Testimi i makinës Chrysler 300C Touring SRT8: Stacion vagon Gangster

SRT qëndron për një lloj AMG, por në një mënyrë amerikane. Me motorin e tij 6,1 litërsh V8 që prodhon 430 kf. v. Chrysler 300C Touring SRT8 i modifikuar shumë është një nga stacionet më pompoze që bota ka parë ndonjëherë. Për më tepër, modifikimi ofron një karakter amerikan edhe më autentik sesa homologët e tij "standard".

Impressiveshtë mbresëlënëse, mizore deri në ekstrem, dhe më e rëndësishmja, ka një motor fantastik V8 nën kapuçin e tij të gjatë. Kjo makinë jo vetëm që rikrijon atmosferën e Musclecar klasik në një mënyrë të pabesueshme, por gjithashtu e bën atë në një mënyrë të jashtëzakonshme kulturore. Në bazë të V5,7 8 litër, djemtë nga SRT kanë përpunuar truket e akordimit klasik. Pistona më të mëdha, raport më i lartë i ngjeshjes, boshte të reja. Fuqia e duhur në një pikë më të ulët çmimi.

Musclecar në formatin e kombinuar

Mjafton vetëm një mbytje më solide, madje edhe kritiku i fundit i makinave të tilla do të heshtë për një kohë të gjatë, qoftë vetëm sepse nuk do të dëgjohet në sfondin e gjëmimit monstruoz të V8 dhe nxitimit shkatërrues në çdo mënyrë të mundshme. Kufiri prej 100 km / h tejkalohet për vetëm 5,4 sekonda. Përveç kësaj, Chrysler zgjati me kënaqësi hundën e gjatë të makinës së saj, shumë më përpara se konkurrentët konvencionalë, sepse kufiri elektronik i shpejtësisë mundësohet vetëm me 265 dhe jo 250 km / orë. Transmisioni automatik harmonik me pesë shpejtësi gjithashtu kontribuon ndjeshëm në performancën e shkëlqyeshme të transmetimit.

Makina që nuk mund të të linte indiferente

Kompromiset vërehen vetëm në konsumin e karburantit (në provë ishte mesatarisht 17,4 litra për 100 km pistë) dhe në komoditetin e udhëtimit. Rregullimi i ngushtë i ulur i pezullimit dhe rrotat 20 inç me goma me profil të ulët rezultuan në gunga mjaft të ashpra siç janë nyjet anësore. Por kamionçina e stërmadhe befason këndshëm me manovrueshmërinë e tij të shkëlqyeshme në seksione me shumë kthesa.

2020-08-30