Çfarë ndodh nëse vendosni goma të ndryshme në rrotat e përparme dhe të pasme?

Rishikimet e Gomave zhvilluan një provë tjetër, qëllimi i së cilës ishte të zbulonte se si një makinë do të sillej me cilësi të ndryshme të gomave në boshtet e përparme dhe të pasme. Kjo metodë përdoret shpesh nga shumë automobilistë. Kjo është bërë në mënyrë që të kurseni para, në mënyrë që të mos blini një seri të plotë gomash çdo herë.

Thelbi i eksperimentit

Në fakt, kjo metodë është e përhapur - pronarët e makinave vendosin një grup gomash të reja, më shpesh në boshtin e lëvizjes, dhe një grup tjetër gomash të lira (ose të përdorura). Në videon e mëposhtme mund të shihni se çfarë ndodh në raste të tilla.

Pse përzierja e gomave të shtrenjta me goma të lira do të prishë makinën tuaj!

Për stabilitetin e makinës, veçanërisht nëse ka fuqi të mirë, ngjitja e dy rrotave nuk do të jetë e mjaftueshme. Në këtë rast, në trotuarin e lagësht, makina e testimit, një BMW M2 me 410 kuaj nën kapuç, rrëshqiti gjatë gjithë kohës dhe ishte mjaft e paqëndrueshme. Shoferi është vazhdimisht në buzë.

Prodhim

Ekspertët nga Rishikimet e Gomave kujtojnë se goma e mirë luan një rol të rëndësishëm në një makinë, pasi e bën atë të qëndrueshme, përmirëson trajtimin e saj, ndikon në dinamikën e automjetit, frenimin dhe madje edhe konsumin e karburantit. Dhe nëse cilësia e tyre është e ndryshme, ajo përkeqëson stabilitetin e makinës, sepse parametrat e tyre - modeli i shkeljes dhe fortësia, përbërja e gomës, nuk funksionojnë njësoj.