Çfarë është bionaftë për makina
Përmbajtje
Përdorimi i makinave është një nga arsyet kryesore pse mjedisi është i ndotur dhe burimet e tokës janë zbrazur. Edhe me rritjen e prodhimit të automjeteve elektrike, situata ende nuk po përmirësohet. Problemi është se edhe në kohën e krijimit të një makine elektrike, ose për të qenë më të saktë, të baterisë së saj, një sasi e madhe e substancave të dëmshme futet në atmosferë.
Ulja e ndotjes së atmosferës në shtëpinë tonë të përbashkët është detyra kryesore e shkencëtarëve. I inkurajon ata të zhvillojnë lëndë djegëse alternative, karakteristikat e të cilave do të kënaqin nevojat e automobilistit të sofistikuar, por në të njëjtën kohë zvogëlojnë konsumin e burimeve natyrore. Për këtë qëllim, u zhvillua një lloj i veçantë i karburantit për makinat - bionaftë.
A mund të zëvendësojë me të vërtetë opsionin konvencional të naftës? Le të përpiqemi ta kuptojmë.
Çfarë është bionaftë?
Me pak fjalë, kjo është një substancë që është rezultat i reagimeve kimike midis yndyrnave të caktuara bimore dhe shtazore. Gjatë procesit të prodhimit, kompanitë që zhvillojnë një karburant të tillë marrin një produkt metil. Për shkak të vetive të tij të ndezshme, eteri mund të përdoret si një alternativë ndaj karburantit dizel.
Meqenëse të dy opsionet kanë parametra të ngjashëm të djegies, biokarburantet mund të përdoren për të furnizuar një motor dizel konvencional. Sigurisht, në këtë rast, shumë parametra të njësisë do të ulen. Një makinë biokarburantesh nuk është aq dinamike, por nga ana tjetër, jo çdo shofer merr pjesë normalisht në garat e garave. Kjo është e mjaftueshme për një lëvizje të matur, dhe ulja e efikasitetit të njësisë së energjisë me 5-8 përqind nuk është aq e dukshme me një udhëtim të qetë.
Prodhimi i lëndëve djegëse alternative për shumë vende është më fitimprurës nga pikëpamja ekonomike sesa nxjerrja ose blerja e produkteve të naftës.
Si bëhet bionafta?
Për të marrë këtë lloj karburanti, vendi mund të përdorë farëra rapese, fasule soje, kikirikë, luledielli dhe kultura të tjera me vaj. Shumë njerëz e kanë më të lehtë të perceptojnë situatën kur vaji për prodhimin e bionaftës nuk merret nga ato kultura që mund të përdoren për ushqim, por nga bimë të tjera. Për këtë arsye, ju shpesh mund të shihni fusha të mëdha të mbjella me farë rrushi.
Vetë procedura, e cila lejon prodhimin e karburantit, është mjaft komplekse dhe ajo kryhet nga kimistë me përvojë. Së pari, vaji merret nga të korrat e korrura. Pastaj përdoret së bashku me një alkool monohidrik (zakonisht metanol) për një reaksion kimik me pjesëmarrjen e një substance katalitike. Procesi aktivizohet duke ngrohur lëndën e parë deri në pesëdhjetë gradë Celsius.
Si rezultat, merret përbërësi aktiv - eter metil dhe glicerinë. Fraksioni i parë pastrohet më pas nga papastërtitë e metanolit. Pa pastrimin e produktit, ai nuk mund të përdoret në motorë, pasi djegia e tij do të çojë në koksim të pashmangshëm të të gjitha pjesëve që marrin pjesë në funksionimin e motorit me djegie të brendshme.
Për të marrë bionaftë të pastër, të përshtatshme për karburantin e një makine, pastrohet me centrifugim dhe ujë me një tretës. Përmbajtja e ujit në substancë është gjithashtu e papranueshme, pasi ajo kontribuon në shfaqjen e mikroorganizmave në lëng. Për këtë arsye, eteri metil i pastruar që rezulton thahet.
Një hektar tokë rapese prodhon një ton vaj. Pjesa më e madhe e produktit merret nga palma e vajit (nëse marrim të korra toke) - deri në 6 mijë litra vaj mund të merren nga një hektar mbjelljeje. Sidoqoftë, kjo lëndë djegëse mund të blihet vetëm për shufra ari, kështu që fara e rapës është opsioni më i mirë.
Për të zvogëluar reagimin negativ ndaj të korrave në rritje në fusha të përshtatshme për grurë dhe kultura të tjera, disa vende po mbjellin të ashtuquajturat plantacione "të braktisura". Meqenëse përdhunimi është një bimë modeste, ajo mund të rritet aty ku kulturat e tjera nuk do të lëshojnë rrënjë ose në zona me një larmi të vogël të bimësisë.
Në cilat vende përdoret bionaftë?
Zhvillimi i teknologjisë së karburantit të pastër nuk qëndron ende, dhe pothuajse çdo vend evropian është i angazhuar në këtë. Sidoqoftë, Shtetet e Bashkuara po udhëheqin në këtë drejtim. Në krahasim me prodhimin botëror, pjesa e këtij vendi është pothuajse 50 përqind. Brazili është në vendin e dytë nga të gjithë prodhuesit botërorë - 22,5 përqind.
Tjetra vjen Gjermania - 4,8%, e ndjekur nga Argjentina - 3,8%, e ndjekur nga Franca - 3%. Në fund të vitit 2010, konsumi i bionaftës dhe disa llojeve të biogazit arriti në 56,4 miliardë dollarë. Vetëm dy vjet më vonë, popullariteti i këtij karburanti është rritur dhe vëllimi i konsumit botëror ka arritur në më shumë se 95 miliardë dollarë. Dhe kjo është sipas të dhënave për vitin 2010.
Dhe këtu janë disa statistika për vitin 2018:
Komisioni Evropian i Mjedisit ka vendosur një qëllim për prodhuesit që të rrisin përdorimin e lëndëve djegëse alternative për makinat. Bari që kompanitë duhet të arrijnë është të paktën 10 përqind e të gjitha makinave duhet të punojnë me biokarburant.
Përfitimet e bionaftës
Arsyeja pse bionafta merr kaq shumë vëmendje është për shkak të djegies së tij miqësore me mjedisin. Përveç këtij faktori, karburantit ka edhe disa pika pozitive:
- Motori me naftë nuk pi aq shumë gjatë punës;
- Shter përmban shumë më pak CO2;
- Ka rritur vetitë vajosëse;
- Për shkak të origjinës së saj natyrore, ajo ka një erë krejtësisht të ndryshme nga ajo e produkteve të naftës;
- Jo toksike, por kur futet në tokë, gjurmët e tij zhduken plotësisht pas 20 ditësh;
- Prodhimi i biokarburanteve mund të organizohet në një fermë të vogël.
Disavantazhet e bionaftës
Ndërsa bionafta premton, ky lloj materiali i djegshëm ka disa të meta, prandaj shumë automobilistë hezitojnë të kalojnë në të:
- Një rënie në efikasitetin e njësisë së energjisë me afërsisht 8 përqind;
- Efektiviteti i saj zvogëlohet me fillimin e acar;
- Baza minerale ndikon negativisht në pjesët metalike;
- Shfaqet një sediment i mirë (kur përdoret në të ftohtë), i cili shpejt i bën filtrat ose injektorët e karburantit të papërdorshëm;
- Gjatë karburantit, duhet të jeni të kujdesshëm, sepse karburantet shpejt gërryen ngjyrat. Nëse futen pika, mbetjet e tyre duhet të hiqen me kujdes;
- Meqenëse materiali biologjik dekompozohet, ai ka një afat shumë të shkurtër raft (jo më shumë se tre muaj).
Shikoni gjithashtu një video të shkurtër se si zhvillohet procesi i krijimit të biokarburanteve:
Pyetje dhe Përgjigje:
Çfarë është biokarburantet për makinat? Është një produkt që përftohet nga përzierja e bioetanolit të dehidratuar (30-40 për qind) me benzinë (60-70 për qind) dhe aditivëve kundër korrozionit.
Cilat janë disavantazhet e biokarburanteve? Prodhim i kushtueshëm (kërkohet një zonë e madhe për të rritur lëndët e para), varfërim i shpejtë i tokës në të cilën mund të rriten kultura të vlefshme, kosto të larta energjie për prodhimin e bioetanolit.
A mund të shtohen biokarburantet? Shumica e prodhuesve të makinave lejojnë vetëm biokarburantet me një përmbajtje alkooli 5%. Kjo përmbajtje alkooli, sipas përvojës së shumë shërbimeve, nuk e dëmton motorin.
