Cila është ngjyrosja e një makine dhe cila është trashësia e saj në modele të ndryshme
Përmbajtje
Trupi i një makine është pjesa më e rëndësishme dhe më e shtrenjtë e një makine. Pjesët e saj janë bërë prej llamarine me vulosje, dhe pastaj ngjiten në një tërësi të vetme. Për të mbrojtur metalin nga korrozioni, bojërat e makinave aplikohen në fabrikë, që do të thotë ngjyra. Jo vetëm që mbron, por edhe jep një pamje të bukur dhe estetike. Jeta e shërbimit të trupit dhe makinës në tërësi do të varet kryesisht nga cilësia e veshjes, trashësia e saj dhe kujdesi pasues.
Teknologjia e pikturimit të makinave në fabrikë
Në fabrikë, procesi i pikturimit zhvillohet në disa faza në përputhje me të gjitha standardet. Prodhuesi përcakton në mënyrë të pavarur trashësinë e bojës, por brenda kornizës së kërkesave dhe standardeve.
- Së pari, fleta metalike është e galvanizuar në të dy anët. Kjo e mbron atë nga korrozioni në rast të dëmtimit të mundshëm të pikturës. Me ndihmën e elektricitetit statik, molekulat e zinkut mbulojnë metalin, duke formuar një shtresë të barabartë me një trashësi prej 5-10 mikronë.
- Pastaj sipërfaqja e trupit pastrohet dhe çreqet plotësisht. Për ta bërë këtë, trupi zhyten në një banjë me një agjent pastrues, pastaj spërkatet një zgjidhje e degretizimit. Pas shpëlarjes dhe tharjes, trupi është gati për hapin tjetër.
- Tjetra, trupi fosfatohet ose përgatitet. Kripërat e ndryshme të fosforit formojnë një shtresë kristaline fosfat metali. Një abetare e veçantë zbatohet gjithashtu në harqet e poshtme dhe të rrotave, e cila formon një shtresë mbrojtëse kundër goditjeve të gurit.
- Në fazën e fundit, zbatohet vetë shtresa e bojës. Shtresa e parë është bojë, dhe e dyta është llak, i cili jep shkëlqim dhe forcë. Në këtë rast, përdoret metoda elektrostatike, e cila bën të mundur aplikimin e një shtrese të barabartë.
Almostshtë pothuajse e pamundur të përsëritet një teknologji e tillë jashtë kushteve të fabrikës, prandaj, piktura artizanale (madje edhe me cilësi të lartë) ose lustrimi gërryes sigurisht që do të ndryshojë trashësinë e bojës, edhe pse nga jashtë kjo nuk mund të vërehet. Kjo është veçanërisht e vërtetë për ata që kërkojnë të blejnë një makinë të përdorur.
Fazat e pikturimit të trupit në punëtori
Pikturimi i plotë i trupit në një punëtori është kohë dhe kushton shumë. Shtë e nevojshme kur bojërat dëmtohen rëndë ose kur ngjyra ndryshon. Shumë më shpesh, kryhet piktura lokale e çdo elementi të dëmtuar.
- Në fazën e parë, sipërfaqja përgatitet. Të gjitha pjesët e panevojshme hiqen nga trupi (dorezat, veshjet, panelet dekorative, etj.). Zonat e dëmtuara nxirren jashtë, sipërfaqja pastrohet dhe degresohet.
- Hapi tjetër quhet përgatitje. Gjurmët e korrozionit hiqen nga sipërfaqja, trajtohen fosfati i zinkut ose tokat pasive. Sipërfaqja është lëmuar, një abetare dhe stuko aplikohen në zonat e dëmtuara. Stageshtë faza përgatitore që kërkon më shumë kohë dhe përpjekje.
- Në fazën e fundit, bojë dhe llak zbatohet duke përdorur një armë llak. Master aplikon bojën në disa shtresa, duke e lënë të thahet. Pastaj sipërfaqja është e llakuar dhe e lëmuar. Llak mbron bojën nga lagështia, rrezatimi ultraviolet dhe gërvishtjet e vogla.
Defektet dhe dëmtimet e mundshme
Pas pikturës, defekte të ndryshme mund të mbeten në sipërfaqe. Ato ndahen në llojet e mëposhtme:
- shagreen - depresione që i ngjajnë lëkurës së veshur posaçërisht;
- pikime - trashje valëzuese të formuara si rezultat i pikimit të bojës;
- rrudhosje - palosje të shpeshta;
- rreziqet - gërvishtjet nga gërryesi;
- përfshirje - grimca të huaja në bojë;
- hije të ndryshme - hije të ndryshme të bojës;
- poret janë depresione të pikësuara.
Almostshtë pothuajse e pamundur të mbash ngjyrën e makinës në gjendje të përsosur për një kohë të gjatë. Faktorë të ndryshëm mund të rrezikojnë integritetin e tij. Shtë e vështirë të gjesh një makinë mbi dy vjeç pa dëmtuar pikturën.
Faktorët e mëposhtëm mund të ndikojnë në shtresën e bojës:
- ndikimi në mjedis (shi, breshër, diell, ndryshime të papritura të temperaturës, zogj, etj.);
- kimikate (reagens në rrugë, lëngje gërryese);
- dëmtimi mekanik (gërvishtjet, goditjet e gurit, copëzat, pasojat e një aksidenti).
Shoferi duhet të ndjekë rregullat për t'u kujdesur për ngjyrën. Edhe fshirja me një leckë të thatë dhe të fortë lë gërvishtje të vogla në trup. Pastrimi agresiv dhe i shpeshtë gjithashtu nuk kalon pa u vënë re.
Si të vlerësohet cilësia
Për të matur cilësinë e bojës, përdoret një koncept i tillë si ngjitja. Metoda për përcaktimin e ngjitjes përdoret jo vetëm për trupat, por edhe për çdo sipërfaqe tjetër në të cilën zbatohet një shtresë e bojës.
Ngjitja kuptohet si rezistenca e bojës ndaj peeling, flaking dhe copëtimit.
Metoda për përcaktimin e ngjitjes është si më poshtë. Me ndihmën e një teh rroje, vendosen 6 prerje pingule dhe horizontale në sipërfaqe, e cila formon një rrjetë. Hapësira midis niveleve do të varet nga trashësia:
- deri në 60 mikronë - interval 1 mm;
- nga 61 në 120 mikronë - interval 2 mm;
- nga 121 në 250 - interval 3 mm.
Piktura është prerë në metal. Pas aplikimit të rrjetës, shirita ngjitës ngjitet sipër. Pastaj, pasi të qëndroni për 30 sekonda, shiriti ngjitës del pa u tundur. Rezultatet e provës krahasohen sipas tabelës. E gjitha varet nga shkalla e flaking e shesheve. Ngjitja vlerësohet në pesë pikë. Në ngjitje zero, veshja duhet të mbetet e barabartë, pa lëkundje ose vrazhdësi. Kjo do të thotë që bojërat janë me cilësi të lartë.
Ekziston gjithashtu një mjet i veçantë për kryerjen e provës - një njehsor aderimi. Mund të caktoni një interval specifik dhe të vizatoni një rrjet në mënyrë të përshtatshme.
Përveç këtyre parametrave, bëhet edhe një dallim midis:
- shkalla e shkëlqimit të pikturës;
- niveli i fortësisë dhe rezistencës;
- trashësia
Trashësia e veshjes së bojës
Për të matur trashësinë e bojës, përdoret një pajisje matëse trashësie. Lindin pyetje: pse duhet të dini trashësinë e bojës dhe çfarë duhet të jetë ajo për një makinë nga fabrika?
Kur blini një makinë të përdorur, matja e trashësisë së bojës mund të përcaktojë zonat e rilyera, duke identifikuar kështu gërvishtjet e kaluara dhe defektet që shitësi mund të mos ketë dijeni.
Trashësia e bojës matet në mikronë. Trashësia e fabrikës së pothuajse të gjitha makinave moderne është në intervalin prej 80-170 mikronë. Modele të ndryshme kanë parametra të ndryshëm, të cilat do t'i japim në tabelën më poshtë.
Çfarë duhet të merrni parasysh kur matni
Kur matni trashësinë e bojës, është e nevojshme të merren parasysh disa pika:
- Matjet duhet të bëhen në një sipërfaqe të pastër pa papastërti.
- Shifrat në tabelë ndonjëherë mund të ndryshojnë pak nga matjet aktuale. Për shembull, me një standard prej 100-120 μm, vlera tregon 130 µm në një zonë të caktuar. Kjo nuk do të thotë që pjesa është rilyrosur. Ky gabim është i pranueshëm.
- Nëse vlera është më e lartë se 190 mikronë, atëherë kjo pjesë është përpunuar me saktësi. Vetëm 1% e makinave premium kanë bojë më të trashë se 200 mikronë. Nëse vlera është 300 mikronë, atëherë kjo tregon praninë e stukoit.
- Matjet duhet të fillojnë nga çatia, pasi kjo zonë nuk është në rrezik dhe bojërat do të bëhen në fabrikë atje. Merrni vlerën që rezulton si origjinale dhe krahasoni me të tjerët.
- Duhet të kihet parasysh se edhe në një makinë të re, trashësia në zona mund të jetë e ndryshme. Kjo eshte normale. Për shembull, kapaku është 140 mikronë, dhe dera është 100-120 mikronë.
- Trashësia e elementeve të brendshëm zakonisht nuk i kalon 40-80 mikronë, pasi që këto sipërfaqe nuk kanë nevojë për mbrojtje shtesë nga gurët ose substancat agresive.
- Veçanërisht kontrolloni me kujdes ato pjesë të trupit që janë më të ndjeshme ndaj ndikimeve (parakolp, mbrojtës, dyer, etj.).
- Lustrimi ndryshon pak trashësinë, por vinili dhe filmat e tjerë mbrojtës mund të rrisin trashësinë me 100-200 mikronë.
Tabelat e trashësisë së bojës në makina të ndryshme
Tjetra, ne paraqesim tabelat e modeleve të makinave, vitet e prodhimit dhe trashësinë e bojës.
Markë | Model | Vitet e prodhimit / trupit | Trashësia e bojës, mikronët |
ACURA | TLX | Prill 2008 | 105-135 |
MDX | III 2013 | 125-140 | |
RDX | III 2013 | 125-140 | |
Alfa Romeo | Gulieta | II 2010 | 170-225 |
Mit | 2008 | 120-140 | |
AUDI | A1 | 2010 - Nëntor (I) | 125-170 |
Une | 2012 - nv (8V) | 120-140 | |
Une | 2003–2013 (8P) | 80-100 | |
S3 | 2012 - nv | 120-150 | |
S3 Konvertueshme | 2012 - nv | 110-135 | |
A4 | 2015 - nv (B9) | 125-145 | |
A4 | 2007–2015 (B8) | 120-140 | |
A4 | 2004–2007 (B7) | 100-140 | |
A4 | 2001–2005 (B6) | 120-140 | |
S4 | 2012 - nv | 125-145 | |
RS4 | 2012 - nv | 120-140 | |
A5 | 2007 - nv | 100-120 | |
S5 | 2011 - nv | 130-145 | |
RS5 i konvertueshëm | 2014 - nv | 110-130 | |
A6 | 2011 - nv (Q) | 120-140 | |
A6 | 2004–2010 (C6) | 120-140 | |
RS6 | 2012 - nv | 110-145 | |
A7 | 2010 - nv | 100-135 | |
RS7 | 2014 - nv | 100-140 | |
A8 | 2010 - nv (04) | 100-120 | |
A8 | 2003–2010 (D3) | 100-120 | |
A8L | 2013 - nv | 105-130 | |
S8 | 2013 - nv | 110-130 | |
Q3 | 2011 - nv | 115-140 | |
RS Q3 | 2013 - nv | 110-140 | |
Q5 | 2008 - nv | 125-155 | |
SQ5 | 2014 - nv | 125-150 | |
Q7 | 2015 - nv | 120-160 | |
Q7 | 2006-2015 | 100-140 | |
TT | 2014 - nv | 100-115 | |
TT | 2006-2014 | 105-130 | |
A4 gjithandej | 2009 - nv | 120-150 | |
BMW | 1 be | 2011 - nv (F20) | 120-140 |
1 be | 2004-2011 (E81) | 100-140 | |
2 be | 2014 - nv | 105-140 | |
3 be | 2012 - nv (F30) | 120-130 | |
3 be | 2005–2012 (F92) | 110-140 | |
3 be | 1998-2005 (E46) | 120-140 | |
4 be | 2014 - nv | 115-135 | |
4 bëhu cabrio | 2014 - nv | 125-145 | |
5 be | 2010 - nv (F10) | 90-140 | |
5 be | 2003-2010 (E60) | 130-165 | |
5 be | 1995-2004 (E39) | 140-160 | |
6 be | 2011 - nv (F06) | 120-145 | |
6 be | 2003-2011 (E63) | 120-145 | |
7 be | 2008–2015 (F01) | 100-130 | |
7 be | 2001-2008 (E65) | 120-160 | |
6T | 2014 - nv | 160-185 | |
Ml | 2011 - nv (F20-F21) | 110-135 | |
M2 | 2015 - nv | 105-140 | |
M3 | 2011 - nv | 105-135 | |
M4 | 2014 - nv | 100-130 | |
MS | 2010 - nv | 90-140 | |
M6 | 2011 - nv | 100-130 | |
X-1 | 2009-2015 (E84) | 115-130 | |
X-3 | 2010 - nv (F25) | 120-130 | |
X-3 | 2003-2010 (E83) | 90-100 | |
X-3M | 2015 - nv | 100-120 | |
X-4 | 2014 - nv | 120-130 | |
X-5 | 2013 - nv (F15) | 100-125 | |
X-5 | 2006-2013 (E70) | 140-160 | |
X-5 | 1999-2006 (E53) | 110-130 | |
X-6 | 2014 - nv (F16) | 120-165 | |
X-6 | 2008-2014 (E71) | 110-160 | |
X-5M | 2013 - nv (F85) | 115-120 | |
X-5M | 2006-2013 (E70) | 140-160 | |
X-6M | 2014 - nv (F86) | 120-165 | |
X-6M | 2008-2014 (E71) | 110-160 | |
Z-4 | 2009 - e re (E89) | 90-130 |
Markë | Model | Vitet e prodhimit / trupit | Trashësia e bojës, mikronët |
SHKURTESI | H230 | 2014 - nv | 185-220 |
H230 Hatchback | 2015 - nv | 165-195 | |
H530 | 2011 - nv | 80-125 | |
V5 | 2014 - nv | 170-190 | |
BYD | F3 | 2006-2014 | 90-100 |
KADILLAC | ATS | 2012 - nv | 115-160 |
BL5 | 2005-2010 | 110-150 | |
as | 2014 - nv | 105-160 | |
as | 2007-2014 | 115-155 | |
as | 2003-2007 | 120-150 | |
Shkallëzim | 2015 - nv | 140-150 | |
Shkallëzim | 2006-2015 | 135-150 | |
Shkallëzim | 2002-2006 | 120-170 | |
SRX | 2010 - nv | 125-160 | |
SRX | 2004-2010 | 110-150 | |
NDRYSHO | Edo | 2013 - nv | 130-160 |
CS 35 | 2013 - nv | 160-190 | |
Reaton | 2013 - nv | 120-140 | |
QESHERIA | Shpërblim | 2011 - Nëntor (A13) | 100-125 |
Shumë | 2011 - Nëntor (A13) | 100-125 | |
Indi | 2011 - nv (S180) | 120-140 | |
Mijë Sedan | 2010 - Nëntor (A3) | 90-120 | |
mil | 2010 - Nëntor (A3) | 90-120 | |
Bonusi 3 | 2014 - Nëntor (A19) | 110-130 | |
arizzo | 2014 - nv | 105-140 | |
amulet | 2003–2013 (A15) | 110-120 | |
TIGO | 2006–2014 (T11) | 120-140 | |
Ju 5 | 2014 - nv | 110-130 | |
Chevrolet | Camaro | 2013 - nv | 190-220 |
Xhaketë sportive gjurmësh | 2013 - nv | 115-140 | |
Kaloj | 2008 - nv | 155-205 | |
Silverado | 2013 - nv | 120-140 | |
Tahoe | 2014 - nv | 120-145 | |
Tahoe | 2006-2014 | 160-180 | |
Ndjekës | 2015 - nv | 115-150 | |
Frymë | 2010-2015 | 115-130 | |
Epica | 2006-2012 | 90-100 | |
Laceti | 2004-2013 | 110-140 | |
Lanos | 2005-2009 | 105-135 | |
Aveo | 2012 - nv | 150-170 | |
Aveo | 2006-2012 | 80-100 | |
kryq | 2009-2015 | 135-165 | |
Kobalt | 2013 - nv | 115-200 | |
Captiva | 2005-2015 | 115-140 | |
Niveli | 2002 - nv | 100-140 | |
Orlando | 2011-2015 | 115-140 | |
Rezzo | 2004-2010 | 80-130 | |
KRIZLER | 300C | 2010 - nv | 120-150 |
300C | 2004-2010 | 160-170 | |
Grand Voyager | 2007 - nv | 155-215 | |
PT - kryqëzor | 2000-2010 | 120-160 | |
LIMONI | c4 Pikaso | 2014 - nv | 120-140 |
c4 Pikaso | 2007-2014 | 110-130 | |
I kërcyer | 2007 - nv | 110-135 | |
Bluzë | 2007 - nv | 105-120 | |
Berlingo | 2008-2015 | 120-150 | |
Berlingo | 2002-2012 | 110-140 | |
c3 Pikaso | 2009 - nv | 85-100 | |
Xsara picasso | 2000-2010 | 75-120 | |
Kryqëzim C4 | 2012 - nv | 105-125 | |
C-Elysee | 2013 - nv | 105-145 | |
C - Kryqëzues | 2007-2013 | 55-90 | |
Sedan C4 | 2011 - nv | 105-125 | |
DS3 | 2010-2015 | 90-150 | |
DS4 | 2012-2015 | 115-145 | |
C1 | 2005-2015 | 110-130 | |
C2 | 2003-2008 | 120-140 | |
C3 | 2010 - nv | 90-120 | |
C3 | 2002-2009 | 90-120 | |
C4 | 2011 - nv | 125-150 | |
C4 | 2004-2011 | 75-125 | |
C5 | 2007 - nv | 110-130 | |
C5 | 2001-2008 | 110-140 |
Markë | Model | Vitet e prodhimit / trupit | Trashësia e bojës, mikronët |
DAEWOO | Nexia | 2008-2015 | 105-130 |
Ngjyra | 2000-2015 | 100-110 | |
Gentra | 2013 - nv | 115-140 | |
Lanos | 1997-2009 | 105-135 | |
DATSUN | në Do | 2014 - nv | 105-125 |
për mua | 2015 - nv | 105-125 | |
DODGE | Kalibër | 2006-2012 | 120-160 |
Karavan | 2007 - nv | 150-180 | |
FIAT | E bardhe | 2004-2012 | 115-130 |
Pikë | 2005-2015 | 110-120 | |
Doblo | 2005-2014 | 105-135 | |
Ducato | 2007 - nv | 85-100 | |
500 | 2007 - nv | 210-260 | |
Fremont | 2013 - nv | 125-145 | |
Skudo | 2007 - nv | 90-120 | |
FORD | Focus 3 | 2011 - nv | 120-140 |
Focus 2 | 2005-2011 | 110-130 | |
Focus 1 | 1999-2005 | 110-135 | |
Fokusimi ST | 2012 - nv | 105-120 | |
Festë | 2015 - i ri (MK6 RUS) | 120-150 | |
Festë | 2008–2013 (MK6) | 110-140 | |
Festë | 2001–2008 (MK5) | 85-100 | |
Bashkim | 2002-2012 | 75-120 | |
Eko - Sport | 2014 - nv | 105-125 | |
Escape | 2001-2012 | 105-145 | |
Eksplorues | 2011 - nv | 55-90 | |
Eksploroni Sportin | 2011 - nv | 105-125 | |
Mondeo | 2015 - nv | 90-150 | |
Mondeo | 2007-2015 | 115-145 | |
Mondeo | 2000-2007 | 110-130 | |
Rebel | 2000-2010 | 120-140 | |
C-Max | 2010 – n.v | 90-120 | |
C-Max | 2003-2010 | 90-120 | |
S-Max | 2006-2015 | 125-150 | |
Kashta e Kumtrit | 2006-2015 | 75-125 | |
Kuga | 2013 - nv | 110-130 | |
Kuga | 2008-2013 | 110-140 | |
Buzë | 2013-2015 | 105-130 | |
Endacak | 2012-2015 | 100-110 | |
Endacak | 2006-2012 | 115-140 | |
Leje me porosi | 105-135 | ||
kaloj | 2014 - nv | 105-125 | |
kaloj | 2000-2014 | 105-125 | |
Kaloni i lidhjes | 2002-2013 | 120-160 | |
Turneu | 2000-2012 | 150-180 | |
Tourneo me porosi | 2013 - nv | 115-130 | |
Tourneo Connect | 2002-2013 | 110-120 | |
XHELISHT | Emgrand x7 | 2013 - nv | 105-135 |
Emgrand ec7 | 2009 - nv | 85-100 | |
MK | 2008-2014 | 210-260 | |
GC5 RV | 2014 | 125-145 | |
Otaka | 2005 - nv | 90-120 | |
Gc6 | 2014 - nv | 120-140 | |
Murit të Madh | Wingle 5 i ri | 2007 - nv | 80-115 |
M4 | 2013 - nv | 110-140 | |
H5 i ri | 2011 - nv | 90-105 | |
H6 AT | 2013 - nv | 135-150 | |
rri pezull | 2005-2010 | 130-150 | |
DFM | I pasur | 2014 - nv | 60-125 |
V25 | 2014 - nv | 80-105 | |
Sukses | 2014 - nv | 80-105 | |
Kryq H30 | 2014 - nv | 115-130 | |
S30 | 2014 - nv | 105-125 | |
AX7 | 2014 - nv | 105-125 | |
FAW | V5 | 2013 - nv | 95-105 |
Besturn B50 | 2012 - nv | 100-120 | |
X80 më i mirë | 2014 - nv | 115-140 | |
Besturn B70 | 2014 - nv | 125-150 | |
SHOQ | H8 | 2014 - nv | 170-200 |
H6 | 2014 - nv | 115-135 | |
H2 | 2014 - nv | 120-140 | |
H9 | 2014 - nv | 190-220 | |
Kuga | 2013 - nv | 110-130 | |
Kuga | 2008-2013 | 110-140 |
Markë | Model | Vitet e prodhimit / trupit | Trashësia e bojës, mikronët |
HONDA | Akord | 2013-2015 | 130-150 |
Akord | 2008-2013 | 155-165 | |
Akord | 2002-2008 | 130-145 | |
CR-V | 2012 - nv | 95-125 | |
CR-V | 2007-2012 | 80-100 | |
CR-V | 2002-2007 | 90-120 | |
Qytetar | 2012 - nv | 110-130 | |
Qytetar | 2006-2012 | 90-130 | |
Qytetare 4D | 2006-2008 | 115-140 | |
Qytetar | 2000-2006 | 100-130 | |
Turne kryq | 2011-2015 | 110-140 | |
I aftë | 2001-2008 | 85-100 | |
Xhaz | 2002-2012 | 85-100 | |
Arie | 110-115 | ||
Legjendë | 2008-2012 | 120-160 | |
Pilot | 2006-2015 | 110-135 | |
HYUNDAI | Theks | 2006-2015 | 110-130 |
Elantra | 2006-2015 | 110-135 | |
Elantra | 2012 - nv | 105-120 | |
Elantra | 2015 - i ri (MK6 RUS) | 120-150 | |
Sonatë | 2008–2013 (MK6) | 110-140 | |
Sonata NF | 2001–2008 (MK5) | 85-100 | |
Sonatë | 2002-2012 | 75-120 | |
Equus | 2014 - nv | 105-125 | |
dinjitet | 2001-2012 | 105-145 | |
Gjenezë | 2011 - nv | 55-90 | |
Gjenezë | 2011 - nv | 105-125 | |
Getz | 2015 - nv | 90-150 | |
matricë | 2007-2015 | 115-145 | |
Santa Fe Classic | 2000-2007 | 110-130 | |
Santa Fe | 2000-2010 | 120-140 | |
Santa Fe | 2010 - nv | 90-120 | |
Solaris | 2003-2010 | 90-120 | |
Solaris | 2006-2015 | 125-150 | |
Santa Fe më e madhe | 2006-2015 | 75-125 | |
Starex | 2013 - nv | 110-130 | |
Tucson | 2008-2013 | 110-140 | |
Tucson i ri | 2016 - nv | 90-120 | |
veloster | 2012 - nv | 105-130 | |
i20 | 2008-2016 | 100-120 | |
i30 | 2012 - nv | 95-120 | |
i30 | 2007-2012 | 100-130 | |
i40 | 2012 - nv | 105-140 | |
ix35 | 2010 - nv | 105-125 | |
INFINITI | QX70 / FX37 | 2008 - nv | 95-130 |
QX80 / QX56 | 2010 - nv | 115-145 | |
QX50 / EX25 | 2007 - nv | 115-125 | |
Q50 | 2013 - nv | 130-140 | |
QX60 | 2014 - nv | 120-140 | |
FX35 | 2002-2008 | 110-120 | |
JAGUAR | Tipi F | 2013 - nv | 95-130 |
Lloji S | 1999-2007 | 130-180 | |
X-Tipi | 2001-2010 | 100-126 | |
XE | 2015 - nv | 115-150 | |
XF | 2007-2015 | 120-145 | |
XJ | 2009 - nv | 85-125 | |
JEEP | Busull | 2011 - nv | 125-145 |
Cherokee | 2014 - nv | 90-120 | |
Cherokee | 2007-2013 | 120-140 | |
Cherokee Grand | 2011 - nv | 80-115 | |
Cherokee Grand | 2004-2010 | 110-140 | |
Rubikonin | 2014 - nv | 90-105 | |
grindavec | 2007 - nv | 135-150 | |
AKI | Ceed | 2012 - nv | 100-130 |
Ceed | 2006-2012 | 115-125 | |
Ceed GT | 2014 - nv | 105-125 | |
Cerato | 2013 - nv | 105-140 | |
Cerato | 2009-2013 | 100-140 | |
Optima | 2010-2016 | 115-130 | |
për Ceed | 2007-2014 | 110-125 | |
pikante | 2011 - nv | 95-120 | |
mohave | 2008 - nv | 110-130 | |
Kuorizmat | 2013 - nv | 150-180 | |
Rio | 2005-2011 | 105-125 | |
Rio | 2011 – n.v | 100-130 | |
Spectra | 2006-2009 | 125-160 | |
sportive | 2015 - nv | 100-135 | |
sportive | 2010-2015 | 95-120 | |
sportive | 2004-2010 | 100-140 | |
Sorento | 2009-2015 | 115-120 | |
Sorento | 2002-2009 | 115-150 | |
Sorento kryeministër | 2015 - nv | 180-200 | |
Shpirt | 2014 - nv | 100-120 | |
Shpirt | 2008-2014 | 115-135 | |
Eja | 2011 - nv | 105-125 | |
VAZ Lada | 2107 | 2014 - nv | 120-140 |
2109 | 2002-2008 | 110-120 | |
2110 | 2013 - nv | 95-130 | |
2112 | 1999-2007 | 130-180 | |
2114-15 | 2001-2010 | 100-126 | |
Priores | 2015 - nv | 115-150 | |
Largus | 2007-2015 | 120-145 | |
kalina | 2009 - nv | 85-125 | |
Viburnum 2 | 2011 - nv | 125-145 | |
Kalina Sport | 2014 - nv | 90-120 | |
Kryqi i Kalinës | 2007-2013 | 120-140 | |
Kryqi i largusit | 2011 - nv | 80-115 | |
Grant | 2004-2010 | 110-140 | |
Grant Sport | 2014 - nv | 90-105 | |
Granta Hatchback | 2007 - nv | 135-150 | |
4X4 Niveli 3d | 2012 - nv | 100-130 | |
4X4 Niveli 5d | 2006-2012 | 115-125 | |
Vesta | 2014 - nv | 105-125 | |
Me rreze X | 2013 - nv | 105-140 | |
LAND ROVER | Freelander | 2009-2013 | 100-140 |
Zbulim | 2010-2016 | 115-130 | |
Zbulim | 2007-2014 | 110-125 | |
Zbulimi Sport | 2011 - nv | 95-120 | |
Rreth Ranger | 2008 - nv | 110-130 | |
RangeRoverVogue | 2013 - nv | 150-180 | |
Herët Rover Sport | 2005-2011 | 105-125 | |
Range Rover SVR | 2013 - nv | 130-170 | |
Range Rover Evogue | 2011 - nv | 135-150 | |
rover | Modeli 75 | 1999-2004 | 130-150 |
LEXUS | СТ200 orë | 2011 - nv | 145-175 |
ES | 2006 - nv | 140-145 | |
GS | 2012 - nv | 160-185 | |
GS | 2005-2012 | 120-160 | |
GX | 2002 - nv | 125-150 | |
IS | 2013 - nv | 150-185 | |
IS | 2005-2013 | 170-190 | |
IS | 1999-2005 | 110-120 | |
LS | 2000 - nv | 125-150 | |
LX | 1999-2005 | 140-145 | |
NX | 2014 - nv | 135-165 | |
RX | 2009-2015 | 115-150 | |
RX | 2003-2009 | 140-145 | |
RX E re | 2016 - nv | 125-135 | |
LINCOLN | Navigator | 110-130 | |
LS | 2004-2010 | 119-127 | |
lifan | X60 | 2012 - nv | 85-105 |
Me buzeqeshje | 2011 - nv | 95-110 | |
Celiya | 2014 - nv | 75*100 | |
solano | 2010 - nv | 95-110 | |
Cebra | 2014 - nv | 90-110 | |
MAZDA | 2 | 2007-2014 | 115-125 |
3 | 2012 - nv | 100-130 | |
3 | 2006-2012 | 115-125 | |
3 | 2014 - nv | 105-125 | |
5 | 2013 - nv | 105-140 | |
5 | 2005-2010 | 80-100 | |
6 | 2012 - nv | 80-110 | |
6 | 2007-2012 | 110-130 | |
6 | 2002-2007 | 100-140 | |
CX-5 | 2011 - nv | 100-120 | |
CX-7 | 2006-2012 | 85-120 | |
CX-9 | 2007-2016 | 90-120 | |
Haraç | 2000-2007 | 85-120 |
Markë | Model | Vitet e prodhimit / trupit | Trashësia e bojës, mikronët |
Mercedes-Benz | Nje klase | 2012 – n.v (w176) | 90-130 |
Nje klase | 2004–2012 (w169) | 90-115 | |
Klasa B | 2011 – n.v (w246) | 90-115 | |
Klasa B | 2005–2011 (W245) | 90-110 | |
Klasa C | 2014 – n.v (w205) | 120-140 | |
Klasa C | 2007–2015 (W204) | 110-170 | |
Klasa C | 2000–2007 (W203) | 110-135 | |
Klasa CL | 2007–2014 (C216) | 100-140 | |
Klasa CL | 1999–2006 (C215) | 115-140 | |
CLA - Klasse | 2013 - sot (С117) | 100-130 | |
CLS - Klasse | 2011 - sot (W218) | 110-140 | |
CLS - Klasse | 2004 - sot (C219) | 115-130 | |
CLK - Klasa | 2002–2009 (W209) | 120-140 | |
E - Klasa | 2009–2016 (W212) | 110-140 | |
E - Klasa | 2002–2009 (W211) | 230-250 | |
Kupa E - Klasse | 2010 - sot (C207) | 110-130 | |
Klasa G | 1989 - sot (W463) | 120-140 | |
GLA - Klasa | 2014 – n.v | 90-120 | |
GL - Klasa | 2012 - sot (X166) | 90-100 | |
GL - Klasa | 2006–2012 (X164) | 120-140 | |
GLE - Klasa | 2015 – n.v | 120-150 | |
Coupe e klasit WI | 2015 – n.v | 120-150 | |
Klasa GLK | 2008–2015 (X204) | 135-145 | |
GLS - Klasa | 2016 – n.v | 120-140 | |
Klasa ML | 2011–2016 (W166) | 100-135 | |
Klasa ML | 2005–2011 (W164) | 100-130 | |
Klasa ML | 1997–2005 (W-163) | 110-140 | |
Klasa S | 2013 - sot (W222) | 110-120 | |
S - klasë | 2005–2013 (W221) | 80-125 | |
Klasa S | 1998–2005 (W220) | 110-140 | |
Klasa SL | 2011 – n.v (R231) | 105-120 | |
Vito | 2014 - sot (W447) | 100-130 | |
Sprinter Classic | 2003 – n.v | 90-100 | |
Vrapues i shpejtë | 2008 – n.v | 80-100 | |
MINI | Pejsmani | 2012 – n.v | 115-130 |
Vozaxhi | 2006-2014 | 105-115 | |
Coupe | 2011 – n.v | 95-120 | |
Udhëtar | 2012 – n.v | 90-110 | |
fshatar | 2010 – n.v | 100-120 | |
MITSUBISHI | ASX | 2015 – n.v | 100-135 |
Carisma | 2010-2015 | 95-120 | |
kolt | 2004-2010 | 100-140 | |
1200 | 2009-2015 | 115-120 | |
L200 E re | 2002-2009 | 115-150 | |
Hidhe 9 | 2003-2007 | 100-120 | |
Hidhe X | 2007 – n.v | 95-120 | |
Jabanxhi | 2008-2014 | 115-135 | |
Outlanderxl | 2011 – n.v | 105-125 | |
Samurai i huaj | 2014 – n.v | 120-140 | |
Pajero | 2002-2008 | 110-120 | |
Sport Pajero | 2013 – n.v | 95-130 | |
NISSAN | Almera | 2013 - sot (G15) | 130-150 |
Almera | 2000-2006 (N16) | 100-130 | |
Almera klasike | 2006-2013 | 120-140 | |
Bluebird Sylphy | 140-160 | ||
Juke | 2010-2016 | 115-135 | |
Mikro | 2003–2010 (K13) | 100-120 | |
Murano | 2008–2016 (Z51) | 95-110 | |
Murano | 2002–2008 (Z50) | 105-160 | |
Navara | 2005–2015 (D40) | 120-135 | |
shënim | 2005-2014 | 110-140 | |
Udhëçelës | 2014 – n.v | 100-120 | |
Udhëçelës | 2004-2014 | 135-175 | |
Patrullë | 2010 – n.v | 110-115 | |
Patrullë | 1997-2010 | 80 100 | |
Primera | 2002-2007 (P12) | 90-110 | |
Qashqai | 2013 - sot (J11) | 100-120 | |
Qashqai | 2007–2013 (J10) | 110-135 | |
Qashqi +2 | 2010-2013 | 110-140 | |
Qendra | 2012 – n.v | 100-120 | |
Prekni | 2014 – n.v | 100-130 | |
Prekni | 2008-2014 | 110-135 | |
Prekni | 2003-2008 | 110-130 | |
Terran | 2014 – n.v | 115-155 | |
Tiida | 2004-2014 | 120-140 | |
Tiida e Re | 2015 – n.v | 100-110 | |
X-Shteg | 2015 – n.v | 100-130 | |
X-Shteg | 2007-2015 | 105-130 | |
GTR | 2008 – n.v | 170-185 | |
VAUXHALL | Astra OPC | J 2011–2015 | 120-155 |
Astra GTC | J 2011–2015 | 115-140 | |
Shenja OPC | Unë 2013–2015 | 105-150 | |
Shenja SW | Unë 2013–2015 | 90-130 | |
Garë | D 2010–2014 | 115-120 | |
safir | 2005–2011 | 115-120 | |
shenjë | Unë 2008–2015 | 100-140 | |
meriva | 2010–2015 | 125-140 | |
Astra | H 2004-2015 | 110-157 | |
Astra SW | J 2011–2015 | 120-160 | |
Sedan Astra | J 2011–2015 | 110-130 | |
Moka | 2012-2015 | 110-130 | |
zafira tourer | C 2012-2015 | 95-135 | |
Vectra | C 2002-2008 | 110-160 | |
Antara | 2006-2015 | 100-140 | |
omega | 2008 | 100-112 | |
PEUGEOT | 107 | 2005-2014 | 90-120 |
206 | 1998-2006 | 130-150 | |
206 Sedan | 1998-2012 | 120-152 | |
207 | 2006-2013 | 119-147 | |
208 | 2013 – n.v | 165-180 | |
2008 | 2014 – n.v | 140-160 | |
301 | 2013 – n.v | 105-130 | |
307 | 2001-2008 | 108-145 | |
308 | 2008-2015 | 100-120 | |
308 I ri | 2015 – n.v | 110-160 | |
3008 | 2009 – n.v | 100-145 | |
407 | 2004-2010 | 100-120 | |
408 | 2012 – n.v | 100-115 | |
4008 | 2012-2016 | 60-100 | |
508 | 2012 – n.v | 110-150 | |
partner | 2007 – n.v | 100-120 | |
Ekspert | 2007 – n.v | 95-115 | |
RC | 2010 – n.v | 115-145 | |
PORSCHE | Boksieri s | 2012-2016 (981) | 95-116 |
Cayene | 2010 - sot (988) | 120-140 | |
Cayene | 2002-2010 (955) | 120-140 | |
Macan | 2013 – n.v | 116-128 | |
Panamera | 2009 – n.v | 110-140 | |
RENAULT | Logan | 2014 – n.v | 130-155 |
Logan | 2004-2015 | 120-150 | |
sandero | 2014 – n.v | 130-155 | |
sandero | 2009-2014 | 110-130 | |
Shkalla e Sandero | 2010-2014 | 145-160 | |
Megan | 2009 – n.v | 125-145 | |
Megan | 2003-2009 | 115-135 | |
Megan RS | 2009 – n.v | 170-240 | |
Fluence | 2010 – n.v | 130-155 | |
Clio | 2005-2012 | 130-150 | |
simbol | 2008-2012 | 90-120 | |
Laguna | 2007-2015 | 130-160 | |
koleos | 2008-2015 | 130 - 150 | |
përparëse | 2011 – n.v | 130-165 | |
MUND | 9-3 | 2002-2012 | 110-130 |
9-5 | 1997-2010 | 130-150 | |
SEAT | Leon | III 2013 | 130 - 145 |
Leon ST | III 2013 | 170 200- | |
Leon cupra | II 2009 | 130-160 | |
Alhambra | II 2010 | 140-155 | |
Ibiza | Prill 2012 | 105-130 | |
ËSHTË KËSHILLA | Fabia | 2007-2015 | 130-155 |
Octavia | 2013 – n.v | 160-190 | |
Octavia | 2004-2013 | 160-180 | |
I shpejtë | 2012 – n.v | 160-193 | |
Dhoma e dhomave | 2006-2015 | 110-130 | |
yeti | 2009 – n.v | 140-180 | |
madhështor | 2015 – n.v | 125-150 | |
madhështor | 2008-2015 | 110-140 |
Markë | Model | Vitet e prodhimit / trupit | Trashësia e bojës, mikronët |
SsangYong | Aksioni | 2010 – n.v | 110-140 |
Kiron | 2005 – n.v | 100-110 | |
Rexton | 2002 – n.v | 120-150 | |
SUBARU | BRZ | 2012-2016 | 110-160 |
pylltar | 2013 – n.v | 100-140 | |
pylltar | 2008-2013 | 105-140 | |
Parti | 2012 – n.v | 110-140 | |
Parti | 2005-2012 | 125-140 | |
WRX | 2014 – n.v | 85-130 | |
WRX STI | 2005-2014 | 115-150 | |
Trashëgim | 2009-2014 | 110-140 | |
Trashëgim | 2003-2009 | 110-115 | |
Outback | 2015 – n.v | 110-130 | |
Outback | 2009-2014 | 115-130 | |
XV | 2011 – n.v | 110-155 | |
TriBeCa | 2005-2014 | 140-170 | |
SUZUKI | SX4 | 2006-2016 | 120-135 |
SX4 E re | 2013 – n.v | 115-125 | |
I shpejtë | 2010-2015 | 115-135 | |
vitara | 2014 – n.v | 90-120 | |
Grand vitara | 2005 – n.v | 95-120 | |
Hap me levë | 1998 – n.v | 100-130 | |
spërkatje | 2008-2015 | 90-115 | |
TESLA | Model S | 2012 – n.v | 140-180 |
TOYOTA | alphard | 2015 – n.v | 100-140 |
alphard | 2008-2014 | 105-135 | |
Auris | 2012 - sot (E160) | 100-130 | |
Auris | 2007-2012 (E140) | 115-130 | |
Avensis | 2009–2015 (T260) | 80-120 | |
Avensis | 2003–2009 (T240) | 80-110 | |
celica | 1999–2006 (T230) | 120-145 | |
Camry | 2011 - sot (XV50) | 120-145 | |
Camry | 2006–2011 (XV40) | 125-145 | |
Camry | 2001–2006 (XV30) | 120-150 | |
kurorë e lules | 2013 - sot (E170) | 100-130 | |
kurorë e lules | 2006-2013 (E150) | 90-110 | |
kurorë e lules | 2001-2007 (E120) | 100-130 | |
Corolla Hatchback | 2010 – n.v | 110-140 | |
Corolla Mbrapa | 2005 – n.v | 100-110 | |
Rexton | 2002 – n.v | 120-150 | |
GT86 | 2012-2016 | 110-160 | |
hilux | 2013 – n.v | 100-140 | |
Malësor | 2008-2013 | 105-140 | |
Malësor | 2007–2014 (U40) | 135-150 | |
Land Cruiser 100 | 1997-2007 | 110-135 | |
Land Cruiser 200 | 2007 – n.v | 120-160 | |
Land Cruiser Prado 120 | 2002-2009 | 80-110 | |
Land Cruiser Prado 150 | 2009 – n.v | 110-135 | |
Prius | 2009-2015 | 80-110 | |
Prius | 2003-2009 | 110-120 | |
Rabini 4 | 2013 – n.v | 115-140 | |
Rabini 4 | 2006-2013 | 80-110 | |
Rabini 4 | 2000-2005 | 80-100 | |
Mundi | 2009 – n.v | 120-160 | |
anë e prapme | 2012 – n.v | 175-210 | |
Yaris | 2005-2011 | 80-95 | |
bojë e verdheme | 115-125 | ||
Fatbardh | 110-125 | ||
Volkswagen | Amarok | 2010 – n.v | 115-135 |
Brumbull | 2013 – n.v | 150-220 | |
bora | 1998-2005 | 120-145 | |
Caravelle | 2009-2015 | 105-135 | |
Golf | 2013 - sot (MkVII) | 100-130 | |
Golf | 2009–2012 (MkVI) | 80-120 | |
Golf | 2003–2009 (MKV) | 120-140 | |
Golf | 1997–2003 (MkIV) | 120-140 | |
Golf Plus | 2009-2014 | 120-140 | |
Jetta | 2011 - sot (MkVI) | 140-155 | |
Jetta | 2005–2011 (MKV) | 120-140 | |
Multifugon | 2015 – n.v | 90-135 | |
Passat | 2015 - sot (B8) | 180-220 | |
Passat | 2011–2016 (B7) | 110-130 | |
Passat | 2005–2011 (B6) | 120-140 | |
CC e kaluara | 2008 – n.v | 120-130 | |
Scirocco | 2009-2016 | 125-145 | |
Kuti çaji | 2013 | 115-130 | |
Polo | 2014 | 110-130 | |
Sedan polo | |||
Tiguan | 2011 | 190-220 | |
Hibrid Touareg | 2014 | 180-200 | |
Touareg | 2013 | 130-215 | |
Touran | |||
Transportues | |||
Shandan | |||
Volvo | C30 | 2013 | 105-140 |
S40 | |||
V40 | |||
V50 | |||
S60 | 2003 | 110-130 | |
S60 | II 2011 | 95-115 | |
V70 | |||
S80 | 2013 | 105-140 | |
XC60 | 2013 | 115-135 | |
XC70 | 2013 | 105-140 | |
XC90 | 2013 | 115-135 | |
GAZ | Cyber | 2008 | 90-105 |
31105 | 2006 | 80 | |
i zi | |||
gazelë | |||
Gazela Tjetra | |||
UAZ | Gjuetar | ||
Patriot |
Këshilla për kujdesin
Mesatarisht, prodhuesi jep një garanci 3-vjeçare për bojën, por ka shumë nuanca që mund të mos bien në këto kushte. Prandaj, duhet të kujdeseni siç duhet për veshjen. Kështu që do të zgjasë shumë. Këtu janë disa këshilla:
- mos e fshij papastërtinë e thatë me një leckë të thatë;
- mos e lini makinën nën diell për një kohë të gjatë, drita ultraviolet ka një efekt të dëmshëm në bojë, ajo zbehet;
- farat e plepit lëshojnë rrëshirë, e cila gërryen bojën kur nxehet, mos vendosni një makinë nën plepa;
- Mbetjet e pëllumbave janë shumë kaustike dhe gjithashtu gërryen bojën;
- më shpesh vendosni një lustër mbrojtëse siç është xhami i lëngshëm, kjo do të krijojë një shtresë shtesë;
- mos përdorni shpesh lustrim gërryes, pasi kjo heq disa mikronë të veshjes;
- përdorni automjetin me kujdes, mos e gërvishtni me degë, etj.
Piktura, si trupi, është një nga elementët më të shtrenjtë të një makine. Gjendja e bojës mund të tregojë shumë për makinën. Matja e saktë e trashësisë dhe vlerësimi i gjendjes së bojës do të ndihmojë në përcaktimin e blerjes së një makine të përdorur.
Pyetje dhe Përgjigje:
Sa e trashë duhet të jetë boja në makinë? Boja e fabrikës në të gjitha modelet e makinave ka një trashësi mesatare prej 90 deri në 160 mikron. Kjo është së bashku me një shtresë primer, bojë bazë dhe llak.
Si të matni saktë trashësinë e bojës? Për këtë, përdoret një matës trashësie. Për të përcaktuar saktë shtresën e të gjithë bojës kur blini një makinë të përdorur, duhet të kontrolloni trashësinë në disa vende të makinës (çati, dyer, parafango).
Sa mikronë pas lyerjes? Varet se cila është arsyeja e pikturës. Nëse makina goditet, do të ketë një shtresë stuko. Matësi i trashësisë do të tregojë edhe trashësinë e kësaj shtrese (ai përcakton distancën nga metali).