Çfarë duhet të bëni nëse makina nuk e ka kaluar inspektimin?
Funksionimi i makinerive

Çfarë duhet të bëni nëse makina nuk e ka kaluar inspektimin?

Ngasja pa një kontroll të vlefshëm automjeti rrit rrezikun e një aksidenti. Në rast të një pabarazie, ju mund të shpalleni fajtor për një aksident dhe kompania e sigurimit do të rimbursojë kostot e riparimit. Nëse testet teknike nuk kalohen në provën e parë, përveç tabelës kryesore të diagnostikimit, do t'ju duhet të paguani një tarifë të pjesshme për ri-kontrollimin e elementit me defekt. Sa kushton një kontroll vjetor i automjeteve dhe sa kohë keni për riparime, do ta zbuloni në artikullin tonë.

Çfarë do të mësoni nga ky postim?

  • Sa kushton një kontroll i makinës?
  • Çfarë duhet të bëni nëse automjeti nuk e ka kaluar inspektimin?
  • A mund të marr një biletë për një inspektim të pavlefshëm?

Shkurtimisht

Inspektimi vjetor është i detyrueshëm për automjetet mbi 5 vjeç. Nëse një kontroll në Stacionin e Inspektimit tregon një mosfunksionim të ndonjë komponenti, diagnostikuesi nuk vendos një shenjë në certifikatën e regjistrimit, por lëshon vetëm një certifikatë, defektet e së cilës duhet të eliminohen brenda 14 ditëve. Pas riparimeve, do t'ju duhet të ritestoni komponentët përkatës dhe të paguani kostot e ritestimit.

Sa do të paguani për një kontroll automjeti?

Nëse keni një makinë të re direkt nga shitësi i makinave, inspektimi i parë duhet të kryhet pas 3 vjetësh, i dyti - pas 2 vjetësh, dhe pasues - çdo vit, ndërsa te makinat me instalim GLN, pavarësisht nga mosha e tyre, aplikohet anketë vjetore... Për të kaluar me lehtësi diagnostikimin dhe për të shmangur riparimet e shtrenjta, ia vlen të kontrolloni paraprakisht gjendjen e makinës suaj me një mekanik. Mund të kontrolloni lehtësisht vajin, filtrat dhe fenerët, ose për trekëndëshin paralajmërues dhe zjarrfikësin në garazhin tuaj.

Kostoja standarde e një inspektimi të makinës është 98 PLN. Në rastin e automjeteve me instalim LPG, mund të rritet në 160 PLN. Një automjet që nuk kalon (me sukses) një kontroll standard duhet t'i nënshtrohet një kontrolli të pjesshëm.... Fatkeqësisht, kjo kërkon kosto shtesë. Për t'i reduktuar pak, pas riparimit, kontrolloni me të njëjtin diagnostikues, sepse atëherë do të bëni pa një tarifë standarde dhe do t'ju duhet të paguani vetëm për ri-kontrollimin e një elementi specifik. Për shembull: ju do të paguani 14 PLN për të kontrolluar funksionimin e saktë të dritave rrugore, amortizatorëve me një bosht ose shkarkimet e gazit dhe 20 PLN për të kontrolluar nivelin e zhurmës ose performancën e frenimit.

Çfarë duhet të bëni nëse makina nuk e ka kaluar inspektimin?

Si funksionon inspektimi i automjetit?

Në rregulloren e datës 13 nëntor 2017 thuhet qartë se zdhe ju duhet të paguani për studimin teknik përpara se të fillojë. Falë kësaj, interesat e të dy palëve mbrohen - shoferi nuk ka mundësinë të largohet pa paguar për inspektimin, ose diagnostikuesi do të ndalojë testin vetëm sepse ka zbuluar shumë keqfunksionime të mundimshme. Kjo është përgjegjësi e diagnostikuesit. kontrollimi i dokumenteve dhe shënjimi i makinës, të drejtuar nga numri VIN (numri i identifikimit të automjetit). Pjesa teknike përbëhet nga disa nënstudime. Janë marrë parasysh pezullimi, ndriçimi, pajisjet, ndotja, frenat dhe gjendja e shasisë. Gjendja e makinës është e dorëzuar vlerësimi në një shkallë me tre pikë:

  • defekte të vogla - pa ndikim në trafik ose mjedis, zakonisht të përfshira në raport, por zakonisht nuk pasqyrohen në rezultatin e kontrollit teknik;
  • defekte të rëndësishme - me ndikim të mundshëm në sigurinë e përdoruesve të rrugës dhe mjedisin, shoferi duhet t'i eliminojë ato brenda 14 ditëve në mënyrë që të mund të paguajë një tarifë të pjesshme për inspektimin e sendit të riparuar;
  • Gabimet e rrezikshme - d.m.th. keqfunksionime që e përjashtojnë mjetin nga trafiku.

Çfarë duhet të bëni nëse makina nuk e ka kaluar inspektimin?

Makina nuk ka kaluar inspektimin - çfarë është më pas?

Nëse makina nuk e kalon inspektimin, diagnostikuesi lëshon një certifikatë që thotë qartë, çfarë defekti duhet të eliminohet brenda 14 ditëve... Jep të drejtën për të lëvizur makinën për zgjidhjen e problemeve. Përpara se të kalojë kjo kohë, duhet të vizitoni sërish stacionin diagnostikues për t'u siguruar që automjeti nuk është më rrezik trafiku. Kur ri-porositni diagnostifikimin në të njëjtin vend, nuk do t'ju tarifohet kostoja e plotë e testit, por vetëm një inspektim i pjesshëm i pjesëve përmes të cilave makina nuk është kontrolluar më parë. Në rast se dëshironi të përdorni shërbimet e një mjeku tjetër diagnostikues, do t'ju duhet të paguani shumën e plotë për herë të dytë.... Pasi të ketë kaluar periudha 14-ditore e riparimit, do të jetë e nevojshme të paguani për riparimin dhe të përsërisni të gjithë kontrollin.

Nëse makina nuk është përjashtuar nga qarkullimi rrugor, një certifikatë e lëshuar për 14 ditë ju lejon të drejtoni një automjet edhe nëse është tejkaluar vlefshmëria e certifikatës së regjistrimit, vetëm për të eliminuar defektet. Nga 13 nëntor 2017 defektet e zbuluara regjistrohen në Regjistrin Qendror të Automjeteve dhe është i disponueshëm për të gjithë diagnostikuesit. Pas eliminimit në kohë të mosfunksionimeve, diagnostikuesi kryen teste të pjesshme dhe, nëse mjeti është në gjendje të mirë teknike, vuloset në certifikatën e regjistrimit.

Kontroll në rrugë dhe mungesë vule në certifikatën e regjistrimit

Edhe pse ia vlen të kujtohet data e kontrollit, ndodh që drejtuesit e mjeteve të humbasin momentin e duhur për ta çuar makinën në pikën e diagnostikimit. Sapo bëhen të vetëdijshëm për një vonesë, ata zakonisht shqetësohen për pasojat e mungesës së një kontrolli aktual të sigurisë në anë të rrugës. Departamenti i trafikut kërkon një certifikatë regjistrimi, por lëshon një certifikatë që konfirmon aftësinë për të lëvizur makinën brenda periudhës së caktuar., prandaj, më shpesh nuk imobilizon automjetin dhe nevojën për të thirrur një kamion tërheqës. Shoferi gjithashtu mund të gjobitet deri në 500 PLN. Në rast aksidenti trafiku, pasojat mund të jenë edhe më të rënda. Nëse siguruesi konstaton se makina ishte në gjendje të keqe teknike, ai jo vetëm që nuk do të paguajë dëmshpërblim, por edhe të gjitha shpenzimet e thyerjes do të përballohen nga shoferi në rast të një kontrolli të pavlefshëm.

Nuk ka nevojë të bindësh askënd për nevojën e monitorimit të auditimit - kjo mbështetet nga aspekte të sigurta dhe financiare. Nëse dëshironi të mbroni makinën tuaj nga çdo rrethanë dhe po kërkoni një grup llambash, fshirëse, një çantë të ndihmës së parë të pajisur plotësisht ose një trekëndësh paralajmërues, do t'i gjeni në dyqanin tonë online avtotachki.com.

Mund të mësoni më shumë rreth inspektimit të makinës nga blogu ynë:

Si të përgatisni një makinë për një inspektim periodik?

LongLife Reviews - Mashtrimi më i madh në industrinë e automobilave?

Ne kontrollojmë gjendjen teknike të sistemit të frenimit. Kur të fillojë?

Shto një koment