Çfarë është një kamionçinë

Ndryshe nga makinat dhe kamionët, një kamionçinë ka përparësitë e të dy llojeve të trupit. Nga njëra anë, gjëra mjaft të mëdha dhe të rënda mund të transportohen në trupin e saj. Nga ana tjetër, një makinë e tillë do të jetë e rehatshme për një udhëtim në vend me të gjithë familjen me pushime.

Për këto arsye, kamionët po fitojnë njohje gjithnjë e më të madhe midis automobilistëve në Evropë, vendet e CIS. Në jashtë rrugës, një makinë e tillë do t'ju ndihmojë të përfitoni sa më shumë nga një udhëtim jashtë rrugës, dhe në autostradë nuk sillet më keq se një makinë e zakonshme pasagjerësh.

E vetmja pengesë e një modifikimi të tillë është se gjithçka jashtë kabinës laget gjatë shiut, dhe çdo mbetje dhe ujë shpesh grumbullohen në vetë trupin. Për të parandaluar një problem të tillë, prodhuesit e aksesorëve të makinave u ofrojnë klientëve të tyre trupa të unifikuar me matës zero ose kung.

Çfarë është kung

Për një automobilist modern, ky është një mbulesë që është instaluar në anën e pasme të një kamioni. Përveç anës praktike, ky produkt ka edhe një qëllim estetik. Instalimi i kapakut e ndryshon vizualisht kamionin në një SUV me një brendshme të madhe.

Sende të tilla janë të kërkuara nga ata që preferojnë aktivitete në natyrë pavarësisht nga moti. Një peshkatar, një gjahtar, një turist, një adhurues i argëtimit jashtë rrugës, nëse fondet janë në dispozicion, patjetër do të zgjedhin një kunga. Pyetja e vetme është cilin model të zgjedhim?

Por në realitet, një kung nuk është një aksesor për një kamionçinë, por një modul i lëvizshëm që është i instaluar në një rimorkio ose gjysmërimorkio. Një numër i madh fabrikash në mbarë botën janë të angazhuar në prodhimin e kungëve të tillë. Fillimisht ato u krijuan ekskluzivisht për nevojat e ushtrisë, por sot janë gjithnjë e më të disponueshme për popullatën civile.

Disa tipare karakteristike

Në tregun e pjesëve dhe aksesorëve të automobilave, duke përfshirë edhe atë dytësor, mund të gjeni një shumëllojshmëri të gjerë kungësh. Madje ka modele që janë zhvilluar për pajisje ushtarake, por ose nuk janë instaluar në makinë, ose janë ruajtur mirë.

Për disa, mund të duket si një ide e kotë për të blerë një kung ushtarak së bashku me një rimorkio. Por ka logjikë në këtë, veçanërisht nëse blerësi është në kërkim të një njësie rezidenciale të lëvizshme buxhetore. Kung të tillë janë në kërkesë midis gjuetarëve, peshkatarëve ose dashamirëve të shtëpive me motor.

Në një modul të tillë celular, mund të instaloni një mini-kuzhinë, një shtrat dhe, nëse mundeni, një banjë të vogël me dush. E gjitha varet nga imagjinata e pronarit të makinës. Në kohë lufte, rimorkio të tilla përdoreshin si poste komandimi, një kuzhinë në terren, një modul gjumi ose një laborator i lëvizshëm. Nëse hiqni të gjithë elementët e instaluar në fabrikë nga brenda, atëherë kungu mund të përshtatet për çdo nevojë.

Historia e KUNG dhe Pickup

Meqenëse kungët janë një zhvillim ushtarak, historia e tyre fillon me kohën e luftës. Në territorin e Bashkimit Sovjetik, për transferimin e trupave të lëvizshme me pikat e tyre të forta, ata duhej të përputheshin me standardet e përgjithshme të transportit në dispozicion. për shembull, gjatë zhvendosjes masive të moduleve të lëvizshme, ishte e nevojshme të përdorni trena mallrash, dhe për transportin e një shkalle të vogël, kamionë.

Për këtë arsye, dimensionet e kungëve të parë u përshtatën me dimensionet e shasisë së një automjeti të tillë. Gjerësia e gjurmës së ngarkimit të moduleve të tilla ishte 1435 milimetra. Në kohë lufte, për shkak të ekonomisë së dobët, trupi i moduleve të tilla ishte bërë kryesisht prej druri, dhe muret brenda ishin të veshur me kompensatë. Në zbrazëti muret izoloheshin me shami, tërheqje, balustradë druri etj. Të gjitha dritaret u futën në hapje të gomës.

Duke filluar nga viti 1967, kungët filluan të dukeshin gjerësisht të disponueshme për civilët. Që nga ai vit, module të tilla kanë pushuar së prodhuari ekskluzivisht për nevojat e ushtrisë. Nëse flasim për modifikime të huaja, atëherë prodhimi i tyre është i lidhur pazgjidhshmërisht me kamionçinë, sepse është me këtë lloj trupi që shumë shoqërojnë kungët.

Mësoni më shumë rreth marrjes në një përmbledhje tjetër. Me pak fjalë, kjo është një makinë civile pasagjerësh me një zonë të hapur ngarkese (trupi anësor). Shumica e modeleve prodhohen nga prodhuesit japonezë dhe amerikanë. Shumë modele janë SUV të veçanta me një trup të sheshtë, por shumë marka kanë gjithashtu makina të bazuara në homologët e tyre të pasagjerëve në asortiment.

Historia e kamionëve në Amerikë filloi në vitin 1910 nga Chevrolet. Për gati 60 vjet, automjete të tilla janë përdorur në një masë më të madhe nga fermerët për shkak të shkathtësisë së tyre. Duke filluar nga vitet 1980, prodhuesit e kamionçinës filluan t'i kushtojnë vëmendje jo vetëm përmirësimit të pjesës teknike të kamionëve të tyre, por edhe t'u japin atyre një stil origjinal, për shkak të të cilit brezi i ri i shoferëve filloi t'i kushtonte vëmendje këtij lloji të trupit. Pickups ishin veçanërisht të popullarizuara në mesin e entuziastëve në natyrë.

Në mënyrë që makina të tilla të përputhen me llojin e trupit të tyre (prania e një trupi në bord nënkupton që makina duhet të jetë në gjendje të transportojë ngarkesa të rënda), prodhuesit i pajisën ato me motorë të fuqishëm dhe transmetime me cilësi të lartë dhe të qëndrueshme. Për më shumë funksionalitet në shumicën e modeleve të kamionçinës, prodhuesit ofrojnë një aksesor në formën e një shtesë në anët, i cili mbron gjithçka që ndodhet në trup nga kushtet e vështira të motit dhe vjedhjet. Modelet premium palosen si tenda apo edhe shtretër kampingu.

Kungi është aktualisht

Përkundër faktit se prodhimi i kungëve ushtarakë është zvogëluar ndjeshëm, njësitë e lëvizshme që mund të përdoren si vendbanime të përkohshme (dhe disa opsione janë madje të përshtatshme për qëndrim të përhershëm) janë ende të rëndësishme në mesin e popullatës civile.

Disa prodhues kanë ndryshuar profilin e tyre në prodhimin e moduleve të lëvizshme për popullatën civile. Nga pamja e jashtme, kung të tillë mbetën kuti drejtkëndëshe (rrallë cilindrike) me përmasa mbresëlënëse. Në gjatësi, ato mund të arrijnë nga dy deri në 12 metra. Kryesisht ato shiten si një kuti bosh, por disa kompani ofrojnë shërbime instalimi për pajisje shtesë. Për shembull, një kung modern bosh tashmë mund të marrë një sistem ventilimi dhe ngrohjeje.

Me kërkesë, mund të blini gjithashtu një modul të specializuar celular, për shembull, një kung për një vend kampi, një laborator celular, ndihmë emergjente etj. Për lehtësinë e instalimit dhe transportit, modele të tilla bazohen në shasinë e kamionëve vendas (KAMAZ, Ural, ZIL, etj.), Si dhe në rimorkio për to.

Në territorin e hapësirës post-sovjetike, kungët bëhen nga:

• SHA Saransky MordorMash;
• Uzina Shumerlinsky e transportit special;
• Fabrika e makinerive Volzhsky;
• Impianti special i transportit në Engelsk;
• SHA "Izhmash";
• ZIL;
• CJSC "Ural Automobile Factory";
• Fabrika Pravdinsky e pajisjeve radiolineare.

Sot, prodhimi i moduleve celulare është një fushë shumë premtuese, sepse gjithnjë e më shumë përdorues preferojnë aktivitete në natyrë me rehati të shtuar.

Pajisje kung

Më të famshmit sot janë kungët, të bërë në formën e një kabinë drejtkëndore me një çati gjysmërrethore. Në territorin e hapësirës post-sovjetike, kabina të tilla të lëvizshme u shfaqën në 1958. Module të tilla (KUNG-1M) ishin të pajisura me një derë në fund me një ose dy fletë, zakonisht me një dritare. Ata u montuan në një kornizë nga ZIL (157, 157K, 157KD dhe 157KE).

Sipas dizajnit, një kung i tillë është një kuti prej druri, në krye të së cilës është fiksuar një shtresë metalike (shpesh alumini), dhe brenda mureve janë të veshura me kompensatë. Felt ose tërheqje përdorej si ngrohës - ato ishin të mbushura midis mureve prej metali dhe kompensatë. Kungët e tillë kishin qëllime të ndryshme dhe në varësi të kësaj, në trupin e tyre mund të montoheshin kapele, dritare, kapele etj.

Çdo model ka instalime që sigurojnë ventilim dhe filtrim të ajrit brenda modulit. Për të parandaluar depërtimin e pluhurit radioaktiv, nëse i tillë shfaqet në rrugë, instalime të tilla janë në gjendje të krijojnë presion të shtuar, gjë që përmirëson ngushtësinë e kung-ut.

Në fabrikë, kungët ushtarakë janë të pajisur me ventilim dhe një sistem ngrohjeje (mund të ketë një ngrohës individual ose sistemi është i lidhur me sistemin e shkarkimit të makinës). Por sistemi më i thjeshtë i ngrohjes përfaqësohet nga "soba e vogël" klasike.

Llojet e kungjeve

Para se të shqyrtoni opsionet e ndryshme, duhet të mbani mend: asnjë prodhues automjetesh nuk zhvillon kungi për modelet e tyre. Për këtë arsye, ju nuk duhet të nxitoni për një "super ofertë" nga një tregtar - për të blerë një pjesë "origjinale" me një kosto të reduktuar. Shpesh ky çmim është akoma shumë më i lartë sesa për një artikull të ngjashëm, por vetëm në një dyqan të rregullt të pjesëve të automjeteve.

Përveç dizajnit të kulmeve të ngurtë për trupat e marrjes, ato ndryshojnë nga njëra-tjetra në parametrat e mëposhtëm:

• Bërë prej hekuri;
• Materiali - lidhje të ndryshme alumini;
• Produkte polimer;
• Tenda të shtrira mbi harqe metalike;
• Trup prej xhami me shtresa qelqi organike;
• Kapak druri, mbështjellë me llamarinë.

Ku përdoret

Siç kemi vërejtur tashmë, për shumë njerëz, fjala kung lidhet vetëm me një superstrukturë në një trup kamioni. Në fakt, ky është një zhvillim ushtarak dhe qëllimi i synuar i kung-ut është të kënaqë nevojat e ushtrisë. Modele të tilla janë në kërkesë, sepse ato janë të gjithanshme dhe të përshtatshme për një gamë të gjerë nevojash.

Pavarësisht modernizimit modern për të përmbushur nevojat e një personi të civilizuar, kung të tillë kanë ruajtur funksionin e tyre. Siç është planifikuar, ato duhet të jenë organe të unifikuara, qëllimi i të cilave ishte përcaktuar tashmë nga brendësia e modulit.

Në tregun e aksesorëve të makinave, mund të blini një kung të përmasave të përshtatshme dhe ta përshtatni sipas dëshirës. Gjëja kryesore është që korniza dhe shasia janë në gjendje të mirë. Pjesa tjetër është çështje shije.

Pse instaloni KUNG?

Disa modele kung janë bërë në mënyrë që ato të shpërbëhen shpejt. Në këtë rast, produkti shërben për të mbrojtur nga lagështia në shi. Pjesën tjetër të kohës, pronari mund të mos përdorë një mbulesë të tillë.

Nga ana tjetër, disa lloje të akordimit përfshijnë instalimin e një sistemi të fuqishëm altoparlantësh në një trup të zbukuruar me lloje të bukura pëlhure. Ose trupi i një SUV përdoret si një kafene e lëvizshme me rrota ose një depo e përhershme për mjetet.

Në këtë rast, pronari i makinës do të zgjedhë një stol të palëvizshëm, pasi makina do të transportojë vazhdimisht gjëra të shtrenjta që mund të përkeqësohen, edhe nëse bie në kontakt me pluhurin e rrugës. Një kuti e veçantë është instaluar në makina të tilla, në të cilën mund të hapen dritaret, sikur një mundësi e tillë të sigurohet në një makinë nga fabrika.

Cilat janë përfitimet e kunga për pronarët e kamionëve?

Pronarët e makinave që zgjedhin hardtops mund të ndjekin qëllimet e mëposhtme:

• Jepini makinës një pamje të plotë;
• Mbroni pajisjet e shtrenjta ose gjërat që janë vazhdimisht në pjesën e pasme të makinës;
• Pjesa (në varësi të modelit) mund të instalohet në mënyrë të pavarur duke kryer rregullimin e buxhetit;
• Edhe në mot të thatë, ngarkesa e vlefshme do të mbrohet nga ata që dëshirojnë të marrin në pronësi të paligjshme pasurinë e dikujt tjetër.

Blerësi mund të marrë çdo modifikim të kutisë: me shina çati, bagazh, me dritare hapëse, etj.

Si të zgjidhni një kamionçinë?

Kur vendosni për llojin e kunga, çdo pronar i kamionçinës duhet të fillojë nga qëllimi i instalimit të kësaj pjese. Do të jetë një akordim vizual ose një azhurnim me një qëllim praktik.

Nëse automobilisti planifikon të transferojë shpesh ngarkesa të mëdha, atëherë aksesori duhet të hiqet shpejt dhe lehtë. Gjithashtu, modeli duhet të jetë i qëndrueshëm në mënyrë që edhe një breshër i vogël të mos dëmtojë mbrojtjen.

Kur një makinë po kalon një terren të mirë jashtë rrugës, trupi i saj i ngarkuar rëndë mund të deformojë. Kungu nën ngarkesa të tilla nuk duhet të thyhet. Për ta bërë këtë, duhet t'i kushtoni vëmendje opsioneve më të rënda të metaleve. E njëjta gjë vlen për modelet që kanë binarë çati. Herët ose vonë shoferi do të vendosë t'i përdorë ato për të transportuar një lloj ngarkese.

Karakteristikat dhe instalimi i kutisë

Ekzistojnë dy mundësi për montimin e aksesorëve të tillë:

• Në trup bëhen vrima dhe elementët shtrëngohen me bulona. Ky opsion është më i besueshmi, por gjatë procedurës, metali i hapur i makinës duhet të mbrohet nga lagështia.
• Përdoren pirgje. Ky opsion është i përshtatshëm për ata që nuk duan të prishin bojën e makinës së tyre. Për një besueshmëri më të madhe, vlen të përdorni jo 4, por më shumë pirgë. Ata shpesh përfshihen në çantë, dhe nganjëherë ato shiten veç e veç.

Disa modele të dyshemesë së fortë kanë ndriçim të brendshëm, si dhe një dritë frenimi në majë të çatisë. Nëse nuk keni përvojë në lidhjen e energjisë elektrike në një makinë, është më mirë të kërkoni ndihmë nga specialistët.

Sapo të jetë instaluar kulmi, para se ta rregulloni përfundimisht, duhet të kontrolloni nëse trupi përshtatet në mënyrë të barabartë me trupin dhe nëse vulën është deformuar. Në mënyrë ideale, lada e aksesorit duhet të përshtatet mirë dhe përgjatë gjithë perimetrit në anët.

Nëse përdoren pirgje, është e nevojshme të kontrolloni në mënyrë periodike ngushtësinë e tyre, pasi fiksimi i tyre gradualisht humbet gjatë ngasjes.

Video e instalimit

Kjo video, duke përdorur Mitsubishi L200 si shembull, tregon se si është instaluar një kamionçinë:

I vendosim kung dhe trungun L200

Çfarë duhet të kërkoni

Kur zgjidhni një pajisje shtesë në një dyqan, duhet të sqaroni pikat e mëposhtme:

• Materiali nga i cili është bërë elementi. Bestshtë mirë të zgjedhësh tekstil me fije qelqi gjermane. Një kung i tillë do të ketë forcë të mirë, e cila do të ishte inferiore vetëm ndaj homologëve metalikë, por shumë më e lehtë se ato. Opsioni i buxhetit është një hardtop me dy shtresa, por është më mirë të mos kurseni para dhe të blini një model me katër shtresa.
• Lloji i instalimit. Në rastin ideal, duhet të blini një modifikim që nuk kërkon dëmtimin e trupit të makinës për rregullimin, për shembull, shpimin e vrimave të montimit. Mbërthimet e përdorura për të rregulluar kutinë duhet të jenë prej metali të qëndrueshëm, dhe sa më shumë të jenë, aq më mirë.
• Material për dekorimin e brendshëm. Vinili ose lëkura duket mirë, por ky material ka një pengesë të rëndësishme - lotohet lehtë. Isshtë më mirë të blini opsionin me një qilim (pëlhurë për raftet e bagazhit). Edhe nëse bëhet pis, mund të lahet lehtë, madje edhe me përdorimin e kimikateve automobilistik.
• Vula e kulmit. Ky është një faktor tjetër që mund t'i bëjë azhurnimet e makinave të padobishme. Fakti është se një ngjitës i zakonshëm poroz është në gjendje të thithë lagështi, prandaj, pas disa larjesh, lagështia do të shfaqet brenda makinës, e cila do të prishë një ngarkesë të rëndësishme. Më mirë të qëndroni në homologun e gomës.
• A ofron shitësi pjesë këmbimi për këtë modifikim të dyshemesë së fortë. Nëse jo, është më mirë të kërkoni diçka tjetër. Problemi është se kungu mund të thyhet lehtësisht (ose një pjesë e veçantë e saj, për shembull, xham gjatë tërheqjes së një makine tjetër). Pjesë të ndryshme nuk mund të zëvendësohen me një përbërës të ngjashëm nga një prodhues tjetër. Kjo është një tipar i prodhuesve. Dhe kjo është një nga grackat më të mëdha kur blini një kunga nga një tregtar makinash. Në shumicën e rasteve, këto kompani nuk shesin pjesë këmbimi.
• Cila është periudha e garancisë dhe cilat raste mbulon. Kjo periudhë nuk duhet të jetë më pak se një vit, sepse gjatë funksionimit gjatë gjithë vitit, pjesa has në kushte të ndryshme të motit, të cilat mund të zbulojnë pikat e dobëta të aksesorit. Në këtë rast, bojë nuk duhet të plasaritet, amortizuesit duhet të jenë të fortë.
• Shitësi shet produkte në bashkëpunim të drejtpërdrejtë me prodhuesin, ose është ndërmjetës. Në rastin e dytë, blerësi me siguri do të paguajë shumë dhe për shërbimin e garancisë ai mund të dërgohet në një kompani tjetër.

Këtu është një udhëzues i shkurtër video se si të montoni kutinë në Amarok RH04:

Instalimi i Kung në Amarok Rh04

Pyetje dhe Përgjigje:

Çfarë është një kamionçinë? KUNG - një trup i një dimensioni të unifikuar zero. Ky është një element shtesë që vendoset në trupin e një kamioni, duke e mbrojtur atë nga shiu dhe bora.

Si duket Kung? Ky detaj shtesë është i ngjashëm me një çati të shkurtuar me xhamat anësore dhe të pasme. Pllaka mund të hapet ose të jetë e palëvizshme. Zakonisht kungu ngjitet në mënyrë të përhershme, por mund të jetë edhe i lëvizshëm.

Për çfarë është kung? Ai mbron veglat dhe sendet e tjera të ruajtura në pjesën e pasme të një kamioni nga reshjet, era, pluhuri ose hajdutët. Kur kamionçinë është duke lëvizur jashtë rrugës, gjërat nuk do të bien nga trupi.