.15 atm.

Shigjeta tregon klasën e gabimit të manometrit

Isshtë e pamundur të kalibrosh ose kontrollosh pajisjen në shtëpi, pasi kjo kërkon një pajisje referimi me një gabim minimal. Për të kontrolluar aftësinë e shërbimit, këta matës presioni janë të lidhur në një linjë. Presioni furnizohet përmes tij dhe treguesit e pajisjeve krahasohen.

Parametri i diametrit të matësit

Kjo karakteristikë ka një rëndësi të madhe për modelet me një trup të rrumbullakët dhe një shkallë përkatëse. Sa më i madh diametri, aq më shumë shenja mund të bëhen, dhe parametrat më të saktë mund të përcaktohen.

Lista e diametrave standardë (në milimetra) të matësve të presionit përfshin:

• 40;
• 50;
• 63;
• 80;
• 100;
• 150;
• 160;
• 250.

Vendndodhja e mbytjes

Pozicioni i pikës së provës është gjithashtu i rëndësishëm. Ekzistojnë modele me:

• Rregullimi radial. Në këtë rast, ajo është e vendosur në pjesën e poshtme të pajisjes nën shkallë. Kjo e bën të lehtë matjen e parametrave të presionit në zgavrat që janë të vështira për t'u arritur. Rrotat e makinave janë një shembull i kësaj;
• Vendndodhja përfundimtare. Në këtë rast, thithka ndodhet në pjesën e pasme të pajisjes.

Modeli i duhur zgjidhet në varësi të kushteve të matjes dhe karakteristikave të pikave të matjes në vijë ose enë. Kjo është e nevojshme në mënyrë që montimi të përshtatet sa më fort në vrimën matëse të kontejnerit.

Fije lidhëse

Shumica e matësve të presionit janë të pajisura me fije metrike dhe lidhëse tubash. Madhësitë e mëposhtme janë standarde:

• M10 * 1;
• M12 * 1.5;
• M20 * 1.5;
• G1 / 8;
• G1 / 4;
• G1 / 2.

Matësit e brendshëm të presionit shiten me një fije metrike të tubit lidhës. Analogë të importuar - me fije tubi.

Intervali i kalibrimit

Ky është intervali në të cilin pajisjet duhet të kontrollohen. Kur blini një matës të ri presioni, ai tashmë është verifikuar (në fabrikë). Kjo tregohet me ngjitësen përkatëse. Pajisjet profesionale kanë nevojë për një verifikim të tillë. Nëse një opsion është blerë për përdorim shtëpiak, atëherë një procedurë e tillë nuk është e nevojshme.

Verifikimi fillestar i pajisjeve për kompanitë e departamenteve është i vlefshëm për një ose dy vjet (në varësi të specifikave të ndërmarrjes). Kjo procedurë kryhet nga kompani të licencuara. Shpesh ju duhet të shpenzoni më shumë para për të kontrolluar sesa për të blerë pajisje të reja.

Për këtë arsye, nëse ka nevojë të përdorni një matës presioni të kalibruar, është më praktike të blini një opsion me një verifikim fillestar dy-vjeçar. Kur të vijë koha për të kryer një rikontroll, duhet të llogaritni se sa do të rezultojë në këtë procedurë, përfshirë vënien në punë të pajisjes dhe, nëse është e nevojshme, riparimin e saj.

Nëse në sistemin në të cilin është instaluar matësi i presionit, shpesh ndodhin goditje uji ose i është nënshtruar ngarkesave të tjera të larta, atëherë pas dy viteve të funksionimit, gjysma e pajisjeve nuk kalon verifikimin dhe ju ende duhet të paguani për procedurën .

Kushtet e funksionimit të matësve të presionit

Ky është një faktor tjetër që duhet të merret parasysh gjatë zgjedhjes së një matësi të ri të presionit. Në rastin e operimit në kushte me ngarkesë të rritur për shkak të ekspozimit ndaj substancave të trashë ose agresive, dridhjeve të vazhdueshme, si dhe temperaturave ekstreme (që tejkalojnë +100 dhe nën -40 gradë), është e nevojshme të blini pajisje të specializuara. Në mënyrë tipike, prodhuesi tregon aftësinë e matësit për të punuar në këto kushte.

Shndërrimi i njësive të presionit të manometrave

Shpesh është e nevojshme të maten vlerat jo standarde të presionit. Shkallët jo standarde përdoren në matës profesionistë, por ato janë më të shtrenjta. Ja se si mund të shndërroni njësi jo standarde të matjes në metrikë për të cilat jemi mësuar.

Në një kgf / cm² 10000 kgf / m², një atmosferë, një bar, 0.1MPa, 100 kPa, 100 Pa, 000 milimetra ujë, 10 milimetra merkur, ose një mijë mbar. Shkallën e kërkuar mund ta krijoni vetë me simbolet përkatëse.

Çfarë duhet të dini për të instaluar matësa presioni?

Për të instaluar një matës presioni në një linjë nën presion, duhet të përdorni pajisje speciale. Në këtë rast, kërkohet një valvul trekahësh, si dhe një valvul gjilpërë. Për të mbrojtur pajisjen, janë instaluar një vulë e diafragmës, një bllok damper dhe një element i përzgjedhjes së lakut.

Le të shqyrtojmë tiparet e secilës prej këtyre pajisjeve.

Valvul trekahësh për matësin e presionit

Për të lidhur matësin e presionit me vijë përdoret një valvul trekahësh me top ose prizë. Në disa raste, lejohet të instaloni një analog me dy drejtime, por domosdoshmërisht duhet të ketë një rivendosje manuale. E gjitha varet nga karakteristikat e autostradës.

Një trokitje e lehtë konvencionale nuk është e përshtatshme, sepse edhe pas mbylljes së hyrjes së mesme në matësin e presionit, pajisja mbetet nën presion (presioni është brenda pajisjes). Për shkak të kësaj, ajo shpejt mund të dështojë. Një prizë me tre drejtime ose një valvul topi përdoret në linja me presione deri në 25 kilogram forcë për centimetër katror. Nëse presioni në linjë është më i lartë, atëherë një matës presioni duhet të instalohet përmes një valvule gjilpëre.

Kur blini një matës dhe valvul të ri, sigurohuni që fijet të jenë të sakta.

Bllok damper

Siç sugjeron vetë emri, kjo pajisje është krijuar për të zbutur pulsimet brenda një linje (çekan uji). Blloku i amortizuesit vendoset përpara matësit të presionit, duke marrë parasysh drejtimin e lëvizjes së mjedisit. Nëse nuk e shuani çekanin e ujit që rezulton, kjo do të ndikojë në saktësinë e matjes së presionit.

Gurgullima në linjë mund të jetë për shkak të funksionimit të një pompë që nuk është e pajisur me një start të butë. Gjithashtu, çekiçi i ujit ndodh kur hapni / mbyllni valvulat konvencionale të topit. Ata papritmas prenë daljen e mesit të punës, prandaj ka një kërcim të mprehtë të presionit brenda vijës.

Vulat e diafragmës

Vula e diafragmës parandalon përzierjen e dy substancave të ndryshme që mbushin dy qarqe të ndryshëm në sistem. Një shembull i thjeshtë i elementëve të tillë është një membranë, e cila është instaluar në zonat e punës të pezullimit hidropneumatik Hydrativ (përshkruhet më hollësisht) në një përmbledhje tjetër).

Nëse në vijë përdoret një vulë individuale e diafragmës (një pajisje e veçantë që nuk përfshihet në pajisjen e mekanizmave të caktuar), atëherë kur lidhni një matës presioni me të, sigurohuni që fijet e tyre të përputhen.

Blloku i valvulës së gjilpërës

Kjo është një pajisje me të cilën sa më poshtë janë integruar në shtyllën kurrizore:

• Sensori i mbitensionit;
• Sensor absolut i presionit;
• Sensori i presionit-vakumit;
• Matës presioni.

Kjo njësi lejon kullimin e impulseve të linjës dhe shkarkimin e presionit para se të kryeni punën e instalimit në linjë. Falë kësaj njësie, është e mundur, pa shkëputur sensorët nga mjedisi i matur, të lidhni ose zëvendësoni pajisjet matëse.

Kur instaloni një matës presioni, duhet të merren parasysh pikat e mëposhtme:

• Sigurohuni që të mos ketë presion në vijë;
• Shkalla e pajisjes duhet të jetë vertikale;
• Mos e përdredhni pajisjen duke mbajtur numrin e saj. Shtë e nevojshme ta vidhni atë në vijë, duke mbajtur pajisjen me një çelës të madhësisë së duhur;
• Mos aplikoni forcë në trupin e matësit të presionit.

Karakteristikat e funksionimit të matësve të presionit

Meqenëse funksionimi i matësit të presionit shoqërohet me ngarkesa të larta, funksionimi jo i duhur i pajisjes mund të zvogëlojë ndjeshëm jetën e saj të punës. Para së gjithash, është e nevojshme të ndiqni rekomandimet e prodhuesit të specifikuara në dokumentacionin teknik të pajisjes. Mos përdorni matës presioni që nuk janë krijuar për të matur presionin e mediave agresive ose ato që nuk mund të përballojnë dridhjet e vazhdueshme, temperaturat kritike të larta ose të ulëta.

Kjo është, kur zgjedhni një pajisje të re, është e nevojshme të merren parasysh kushtet në të cilat do të funksionojë. Një nga faktorët më të rëndësishëm që ndikon në funksionimin korrekt të matësve të presionit është furnizimi i qetë i presionit. Për këtë arsye, matësit e makinave të lira shpejt dështojnë. Nëse pajisja zgjidhet në përputhje me kushtet e funksionimit, atëherë ajo do të funksionojë si duhet për të gjithë periudhën e caktuar asaj.

Funksionimi i matësit të presionit nuk lejohet në rast të:

• Me një furnizim të qetë të presionit në vijë, shigjeta e pajisjes devijohet në hutë ose nuk lëviz fare, por lëviz vetëm në presion maksimal;
• Ka dëmtime në rast, për shembull, qelqi i plasaritur;
• Kur lëshohet presioni, shigjeta e pajisjes nuk kthehet në pozicionin e saj origjinal;
• Gabimi i manometrit nuk korrespondon me parametrin e deklaruar nga prodhuesi.

Si kryhet kalibrimi i manometrave

Siç e kemi vërejtur tashmë, ekziston një kalibrim primar dhe i përsëritur i matësve të presionit. Procedura kryesore kryhet në fazën e prodhimit para shitjes së saj. Verifikimi është zakonisht i vlefshëm për një deri në dy vjet. Kjo periudhë do të tregohet në një etiketë të vendosur në trupin e pajisjes ose në pasaportën e saj.

Pas skadimit të kësaj periudhe, pajisja kërkon rikontroll. Në këtë rast, ai duhet të jetë i dobishëm. Nëse ka dyshime për këtë, atëherë është më mirë të blini një matës të ri presioni, sepse fondet për kontrollimin e shëndetit të një pajisje jo operacionale nuk kthehen.

Në fund të rishikimit, ne ofrojmë matës presioni TOP-5 të vitit 2021:

TOP-5. Matësit më të mirë të presionit. Renditja 2021!

Video mbi temën

Si përfundim - një leksion i shkurtër video mbi funksionimin e matësve të presionit:

Mësimi 58 (bazë). Matës presioni

Pyetje dhe Përgjigje:

Cilat janë njësitë matëse të matësit të presionit? Të gjithë matësit e presionit masin presionin në njësitë e mëposhtme: shirit; kilogram forcë për centimetër katror; milimetra kolonë uji; milimetra merkur; metra kolonë uji; atmosfera teknike; newtons për metër katror (paskal); megapaskë; kilopaskale.

Si funksionon një matës presioni? Presioni matet me veprimin e presionit në elementin elastik të pajisjes së lidhur me shigjetën. Elementi elastik është deformuar, për shkak të të cilit shigjeta devijon, duke treguar vlerën përkatëse. Për të matur presionin e një force të caktuar, kërkohet një pajisje që mund t'i rezistojë një koke trefishin e vlerës së kërkuar.

Nga çfarë përbëhet një matës presioni? Kjo është një pajisje cilindrike me një trup metalik (më rrallë plastik) dhe një mbulesë qelqi. Një shkallë dhe një shigjetë janë të dukshme nën xham. Në anën (në disa modele në anën e pasme) ekziston një lidhje e ndërprerë. Disa modele kanë gjithashtu një buton lehtësues të presionit në trup. Duhet të shtypet çdo herë pas matjes së presionit (kjo është e nevojshme në mënyrë që elementi elastik të mos jetë nën presion të vazhdueshëm dhe të mos deformojë). Ekziston një mekanizëm brenda pajisjes, pjesa kryesore e së cilës është një element elastik i lidhur me shigjetën. Në varësi të qëllimit të pajisjes, mekanizmi mund të ndryshojë nga versioni më i thjeshtë.