Çfarë është pezullimi i makinës dhe ngritja e trupit

Sot, një rritje në pastrimin e tokës është e rëndësishme jo vetëm për pronarët e SUV. Gjendja e rrugëve të brendshme i detyron ata të "heqin" makinat e tyre, në mënyrë që të shmangin dëmtimin e pjesës së poshtme, paletave të motorit dhe transmisioneve. Në artikull, ne do të shqyrtojmë se çfarë do të thotë një pezullim dhe ngritje trupi, si kryhet dhe cilat nuanca lindin gjatë operimit.

Çfarë është ngritja e pezullimit të makinës? 

Ngritja e pezullimit quhet ngritja e makinës në lidhje me rrugën duke ndryshuar modelin në shasi. Ngritja e trupit quhet ngritës i trupit, ku trupi ngrihet në lidhje me kornizën me anë të ndarësve. Të dy opsionet kanë një vend për të qenë, por për të zgjedhur mënyrën më të përshtatshme për të rritur pastrimin, duhet të studioni tiparet e projektimit të trupit dhe pezullimin e një makine të veçantë, dhe gjithashtu të kuptoni se ku do të operohet makina juaj.

Rezultati i ngritjes është një rritje në lartësinë e mbivendosjes së pjesës së përparme dhe të pasme të trupit, e cila është jashtëzakonisht e rëndësishme për të kapërcyer zbritjet dhe ngjitjet e pjerrëta. Disa pronarë xhipash fillojnë të akordojnë me rrota me diametër më të madh, dhe në shumicën e rasteve një rritje në distancën nga toka është e domosdoshme.

Pse të përdorni një ashensor pezullimi?

Në thelb, pronarët e automjeteve jashtë rrugës janë të angazhuar në ngritjen e pezullimit, të cilat përdoren atje ku nuk ka rrugë, por ka drejtime. Në makina të tilla ju mund të shkoni lirisht për gjueti dhe peshkim, të kapërceni guroret me rërë dhe toka të thella, si dhe të kaloni nëpër rrugë të vështira me baltë. 

Shpesh, ngritësi i pezullimit shton një minimum prej 30 mm hapësirë ​​në hapësirën nga toka, gjë që ndihmon shumë kur instaloni rrota të mëdha balte. Nëse rritja e hapësirës me anë të ndarësve për sustat ose trarët nuk mjafton, pronarët e makinave ndjekin rrugën e një ngritjeje trupi.

Llojet e ngritjes

Sot përdoren dy lloje të ashensorëve:

• pastrimi i rritur nga toka duke instaluar rrota të mëdha dhe ndarës për elementët e pezullimit;
• instalimi i ndarësve nën trupin e makinës.

Nëse metoda e dytë është e mundur vetëm për automjetet me kornizë, atëherë e para është e disponueshme edhe për makinat me trup mbajtëse - thjesht duhet të instaloni një grup ndarësish, ose të bëni dhe bashkoni platforma speciale për susta ose amortizues.

Heqja e trupit (ngritja e trupit)

Kjo metodë funksionon në një makinë me një kornizë. Heqja kryhet duke instaluar ndarës të veçantë metalikë ose gome (fluoroplastik) midis pjesës së poshtme të trupit dhe kornizës. Për shkak të kësaj metode, është e mundur të instaloni rrota me një diametër më të madh, si dhe të instaloni goma me baltë të lartë. Ndër të tjera, këndet e boshtit të boshtit dhe boshteve të boshtit mbeten në gjeometrinë standarde të punës, që do të thotë se burimi i elementeve të menteshave të transmisionit nuk do të ndikohet.

Gjithashtu, rritja e hapësirës midis trupit dhe kornizës bën të mundur larjen e plotë dhe me efikasitet, dhe parandalimin e bllokimit të kaviteteve të vështira nga papastërtitë. 

Në varësi të lartësisë së ngritjes, do të duhet të zgjidhni një numër të çështjeve të mëposhtme:

• zgjatja e tubave të frenave;
• shtimi i tubave në linjën e karburantit;
• ridizajnimi i sistemit të ftohjes;
• instalimi i kabllove më të gjata të frenave të dorës. 

Shpesh, ngritja e trupit kryhet si shtesë e rritjes së përgjithshme të pastrimit të automjetit. 

Ashensor pezullimi pranveror

Për akordimin e pezullimit të pranverës në formën e një ashensori, ekzistojnë dy mënyra për të instaluar burimet - në majë të urës dhe nën urë. Për sustat e sipërme sigurohet një rreshtim midis urës dhe burimeve, si dhe shtimi i disa fletëve rrënjësore.

Në pamje të parë, instalimi i sustave është një proces i thjeshtë, thjesht duhet të bashkoni platformat dhe vathët nën to, por situata është më e ndërlikuar. Në këtë rast, ju duhet të balanconi pjesën e përparme dhe të pasme të makinës për të shmangur goditjen. 

Më tej, pyetja është që të rriten rrotullat anësore, të cilat mund të shmangen duke instaluar amortizues më të ngurtë ose shtesë, një shirit anti-roll i trashur. Sigurohuni që boshti i helikës të jetë në pozicionin më horizontal, përndryshe ekziston rreziku që ai të prishet në moment të gabuar.

Avantazhet dhe disavantazhet e një pezullimi të ngritur 

Me një rritje të pastrimit nga toka, ka përparësi që është e vështirë të nënvlerësohen, por ka edhe mjaft disavantazhe.

Për meritat:

• aftësia për të kapërcyer jashtë rrugëve të vështira;
• mbrojtjen e motorit, transmetimit dhe drejtimit nga dëmtimi.

Disavantazhet:

• një rritje e zhdoganimit është një ndërhyrje e drejtpërdrejtë në hartimin e makinës, që do të thotë se mund të shfaqen probleme me punonjësit e inspektimit të automobilave;
• me një pezullim ose ngritje të trupit, është e nevojshme të blini pajisje shtesë për funksionimin normal të të gjitha njësive dhe mekanizmave;
• kostoja e kompleteve të cilësisë dhe instalimi i tyre nuk janë të lira;
• burimi i pjesëve të pezullimit dhe transmetimit zvogëlohet ndjeshëm për shkak të një rritje të ngarkesës nga masa e rrotave dhe automjetit në tërësi;
• ngasja e një makine të gjatë kërkon aftësi shtesë dhe kujdes të shtuar, veçanërisht nëse zona e vdekur përpara është rritur ndjeshëm.

Pyetje dhe Përgjigje:

Çfarë është ngritja e trupit dhe e pezullimit? Kjo është kur e gjithë makina ngrihet në lidhje me sipërfaqen e rrugës (ngritje e pezullimit) ose vetëm trupi (lidhja nga toka mbetet e njëjtë, por makina është më e lartë).

Për çfarë shërben ngritja e trupit? Ky lloj akordimi përdoret nga ata që duan të vendosin rrotat e makinave të madhësive jo standarde, madje duke tejkaluar rekomandimet e fabrikës për një alternativë.