Çfarë është një kenguryatnik dhe pse është i nevojshëm

Kenguryatnik në një makinë

Një pjesë integrale e shumë SUV është një shirit mbrojtës përpara rrjetës së radiatorit, dhe nganjëherë në parakolpin e pasmë. Shumë shoferë e konsiderojnë kengurin si vetëm një pjesë të dekorit, ndërsa të tjerët janë kaq të sigurt në praktikën e tij saqë e lidhin zgjedhën edhe me makinat e tyre të arratisjes.

Pse është instaluar kjo pjesë në makinë? Pse quhet ajo kenguryatnik? Cilat janë ato dhe cilat janë avantazhet e instalimit të tyre? Në këtë artikull, ne do të merremi me të gjitha pyetjet në më shumë detaje.

Çfarë është një kenguryatnik?

Kenguryatnik quhet tuba të lakuar me ura vertikale. Në modelin klasik, është një strukturë e madhe e tubave në formë të salduara në formën e një grilë. Isshtë instaluar në pjesën e përparme të makinës në mënyrë që të mbrojë përbërësit e rëndësishëm të motorit nga dëmtimi kur përplasen me një pengesë (pemë, kafshë e madhe, gur, etj.).

Ideja e krijimit të një strukture të tillë erdhi nga barinjtë amerikanë. Për ta futur kafshën kokëfortë në pendë, ata e shtynë atë me një makinë me një portë druri të fiksuar në parakolp.

Kamionistët në Australi morën përsipër idenë. Për ta, çështja e instalimit të një kengurin është e një rëndësie të madhe për një udhëtim të gjatë të sigurt. Arsyeja për këtë është shfaqja e papritur e kafshëve të mëdha (kangur ose deve) në rrugë. Një tren rrugor që lëviz me një shpejtësi nën 100 kilometra në orë nuk mund të ndalet ose të manovrohet në të për të shmangur një pengesë. Shoferët nuk kishin zgjidhje tjetër përveç të kërkonin pjesë të reja në vend të pjesëve të prishura.

Kur përplaset me një kafshë të madhe, zgjedha, natyrisht, deformohet fort. Por kamionçina nuk ka nevojë të kërkojë një radiator të ri apo edhe një motor.

Në SUV dhe kryqëzime, kjo pjesë është instaluar për të vozitur në terrene të ashpra. Shpesh kangurin mund të shihet edhe në vetura, për shembull, policia e përdor atë si një dash që godet gjatë ndjekjes së kriminelëve.

Dizajni Kenguryatnik

Më shpesh, adhuruesit e garave OffRoad mendojnë për instalimin e një kangarin. Ky element përbëhet nga:

• kornizë mbështetëse;
• grilë

Korniza është bërë nga tuba me një diametër të madh. Në opsionet moderne të shtrenjta, përdoret një profil i rrumbullakët. Isshtë ngjitur nga disa seksione ose përdoret një tub i gjatë, është i përkulur në një tub të tubit dhe skajet janë fiksuar në pikën e lidhjes me makinën. Veshja bëhet ose nga një profil i ngjashëm ose nga tuba me një diametër më të vogël.

Në automjete të mëdha, mund të instalohet një zgjedhë e bërë nga një profil katror.

Disa faktorë duhet të merren parasysh kur bëni një pajisje.

• Dizajni i saj nuk duhet të ndërhyjë në funksionimin e pajisjeve të ndriçimit. Nëse kangarina zë të gjithë pjesën e përparme të makinës, arka nuk duhet të mbulojë madje pjesërisht fenerët. Përjashtimet janë modifikimet e fabrikës me një grilë të hollë posaçërisht për fenerët.
• Kur e bëni vetë, është e rëndësishme të mbani simetri.
• Pajisja jo vetëm që duhet të mbrojë automjetin në të cilin do të instalohet, por gjithashtu të jetë i sigurt për përdoruesit e tjerë të rrugës. Në rast të një aksidenti me një këmbësor, një person do të marrë më shumë lëndime nëse një kenguryatnik është instaluar në makinë. Për ta parandaluar këtë, modelet e fabrikës kanë një numër minimal të qosheve të mprehtë.

Llojet dhe klasifikimet e kenguryatnikëve

Ekzistojnë dy lloje të mbrojtësve të parakolpit të makinës.

1. Frontale. Isshtë instaluar ose në parakolp për ta forcuar atë, ose në një montim të veçantë në kornizën e makinës. Nëse automobilisti vendosi ta instalojë këtë pjesë në makinën e tij, atëherë ai ka shumë të ngjarë të ndalet vetëm në këtë kategori kangarins.
2. Prapa Profesionistët jashtë rrugës janë siguruar që të dy pjesët e përparme dhe të pasme të makinës mund të dëmtohen njësoj në rrugë. Rekomandimi i tyre për udhëtime të tilla është instalimi i të dy llojeve të kangarinave.

Përveç kësaj, të gjithë tubat mbrojtës ndahen në tre klasa.

1. Shtojca standarde. Detyra e tyre është të mbrojnë detajet e ndarjes së motorit në një përplasje me një pengesë të madhe. Në rast të një aksidenti të madh, ato, natyrisht, mund të mos parandalojnë dëmtimin e motorit me djegie të brendshme ose pjesëve të tjera. Por në një përplasje, ato do të zbusin ndjeshëm ndikimin. Përveç këtij modeli, kabllot anësore ndonjëherë përdoren për të mbrojtur trupin nga degët e mëdha.
2. Grila mbrojtëse. Ato janë të instaluara në dritat e përparme dhe të pasme. Detyra kryesore është mbrojtja e optikës nga gurët dhe degët e vogla që fluturojnë jashtë nën rrotat e automjetit përpara.
3. Parakolpë të përforcuar. Bumper elektrik janë instaluar për mbrojtje shtesë të stafit. Ata nuk janë më të bashkangjitur në parakolp, por nga poshtë tek anëtarët anësorë. Më shpesh kjo është një strukturë masive, pak më e gjerë se vetura. Skajet e një modeli të tillë do të përkulen anash. Dhe tubat që lëvizin nën veturë do të mbrojnë motorin nga gurët e mëdhenj ose bordurat.

Avantazhet e instalimit

Prania e një kornize të tillë në makinë do të sigurojë mbrojtje shtesë për pajisjet e shtrenjta të SUV, sepse gjatë një makine ekstreme jashtë rrugës, mundësia e përplasjes me një pengesë është shumë e lartë.

Kur vendosni të instaloni shtojca shtesë, shoferi duhet të marrë parasysh disavantazhet e një mbrojtjeje të tillë.

• Instalimi i modeleve të bëra vetë është një ndërhyrje në modelimin e makinës. Për ndryshime të tilla pa lejen e duhur, shoferi do të gjobitet.
• Pas montimit të kenguryatnik, pjesa e përparme e makinës bëhet më e ngurtë. Për udhëtimet ndër-vendore ky është një plus, dhe në kushtet urbane është një kërcënim shtesë për këmbësorët. Në makinat moderne, parakolpët zbusin ndikimin, kështu që në disa raste këmbësori merr vetëm lëndime të vogla. Por në një situatë të tillë, kenguryatnik do të shkaktojë shumë më tepër probleme.

Siç mund ta shihni, përdorimi i një kanguri ka anët e tij pozitive dhe negative. Pavarësisht nëse shoferi instaloi një model fabrike apo një të bërë në shtëpi, ai duhet të kujtojë për sigurinë e të gjithë përdoruesve të rrugës.

Ne gjithashtu ju ofrojmë të shikoni një video se si të përkulni një tub pa u lëkundur kur bëni një hark mbrojtës:

Si të bëj një tub pa një tub bender

Si të zgjidhni një kangur për një makinë

Para së gjithash, duhet të siguroheni që një lloj specifik kanguri është i përshtatshëm jo vetëm vizualisht për një makinë specifike, por gjithashtu do të jetë e mundur ta rregulloni siç duhet. Ka kenguryatniki në formën e mbrojtjes shtesë për pjesën e poshtme të parakolpit. Shpesh modifikime të tilla përfaqësohen nga një tub i vetëm ose një hark binjak. Modifikime të tilla janë të përshtatshme për SUV-të.

Modifikimi më i zakonshëm i mbrojtëses së parakolpit siguron mbrojtje për të gjithë pjesën e përparme të makinës. Kostoja e produkteve të tilla është më e lartë për shkak të dizajnit më kompleks dhe më shumë material. Ato janë instaluar kryesisht në SUV. Ato nuk janë të përshtatshme për makina pasagjerësh për shkak të peshës së tyre të konsiderueshme.

Safari kenguryatniks ofrojnë mbrojtje maksimale. Ato janë të ngjashme me modifikimin e mëparshëm, vetëm përgjatë skajeve ato shkojnë drejt e në krahë dhe mbrojnë pjesërisht gjatë goditjeve anësore. Ky është modifikimi më i shtrenjtë.

Nga cilat janë bërë kenguryatnikët mbrojtës për makina?

Të gjitha llojet e kenguryatnikëve janë prej çeliku, pasi ky metal mund t'i rezistojë goditjeve të forta. Në varësi të modelit, mund të jetë vetëm një tub i kromuar, i lyer ose një version i bërë prej çeliku inox.

Para se të blini kenguryatnik tuaj të preferuar, duhet të siguroheni që prodhuesi ka parashikuar instalimin e pajisjeve të tilla. Nëse përpiqeni ta rregulloni vetë produktin, mund të dëmtoni seriozisht pjesën mbështetëse të makinës.

Nuk duhet të përdorni saldim për të instaluar mbrojtësin e parakolpit, megjithëse është më i shpejtë dhe më i lehtë. Por është më mirë ta rregulloni këtë produkt duke përdorur kllapa speciale direkt në kornizën e makinës.

Çmimi i Kangurëve me makinë

Çdo dyqan i pjesëve dhe aksesorëve të automjeteve ka politikën e vet të çmimeve. Në disa mund të blini kenguryatniki buxhetor që kryejnë ekskluzivisht një funksion dizajni. Kostoja e produkteve të tilla fillon nga 5 dollarë, në varësi të madhësisë dhe materialeve.

Pyetje dhe Përgjigje:

Pse nuk mund të vendosni një kangur në makinën tuaj? Kur makina godet parakolpin, kjo pjesë deformohet, duke zbutur ndikimin. Kur godet një këmbësor ose çiklist, kanguri mund të shkaktojë më shumë lëndime sesa kur godet parakolpin.

A është e mundur të vendosni një kenguryatnik në një makinë? Mbrojtësi i parakolpit është praktik në kushte jashtë rrugës. Mbron pjesën e përparme dhe të pasme të automjetit nga dëmtimi kur goditet nga druri. Në kushtet urbane, ky detaj nuk është i nevojshëm.

Cili është emri tjetër për kenguryatnik? Kenguryatnik është emri i zakonshëm për këtë pjesë në rrethet e automobilistëve. Emri i saktë është zgjedha. Në fakt, kjo është një strukturë tubash e instaluar në pjesën e përparme të një makine.