Çfarë është një rimorkio në një makinë dhe cilat lloje janë atje

Makina mund të përdoret jo vetëm për lëvizje të rehatshme nga një pikë në tjetrën, por edhe për transportimin e mallrave të ndryshme. Ka situata kur pronarët nuk kanë hapësirë ​​të mjaftueshme për bagazh ose kanë nevojë për të transferuar ngarkesa të mëdha. Mënyra për të dalë në këtë rast është një rimorkio, për të cilën përdoret një fiksim për fiksim. Në SUV dhe kamionë me kornizë, një rimorkio shpesh vendoset si standard. Për makinat e pasagjerëve, ky opsion është instaluar veçmas.

Çfarë është një shufër tërheqëse

Një rimorkio është një tërheqje speciale tërheqëse (Hitch) që përdoret për mbajtjen e automjeteve dhe tërheqjen e rimorkiove.

Customshtë zakon që HF të ndahet në dy kategori:

• Tip amerikan;
• Tip evropian.

Opsioni i fundit është më i zakonshmi në vendin tonë. Nga dizajni i tij, rimorkioja evropiane përbëhet nga dy elementë kryesorë: një anëtar kryq dhe një nyje topi (grep). Anëtari kryq është montuar në trup ose në kornizë përmes një montimi të veçantë. Lidhja e topit është e bashkangjitur ose fiksuar në tra.

Pamje themelore

Në thelb, shiritat tërheqës klasifikohen sipas llojit të lidhjes. Ekzistojnë tre lloje kryesore:

1. fikse ose ngjitur;
2. i lëvizshëm;
3. me fllanxhë.

Jo i lëvizshëm

Ky lloj goditje tërheqëse konsiderohet si një opsion i vjetëruar, pasi nuk ka asnjë mënyrë për ta çmontuar shpejt. Grepa e topit është ngjitur në tra. Ky opsion, edhe pse i besueshëm, është i papërshtatshëm. Në shumë vende nuk lejohet të ngasësh makinën me një rimorkio pa rimorkio.

I lëvizshëm

Mund të hiqet sipas nevojës dhe të instalohet shpejt. SUV dhe kamionçina modernë janë të pajisura me tërheqje të ngjashme tërheqëse nga fabrika.

Me fllanxhë

Shtyllat tërheqëse me fllanxhë gjithashtu mund të klasifikohen si të lëvizshëm, por ato ndryshojnë në llojin e lidhjes së grepit. Isshtë instaluar duke përdorur një rrufe në qiell (fund) dhe lidhje horizontale. Montimi karakterizohet nga besueshmëri e lartë, qëndrueshmëri dhe kapacitet i lartë mbajtës. I përshtatshëm për transportin e mallrave deri në 3,5 tonë.

Klasifikimi i bashkimit të topit

Ka disa mundësi për bashkimin e topit, të cilat klasifikohen sipas emërtimeve të shkronjave. Le të analizojmë secilin opsion veç e veç.

Shkruaj "A"

I referohet një strukture të lëvizshme me kusht. Grepa është siguruar me dy vida. I lëvizshëm me çelësa. Dizajni më i zakonshëm për shkak të besueshmërisë dhe lehtësisë së përdorimit. I reziston ngarkesave deri në 150 kg, pesha e transportuar - 1,5 ton.

Shkruaj "B"

Ky është një dizajn i përbashkët horizontale. I referohet lëvizshëm dhe gjysëm automatik. Fiksuar me një arrë qendrore.

Shkruaj "C"

Goditje e shpejtë e shkëputshme, mund të montohet si vertikalisht ashtu edhe horizontalisht duke përdorur një kunj mbyllës tërthor të tipit ekscentrik. Dizajn i thjeshtë dhe i besueshëm.

Shkruaj "E"

Lloji amerikan i rimorkios me një katror. Topi është i lëvizshëm, i fiksuar me një arrë.

Shkruaj "F"

Ky lloj përdoret shpesh në SUV. Përdoret një top i falsifikuar i lëvizshëm me kusht, i cili fiksohet me dy bulona M16. Possibleshtë e mundur të vendosni në disa pozicione, gjë që ju lejon të ndryshoni lartësinë

Shkruaj "G"

Dizajn i lëvizshëm me kusht, top i falsifikuar. Fshtë me fllanxha me katër bulona M12. Ekzistojnë gjashtë opsione të rregullueshme për lartësinë e bulonave. Përdoret shpesh në SUV.

Shkruaj "H"

I referohet jo-lëvizshëm, topi është ngjitur në rreze fiksuese. Dizajn i thjeshtë dhe i besueshëm, i cili përdoret kryesisht në makinat e prodhuara në vend.

Shkruaj "V"

Designshtë e ngjashme në dizajn me llojet "F" dhe "G", por ndryshon në mungesë të mundësisë së rregullimit të lartësisë.

Shkruaj "N"

Lidhje fllanxhë universale me katër vrima. Ekzistojnë tre modifikime, të cilat ndryshojnë në distancën qendrore dhe vrimat e montimit.

Gjithashtu kohët e fundit, janë shfaqur shiritat tërheqës me topa të tipit BMA. Ata janë shumë të shpejtë dhe të lehtë për t'u çmontuar. Ka edhe kulla që mund të fshihen në parakolp ose nën kornizë. Më shpesh ato janë instaluar në makinat amerikane.

Rimorkio tip amerikan

Ky lloj goditje tërheqëse dallohet në një kategori të veçantë, pasi ka një dizajn të ndryshëm nga të tjerët. Përbëhet nga katër elemente:

1. Një trare ose kornizë e fortë metalike ngjitet në trup ose nën parakolpin e pasmë.
2. Një "shesh" ose "marrës" është bashkangjitur në kornizë. Kjo është një vrimë e veçantë në rritje që mund të jetë me prerje të tërthortë, forma dhe madhësi të ndryshme për t'iu përshtatur një katrori ose drejtkëndëshi. Dimensionet e drejtkëndëshit janë 50,8x15,9 mm, të katrorit - secila anë është 31,8 mm, 50,8 mm ose 63,5 mm.
3. Me ndihmën e një bllokimi ose saldimi të veçantë, kllapa është instaluar në sheshin e fiksimit.
4. Tashmë në kllapa, fasteners janë montuar për topin. Topi është i lëvizshëm, i fiksuar me një arrë, dhe gjithashtu mund të jetë me diametra të ndryshëm.

Avantazhi i versionit amerikan është se kllapa ju lejon të ndryshoni me lehtësi diametrin e topit dhe të rregulloni lartësinë.

Rregullimi ligjor në Rusi

Shumë shoferë janë të interesuar nëse është e nevojshme të regjistroni një rimorkio në policinë e trafikut dhe çfarë dënimi pret për një instalim të paligjshëm?

Vlen të thuhet se instalimi i autostradës është një ndryshim konstruktiv në pajisjen e makinës. Ekziston një listë e veçantë e ndryshimeve të dizajnit që nuk kanë nevojë të miratohen nga policia e trafikut. Kjo listë gjithashtu përfshin një problem, por me disa shpjegime. Dizajni i makinës duhet të nënkuptojë instalimin e një rimorkio tërheqëse. Kjo është, makina duhet të projektohet për instalimin e një shufre tërheqëse. Shumica dërrmuese e makinave kanë këtë mundësi fabrike.

Regjistrimi i TSU

Për të shmangur ndëshkimin e mundshëm, shoferi duhet të ketë me vete dokumentet e mëposhtme:

1. Certifikata e rimorkios. Duke blerë ndonjë rimorkio në një dyqan të specializuar, lëshohet një certifikatë konformiteti me të. Ky është një dokument që konfirmon standardet e cilësisë të specifikuara nga prodhuesi. Dokumenti gjithashtu konfirmon që produkti ka kaluar testet e kërkuara.

2. Dokument nga një qendër e çertifikuar e automjeteve. Instalimi i TSU duhet të kryhet në auto qendra të specializuara që lëshojnë një certifikatë përkatëse. Kjo certifikatë (ose një kopje) konfirmon cilësinë e punës së kryer për instalimin e produktit. Dokumenti duhet të vërtetohet nga një vulë.

Nëse një automjet është instaluar tashmë në automjetin e blerë, atëherë gjithashtu duhet të kontaktoni një qendër të specializuar të automjeteve, e cila do të kryejë diagnostikimin dhe do të lëshojë një certifikatë. Kostoja e shërbimit është afërsisht 1 rubla.

Nëse makina nuk është e dizajnuar për të përdorur një autostop

Nëse makina nuk është krijuar për të instaluar goditjen e rimorkios nga fabrika, atëherë është e mundur ta instaloni vetë, por duhet të bëni hapat e mëposhtëm:

1. Bleni një rimorkio me një certifikatë.
2. Instaloni produktin në një qendër makinash.
3. Kaloni një provim në policinë e trafikut për ndryshime në modelin e makinës. Nga ana tjetër, policia e trafikut do të dërgojë shoferin në qendrën e automjeteve për ekzaminim.
4. Regjistroni ndryshimet në standardin teknik dhe PTS për ndryshimet në modelin e makinës.

Ju lutemi vini re se instalimi i rripit të tërheqjes vetë mund të ndikojë në garancinë e fabrikës së automjetit.

Ndëshkimi i paligjshëm i instalimit

Në shkeljen e parë për një rimorkio të paligjshme, inspektori mund të lëshojë një paralajmërim. Për një shkelje të mëvonshme, një gjobë prej 500 rubla nënkuptohet në përputhje me nenin 12.5 Pjesa 1 e Kodit Administrativ.

Një rimorkio është një gjë vërtet e nevojshme kur përdorni një rimorkio. Kur bleni, është e rëndësishme t'i kushtoni vëmendje cilësisë së produktit, pajtueshmërisë së tij me standardet dhe makinës. Shtë e nevojshme të merret parasysh pesha maksimale e transportuar e ngarkesës që mund të përballojë. Gjithashtu, shoferi duhet të ketë certifikata dhe dokumente të caktuara për automjetin në mënyrë që të shmangë ndëshkimin e mundshëm.