Çfarë është një fole, për çfarë shërben dhe si të zgjedhësh

Një fole është një domosdoshmëri në bagazhin e çdo makine. Edhe 40 vjet më parë, çdo makinë ishte e pajisur me fole, këto ishin pajisje mbajtëse me një kapacitet ngarkese prej 500 kg ose më shumë. Sot ne kemi mundësinë të zgjedhim çdo fole me karakteristikat e nevojshme, e cila mund të përdoret si për makinën tuaj ashtu edhe për stacionet e servisit.

Çfarë është një fole

Foleja është një pajisje ngritëse që rregullon automjetin në një lartësi të caktuar. Falë përdorimit të ashensorit, është e mundur të kryeni montimin e gomave, diagnostikimin dhe riparimin e pezullimit pa gropë dhe ashensor. Ndër të tjera, foleja mund të përdoret në jetën e përditshme, ku objektet e rënda duhet të ngrihen. Tregu i automobilave është i mbushur me të gjitha llojet e foleve, të cilat ndryshojnë nga njëra-tjetra në formën e ekzekutimit, karakteristikave dhe funksionalitetit.

Qëllimi dhe parimi i funksionimit të folesë

Foleja është projektuar për të ngritur dhe mbajtur një ngarkesë që qëndron mbi të, për shembull, një makinë gjatë riparimeve (zëvendësimi i një rrote, amortizatori, etj.) Parimi i funksionimit do të varet nga lloji i pajisjes. Për shembull, modeli hidraulik përdor lëvizjen e një shufre nën veprimin e një presioni të lartë të lëngut të punës.

Pavarësisht nga lloji i folesë dhe kapaciteti i tij i ngarkesës, të gjithë kanë të njëjtin parim funksionimi. Në njërën anë, foleja mbështetet në tokë, dhe nga ana tjetër, në ngarkesën që ngrihet. Për të lëvizur shufrën (ose platformën ngritëse), përdoret një lloj tjetër levë. Për të kryer një detyrë specifike, përdoret një lloj specifik i foleve (veçoritë e projektimit të mekanizmit merren parasysh).

Pajisja dhe karakteristikat

Në mënyrë që çdo lloj foleje të jetë në gjendje të përballojë detyrën që i është caktuar, ai mund të ketë një dizajn të veçantë. Pajisja klasike e folesë përbëhet nga:

1. Rezervuari i rezervës i mbushur me lëng hidraulik;
2. Enë kryesore (cilindri) në të cilin ndodhet shufra e tërhequr;
3. Pistoni, i cili shtyn shufrën për shkak të marrjes së një sasie shtesë të lëngut hidraulik;
4. Pikap - thembra, e cila mbështetet në ngarkesën që ngrihet;
5. Bazat me të cilat foleja mbështetet në tokë;
6. Valvula e pompimit, e cila nuk lejon që lëngu të lëvizë lirshëm midis enëve komunikuese;
7. Një valvul sigurie që parandalon mbingarkimin e folesë. Punon në parimin e një valvul sigurie në një sistem hidraulik.

material

Për prodhimin e foleve përdoren materiale të ndryshme. Zgjedhja e tyre ndikohet nga kapaciteti mbajtës i pajisjes dhe dizajni i saj. Për shembull, një fole rrotulluese për makinat e pasagjerëve është bërë prej alumini. Brinjët e saj ngurtësuese janë të mjaftueshme për të mbajtur peshën e një makine pasagjerësh dhe një SUV të vogël.

Për të ngritur një kamion, përdoren versione prej çeliku të ngurtësuar ose gize. Edhe nëse hidraulika është në gjendje të përballojë një peshë të konsiderueshme të ngarkesës, kapaciteti total i ngritjes së folesë varet gjithashtu nga materiali i përdorur për prodhimin e tij dhe karakteristikat e projektimit (ngurtësues shtesë dhe trashësia e tyre).

Kapaciteti ngritës i foleve

Është jashtëzakonisht e rëndësishme të zgjidhni një fole për të ngritur makinën me kapacitetin e kërkuar ngritës. Nëse ky parametër nuk i përshtatet peshës së makinës, është më mirë të mos përdorni një fole. Nëse pesha e frenuar e automjetit tuaj është 1500 kg, atëherë kapaciteti ngritës i pajisjes ngritëse duhet të jetë nga 1700 kg, mundësisht 2 ton. Nëse përdoret një pajisje ngritëse me një potencial më të ulët, kjo mund të çojë në dështim të menjëhershëm dhe mjeti i pezulluar do të bjerë. Çfarë duhet të dini:

• për pronarët e makinave të pasagjerëve, pesha maksimale e të cilave nuk kalon 1,5 ton dhe pastrimi nga toka nuk është më shumë se 200 mm, atëherë zgjidhni një fole të thjeshtë rombike për 2 ton, e cila do të jetë e mjaftueshme për montimin e gomave dhe punën e shkurtër;
• shërbimet e makinave, dhe ata që duhet ta mbajnë makinën në pezull për një kohë të gjatë, është më mirë t'i kushtojnë vëmendje një fole me një kapacitet mbajtës prej 3 deri në 5 ton, e cila është e mjaftueshme për përdorimin e SUV dhe automjeteve të vogla tregtare;
• për kamionët, ekzistojnë pajisjet e tyre ngritëse që mbajnë 15-30 ton. Ju duhet të zgjidhni një fole për një kamion bazuar në peshën e tij maksimale, domethënë nëse automjeti peshon 7 ton, aftësia e tij e bartjes është 8 ton, atëherë foleja është e nevojshme për 15 ton.

Jekët me një kapacitet më të lartë bartjeje janë më të kushtueshëm në çmim, por ato garantojnë mbështetje të besueshme për makinën, dhe kjo është siguria juaj!

Çfarë ndikon lartësia e kamionçinës?

Lartësia e marrjes është vlera minimale në të cilën foleja fillon të funksionojë. Necessaryshtë e nevojshme t'i kushtohet vëmendje këtij parametri, sepse një makinë me një hapësirë ​​ajrore prej 170 mm nuk mund të ngrihet me një fole me një lartësi marrjeje prej 15 cm. Zgjedhja e një fole të përshtatshme për këtë vlerë është e thjeshtë: matni distancën në pragun e makinës në një rrugë të sheshtë, nëse është 150 mm, atëherë lartësia e marrjes ngritja duhet të jetë 70-100 mm.

Lartësia maksimale e ngritjes

Një tjetër parametër që duhet t'i kushtoni vëmendje. Kuptimi flet vetë: lartësia e ngritjes është sasia maksimale me të cilën mund të ngrihet automjeti. Për zëvendësimin, çmontimin dhe montimin e rrotave në pezullimin dhe heqjen e kutisë së shpejtësisë nga automjetet me rrota të përparme. Lartësia e përshtatshme e ngritjes varion nga 30 në 50 centimetra. Një ngritje prej më shumë se 50 cm është e nevojshme nëse rrota e makinës ka rënë në një vrimë të thellë dhe kjo anë duhet të ngrihet. Në raste të tjera, tullat ose dërrasat vendosen nën fole.

Llojet e foleve dhe qëllimi i tyre

Ekzistojnë fole përkatëse për secilin lloj të automjetit. Ato ndahen gjithashtu sipas metodës së instalimit dhe llojit të makinës. Jacks dallohen nga lloji i makinës: mekanike, hidraulike dhe pneumatike, dy të fundit përdoren në mënyrë aktive në shërbimet e makinave. Sipas llojit, fole janë:

• raft dhe pinion;
• vidë levë;
• kodrina;
• rombike. 

Karakteristikat e foleve me vidë

Ky është lloji më i vjetër i folesë, i cili ishte i pajisur me të gjitha makinat sovjetike, dhe ende është i pajisur me SUV vendase Lada 4 × 4. Kapaciteti mbajtës i pajisjes varion nga 500 kg deri në 1.5 ton.Për një fole të tillë sigurohen platforma me tuba katrorë. Parimi i funksionimit është i thjeshtë: leva e folesë është e instaluar në një sy të veçantë në trup, duke lëvizur dorezën, forca në vidhën e mekanizmit transmetohet nga një ingranazh. Kthimi i dorezës në drejtim të akrepave të orës e ngre makinën, në drejtim të kundërt ajo ulet. Një fole me vidë ka më shumë disavantazhe sesa veçori: një zonë e vogël mbështetëse, për shkak të së cilës foleja mund të shkëputet, dimensione të mëdha. Nëse susta është dëmtuar nga korrozioni, atëherë një fole e tillë nuk mund të përdoret më. 

Avantazhet: përpjekje për ngritje të ulët, lartësi të lartë ngritjeje dhe kosto të arsyeshme.

Karakteristikat e foleve rombike

Më shpesh ato gjenden në raftet e mallrave të automobilave, dhe gjithashtu ato janë të pajisura me makina. Foleja rombike mund të jetë mekanike ose hidraulike. Kapaciteti i ngritjes varion nga 0.7 deri në 2.2 tonë. Emri i pajisjes ngritëse vjen nga dizajni i saj, i cili përbëhet nga 4 leva, i cili lejon përdorimin e një "ngritjeje" të tillë në makina me hapësirë ​​të ulët nga toka, dhe ngritjen e tij të lartë. 

Foleja mekanike funksionon duke rrotulluar një levë që ngjitet në vidhën e folesë. Më e shtrenjtë dhe më e përshtatshme për t'u përdorur - hidraulike: një pistoni hidraulik përdoret si një pajisje ngritëse, e cila funksionon në parimin e pompimit të lëngut. Një fole e tillë është e pajisur me një dorezë, me të cilën pomponi presionin, duke ngritur makinën. Për të ulur makinën, është e nevojshme të rrotulloni valvulën me dorezë për të liruar presionin në piston.

Avantazhet:

• çmim të arsyeshëm;
• një gamë e gjerë prodhuesish dhe modelesh;
• besueshmëria;
• zonë e madhe mbështetëse.

Disavantazhet:

• goditje e vogël e punës;
• kërkon përpjekje muskulore për të ngritur;
• efikasitet i ulët i pajisjes, duhet një kohë e gjatë për t'u ngritur (për llojin mekanik).

Karakteristikat e mbajtësve të raftit dhe pinionëve

Përdoret një mekanizëm i gjerë dhe intensiv i materialit, me një kapacitet bartës deri në 3500 kg. Një raft me dhëmbë përdoret si një element mbajtës, përgjatë të cilit lëviz një kasetë. Dizajni ju lejon të ngrini objekte jo vetëm në planin vertikal, por edhe në atë horizontal. Në varësi të ngarkesës, foleja mund të jetë me një fazë, dy faza dhe tre faza. Ky fole përdoret në SUV dhe ATV.

Avantazhet:

• lartësia e ngritjes mbi 100 cm;
• marrje e ulët, e cila lejon që automjeti të ngrihet praktikisht nga toka.

Disavantazhet:

• dimensione të mëdha dhe pesha;
• mund të dëmtojë trupin nëse keqpërdoret.

Karakteristikat e foleve me vidë me levë

Ky lloj fole ka një kapacitet ngritës deri në 1000 kg. Dizajni përbëhet nga disa leva dhe një vidë fuqie, e cila nxirret nga doreza. Ekzistojnë dy lloje të mekanizmave ngritës:

• vidë levë klasike. Përdor dy leva, kur vida rrotullohet, këndi midis levave ndryshon, për shkak të kësaj, makina ngrihet ose bie. Disavantazhi është më shumë përpjekje në fillim të ngritjes dhe struktura mjaft e fortë;
• të kombinuara. Isshtë një tufë levash dhe fole në formë diamanti. Parimi i funksionimit është i ngjashëm me vidën e levës, ka të njëjtat disavantazhe, por foleja është e lehtë dhe e vogël, për makinat e vogla që operojnë në qytet kjo është opsioni më i pranueshëm.

Karakteristikat e foleve

Një karikues, sipas punonjësve të sektorit të shërbimeve të automobilave, është më i përshtatshmi dhe funksional. Kapaciteti fillestar i ngarkimit 2000 kg. Dizajni është një version i përmirësuar i foleve klasike hidraulike, vetëm me rrota dhe një levë të madhe. Një fole e tillë mund të përdoret si për makina ashtu edhe për kamionë, me peshë deri në 5 ton. Zona e gjerë e mbështetjes lejon që automjeti të ngrihet kundër boshtit ose nënkornizës.

Avantazhet:

• kapacitet i lartë mbajtës;
• zonë e gjerë e kontaktit me fole;
• qëndrueshmëria;
• lehtësia e lëvizjes në një sipërfaqe të sheshtë;
• kërkohet përpjekje minimale muskulore për të ngritur.

Disavantazhet:

• kosto;
• pesha e lartë;
• masa e madhe e rrotave;
• aplikimi është i mundur vetëm në një sipërfaqe të sheshtë.

 Fole hidraulike

Këto fole përfshijnë fole rrotulluese dhe shishe. Lloji i dytë ka përmasa të vogla, kapacitet mbajtës nga 0,5 deri në 30 ton! Parimi i funksionimit është i thjeshtë: puna kryhet në ligjin më të thjeshtë të Paskalit, ku dy enë të mbushura me vaj hidraulik komunikojnë me njëra-tjetrën. Kur shtypni levën, vaji pompohet nga një dhomë në tjetrën, duke krijuar presion të tepërt - pistoni i motorit lart, duke ngritur automjetin. Kthimi i pistonit në pozicionin e tij origjinal lejon valvulën e rrjedhjes, e cila duhet të kthehet në drejtim të kundërt të akrepave të orës. Lëngu pompohet përsëri në dhomën e parë duke ulur presionin. 

Avantazhet:

• kapacitet i lartë mbajtës me dimensione të vogla;
• kërkohet përpjekje minimale në levë;
• efikasitet i lartë;
• besueshmëria i nënshtrohet pajtueshmërisë me kapacitetin mbajtës.

Disavantazhet:

• zonë e vogël e ndalesës;
• nëse rrjedh vaj, ekziston rreziku i një rënie të papritur të presionit;
• kërkon ndryshime periodike të vajit, të cilat priren të ndoten.

Fole pneumatike

Veçori e foleve pneumatike është se forca ngritëse kryhet nga ajri i kompresuar. Dizajni nënkupton praninë e një dhome ajri, e cila zgjerohet kur mbushet, duke ngritur makinën. Foleja pneumatike mund të jetë e lëvizshme ose e lëvizshme. Për funksionimin e tij, nevojitet ajri i kompresuar, i cili pompohet nga një kompresor, kështu që ky opsion nuk është më i miri për qëllime shtëpiake.

Avantazhet:

• efikasitet i lartë;
• ngritja sa më e shpejtë e makinës;
• lehtësinë e përdorimit;
• besueshmëria me servisin e valvulave dhe çezmave.

Disavantazhet:

• një rënie e mprehtë e makinës për shkak të gjakderdhjes së një valvule të gabuar;
• jastëku i gomës mund të plasë dhe papritmas të rrjedhë.

Механический

Ky është një nga foletë më të zakonshme dhe më të thjeshta. Në zemër të punës së tij është ngritja e ngarkesës duke e përdredhur në një model të palosshëm kurvar. Shumica e modeleve të makinave janë të pajisura me një fole të tillë. Kapaciteti i ngarkesës së kësaj pajisjeje është i mjaftueshëm për të përballuar detyrën e mbështetjes së një makine.

elektrik

Në këtë rast, ky nuk është lloji i foleve, por lloji i makinës. Një motor elektrik përdoret si një alternativë për një makinë manuale. Në varësi të kapacitetit të ngarkesës së pajisjes, ky mund të jetë një motor i mundësuar nga një rrjet 220 volt ose nga një çakmak makine. një makinë elektrike përdoret shpesh në foletë me vidhos.

Elektro-hidraulike

Ky është gjithashtu një lloj foleje hidraulike, vetëm ndryshe nga versioni i mëparshëm, shufra e saj vihet në lëvizje duke pompuar lëngun hidraulik me një makinë elektrike. Disa modele të foleve elektro-hidraulike janë të pajisura me një levë shtesë dore.

Pneumohidraulike

Ky është gjithashtu një lloj foleje hidraulike. Injektimi i lëngut hidraulik sigurohet nga presioni i lartë i ajrit. Për funksionimin e një foleje të tillë, një lidhje e detyrueshme me një kompresor ajri.

tabletë

Ky është një lloj dizajni i folesë që funksionon në mënyrë hidraulike. Një pajisje e tillë ka një platformë të bërë në formën e një cilindri me një profil të ulët. Mekanizmi është i lidhur me një makinë hidraulike të veçantë.

pykë

Ky dizajn është krijuar për të ngritur një ngarkesë mbresëlënëse. Pjesët mbështetëse dhe ngritëse të mekanizmit janë bërë në formën e pykave. Mes tyre në të dy anët futen pyka, të cilat, duke u afruar, rrisin / zvogëlojnë distancën midis platformave. Një vidë ose mekanizëm hidraulik mund të përdoret si një makinë në një fole të tillë.

Shishe

Shumica e foleve hidraulike janë bërë në këtë formë. Në hartimin e mekanizmave të tillë, cilindri kryesor (punues) shprehet qartë. Një emër tjetër për fole të tilla është teleskopik. Arsyeja është kërcelli në rritje, i cili lëviz duke ngritur pistonin nën veprimin e lëngut hidraulik të pompuar.

Ekzistojnë disa modifikime të foleve në këtë kategori. Ato mund të jenë të vetme ose të dyfishta rrjedhin. Në opsionin e dytë, është e mundur që të ngrihet ngarkesa në një lartësi më të madhe. Shumë më rrallë mund të gjeni një model me tre shufra.

Levë

Ky është një model jack, i cili ka një dizajn mjaft të thjeshtë. E veçanta e këtij lloji të mekanizmave është se ato ju lejojnë të ngrini ngarkesën lart. Duket si një fole e ngjashme në formën e një hekurudhe, që tërhiqet me një levë dore.

Duke tërhequr

Në këtë rast, nuk përdoret parimi i shtytjes, por mekanizmi i tensionit. Për funksionimin e një foleje të tillë, përdoret një mbështetje e fortë, në të cilën foleja është pezulluar, dhe një ngarkesë është pezulluar prej saj. Jacket me këtë parim funksionimi përdoren për shtrëngimin e strukturave të përgjithshme metalike, pjesëve të rënda të bykut të anijeve, etj. Në disa modifikime ka grepa për fiksimin e ngarkesës.

Jack "Selson"

Ky lloj folesh gjendet shpesh në dyqanet e gomave. Ato përfaqësohen nga një platformë metalike në të cilën është instaluar një jastëk pneumatik. Funksionimi i një foleje të tillë përfshin lidhjen me një kompresor ajri.

Prikë të specializuar

Disa modele folesh kanë një pajisje të veçantë, kjo është arsyeja pse ato mund të përdoren ekskluzivisht për qëllime specifike. Këtu janë disa opsione të zakonshme.

Kinder automatike

Siç nënkupton edhe emri, ky mekanizëm nuk përdoret për të varur makinën, por për ta anuar atë në anën e saj. Mekanizmi përbëhet nga dy ndalesa. Njëra është një shirit vertikal, mbi të cilin është fiksuar një shirit tërthor me një theks për rrotat në anën e kundërt të makinës që ngrihet.

stendë riparimi

Një emër tjetër për mekanizmin është një raft makinash. Një fole e tillë përdoret si një sigurim që parandalon rënien e makinës së pezulluar. Një pajisje tjetër përdoret për të ngritur automjetin. Ky stendë ka një shul të ngurtë që ju lejon të rregulloni me siguri makinën e ngritur në një lartësi të caktuar.

Foleja e raftit të transmisionit

Ky lloj foleje përdoret për të ngritur, mbajtur dhe lëvizur kutinë e marsheve. Në thelb, dizajni i një mekanizmi të tillë ngritës është i pajisur me rrota që ju lejojnë të lëvizni njësinë e hequr.

Yamny

Në një mënyrë tjetër, një fole e tillë quhet hendek. Kjo ju lejon të ngrini boshtin e makinës, duke e mbështetur atë në bazën e vrimës së inspektimit.

Si të zgjidhni një fole makine 

Për të zgjedhur folenë e kërkuar, ne do të përdorim të dhënat e mëposhtme:

• frenoni peshën e automjetit tuaj. Shtoni 300 kg kësaj mase, kështu që ju do të siguroni besueshmërinë e punës dhe sigurinë tuaj;
• lartësia e ngritjes nuk mund të jetë më shumë se 50 cm, kjo është mjaft e mjaftueshme për të kryer punë riparuese në një sipërfaqe të sheshtë;
• lartësia e marrjes duhet të jetë 30-50% më e vogël se largësia e makinës tuaj nga toka;
• sipas llojit të punës, ju mund të zgjidhni midis mekanike dhe hidraulike, pneumatike është më e përshtatshme për stacionet e shërbimit. Për lehtësinë e përdorimit, është më mirë të përdorni një fole hidraulike, nëse doni të kurseni para, atëherë një fole manuale në formë diamanti do të jetë zgjidhja më e mirë;
• çfarë zonë mbështetëse ju nevojitet. Për stacionet e shërbimit, ky parametër duhet të jetë më i madh; për përdorim privat, një zonë mjaft e vogël është e mjaftueshme për t'u përputhur me folenë. Mbajtësit e shisheve nuk rekomandohen të përdoren në makina me një fund të korrozuar, përndryshe rrjedhja mund të shpojë metalin;
• nëse planifikoni të riparoni shpesh një makinë, mbajeni atë në peshë për një kohë të gjatë, atëherë do t'ju ndihmojnë rrotullimi i foleve me një kapacitet mbajtës 0.5-1 ton më të lartë se makina juaj.

Rregullat e sigurisë kur punoni me fole

Vetë foleja nuk është një mekanizëm i rrezikshëm. Rreziku kryesor përfaqësohet nga ngarkesat që ngrihen me ndihmën e pajisjeve të tilla. Prandaj, para se të filloni të punoni me një fole, duhet të mbani mend rregullat kryesore të sigurisë.

Kur varni një pjesë të makinës ose të gjithë automjetin, duhet të mbani mend:

• Nëse njëra anë e makinës ngrihet, të gjitha rrotat në kontakt me tokën duhet të sigurohen për të parandaluar rrotullimin e makinës gjatë funksionimit. Përndryshe, makina do të bjerë nga foleja. Për ta parandaluar këtë, duhet ta vendosni makinën në frenën e dorës ose të përdorni bllokuesit e rrotave.
• Kur makina ngrihet, pavarësisht nga kapaciteti i ngarkesës dhe dizajni i folesë, është e nevojshme të vendosni sigurim nën pjesën mbajtëse të trupit (spar, prag, kornizë, etj.). Kjo mund të jetë një rrotë e hequr në një paletë, një trung, etj. Gjëja kryesore është që kur bie nga një fole, një sigurim i tillë e mban të sigurt makinën. Kjo do të mbrojë nga dëmtimet gjatë punës së riparimit.

Аксессуары

Për shumicën e modifikimeve të folesë, mund të blini një aksesor shtesë, për shembull, mund të jetë një përshtatës, një jastëk gome për ngritje ose mbështetës. Përshtatësi përdoret shpesh në lidhje me një fole rrotulluese. Ky element është bërë në formën e një shiriti teleskopik shtesë me brinjë të forta ngurtësuese, përgjatë skajeve të së cilës ka një platformë mbështetëse.

Falë këtij dizajni, ngarkesa në pjesën e kontaktit të ngarkesës së ngritur zvogëlohet (shpërndahet në mënyrë të barabartë në dy pjesë). Një aksesor i tillë do të parandalojë thyerjen e elementit mbështetës të makinës nëse makina është e rëndë.

Avantazhet dhe disavantazhet e foleve të ndryshme

Për të folur për avantazhet dhe disavantazhet e foleve, duhet të merrni parasysh modifikimin e tyre dhe punën që duhet bërë me ndihmën e tyre. Këtu janë veçoritë e disa llojeve të foleve:

• Foleja e raftit është e shkëlqyeshme për ngritjen e ngarkesave shumë të ulëta. Për shembull, nëse makina ulet në baltë, një fole e tillë do të lejojë që ajo të ngrihet. Por për të punuar me një mekanizëm të tillë në makinë, duhet të bëhen ndalesa të veçanta në pjesën e poshtme.
• Foleja me vidë rombike ka një madhësi kompakte, duke e bërë të lehtë mbajtjen gjithmonë me vegla në makinë. Disavantazhi i foleve të tilla është se ata nuk e ngrenë makinën lart.
• Foleja hidraulike ka një efikasitet të lartë me dimensione minimale. Me të, ju mund të varni shpejt dhe lehtë një pjesë të makinës. Disavantazhet e modifikimeve të tilla është nevoja për pastrim të lartë të tokës për makinën. Për të ngritur një makinë pasagjerësh në një fole të tillë, duhet të drejtoni timonin e kërkuar në një kodër (për shembull, në një bar ose tullë). Vetëm pas kësaj do të jetë e mundur të zëvendësohet një fole hidraulike nën makinë. Një lartësi e vogël ngritjeje është një tjetër pengesë e foleve të tilla.
• Foleja pneumatike do ta ngrejë makinën në mënyrë sa më efikase në çdo sipërfaqe për shkak të zonës së madhe të ndalimit. Disavantazhi i foleve të tilla është se jastëku dëmtohet lehtësisht në pjesët e mprehta të trupit të makinës. Gjithashtu, për të përdorur këtë pajisje, nevojitet një kompresor makine.

Siç mund ta shihni, është e nevojshme të zgjidhni një fole për makinën, duke u fokusuar në atë punë që do të duhet të bëhet me të.

Video mbi temën

Këtu është një video e shkurtër se si të zgjidhni folenë e duhur për makinën tuaj:

Si të zgjidhni një fole. ZGJEDHJA E DREJTË. Publikimi 22

Pyetje dhe Përgjigje:

Për çfarë përdoren foletë? Me ndihmën e këtij mekanizmi (mund të jetë i palëvizshëm ose i lëvizshëm), një ngarkesë ngrihet dhe mbahet në një lartësi specifike, për shembull, një makinë, njëra anë e saj ose një njësi e fuqisë.

Pse quhet jack? Besohet se ky emër e ka origjinën nga Goll. dommekragt - "porta e anijes". Disa besojnë se paraardhësi i këtij mekanizmi është përdorur për të sulmuar portat e qytetit.

Ku përdoret foleja hidraulike? Në automobila, në prodhim, në industri të rëndë, në kantiere, në fushën e naftës, gazit etj. Kudo që keni nevojë për të ngritur një ngarkesë mbresëlënëse.