Deshifrimi i kodeve të gabimit OBD 2 në gjuhën tonë
Përmbajtje
Nga një pikë e caktuar, të gjithë prodhuesit kaluan në një standard të përbashkët lidhës diagnostikues në prodhimin e makinave të tyre, OBD 2 u bë ky standard.
Prandaj, nëse makinat kanë të njëjtën lidhës diagnostikues, atëherë kodet e gabimit do të jenë të njëjta për Toyota, si dhe për Opel, Mitsubishi dhe markat e tjera. Për të kuptuar se cili element i makinës është i gabuar, mjafton të keni në dorë dekodimin e kodeve të gabimit OBD 2 në rusisht. Më poshtë do të gjeni një dekodim të secilit simbol në kodin e gabimit, si dhe një tabelë të plotë me dekodimin e të gjitha kodeve të defektit.
Interpretimi simbol nga simbol i kodit të problemit OBD 2
Karakteri i parë është një shkronjë dhe tregon një bllok defekti:
- B – karroceria;
- C - pezullim;
- P – motori (ECM, kuti ingranazhi);
- U – autobusi i të dhënave.
Karakteri i dytë është një numër, lloji i kodit:
- 0 - SAE (standarde);
- 1,2 - OEM (fabrika);
- 3 - e rezervuar.
Karakteri i tretë është një numër, sistem:
- 1, 2 - sistemi i karburantit;
- 3 - sistemi i ndezjes;
- 4 - reduktimi i toksicitetit të gazrave të shkarkimit;
- 5 – përtaci;
- 6 - ECU (ECU) ose qarqet e tij;
- 7, 8 - transmetimi (transmetimi automatik).
Karakteret e katërt dhe të pestë janë numra, direkt kodi i gabimit.
Mund të shihni se si duket lidhësi OBD 2 në foton më poshtë.
Tabela e kodit të gabimit OBD 2
P0 | SISTEMI, KODI I GABIMIT | KODI I GABIMIT TUL PLOT | Përshkrimi në anglisht | Përshkrim |
P0 | 1XX | GJ01XX | NDARJA E KARBURANTIT DHE AJRIT | LETRSIT E KARBURANTIT DHE AJRIT |
P0 | 100 | P0100 | MALFUNKSIONI I QARKUT MAF ose VAF | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të rrjedhës së ajrit |
P0 | 101 | P0101 | PROBLEMI I QARKUT MAF ose VAF RANGE / PERF | Sinjal jashtë rrezes |
P0 | 102 | P0102 | Qarku MAF ose VAF HYRJE E ULT | Niveli i ulët i daljes |
P0 | 103 | P0103 | QARKU MAF ose VAF INPUT I LART | Niveli i lartë i daljes |
P0 | 105 | P0105 | MALFUNKSIONI I QARKUT HART / BARO | Mosfunksionimi i sensorit të presionit të ajrit |
P0 | 106 | P0106 | PROBLEMI I HARTAPS / RRETHIT TAR QARKUT BARO / PERF | Sinjal jashtë rrezes |
P0 | 107 | P0107 | HARTA / QARKU BARO HYRJE E ULT | Niveli i ulët i daljes |
P0 | 108 | P0108 | HARTA E LART QARKUT HARTAP / BARO | Niveli i lartë i daljes |
P0 | 110 | P0110 | Qarku i keqfunksionimit të IAT | Mosfunksionimi i sensorit të temperaturës së ajrit |
P0 | 111 | P0111 | PROBLEMI I Gama / PERF IAT | Sinjal jashtë rrezes |
P0 | 112 | P0112 | Qarku IAT HYRJE E ULT | Niveli i ulët i daljes |
P0 | 113 | P0113 | QARKU IAT INPUT I LART | Niveli i lartë i daljes |
P0 | 114 | P0114 | Mosfunksionim i qarkut IAT | Mosfunksionimi i qarkut IAT |
P0 | 115 | P0115 | MALFUNKSIONI I QARKUT ECT | Mosfunksionimi i sensorit të temperaturës së ftohësit |
P0 | 116 | P0116 | PROBLEMI ECT GANGE / PERF | Sinjal jashtë rrezes |
P0 | 117 | P0117 | QARKU ECT HYRJE E ULT | Niveli i ulët i daljes |
P0 | 118 | P0118 | QARKU ECT INPUT I LART | Niveli i lartë i daljes |
P0 | 119 | P0119 | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të temperaturës së ftohësit të motorit | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të temperaturës së ftohësit të motorit |
P0 | 120 | P0120 | SENSORI TPS NJ M keqfunksionim i qarkut | Mosfunksionimi i sensorit të pozicionit të gazit |
P0 | 121 | P0121 | SENSORI TPS NJ PRO PROBLEM I GANG / PERF | Sinjal jashtë rrezes |
P0 | 122 | P0122 | TPS DENNON NJ C QARKU Hyrje të Ulët | Niveli i ulët i daljes |
P0 | 123 | P0123 | TPS SENS NJ A HYRJE T HIGH LART N C QARKU | Niveli i lartë i daljes |
P0 | 124 | P0124 | Sensori i pozicionit të mbytjes / Ndërroni një qark të ndërprerë | Sensori i pozicionit të mbytjes/Çelësi Një qark me ndërprerje |
P0 | 125 | P0125 | ECT E ULT P FORR KONTROLLIN E KARBURANTIT T MBYLLUR | Temperatura e ulët e ftohësit për kontrollin e lakut të mbyllur |
P0 | 126 | P0126 | Temperatura e pamjaftueshme e ftohësit për funksionim të qëndrueshëm | Temperatura e pamjaftueshme e ftohësit për funksionim të qëndrueshëm |
P0 | 127 | P0127 | Temperatura shumë e lartë e ajrit të marrjes | Temperatura e ajrit të marrjes është shumë e lartë |
P0 | 128 | P0128 | Kodi i mosfunksionimit të termostatit | Në rast të mosfunksionimit të termostatit |
P0 | 129 | P0129 | Preasja barometrike shumë e ulët | Presioni atmosferik shumë i ulët |
P0 | 130 | P0130 | MALFUNKSIONI I SENSORIT O2 B1 S1 | Sensori O2 B1 S1 është i gabuar (banka 1) |
P0 | 131 | P0131 | SENSORI O2 B1 S1 TENSI I ULT | Sensori O2 B1 S1 ka një nivel të ulët sinjali |
P0 | 132 | P0132 | SENSORI O2 B1 S1 TENSI I LARTE | Sensori O2 B1 S1 ka një nivel të lartë sinjali |
P0 | 133 | P0133 | O2 SENSORI B1 S1 P RESRGJIGJE E NDALUAR | Sensori O2 B1 S1 ka një përgjigje të ngadaltë ndaj pasurimit / pakësimit |
P0 | 134 | P0134 | SENSORI O2 Blloku qark S1 joaktiv | Qarku i sensorit O2 B1 S1 pasiv |
P0 | 135 | P0135 | MALFUNKSIONI I NGROHJES SENSORI O2 B1 S1 | Ngrohësi i sensorit O2 B1 S1 është i gabuar |
P0 | 136 | P0136 | MALFUNKSIONI I SENSORIT O2 B1 S2 | Sensori O2 B1 S2 është i dëmtuar |
P0 | 137 | P0137 | SENSORI O2 B1 S2 TENSI I ULT | Sensori O2 B1 S2 ka një nivel të ulët sinjali |
P0 | 138 | P0138 | SENSORI O2 B1 S2 TENSI I LARTE | Sensori O2 B1 S2 ka një nivel të lartë sinjali |
P0 | 139 | P0139 | O2 SENSORI B1 S2 P RESRGJIGJE E NDALUAR | Sensori O2 B1 S2 ka një përgjigje të ngadaltë ndaj pasurimit / pakësimit |
P0 | 140 | P0140 | SENSORI O2 Blloku qark S1 joaktiv | Qarku i sensorit O2 B1 S2 pasiv |
P0 | 141 | P0141 | MALFUNKSIONI I NGROHJES SENSORI O2 B1 S2 | Ngrohësi i sensorit O2 B1 S2 është i gabuar |
P0 | 142 | P0142 | MALFUNKSIONI I SENSORIT O2 B1 S3 | Sensori O2 B1 S3 është i dëmtuar |
P0 | 143 | P0143 | SENSORI O2 B1 S3 TENSI I ULT | Sensori O2 B1 S3 ka një nivel të ulët sinjali |
P0 | 144 | P0144 | SENSORI O2 B1 S3 TENSI I LARTE | Sensori O2 B1 S3 ka një nivel të lartë sinjali |
P0 | 145 | P0145 | O2 SENSORI B1 S3 P RESRGJIGJE E NDALUAR | Sensori O2 B1 S3 ka një përgjigje të ngadaltë ndaj pasurimit / pakësimit |
P0 | 146 | P0146 | SENSORI O2 Blloku qark S1 joaktiv | Qarku i sensorit O2 B1 S3 pasiv |
P0 | 147 | P0147 | MALFUNKSIONI I NGROHJES SENSORI O2 B1 S3 | Ngrohësi i sensorit O2 B1 S3 është i gabuar |
P0 | 148 | P0148 | Gabim në furnizimin me karburant | Gabim në furnizimin me karburant |
P0 | 149 | P0149 | Gabim në kohën e karburantit | Gabim në kohën e karburantit |
P0 | 150 | P0150 | MALFUNKSIONI I QARKUT SENSOR O2 B2 S1 | Sensori O2 B2 S1 është i gabuar (banka 2) |
P0 | 151 | P0151 | SENSORI O2 B2 S1 CKT TENSI I ULT | Sensori O2 B2 S1 ka një nivel të ulët sinjali |
P0 | 152 | P0152 | O2 SENSOR B2 S1 CKT TENSI I LART | Sensori O2 B2 S1 ka një nivel të lartë sinjali |
P0 | 153 | P0153 | O2 SENSOR B2 S1 CKT P RESRGJIGJE E NDALUAR | Sensori O2 B2 S1 ka një përgjigje të ngadaltë ndaj pasurimit / pakësimit |
P0 | 154 | P0154 | SENSORI O2 Blloku qark S2 joaktiv | Qarku i sensorit O2 B2 S1 pasiv |
P0 | 155 | P0155 | MALFUNKSIONI I SENSORIT O2 B2 S1 HTR CKT | Ngrohësi i sensorit O2 B2 S1 është i gabuar |
P0 | 156 | P0156 | MALFUNKSIONI I QARKUT SENSOR O2 B2 S2 | Sensori O2 B2 S2 është i dëmtuar |
P0 | 157 | P0157 | SENSORI O2 B2 S2 CKT TENSI I ULT | Sensori O2 B2 S2 ka një nivel të ulët sinjali |
P0 | 158 | P0158 | O2 SENSOR B2 S2 CKT TENSI I LART | Sensori O2 B2 S2 ka një nivel të lartë sinjali |
P0 | 159 | P0159 | O2 SENSOR B2 S2 CKT P RESRGJIGJE E NDALUAR | Sensori O2 B2 S2 ka një përgjigje të ngadaltë ndaj pasurimit / pakësimit |
P0 | 160 | P0160 | SENSORI O2 Blloku qark S2 joaktiv | Qarku i sensorit O2 B2 S2 pasiv |
P0 | 161 | P0161 | MALFUNKSIONI I SENSORIT O2 B2 S2 HTR CKT | Ngrohësi i sensorit O2 B2 S2 është i gabuar |
P0 | 162 | P0162 | MALFUNKSIONI I QARKUT SENSOR O2 B2 S3 | Sensori O2 B2 S3 është i dëmtuar |
P0 | 163 | P0163 | SENSORI O2 B2 S3 CKT TENSI I ULT | Sensori O2 B2 S3 ka një nivel të ulët sinjali |
P0 | 164 | P0164 | O2 SENSOR B2 S3 CKT TENSI I LART | Sensori O2 B2 S3 ka një nivel të lartë sinjali |
P0 | 165 | P0165 | O2 SENSOR B2 S3 CKT P RESRGJIGJE E NDALUAR | Sensori O2 B2 S3 ka një përgjigje të ngadaltë ndaj pasurimit / pakësimit |
P0 | 166 | P0166 | SENSORI O2 Blloku qark S2 joaktiv | Qarku i sensorit O2 B2 S3 pasiv |
P0 | 167 | P0167 | MALFUNKSIONI I SENSORIT O2 B2 S3 HTR CKT | Ngrohësi i sensorit O2 B2 S3 është i gabuar |
P0 | 170 | P0170 | MALFUNKSIONI I KALIMIT T BANKS 1 | Rrjedhja e karburantit nga sistemi i karburantit i bllokut 1 |
P0 | 171 | P0171 | SISTEMI BANK 1 SHUM LEAN | Blloku i cilindrit Nr. 1 është i dobët (ndoshta rrjedhjet e ajrit) |
P0 | 172 | P0172 | SISTEMI BANK 1 SHUM I pasur | Blloku i cilindrave Nr. 1 është i pasur (mbyllja jo e plotë e hundës është e mundur) |
P0 | 173 | P0173 | MALFUNKSIONI I KALIMIT T BANKS 2 | Rrjedhja e karburantit nga sistemi i karburantit i bllokut 2 |
P0 | 174 | P0174 | SISTEMI BANK 2 SHUM LEAN | Blloku i cilindrit Nr. 2 është i dobët (ndoshta rrjedhjet e ajrit) |
P0 | 175 | P0175 | SISTEMI BANK 2 SHUM I pasur | Blloku i cilindrave Nr. 2 është i pasur (mbyllja jo e plotë e hundës është e mundur) |
P0 | 176 | P0176 | Keqfunksionimi i sensorit të përbërjes së karburantit | Sensori i nxjerrjes CHx është i dëmtuar |
P0 | 177 | P0177 | P COMPRBOSRJA E LUNDS SEN KARBURANTIT NEN CKT / PERF | Sinjali i sensorit është jashtë rrezes |
P0 | 178 | P0178 | Përbërja e karburantit: | Niveli i ulët i sinjalit të sensorit CHx |
P0 | 179 | P0179 | P COMPRBOSRJA E LUNDS S KARBURANTIT: | Niveli i lartë i sinjalit të sensorit CHx |
P0 | 180 | P0180 | SENSORI I TEMPIT TU KARBURANTIT Një MALFUNKSION I QARKUT | Qarku i sensorit të temperaturës së karburantit "A" ka defekt |
P0 | 181 | P0181 | SENSORI I TEMPIT T F KARBURANTIT Një RRETH / PERF I QARKUT | Sinjali i sensorit "A" është jashtë rrezes |
P0 | 182 | P0182 | SENSORI I TEMPIT T F L FND AS S A KARBURANTIT | Sinjali i sensorit të temperaturës së ulët të karburantit "A" |
P0 | 183 | P0183 | SENSORI I TEMPIT T F KARBURANTIT NJ IN HYRJE E LART | Sensori i temperaturës së karburantit "A" i lartë |
P0 | 184 | P0184 | Sensori i temperaturës së karburantit Mosfunksionimi i qarkut | Sensori i temperaturës së karburantit Mosfunksionimi i qarkut |
P0 | 185 | P0185 | MALFUNKSIONI I QENDRIT TEM TENSIT TU KARBURANTIT | Qarku i sensorit të temperaturës së karburantit "B" ka defekt |
P0 | 186 | P0186 | FUSHA E SENSORIT TEMP KARBURANTIT / PERF | Sinjali i sensorit "B" është jashtë rrezes |
P0 | 187 | P0187 | SENSORI I TEMPIT T F KARBURANTIT B HYRJE T IN ULT | Sinjali i sensorit të temperaturës së ulët të karburantit "B" |
P0 | 188 | P0188 | SENSORI I TEMPIT T F KARBURANTIT B INPUTIM T HIGH LART | Sensori i temperaturës së karburantit "B" Sinjali i lartë |
P0 | 190 | P0190 | MALFUNKSIONI I QARKUT TESS PRESIONIT TIL HEKURUDHAVE TU KARBURANTIT | Qarku i sensorit të presionit të hekurudhës së karburantit |
P0 | 191 | P0191 | FUSHA E QARKUT HEKURUDHAVE T F KARBURANTIT / PERF | Sinjali i sensorit është jashtë rrezes |
P0 | 192 | P0192 | PRESIONI HEKURUDHAVE TU KARBURANTIT HYRJE E ULT | Sinjali i sensorit të presionit të karburantit të ulët |
P0 | 193 | P0193 | PRESIONI HEKURUDHAVE T KARBURANTIT INPUT I LART | Sinjali i sensorit të presionit të karburantit të lartë |
P0 | 194 | P0194 | PRESIONI HEKURUDHAVE TU KARBURANTIT CKT P INTRKUSHTUES | Sinjali i sensorit të presionit të karburantit është i ndërprerë |
P0 | 195 | P0195 | Keqfunksionimi i sensorit të temperaturës në vaj | Qarku i sensorit të temperaturës së vajit të motorit |
P0 | 196 | P0196 | FUSHA E SENSORIT TEM TEMPIT T O VEZGS SG MOTORIT / PERF | Sinjali i sensorit është jashtë rrezes |
P0 | 197 | P0197 | SENSORI I TEMPIT T O VAJIT T EN MOTORIT T ULT | Sinjali i sensorit të temperaturës së ulët të vajit |
P0 | 198 | P0198 | SENSORI I TEMPIT T O VAJIT TG MOTORIT | Sinjali i sensorit të temperaturës së lartë të vajit |
P0 | 199 | P0199 | PERRKUSHTUESI I SENSORIT TEM TEMPIT T O VEZGS SG MOTORIT | Sinjali i sensorit të temperaturës së vajit me ndërprerje |
P0 | 2XX | GJ02XX | NDARJA E KARBURANTIT DHE AJRIT | KARBURANTI DHE METRAT E AJRIT (VAZHDIM) |
P0 | 200 | P0200 | MOSFUNKSIONI I QARKUT INJEKTOR | I dëmtuar qarku i kontrollit të injektorit |
P0 | 201 | P0201 | MILFUNCIONI I QARKUT INJEKTOR CYL 1 | Qarku i kontrollit të injektorit të cilindrit 1 është i dëmtuar |
P0 | 202 | P0202 | MILFUNCIONI I QARKUT INJEKTOR CYL 2 | Qarku i kontrollit të injektorit të cilindrit 2 është i dëmtuar |
P0 | 203 | P0203 | MILFUNCIONI I QARKUT INJEKTOR CYL 3 | Qarku i kontrollit të injektorit të cilindrit 3 është i dëmtuar |
P0 | 204 | P0204 | MILFUNCIONI I QARKUT INJEKTOR CYL 4 | Qarku i kontrollit të injektorit të cilindrit 4 është i dëmtuar |
P0 | 205 | P0205 | MILFUNCIONI I QARKUT INJEKTOR CYL 5 | Qarku i kontrollit të injektorit të cilindrit 5 është i dëmtuar |
P0 | 206 | P0206 | MILFUNCIONI I QARKUT INJEKTOR CYL 6 | Qarku i kontrollit të injektorit të cilindrit 6 është i dëmtuar |
P0 | 207 | P0207 | MILFUNCIONI I QARKUT INJEKTOR CYL 7 | Qarku i kontrollit të injektorit të cilindrit 7 është i dëmtuar |
P0 | 208 | P0208 | MILFUNCIONI I QARKUT INJEKTOR CYL 8 | Qarku i kontrollit të injektorit të cilindrit 8 është i dëmtuar |
P0 | 209 | P0209 | MILFUNCIONI I QARKUT INJEKTOR CYL 9 | Qarku i kontrollit të injektorit të cilindrit 9 është i dëmtuar |
P0 | 210 | P0210 | MILFUNCIONI I QARKUT INJEKTOR CYL 10 | Qarku i kontrollit të injektorit të cilindrit 10 është i dëmtuar |
P0 | 211 | P0211 | MILFUNCIONI I QARKUT INJEKTOR CYL 11 | Qarku i kontrollit të injektorit të cilindrit 11 është i dëmtuar |
P0 | 212 | P0212 | MILFUNCIONI I QARKUT INJEKTOR CYL 12 | Qarku i kontrollit të injektorit të cilindrit 12 është i dëmtuar |
P0 | 213 | P0213 | FILLIMI I FTOHT IN INF NUNIKIMI N0.1 | Qarku i kontrollit të injektorit të fillimit të ftohtë # 1 është i gabuar |
P0 | 214 | P0214 | FILLIMI I FTOHT IN INF NUNIKIMI N0.2 | Qarku i kontrollit të injektorit të fillimit të ftohtë # 2 është i gabuar |
P0 | 215 | P0215 | Mosfunksionimi i Solucionit të Ndalimit të Motorit | E dëmtuar solenoidi i fikjes së motorit |
P0 | 216 | P0216 | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të kohës | Qarku i kontrollit të kohës së injektimit është i gabuar |
P0 | 217 | P0217 | KUSHTI I MBIKESIMIT TG ENGJINS | Motori është mbinxehur |
P0 | 218 | P0218 | KUSHTET E SHPENZIMIT TAN TRANSMISIONIT | Transmetimi mbinxehur |
P0 | 219 | P0219 | KUSHTET E MOTS T MBYLLSUARA | Motori është i përdredhur |
P0 | 220 | P0220 | Keqfunksionimi i qarkut të sensorit B të TPS-së | Mosfunksionimi i sensorit të pozicionit të mbytjes "B". |
P0 | 221 | P0221 | FUSHA E QARKUT T SENSORIT B TPS / PERF | Sinjal jashtë rrezes |
P0 | 222 | P0222 | SENSORI TPS B HYRJE E ULT | Dalja e sensorit "B" e ulët |
P0 | 223 | P0223 | SENSORI TPS B INPUT I LART | Sensor "B" Dalje e lartë |
P0 | 224 | P0224 | SENSORI TPS B CKT PERRKUSHTUES | Sinjali i sensorit "B" me ndërprerje |
P0 | 225 | P0225 | Keqfunksionimi i qarkut të sensorit C TPS | Mosfunksionimi i sensorit të pozicionit të mbytjes "C". |
P0 | 226 | P0226 | FUSHA E QARKUT TEN SENSORIT C TPS / PERF | Sinjal jashtë rrezes |
P0 | 227 | P0227 | SENSORI TPS C HYRJE E ULT | Dalja e sensorit "C" është e ulët |
P0 | 228 | P0228 | SENSORI TPS C INPUT I LART HIGH | Dalja e sensorit "C" është e lartë |
P0 | 229 | P0229 | SENSORI TPS C CKT PERRKUSHTUES | Sinjali i sensorit "C" me ndërprerje |
P0 | 230 | P0230 | MALFUNCIONI I QARKUT PARIR POMPEN KARBURANT | Qarku primar i pompës së karburantit (kontrolli i releit të pompës së karburantit) është i gabuar |
P0 | 231 | P0231 | Qarku sekondar i pompës së karburantit I ULT | Qarku sekondar i pompës së karburantit është vazhdimisht i ulët |
P0 | 232 | P0232 | Qarku sekondar i pompës së karburantit I LART | Qarku sekondar i pompës së karburantit ka një nivel vazhdimisht të lartë |
P0 | 233 | P0233 | INTERMITETENTI I DYT T DYT T KOMPENCS S P POMPES SU KARBURANTIT | Qarku sekondar i pompës së karburantit ka një nivel të përhershëm |
P0 | 235 | P0235 | TURBO NDIHM SS SENSORIN E NJ. MALFUNKSIONI T C QARKUT | Qarku i sensorit të presionit të rritjes turbo "A" ka defekt |
P0 | 236 | P0236 | TURBO NDIHM SS SENSORIN E NJ R RRETHI / PERFI TIR QARKUT | Sinjali nga sensori i turbinës "A" është jashtë rrezes |
P0 | 237 | P0237 | TURBO NGJITEN SENSORIN E NJ C QARKU T L ULT | Sinjali i sensorit të turbinës "A" është vazhdimisht i ulët |
P0 | 238 | P0238 | TURBO NGJITEN SENSORIN NJ QARKUT T LART | Sinjali nga sensori i turbinës "A" është vazhdimisht i lartë |
P0 | 239 | P0239 | MALFUNKSIONI I QARKUT TEN SENSORIT TOST BOSTR TURBO | Qarku i sensorit të presionit të rritjes turbo "B" ka defekt |
P0 | 240 | P0240 | FUSHA E QARKUT / SENSORIT TOST BBR TURBO BOOST / PERF | Sinjali nga sensori i turbinës "B" është jashtë rrezes |
P0 | 241 | P0241 | Qarku i sensorit B BURT TURBO I ULT | Sinjali nga sensori i turbinës "B" është vazhdimisht i ulët |
P0 | 242 | P0242 | Qarku i sensorit B TURBO BOOST LART | Sinjali nga sensori i turbinës "B" është vazhdimisht i lartë |
P0 | 243 | P0243 | TURBO MBETURINON MALFUNC SOLENOID | Solenoidi "A" i portës së shkarkimit të turbinës është me defekt |
P0 | 244 | P0244 | TURBO MBETURIN A NJ A FUSH S SOLENOID / PERF | Sinjali i solenoidit "A" të turbinës jashtë rrezes |
P0 | 245 | P0245 | TURBO MBETURIN A NJ L UL SOLENOID | Solenoidi i shkarkimit të turbinës "A" gjithmonë i mbyllur |
P0 | 246 | P0246 | TURBO MBETURIN NJ S SOLENOID T HIGH LART | Solenoidi i shkarkimit të turbinës "A" gjithmonë i hapur |
P0 | 247 | P0247 | TURBO WASTEGATE B MALFUNC SOLENOID | Solenoidi i shkarkimit të turbinës "B" me defekt |
P0 | 248 | P0248 | GURA E SOLENOIDIT TURBO WASTEGATE B / PERF | Sinjali i solenoidit "B" të turbinës jashtë rrezes |
P0 | 249 | P0249 | MBETURINA TURBO SOLENOID I ULT | Solenoidi i shkarkimit të turbinës "B" gjithmonë i mbyllur |
P0 | 250 | P0250 | MBETURINA TURBO SOLENOID I LART | Solenoidi i shkarkimit të turbinës "B" gjithmonë i hapur |
P0 | 251 | P0251 | Pompë injeksioni Një keqfunksionim rrotullues / kamera | Pompa e injektimit të turbinës "A" është e dëmtuar |
P0 | 252 | P0252 | Pompë injeksioni A ROTOR / CAM RANGE / PERF | Sinjali "A" i pompës së injektimit të turbinës del nga shtesa. varg |
P0 | 253 | P0253 | Pompë injeksioni një rrotullues / kamera i ulët | Sinjali i ulët i pompës së injektimit të turbinës "A". |
P0 | 254 | P0254 | Pompë injeksioni një rotor / kamera e lartë | Sinjali i lartë i pompës së injektimit të turbinës "A". |
P0 | 255 | P0255 | Pompë injeksioni Një INTERMIT ROTOR / CAM | Sinjali i pompës së injektimit të turbinës "A" me ndërprerje |
P0 | 256 | P0256 | MALFUNKSIONI I POMPES INJEKTIVE B ROTOR / CAM | Pompa e injektimit të turbinës "B" është e dëmtuar |
P0 | 257 | P0257 | Pompë injeksioni B ROTOR / CAM RANGE / PERF | Sinjali "B" i pompës së injektimit të turbinës del nga shtesa. varg |
P0 | 258 | P0258 | Pompë injeksioni B ROTOR / CAM I ULT | Sinjali i ulët i pompës së injektimit të turbinës "B". |
P0 | 259 | P0259 | Pompë injeksion B ROTOR / CAM LART | Sinjali i lartë i pompës së injektimit të turbinës "B". |
P0 | 260 | P0260 | Pompë injeksion B ROTOR / CAM INTERMIT | Sinjali i pompës së injektimit të turbinës "B" me ndërprerje |
P0 | 261 | P0261 | CILINDRI INJ 1 QARKU I ULT | Gryka e cilindrit të parë është e shkurtër në tokë |
P0 | 262 | P0262 | CILINDRI INJ 1 QARKUT I LART | Gryka e cilindrit të parë ndërpritet ose shkurtohet në + 1V |
P0 | 263 | P0263 | CYLINDER 1 CONTRIB / FALT BAL | Drejtuesi i grykës së cilindrit të parë është i gabuar |
P0 | 264 | P0264 | CILINDRI INJ 2 QARKU I ULT | Gryka e cilindrit të parë është e shkurtër në tokë |
P0 | 265 | P0265 | CILINDRI INJ 2 QARKUT I LART | Gryka e cilindrit të parë ndërpritet ose shkurtohet në + 2V |
P0 | 266 | P0266 | CYLINDER 2 CONTRIB / FALT BAL | Drejtuesi i grykës së cilindrit të parë është i gabuar |
P0 | 267 | P0267 | CILINDRI INJ 3 QARKU I ULT | Gryka e cilindrit të 3-të është e shkurtër në tokë |
P0 | 268 | P0268 | CILINDRI INJ 3 QARKUT I LART | Gryka e cilindrit të 3-të ndërpritet ose shkurtohet në + 12V |
P0 | 269 | P0269 | CYLINDER 3 CONTRIB / FALT BAL | Drejtuesi i injektorit të cilindrit të 3-të është i gabuar |
P0 | 270 | P0270 | CILINDRI INJ 4 QARKU I ULT | Gryka e cilindrit të parë është e shkurtër në tokë |
P0 | 271 | P0271 | CILINDRI INJ 4 QARKUT I LART | Gryka e cilindrit të parë ndërpritet ose shkurtohet në + 4V |
P0 | 272 | P0272 | CYLINDER 4 CONTRIB / FALT BAL | Drejtuesi i grykës së cilindrit të parë është i gabuar |
P0 | 273 | P0273 | CILINDRI INJ 5 QARKU I ULT | Gryka e cilindrit të parë është e shkurtër në tokë |
P0 | 274 | P0274 | CILINDRI INJ 5 QARKUT I LART | Gryka e cilindrit të parë ndërpritet ose shkurtohet në + 5V |
P0 | 275 | P0275 | CYLINDER 5 CONTRIB / FALT BAL | Drejtuesi i grykës së cilindrit të parë është i gabuar |
P0 | 276 | P0276 | CILINDRI INJ 6 QARKU I ULT | Gryka e cilindrit të parë është e shkurtër në tokë |
P0 | 277 | P0277 | CILINDRI INJ 6 QARKUT I LART | Gryka e cilindrit të parë ndërpritet ose shkurtohet në + 6V |
P0 | 278 | P0278 | CYLINDER 6 CONTRIB / FALT BAL | Drejtuesi i grykës së cilindrit të parë është i gabuar |
P0 | 279 | P0279 | CILINDRI INJ 7 QARKU I ULT | Gryka e cilindrit të parë është e shkurtër në tokë |
P0 | 280 | P0280 | CILINDRI INJ 7 QARKUT I LART | Gryka e cilindrit të parë ndërpritet ose shkurtohet në + 7V |
P0 | 281 | P0281 | CYLINDER 7 CONTRIB / FALT BAL | Drejtuesi i grykës së cilindrit të parë është i gabuar |
P0 | 282 | P0282 | CILINDRI INJ 8 QARKU I ULT | Gryka e cilindrit të parë është e shkurtër në tokë |
P0 | 283 | P0283 | CILINDRI INJ 8 QARKUT I LART | Gryka e cilindrit të parë ndërpritet ose shkurtohet në + 8V |
P0 | 284 | P0284 | CYLINDER 8 CONTRIB / FALT BAL | Drejtuesi i grykës së cilindrit të parë është i gabuar |
P0 | 285 | P0285 | CILINDRI INJ 9 QARKU I ULT | Gryka e cilindrit të parë është e shkurtër në tokë |
P0 | 286 | P0286 | CILINDRI INJ 9 QARKUT I LART | Gryka e cilindrit të parë ndërpritet ose shkurtohet në + 9V |
P0 | 287 | P0287 | CYLINDER 9 CONTRIB / FALT BAL | Drejtuesi i grykës së cilindrit të parë është i gabuar |
P0 | 288 | P0288 | CILINDRI INJ 10 QARKU I ULT | Gryka e cilindrit të parë është e shkurtër në tokë |
P0 | 289 | P0289 | CILINDRI INJ 10 QARKUT I LART | Gryka e cilindrit të parë ndërpritet ose shkurtohet në + 10V |
P0 | 290 | P0290 | CYLINDER 10 CONTRIB / FALT BAL | Drejtuesi i grykës së cilindrit të parë është i gabuar |
P0 | 291 | P0291 | CILINDRI INJ 11 QARKU I ULT | Gryka e cilindrit të parë është e shkurtër në tokë |
P0 | 292 | P0292 | CILINDRI INJ 11 QARKUT I LART | Gryka e cilindrit të parë ndërpritet ose shkurtohet në + 11V |
P0 | 293 | P0293 | CYLINDER 11 CONTRIB / FALT BAL | Drejtuesi i grykës së cilindrit të parë është i gabuar |
P0 | 294 | P0294 | CILINDRI INJ 12 QARKU I ULT | Gryka e cilindrit të parë është e shkurtër në tokë |
P0 | 295 | P0295 | CILINDRI INJ 12 QARKUT I LART | Gryka e cilindrit të parë ndërpritet ose shkurtohet në + 12V |
P0 | 296 | P0296 | CYLINDER 12 CONTRIB / FALT BAL | Drejtuesi i grykës së cilindrit të parë është i gabuar |
P0 | 297 | P0297 | Gjendja e shpejtësisë së tepërt të automjetit | Gjendja e tejkalimit të shpejtësisë së automjetit |
P0 | 298 | P0298 | Gjendja e mbinxehjes së vajit të motorit | Gjendja e mbinxehjes së vajit të motorit |
P0 | 299 | P0299 | Turbocharger / Supercharger Një gjendje e ulët | Përforcim i reduktuar i turbo/superngarkuesit |
P0 | 3XX | GJ03XX | SISTEMI INGJITJES OSE MISFIRE | SISTEMI INGJEDHJES DHE HUMBJES |
P0 | 300 | P0300 | Zbulohet gabim i rastësishëm / shumëfishe | Zbulohet gabim i rastësishëm / i shumëfishtë |
P0 | 301 | P0301 | CILINDRI 1 Zbulohet gabim | Zbulimi i gabuar në cilindrin e parë |
P0 | 302 | P0302 | CILINDRI 2 Zbulohet gabim | Zjarri i zbuluar në cilindrin e 2-të |
P0 | 303 | P0303 | CILINDRI 3 Zbulohet gabim | Moszbatimi i zbuluar në cilindrin e 3-të |
P0 | 304 | P0304 | CILINDRI 4 Zbulohet gabim | Zbulimi i gabuar në cilindrin e parë |
P0 | 305 | P0305 | CILINDRI 5 Zbulohet gabim | Zbulimi i gabuar në cilindrin e parë |
P0 | 306 | P0306 | CILINDRI 6 Zbulohet gabim | Zbulimi i gabuar në cilindrin e parë |
P0 | 307 | P0307 | CILINDRI 7 Zbulohet gabim | Zbulimi i gabuar në cilindrin e parë |
P0 | 308 | P0308 | CILINDRI 8 Zbulohet gabim | Zbulimi i gabuar në cilindrin e parë |
P0 | 309 | P0309 | CILINDRI 9 Zbulohet gabim | Zbulimi i gabuar në cilindrin e parë |
P0 | 310 | P0310 | CILINDRI 10 Zbulohet gabim | Zbulimi i gabuar në cilindrin e parë |
P0 | 311 | P0311 | CILINDRI 11 Zbulohet gabim | Zbulimi i gabuar në cilindrin e parë |
P0 | 312 | P0312 | CILINDRI 12 Zbulohet gabim | Zbulimi i gabuar në cilindrin e parë |
P0 | 313 | P0313 | U zbulua moszjarr në nivel të ulët të karburantit | Zbulohet gabim i nivelit të ulët të karburantit |
P0 | 314 | P0314 | Ndezja në një cilindër (cilindri nuk specifikohet) | Gabim në një cilindër (cilindri nuk specifikohet) |
P0 | 315 | P0315 | Ndryshimi në sistemin e pozicionit të boshtit të gungës nuk u zbulua | Ndryshimi i sistemit të pozicionit të boshtit të gungës nuk është përcaktuar |
P0 | 316 | P0316 | Ndezja e motorit në fillim | Motori ndizet keq kur nis |
P0 | 317 | P0317 | Mungojnë pajisjet për rrugë të përafërt | Nuk ka pajisje për rrugë të vështira |
P0 | 318 | P0318 | Sensori i rrugës së përafërt Një qark i sinjalit | Sensori i rrugës së përafërt Një qark i sinjalit |
P0 | 319 | P0319 | Qarku i sinjalit të sensorit të rrugës së përafërt B | Qarku i sinjalit të sensorit të rrugës së përafërt B |
P0 | 320 | P0320 | IGN / DIST NDALIMI I INPUTIMIT TK RPM CKT | I dëmtuar qarku i shpërndarësit të ndezjes |
P0 | 321 | P0321 | IGN / DIST RISTA E CKT / PERFORMANCA E RPM RPM | Sinjali i qarkut të shpërndarësit të ndezjes nuk shtohet. kufijtë |
P0 | 322 | P0322 | IGN / DIST RPM CKT PA SIGNAL | Nuk ka sinjal qarku të shpërndarësit të ndezjes |
P0 | 323 | P0323 | IGN / DIST RRPM CKT PERRKUSHTETUES | Sinjali i qarkut të shpërndarësit të ndezjes me ndërprerje |
P0 | 324 | P0324 | Gabim i sistemit të kontrollit të goditjes | Gabim në sistemin e kontrollit të trokitjes |
P0 | 325 | P0325 | MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i sensorit të trokitjes nr. 1 është i gabuar |
P0 | 326 | P0326 | KANCORI SENSOR 1 GENZA / PERFORMANCA | Sinjali i sensorit të trokitjes # 1 është jashtë rrezes |
P0 | 327 | P0327 | SENSORI I TROKS 1 HYRJE E ULT | Sinjali i sensorit të trokitjes # 1 është i ulët |
P0 | 328 | P0328 | SENSORI I KONKURSIT 1 HYRJE E LART | Sinjali i sensorit të trokitjes # 1 është i lartë |
P0 | 329 | P0329 | SENSORI I KONKURSIT 1 P INTRKUSHTUES | Sinjali i sensorit të trokitjes # 1 me ndërprerje |
P0 | 330 | P0330 | MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i sensorit të trokitjes nr. 2 është i gabuar |
P0 | 331 | P0331 | KANCORI SENSOR 2 GENZA / PERFORMANCA | Sinjali i sensorit të trokitjes # 2 është jashtë rrezes |
P0 | 332 | P0332 | SENSORI I TROKS 2 HYRJE E ULT | Sinjali i sensorit të trokitjes # 2 është i ulët |
P0 | 333 | P0333 | SENSORI I KONKURSIT 2 HYRJE E LART | Sinjali i sensorit të trokitjes # 2 është i lartë |
P0 | 334 | P0334 | SENSORI I KONKURSIT 2 P INTRKUSHTUES | Sinjali i sensorit të trokitjes # 2 me ndërprerje |
P0 | 335 | P0335 | Pozicioni CRANKSHAFT SHENON MALFUNC | Sensori i pozicionit të boshtit me gunga "A" është i dëmtuar |
P0 | 336 | P0336 | CRANKSHAFT POS Një FUSH / / PERFORMANC | Sinjali i sensorit "A" është jashtë rrezes |
P0 | 337 | P0337 | SENSORI I POZITIONS KANRANSHAFT NJP HYRJE E ULT | Sinjali i sensorit "A" është i ulët ose i shkurtuar në tokë |
P0 | 338 | P0338 | SENSORI I POZITIONS KANRANSHAFT NJ IN HYRJE E LART | Sinjali i sensorit "A" është i lartë ose i shkurtuar në 12 V |
P0 | 339 | P0339 | CRANKSHAFT POS Një INTERMITTENT SENSOR | Sinjali i sensorit "A" me ndërprerje |
P0 | 340 | P0340 | MALFUNKSIONI I SENSORIT T P Pozicionit të CAMSHAFT | Sensori i pozicionit të boshtit të boshtit me defekt |
P0 | 341 | P0341 | FUSHA / PERFORMANCA E POZICIONIT TAM CAMSHAFT | Sinjali i sensorit është jashtë rrezes |
P0 | 342 | P0342 | SENSORI I POZITIONS CAMSHAFT HYRJE E ULT | Sinjali i sensorit është i ulët ose i shkurtër në tokë |
P0 | 343 | P0343 | SENSORI I POZITIONS CAMSHAFT INPUT I LART | Sinjali i sensorit është i lartë |
P0 | 344 | P0344 | PERRKUSHTUESI I SENSORIT T P Pozicionit të CAMSHAFT | Sinjali i sensorit me ndërprerje |
P0 | 350 | P0350 | MALFUNKSIONI I QARKUT PRI / SEC IGN COIL | Qarqet primare / sekondare të spirales së ndezjes janë të gabuara |
P0 | 351 | P0351 | IGN mbështjell një keq funksionim të qarkut PRI / SEC | Bobina e ndezjes "A" Qarqet primare/sekondare me defekt |
P0 | 352 | P0352 | MALFUNKSIONI I QARKUT I PRES / SEC IGN COIL | Bobina e ndezjes "B" Qarqet primare/sekondare me defekt |
P0 | 353 | P0353 | MALFUNKSIONI I QARJES IGN C PRI / SEC RREGULLAT | Bobina e ndezjes "C" Qarqet primare/sekondare me defekt |
P0 | 354 | P0354 | MALFUNKSIONI I QARKUT I IGN D PRI / SEC | Bobina e ndezjes "D" Qarqet primare/sekondare me defekt |
P0 | 355 | P0355 | MALFUNKSIONI I QARKUT I IGN E PRI / SEC | Bobina e ndezjes "E" Qarqet primare/sekondare me defekt |
P0 | 356 | P0356 | MALFUNKSIONI I QARKUT I PRANS / SEC SEC IGN COIL | Bobina e ndezjes "F" Qarqet primare/sekondare me defekt |
P0 | 357 | P0357 | MALFUNKSIONI I QARKUT I PRINT SECS S SEC SECILIT IGN | Bobina e ndezjes "G" Qarqet primare/sekondare me defekt |
P0 | 358 | P0358 | MALFUNKSIONI I QARKUT T PR IGN H PRI / SEC | Bobina e ndezjes "H" Qarqet primare/sekondare me defekt |
P0 | 359 | P0359 | MALFUNKSIONI I QARKUT PRI / SEC IGN COIL I PRI / SEC | Qarqet parësore/sekondare të bobinës së ndezjes "I" janë të gabuara |
P0 | 360 | P0360 | MALFUNKSIONI I QARKUT I IGN J PRI / SEC | Bobina e ndezjes "J" Qarqet primare/sekondare me defekt |
P0 | 361 | P0361 | MALFUNKSIONI I QARKUT I IGN K PRI / SEC SEC | Bobina e ndezjes "K" Qarqet primare/sekondare me defekt |
P0 | 362 | P0362 | MALFUNKSIONI I QARKUT I PRINT SECS S SEC SECILIT IGN | Bobina e ndezjes "L" Qarqet primare/sekondare me defekt |
P0 | 363 | P0363 | Zbulohet gabimi - Furnizimi me karburant është i paaftë | U zbulua defekt - furnizimi me karburant u ndërpre |
P0 | 364 | P0364 | Gabim sinjali i sensorit të pozicionit të boshtit me gunga nr. 2 i cilindrit | Gabim sinjali i sensorit të pozicionit të boshtit me gunga nr. 2 i cilindrit. |
P0 | 365 | P0365 | Banka e qarkut të sensorit të pozicionit të boshtit të gumës "B" 1 | Banka e qarkut të sensorit të pozicionit të boshtit të gumës "B" 1 |
P0 | 366 | P0366 | Sensori i pozicionit të boshtit të gumës B Gama / Banka e Performancës 1 | Sensori i pozicionit të boshtit të gumës B Diapazon/Banka e Performancës 1 |
P0 | 367 | P0367 | Sensori i pozicionit të boshtit të boshtit B Bregu i qarkut 1 i ulët | Sensori i pozicionit të boshtit të boshtit B Bank 1 Qarku i ulët |
P0 | 368 | P0368 | Qarku i pozicionit të boshtit të kamionit "B" i ulët | Qarku i pozicionit të boshtit të kamionit "B" i ulët |
P0 | 369 | P0369 | Qarku me ndërprerje të sensorit të pozicionit të boshtit të boshtit "B". | Qark i çrregullt i sensorit të pozicionit të boshtit të gumës "B". |
P0 | 370 | P0370 | Kohëzgjatja e REF (HRS) Një keqfunksionim | Sinkronizimi i referencës, sinjali me rezolucion të lartë, defekt |
P0 | 371 | P0371 | KOHINGZIMI I REF (HRS) NJ A SHUM MAN PULSES | Referenca e kohës, sinjali me rezolucion të lartë, shumë impulse |
P0 | 372 | P0372 | KOHINGZIMI I REF (HRS) NJ A SHUM MAN PULSES | Referenca e kohës, sinjali me rezolucion të lartë, shumë pak impulse |
P0 | 373 | P0373 | Kohëzgjatja e REF (HRS) NJ P PULSES PERRKUSHTUESE | Koha e referencës me rezolucion të lartë Pulset me ndërprerje/të paqëndrueshme |
P0 | 374 | P0374 | Kohëzgjatja e REF (HRS) A JO PULSES | Sinkronizimi i referencës, sinjali A me rezolucion të lartë, pa impulse |
P0 | 375 | P0375 | MALFUNKSIONI I Kohëzgjatjes së REF (HRS) B | Mosfunksionim i sinjalit me rezolucion të lartë B |
P0 | 376 | P0376 | Kohëzgjatja e REF (HRS) B SHUM MAN PULSA | Raporti i pasaktë i ingranazheve të kundërt |
P0 | 377 | P0377 | Kohëzgjatja e REF (HRS) B SHUM MAN PULSA | Referenca e kohës, sinjali B me rezolucion të lartë, shumë pak impulse |
P0 | 378 | P0378 | Kohëzgjatja e REF (HRS) B Pulsat e Ndërprerë | Referenca e kohës, sinjali B me rezolucion të lartë, impulse të ndërprera/të paqëndrueshme |
P0 | 379 | P0379 | Kohëzgjatja e REF (HRS) B JO PULSES | Mosfunksionimi i sensorit të pozicionit të boshtit me gunga "B" jashtë rrezes |
P0 | 380 | P0380 | MOSFUNKSIONI I QELIKUT / RREGULLATORIT TOW NGROHSIT | Priza e ndezjes ose qarku i ngrohjes ka defekt |
P0 | 381 | P0381 | MULFUNCI I TREGUESIT TU FLUGIT / NGROHSIT | Tipi i ndezjes ose indikatori i nxehtësisë është i dëmtuar |
P0 | 382 | P0382 | Probleme me sensorin e pozicionit të boshtit të gungës "B". | Probleme me sensorin e pozicionit të boshtit të gungës "B". |
P0 | 383 | P0383 | mosfunksionimi i sistemit të ndriçimit të makinës | mosfunksionimi i sistemit të ndriçimit të makinës |
P0 | 384 | P0384 | Qarku i lartë i modulit të kontrollit të prizës së ndriçimit DTC | Qarku i modulit të kontrollit të prizës së ndriçimit të lartë |
P0 | 385 | P0385 | CRANKSHFT POS SEN B MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i sensorit të pozicionit të boshtit të gungës "B" ka defekt |
P0 | 386 | P0386 | CRANKSHFT POS SEN B RANGE / PERFORMANCA | Sensori "B" sinjalizon jashtë rrezes |
P0 | 387 | P0387 | CRANKSHFT POS SEN B Qarku i HYRJES SOW LART | Qarku i sensorit i hapur ose i shkurtër në tokë |
P0 | 388 | P0388 | CRANKSHFT POS SEN B RRETHI I LART QARKUT | Qarku i sensorit është i shkurtër në një nga daljet e energjisë |
P0 | 389 | P0389 | CRANKSHFT POS SEN B INTERMIT Qark | Sinjali i sensorit "B" me ndërprerje |
P0 | 390 | P0390 | Sensori B i pozicionit të boshtit me gunga (CMP), banka 2 - mosfunksionim i qarkut | Sensori B Bank 2 i pozicionit të boshtit të gumës (CMP) - Mosfunksionim i qarkut |
P0 | 4XX | GJ04XX | KONTROLLET E EMISIONIT NDIHMS | SISTEMI I ZHVILLIMIT T TO Toksicitetit të Gazit |
P0 | 400 | P0400 | MALFUNKSIONI I RRJEDHJES EGR | Sistemi i riciklimit të gazit të shkarkimit është i dëmtuar |
P0 | 401 | P0401 | Rrjedhja EGR E PAPUNDSHME | Sistemi i riciklimit të gazrave të shkarkimit joefektiv |
P0 | 402 | P0402 | Rrjedhja EGR EKSPESIVE | Sistemi i riciklimit të gazrave të shkarkimit është i tepruar |
P0 | 403 | P0403 | MALFUNKSIONI I QARKUT EGR | I dëmtuar qarku i sensorit EGR |
P0 | 404 | P0404 | FUSHA / PERFORMANCA EGR | Sinjali i sensorit është jashtë rrezes |
P0 | 405 | P0405 | SENSORI EGR Një qark i ulët | Sinjali i sensorit "A" është i ulët |
P0 | 406 | P0406 | SENSORI EGR Një qark i lartë | Sinjali i sensorit "A" është i lartë |
P0 | 407 | P0407 | SENSORI EGR B Qarku i ulët | Sinjali i sensorit "B" është i ulët |
P0 | 408 | P0408 | Qarku i sensorit EGR B I LART | Sinjali i sensorit "B" është i lartë |
P0 | 409 | P0409 | Qarku i sensorit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit "A" | Qarku i sensorit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit "A". |
P0 | 410 | P0410 | MALFUNCIONI I SISTEMIT T SEC DYT T AJRIT | Sistemi sekondar i furnizimit (injeksionit) të ajrit është i gabuar |
P0 | 411 | P0411 | RREZULLIMI I PA KREKTOR AJRI I DYT | Rrjedha e gabuar kalon përmes sistemit dytësor të furnizimit me ajër |
P0 | 412 | P0412 | Valvula e ajrit të dytë të ajrit një keqfunksionim | Valvula dytësore e furnizimit me ajër "A" është e dëmtuar |
P0 | 413 | P0413 | Valvula e ajrit të dytë të ajrit HAPUR | Valvula dytësore e furnizimit me ajër "A" është gjithmonë e hapur |
P0 | 414 | P0414 | Valvola e ajrit sekondar një e shkurtër | Valvula dytësore e furnizimit me ajër "A" është gjithmonë e mbyllur |
P0 | 415 | P0415 | MALFUNCIONI I VALENCS S SEC DYT T AJ INS INJ | Valvula dytësore e furnizimit me ajër "B" është e dëmtuar |
P0 | 416 | P0416 | Valvula e ajrit sekondar B HAPUR | Valvula dytësore e furnizimit me ajër "B" është gjithmonë e hapur |
P0 | 417 | P0417 | Valvula e ajrit sekondar të ajrit B e shkurtër | Valvula dytësore e furnizimit me ajër "B" është gjithmonë e mbyllur |
P0 | 418 | P0418 | Rele i sistemit dytësor të injektimit të ajrit Një mosfunksionim | Mosfunksionimi i stafetës A të sistemit dytësor të injektimit të ajrit |
P0 | 419 | P0419 | Mosfunksionimi i stafetës B të sistemit dytësor të injektimit të ajrit | Mosfunksionimi i stafetës B të sistemit dytësor të injektimit të ajrit |
P0 | 420 | P0420 | CAT SYS EFFIC B1 NELN PASQYRRN | Efikasiteti i sistemit katalizator "B1" është nën pragun |
P0 | 421 | P0421 | EFIKA E NGROHT CR CAT EFIKA B1 N THN PASURIN | Efikasiteti i ngrohjes së katalizatorit "B1" nën pragun |
P0 | 422 | P0422 | EFIKA KRYESORE E CATS B1 N. PASQYRN E MPOSHTME | Efikasiteti i katalizatorit kryesor "B1" është nën pragun |
P0 | 423 | P0423 | EFIKA E CAT HES NAT NXEHT B NXEHUR N B PASQYRN | Ngrohës katalizator "B1" Efikasiteti nën pragun |
P0 | 424 | P0424 | Temperatura e maceve të NGROHJE B1 NELN PASQYRN | Temperatura e ngrohësit të katalizatorit "B2" nën pragun |
P0 | 425 | P0425 | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të temperaturës së katalizatorit (Banka 1, sensori 1) | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të temperaturës së katalizatorit (Sensori i Bankës 1) |
P0 | 426 | P0426 | Performanca e qarkut të sensorit të temperaturës së katalizatorit (Banka 1, sensori 1) | Performanca e qarkut të sensorit të temperaturës së katalizatorit (sensori 1 i bankës 1) |
P0 | 427 | P0427 | Qarku i ulët i sensorit të temperaturës së katalizatorit (Banka 1, sensori 1) | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e sensorit të temperaturës së katalizatorit (banka 1, sensori 1) |
P0 | 428 | P0428 | Sinjali i lartë në qarkun e sensorit të temperaturës së katalizatorit (banka 1, sensori 1) | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e sensorit të temperaturës së katalizatorit (banka 1, sensori 1) |
P0 | 429 | P0429 | Qarku i kontrollit të ngrohësit të katalizatorit (Banka 1) | Qarku i Kontrollit të Ngrohëses së Katalizatorit (Banka 1) |
P0 | 430 | P0430 | CAT SYS EFFIC B2 NELN PASQYRRN | Efikasiteti i sistemit katalizator "B2" është nën pragun |
P0 | 431 | P0431 | EFIKA E NGROHT CR CAT EFIKA B2 N THN PASURIN | Efikasiteti i ngrohjes së katalizatorit "B2" nën pragun |
P0 | 432 | P0432 | EFIKA KRYESORE E CATS B2 N. PASQYRN E MPOSHTME | Efikasiteti i katalizatorit kryesor "B2" është nën pragun |
P0 | 433 | P0433 | EFIKA E CAT HES NAT NXEHT B NXEHUR N B PASQYRN | Ngrohës katalizator "B2" Efikasiteti nën pragun |
P0 | 434 | P0434 | Temperatura e maceve të NGROHJE B2 NELN PASQYRN | Temperatura e ngrohësit të katalizatorit "B2" nën pragun |
P0 | 440 | P0440 | MALFUNKSIONI I SISTEMIT TT KONTROLLIT EVAP | Monitorimi i sistemit të rikuperimit të avullit të benzinës është i dëmtuar |
P0 | 441 | P0441 | KONTROLLI EVAP Rrjedhja e keqe e pastrimit | Sistemi i rikuperimit të avujve të benzinës është i fryrë dobët |
P0 | 442 | P0442 | KONTROLLI EVAP Zbulohet rrjedhja e vogël | Rrjedhje e vogël e zbuluar në sistemin e rikuperimit të avujve |
P0 | 443 | P0443 | MALFUNCI I VALUTS ST KONTROLLIT TAP PASTRUAR EVAP | Mosfunksionimi i kontrollit të valvulës së pastrimit EVAP |
P0 | 444 | P0444 | QARKU I EVAP PURGE VALVE HAPUR | Valvula e pastrimit EVAP gjithmonë e hapur |
P0 | 445 | P0445 | Qarku i valvulave të pastrimit EVAP | Valvula e pastrimit EVAP gjithmonë e mbyllur |
P0 | 446 | P0446 | MALFUNKSIONI I KONTROLLIT TAP EVAP | Kontrolli i valvulës së ajrit të sistemit "EVAP" nuk funksionon mirë |
P0 | 447 | P0447 | KONTROLLI I HAP VS S HAPUR HAPUR | Valvula e ajrit EVAP është gjithmonë e hapur |
P0 | 448 | P0448 | KONTROLLI I EVENT VENTIT SHKURT | Valvula e ajrit të sistemit EVAP është gjithmonë e mbyllur |
P0 | 450 | P0450 | MALFUNKSIONI I SENSORIT TESS SHTYPIT EVAP | Sensori i presionit të avullit të benzinës është i dëmtuar |
P0 | 451 | P0451 | FUSHA E SHTYPIT / PERFORMANC EVS S KONTROLLIT EVAP | Sinjali nga sensori i presionit të avullit të benzinës shkon përtej shtimit. varg |
P0 | 452 | P0452 | EVAP KONTROLLI SENSORI I SHTYPIT HYRJE E ULT | Sinjali i sensorit të presionit të avullit të benzinës është i ulët |
P0 | 453 | P0453 | EVAP KONTROLLI SENSORI I SHTYPIT INPUT I LART | Sinjali i sensorit të presionit të avullit të benzinës është i lartë |
P0 | 454 | P0454 | PAPRKUSHTUESI I SENSORIT TESS SHTYPIT TT KONTROLLIT EVAP | Sensori i presionit të avullit të benzinës sinjalizon me ndërprerje |
P0 | 455 | P0455 | KONTROLLI EVAP SYS Zbulohet rrjedhja e madhe | Rrjedhje bruto e zbuluar në sistemin e rikuperimit të avujve |
P0 | 456 | P0456 | Sistemi i emetimeve të avullimit - Zbulohet një rrjedhje e vogël | Sistemi i shkarkimit të avullit të karburantit - zbulohet një rrjedhje e vogël |
P0 | 457 | P0457 | U zbulua rrjedhje e Sistemit të Kontrollit të Emetimeve të Avullimit | U zbulua rrjedhje në sistemin e kontrollit të avullit të karburantit |
P0 | 458 | P0458 | Qarku i valvulës së kontrollit të pastrimit të sistemit të shkarkimit EVAP i ulët | Qarku i valvulës së kontrollit të pastrimit EVAP është i ulët |
P0 | 459 | P0459 | Një shkallë e lartë e qarkut të valvulave të pastrimit të sistemit të emetimit të avullit të karburantit | Qarku i valvulës së pastrimit të sistemit të shkarkimit avullues i lartë |
P0 | 460 | P0460 | MFUNKSIONI I QARKUT TEN SENSORIT T LE NIVELIT TU KARBURANTIT | Qarku i sensorit të nivelit të karburantit është i dëmtuar |
P0 | 461 | P0461 | FUSHA E SENSORIT T LE NIVELIT TU KARBURANTIT / PERFORMANCS | Sinjali i sensorit të nivelit të karburantit është jashtë rrezes |
P0 | 462 | P0462 | Qarku i sensorit të nivelit të karburantit HYRJE E ULT | Sinjali i sensorit të nivelit të karburantit është i ulët |
P0 | 463 | P0463 | Qarku i sensorit të nivelit të karburantit Hyrja e lartë | Sinjali i sensorit të nivelit të karburantit është i lartë |
P0 | 464 | P0464 | SENSORI I NIVELIT TU KARBURANTIT CKT PERRKUSHTUES | Sinjali i sensorit të nivelit të karburantit me ndërprerje |
P0 | 465 | P0465 | MALFUNKSIONI I QARKUT TEN SENSORIT TOW RRJETIT PURGE | Qarku i sensorit të rrjedhës së ajrit të pastrimit është i dëmtuar |
P0 | 466 | P0466 | RENGE / PERFORMANCA E SENSORIT TOW RRJETIT PURGE | Sinjali i sensorit të rrjedhës së ajrit të pastrimit nuk shtohet. kufijtë |
P0 | 467 | P0467 | Qarku i sensorit të fluksit të pastër HYRJE E ULT | Sinjali i sensorit të rrjedhës së ajrit të pastrimit është i ulët |
P0 | 468 | P0468 | QARKU I SENSORIT TOW RRJETIT PURGE HYRJE T HIGH LART | Sinjali i sensorit të rrjedhës së ajrit të pastrimit është i lartë |
P0 | 469 | P0469 | PENRKUSHTUES SENSORI I RRJETIT PURGE | Sinjali i sensorit të rrjedhës së ajrit pastron me ndërprerje |
P0 | 470 | P0470 | Mosfunksionimi i sensorit të presionit të shterur | Sensori i presionit të gazit të shkarkimit është i dëmtuar |
P0 | 471 | P0471 | FUSHA E SENSORIT TESS PRESIONIT THA EKZETUAR / PERF | Sinjali i sensorit të presionit nuk shtohet. varg |
P0 | 472 | P0472 | SENSORI I PRESIONIT THA EKZEKUTIMIT I ULT | Sinjali i sensorit të presionit është i ulët |
P0 | 473 | P0473 | SENSORI I PRESIONIT THA EKZETUAR | Sinjali i sensorit të presionit është i lartë |
P0 | 474 | P0474 | INTERMITI I SENSORIT T PR PRESIONIT THA EKZETUAR | Sinjali i sensorit të presionit me ndërprerje |
P0 | 475 | P0475 | MALFUNCIONI I KONTROLLIT TVE VALVE T SHTYPIT | Valvula e sensorit të presionit të gazit të shkarkimit |
P0 | 476 | P0476 | FUSHA E KONTROLLIT TVE VALVE T SHTYPIT / PERF | Sinjali i valvulës së sensorit të presionit nuk shtohet. varg |
P0 | 477 | P0477 | KONTROLLI I VALVOLAVE TESS SHTYPIT T ULT | Sinjali i valvulës së sensorit të presionit është i ulët |
P0 | 478 | P0478 | KONTROLLI I VALVE T SHTYPIT I LART | Sinjali i valvulës së sensorit të presionit i lartë |
P0 | 479 | P0479 | INTERMITI I KONTROLLIT TVE VALVE TESS SHTYPIT | Sinjali i valvulës së sensorit të presionit me ndërprerje |
P0 | 480 | P0480 | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit ftohës 1 | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit ftohës 1 |
P0 | 481 | P0481 | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit ftohës 2 | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit ftohës 2 |
P0 | 482 | P0482 | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit ftohës 2 | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit ftohës 2 |
P0 | 483 | P0483 | Mosfunksionimi i Kontrollit të Racionalitetit të Tifozit të Ftohjes | Dështimi i kontrollit të racionalitetit të ventilatorit të ftohjes |
P0 | 484 | P0484 | Mbingarkesa e qarkut të ventilatorit ftohës | Mbingarkesa e qarkut të ventilatorit ftohës |
P0 | 485 | P0485 | Fuqia e ventilatorit të ftohjes / Mosfunksionimi i qarkut të tokës | Mosfunksionimi i fuqisë së ventilatorit të ftohjes / qarkut tokësor |
P0 | 486 | P0486 | Qarku i sensorit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit "B" | Qarku i sensorit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit "B". |
P0 | 487 | P0487 | Qarku i hapur i kontrollit të valvulës së mbytjes së sistemit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit | Qarku i hapur për kontrollin e valvulës së mbytjes së sistemit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit |
P0 | 488 | P0488 | Gama e kontrollit të pozicionit të mbytjes EGR / Performanca | Gama/performanca e kontrollit të pozicionit të mbytjes EGR |
P0 | 489 | P0489 | Sistemi i riqarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR) "A" - Qarku i ulët | Sistemi i riqarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR) "A" - Sinjali i ulët |
P0 | 490 | P0490 | Riqarkullimi i gazit të shkarkimit (EGR) Qarku i kontrollit "A" i lartë | Qarku i kontrollit të riqarkullimit të gazit të shkarkimit (EGR) "A" i lartë |
P0 | 491 | P0491 | Sistemi sekondar i injektimit të ajrit Banka e rrjedhjes së pamjaftueshme 1 | Rrjedha e pamjaftueshme e sistemit dytësor të injektimit të ajrit, banka 1 |
P0 | 492 | P0492 | Sistemi sekondar i injektimit të ajrit Banka e rrjedhjes së pamjaftueshme 2 | Rrjedha e pamjaftueshme e sistemit dytësor të injektimit të ajrit, banka 2 |
P0 | 493 | P0493 | Shpejtësia e madhe e ventilatorit | Shpejtësia e tepërt e ventilatorit |
P0 | 494 | P0494 | Shpejtësi e ulët e ventilatorit | Shpejtësi e ulët e ventilatorit |
P0 | 495 | P0495 | Shpejtësi e lartë e ventilatorit | Shpejtësi e lartë e ventilatorit |
P0 | 496 | P0496 | Rrjedha EVAP në mungesë të kushteve të pastrimit | Konsumimi i SUPS në mungesë të pastrimit |
P0 | 497 | P0497 | Shkalla e ulët e rrjedhës së pastrimit të sistemit të rikuperimit të avullit të karburantit | |
P0 | 498 | P0498 | Shkalla e ulët e qarkut të kontrollit të valvulës së ventilimit të sistemit EVAP | Qarku i kontrollit të valvulës së ventilimit të sistemit të shkarkimeve avulluese është i ulët |
P0 | 499 | P0499 | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e kontrollit të valvulës së ventilimit të sistemit EVAP | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e kontrollit të valvulës së ventilimit të sistemit të rikuperimit të avullit të karburantit |
P0 | 5XX | GJ05XX | Shpejtësia e automjetit, kontrolli i papunë dhe hyrjet ndihmëse | SENSORI I SHPEJTSIS, KONTROLLI PUNLE DHE HYRJET NDIHMSE |
P0 | 500 | P0500 | MALFUNKSIONI I SENSORIT VSS | Sensori i shpejtësisë së automjetit është i dëmtuar |
P0 | 501 | P0501 | FUSHA E SENSORIT VSS / PERFORMANCA | Sinjali nga sensori i shpejtësisë së automjetit shkon përtej shtimit. kufijtë |
P0 | 502 | P0502 | QARKU I SENSORIT VSS HYRJE E ULT | Sinjali i sensorit të shpejtësisë së automjetit është i ulët |
P0 | 503 | P0503 | INTERMITI I SENSORIT VSS / ERRATIK / IH | Sinjali i sensorit me ndërprerje ose i lartë |
P0 | 504 | P0504 | Kodi i korrelacionit të ndërprerësit të frenave A/B | Kodi i korrelacionit A/B i ndërprerësit të frenave |
P0 | 505 | P0505 | MALFUNKSIONI I SISTEMIT TT KONTROLLIT PUNLE | Sistemi i shpejtësisë boshe është i gabuar |
P0 | 506 | P0506 | SISTEMI I KONTROLLIT PUNLE RPM SHUM R I ULT | Shpejtësia e motorit nën kontrollin e sistemit është shumë e ulët |
P0 | 507 | P0507 | SISTEMI I KONTROLLIT PUNLE RPM Shumë i Lartë | Shpejtësia e motorit nën kontrollin e sistemit është shumë e lartë |
P0 | 508 | P0508 | Treguesi i ulët i qarkut të kontrollit të ajrit në boshe | Qarku i kontrollit të ajrit në boshe është i ulët |
P0 | 509 | P0509 | Qarku i kontrollit të boshtit të ajrit të lartë | Qarku i kontrollit të ajrit boshe i lartë |
P0 | 510 | P0510 | MALFUNKSIONI I SWITCH TPS T MBYLLUR | Çelësi përfundimtar i treguesit të pozicionit të mbyllur të gazit është i gabuar |
P0 | 511 | P0511 | Qarku i kontrollit të ajrit në boshe | Qarku i Kontrollit të Ajrit Idle |
P0 | 512 | P0512 | Qarku i kërkesës për startues | Qarku i kërkesës së starterit |
P0 | 513 | P0513 | Çelësi i gabuar i imobilizuesit | Çelësi i gabuar i imobilizatorit |
P0 | 514 | P0514 | Gama e qarkut të sensorit të temperaturës së baterisë | Gama e qarkut të sensorit të temperaturës së baterisë |
P0 | 515 | P0515 | Qarku i sensorit të temperaturës së baterisë | Qarku i sensorit të temperaturës së baterisë |
P0 | 516 | P0516 | Qarku i sensorit të temperaturës së ulët të baterisë | Qarku i sensorit të temperaturës së baterisë i ulët |
P0 | 517 | P0517 | Qarku i sensorit të temperaturës së lartë të baterisë | Qarku i sensorit të temperaturës së baterisë është i lartë |
P0 | 518 | P0518 | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të shpejtësisë së boshtit | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të shpejtësisë së boshtit |
P0 | 519 | P0519 | Performanca e sistemit të monitorimit të shpejtësisë së boshtit | Performanca e sistemit të kontrollit të ajrit në boshe |
P0 | 520 | P0520 | Sensori i presionit të vajit të motorit / Qarku i ndërprerësit | Sensori i presionit të vajit të motorit / Qarku i kalimit |
P0 | 521 | P0521 | Sensori i presionit të vajit të motorit / diapazoni i çelësit / performanca | Sensori i presionit të vajit të motorit / diapazoni / performanca |
P0 | 522 | P0522 | Sensori i presionit të ulët të vajit të motorit / hyrja e çelësit | Sensori i presionit të vajit të motorit/Hyrja e çelësit të ulët |
P0 | 523 | P0523 | Hyrja e lartë e sensorit / çelësit të presionit të vajit të motorit | Niveli i lartë i hyrjes së sensorit të presionit të vajit të motorit/ndërprerësit |
P0 | 524 | P0524 | Presioni i vajit të motorit është shumë i ulët | Presioni i vajit të motorit është shumë i ulët |
P0 | 525 | P0525 | Qarku i servo kontrollit të lundrimit jashtë diapazonit të performancës | Servo qark i kontrollit të lundrimit jashtë gamës së performancës |
P0 | 526 | P0526 | Qarku i sensorit të shpejtësisë së ventilatorit të ftohjes | Qarku i sensorit të shpejtësisë së ventilatorit ftohës |
P0 | 527 | P0527 | Gama / performanca e qarkut të sensorit të shpejtësisë së ventilatorit | Gama/performanca e qarkut të sensorit të shpejtësisë së ventilatorit |
P0 | 528 | P0528 | Asnjë sinjal në qarkun e sensorit të shpejtësisë së ventilatorit | Asnjë sinjal në qarkun e sensorit të shpejtësisë së ventilatorit |
P0 | 529 | P0529 | Qarku i sensorit të shpejtësisë së ventilatorit me ndërprerje | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të shpejtësisë së ventilatorit |
P0 | 530 | P0530 | Mosfunksionimi i sensorit të presionit të ajrit | Sensori i presionit të ftohësit të kondicionerit është i dëmtuar |
P0 | 531 | P0531 | FUSHA / PERFORMANCA E PRESIONIT TF FRIQRS A / C | Sinjali i sensorit të presionit të ftohësit nuk shtohet. varg |
P0 | 532 | P0532 | SENSORI I PRESIONIT TF REFRIGUT A / C HYRJE E ULOWT | Sinjali i sensorit të presionit të ftohësit është i ulët |
P0 | 533 | P0533 | SENSORI I PRESIONIT TF REFRIGUT A / C HYRJE E LART | Sinjali i sensorit të presionit të ftohësit është i lartë |
P0 | 534 | P0534 | HUMBJET E NGROHJES S REFRIGERANTIT A / C | Humbje e madhe e ftohësit në kondicioner |
P0 | 550 | P0550 | Keqfunksionimi i qarkut të sensorit PSP | Sensori i presionit të timonit elektrik është i dëmtuar |
P0 | 551 | P0551 | FUSHA E SENSORIT TP PSP / PERFORMANCS | Sinjali i sensorit të presionit jashtë rrezes |
P0 | 552 | P0552 | QARKU I SENSORIT PSP HYRJE E ULT | Sinjali i sensorit të presionit është i ulët |
P0 | 553 | P0553 | QARKU I SENSORIT PSP HYRJE E LART | Sinjali i sensorit të presionit është i lartë |
P0 | 554 | P0554 | PERRKUSHTIMI I QARKUT TEN SENSORIT PSP | Sinjali i sensorit të presionit me ndërprerje |
P0 | 560 | P0560 | MALFUNKSIONI I TENSIT T SY SISTEMIT | Sensori i tensionit në bord është i dëmtuar |
P0 | 561 | P0561 | TENSI I SISTEMIT I PASTREHUESHM | Tensioni në bord është i paqëndrueshëm |
P0 | 562 | P0562 | Tensioni i SISTEMIT I ULT | Tensioni në bord është i ulët |
P0 | 563 | P0563 | Tensioni i lartë i sistemit | Tensioni në bord është i lartë |
P0 | 564 | P0564 | Hyrja e një qarku me shumë funksione të kontrollit të lundrimit | Hyrje me shumë funksione Një qark i kontrollit të lundrimit |
P0 | 565 | P0565 | KONTROLLI I KRIZISS S ON MALFUNKSIONIT T S SIGNALIT | Qarku i përfshirjes "kontrolli i lundrimit" është i gabuar |
P0 | 566 | P0566 | MONTROLLIMI I SIGNALIT KONTROLLI I KRIZIMIT | Qarku i mbylljes "Cruise Control" ka defekt |
P0 | 567 | P0567 | CRUISE CTRL RIVAZHON MALFUNKSIONIN SIGNAL | Qarku i kontrollit të lundrimit vazhdon me defekt |
P0 | 568 | P0568 | MALFUNKSIONI I SIGNALIT T SET KONTROLLIT TU KRUZIZIMIT | Qarku i përcaktimit të shpejtësisë "kontrolli i lundrimit" është i gabuar |
P0 | 569 | P0569 | CRUISE MALFUNKSIONI I SHENJS CTRL COAST | Qarku mbështetës i tejkalimit "kontrolli i lundrimit" është i gabuar |
P0 | 570 | P0570 | CRUISE CTRL PCRFUNDIMI I SIGNALIT TC SHPEJT | Qarku mbështetës "Përshpejtimi" "kontrolli i lundrimit" është i gabuar |
P0 | 571 | P0571 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT Një keqfunksionim | Ndërprerësi i përfshirjes së frenave "kontrolli i lundrimit" është i gabuar |
P0 | 572 | P0572 | Kryqëzoni CTRL / BRK SW CKT pak | Çelësi është gjithmonë i mbyllur |
P0 | 573 | P0573 | CRUISE CTRL / BRK SW CKT A LART | Çelësi është gjithmonë i hapur |
P0 | 574 | P0574 | Sistemi i kontrollit të lundrimit - shpejtësia e automjetit është shumë e lartë. | Sistemi i kontrollit të lundrimit - shpejtësia e automjetit është shumë e lartë. |
P0 | 575 | P0575 | Qarku i hyrjes së kontrollit të lundrimit | Qarku i hyrjes së kontrollit të lundrimit |
P0 | 576 | P0576 | Qarku i hyrjes së kontrollit të lundrimit është i ulët | Qarku i hyrjes së kontrollit të lundrimit është i ulët |
P0 | 577 | P0577 | Qarku i hyrjes së kontrollit të lundrimit i lartë | Qarku i hyrjes së kontrollit të lundrimit është i lartë |
P0 | 578 | P0578 | Mosfunksionim i hyrjes së kontrollit të lundrimit me shumë funksione – Qarku i bllokuar | Mosfunksionim i hyrjes me shumë funksione të kontrollit të lundrimit - qarku i mbërthyer |
P0 | 579 | P0579 | Gama / Performanca e qarkut të hyrjes me shumë funksione të kontrollit të lundrimit | Kontrolli i lundrimit Gama/performanca e hyrjes së qarkut me shumë funksione |
P0 | 580 | P0580 | Sinjali i ulët i qarkut të hyrjes me shumë funksione të kontrollit të lundrimit | Kontrolli i lundrimit, qark i hyrjes me shumë funksione, nivel i ulët sinjali |
P0 | 581 | P0581 | Sinjali i hyrjes me shumë funksione të nivelit të lartë të sinjalit Një kontroll i lundrimit | Hyrja me shumë funksione e kontrollit të lundrimit Një nivel i lartë sinjali |
P0 | 582 | P0582 | Qarku i kontrollit të vakumit të kontrollit të lundrimit / i hapur | Qarku i kontrollit të vakumit të kontrollit të lundrimit / i hapur |
P0 | 583 | P0583 | Qarku i kontrollit të vakumit të kontrollit të lundrimit i ulët | Qarku i kontrollit të vakumit të kontrollit të lundrimit është i ulët |
P0 | 584 | P0584 | Sinjali i lartë në qarkun e kontrollit të vakumit të kontrollit të lundrimit | Qarku i kontrollit të vakumit të kontrollit të lundrimit është i lartë |
P0 | 585 | P0585 | Korrelacioni A/B i hyrjes shumëfunksionale të kontrollit të lundrimit | Korrelacioni A / B i hyrjes me shumë funksione të kontrollit të lundrimit |
P0 | 586 | P0586 | Qarku i kontrollit të ventilimit të kontrollit të lundrimit / i hapur | Qarku i kontrollit të ventilimit të kontrollit të lundrimit/i hapur |
P0 | 577 | P0587 | Shkalla e ulët e qarkut të kontrollit të ventilimit të ajrit të kontrollit të lundrimit | Qarku i kontrollit të ventilimit të kontrollit të lundrimit është i ulët |
P0 | 588 | P0588 | Një shkallë e lartë e qarkut të kontrollit të ventilimit të ajrit të kontrollit të lundrimit | Qarku i kontrollit të ventilimit të kontrollit të lundrimit është i lartë |
P0 | 589 | P0589 | Qarku B i hyrjes me shumë funksione të kontrollit të lundrimit | Qarku B i hyrjes me shumë funksione të kontrollit të lundrimit |
P0 | 590 | P0590 | Hyrja me shumë funksione e kontrollit të lundrimit "B" Qarku i mbërthyer | Qarku i hyrjes me shumë funksione "B" të kontrollit të lundrimit u mbërthye |
P0 | 591 | P0591 | Mosfunksionimi / performanca e qarkut të hyrjes B me shumë funksione të kontrollit të lundrimit | Hyrja me shumë funksione e kontrollit të lundrimit B Mosfunksionimi/performanca e qarkut |
P0 | 592 | P0592 | Hyrja me shumë funksione e kontrollit të lundrimit B Qarku i ulët | Hyrja me shumë funksione e kontrollit të lundrimit B Qarku i ulët |
P0 | 593 | P0593 | Hyrja me shumë funksione e kontrollit të lundrimit B Qarku i lartë | Hyrja me shumë funksione e kontrollit të lundrimit B Qarku i lartë |
P0 | 594 | P0594 | Qarku i shërbimit të kontrollit të lundrimit është i hapur - Riparimi juaj | Qarku i hapur i servos së kontrollit të lundrimit – YourRepair |
P0 | 595 | P0595 | Shkalla e ulët e qarkut të kontrollit të servo të kontrollit të lundrimit | Qarku i servo kontrollit të lundrimit është i ulët |
P0 | 596 | P0596 | Një shkallë e lartë e qarkut të kontrollit të servo të kontrollit të lundrimit | Qarku i kontrollit të servo të kontrollit të lundrimit është i lartë |
P0 | 597 | P0597 | Qarku i kontrollit të ngrohësit të termostatit është i hapur | Qarku i kontrollit të ngrohësit të termostatit është i hapur |
P0 | 598 | P0598 | Shkalla e ulët e qarkut të kontrollit të ngrohësit të termostatit | Qarku i kontrollit të ngrohësit të termostatit i ulët |
P0 | 599 | P0599 | Një shkallë e lartë e qarkut të kontrollit të ngrohësit të termostatit | Qarku i kontrollit të ngrohësit të termostatit i lartë |
P0 | 6XX | GJ06XX | KOMPJUTERI DHE daljet ndihmëse | NJ UNSIA E KONTROLLIT ELEKTRONIK DHE daljet ndihmëse |
P0 | 600 | P0600 | MALFUNKSIONI I LIDHJES SERIKE | Linja e të dhënave serike është e dëmtuar |
P0 | 601 | P0601 | GABIMI I SHUMS SEC KONTROLLIT T MEMORYS S BRENDSHME | Gabim i shumës së kontrollit të memorjes së brendshme |
P0 | 602 | P0602 | GABIMI I PROGRAMIMIT T MOD MODULIT TT KONTROLLIT | Gabimi i softuerit të modulit të kontrollit |
P0 | 603 | P0603 | KONTROLLI I BRENDSHM KUNDR GABIMIT TAM CAM | Gabim i riprogramueshëm i kujtesës |
P0 | 604 | P0604 | GABIMI RAM I KONTROLLIT TERN BRENDSHM | Gabim në kujtesën e aksesit të rastësishëm |
P0 | 605 | P0605 | GABIMI ROM I MODELIT T CON KONTROLLIT TERN BRENDSHM | Gabim i kujtesës vetëm për lexim |
P0 | 606 | P0606 | FAKTI I PROCESORIT T PC PCM | Gabim i modulit të kontrollit të kursimit të energjisë |
P0 | 607 | P0607 | Performanca e Modulit të Kontrollit | Funksionimi i modulit të kontrollit |
P0 | 608 | P0608 | Dalja e modulit të kontrollit VSS Një mosfunksionim | Dalja e modulit të kontrollit VSS Një defekt |
P0 | 609 | P0609 | Mosfunksionimi i daljes B të modulit të kontrollit VSS | Mosfunksionimi i daljes B të modulit të kontrollit VSS |
P0 | 610 | P0610 | Gabim i opsioneve të modulit të kontrollit të makinës | Gabim në opsionet e modulit të kontrollit të automjetit |
P0 | 611 | P0611 | Performanca e modulit të kontrollit të injektorit të karburantit | Funksionimi i modulit të kontrollit të injektorit të karburantit |
P0 | 612 | P0612 | Kontrolli i stafetës së modulit të kontrollit të injektorit të karburantit | Kontrolli i stafetës së modulit të kontrollit të injektorit të karburantit |
P0 | 613 | P0613 | Procesori TCM | Procesor TCM |
P0 | 614 | P0614 | ECM/TCM e papajtueshme | ECM/TCM e papajtueshme |
P0 | 615 | P0615 | Qarku i stafetës së startuesit | Qarku i stafetës së starterit |
P0 | 616 | P0616 | Treguesi i ulët i qarkut të stafetës së startuesit | Qarku i stafetës së startit është i ulët |
P0 | 617 | P0617 | Treguesi i lartë i qarkut të stafetës së startuesit | Qarku i stafetës së starterit i lartë |
P0 | 618 | P0618 | Gabim KAM i modulit të kontrollit alternativ të karburantit | Gabimi KAM i modulit alternativ të kontrollit të karburantit |
P0 | 619 | P0619 | Gabim alternativ i modulit të kontrollit të karburantit RAM / ROM | Modul alternativ i kontrollit të karburantit Gabim RAM / ROM |
P0 | 620 | P0620 | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të gjeneratorit | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të gjeneratorit |
P0 | 621 | P0621 | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të llambës L të gjeneratorit | Mosfunksionimi i një qarku kontrolli të një llambë L të gjeneratorit |
P0 | 622 | P0622 | Mosfunksionimi i Qarkut të Kontrollit të Fushës së Gjeneratorit | Fusha e gjeneratorit F Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit |
P0 | 623 | P0623 | Qarku i kontrollit të llambës së gjeneratorit | Qarku i kontrollit të llambës së alternatorit |
P0 | 624 | P0624 | Qarku i kontrollit të llambës së kapakut të rezervuarit të karburantit | Qarku i kontrollit të llambës së kapakut të karburantit |
P0 | 625 | P0625 | Fusha e gjeneratorit / Qarku i terminalit F i ulët | Fusha e gjeneratorit / Qarku i terminalit F i ulët |
P0 | 626 | P0626 | Mosfunksionim në qarkun e ngacmimit të gjeneratorit | Mosfunksionim në qarkun e ngacmimit të gjeneratorit |
P0 | 627 | P0627 | Qarku i kontrollit të pompës së karburantit A / i hapur | Qarku i kontrollit të pompës së karburantit A / hapur |
P0 | 628 | P0628 | Pompa e karburantit Një qark kontrolli i ulët | Pompa e karburantit Një qark kontrolli i ulët |
P0 | 629 | P0629 | Pompë e karburantit Një qark kontrolli i lartë | Qarku i kontrollit të pompës së karburantit A i lartë |
P0 | 630 | P0630 | VIN jo i programuar ose i papajtueshëm - ECM/PCM | VIN jo i programuar ose i papajtueshëm - ECM/PCM |
P0 | 631 | P0631 | VIN jo i programuar ose i papajtueshëm – TCM | VIN jo i programuar ose i papajtueshëm - TCM |
P0 | 632 | P0632 | Odometri i pa programuar - ECM/PCM | Odometri i pa programuar - ECM/PCM |
P0 | 633 | P0633 | Çelësi i imobilizatorit nuk është i programuar - ECM/PCM | Çelësi i imobilizatorit nuk është i programuar - ECM/PCM |
P0 | 634 | P0634 | Temperatura e brendshme PCM / ECM / TCM shumë e lartë | Temperaturë shumë e lartë e brendshme e PCM / ECM / TCM |
P0 | 635 | P0635 | Qarku i kontrollit të drejtimit të energjisë | Qarku i kontrollit të drejtimit të energjisë |
P0 | 636 | P0636 | Qarku i kontrollit të drejtimit me energji elektrike i ulët | Qarku i kontrollit të drejtimit të energjisë është i ulët |
P0 | 637 | P0637 | Një qark kontrolli i drejtimit me fuqi të lartë | Qarku i kontrollit të timonit me fuqi të lartë |
P0 | 638 | P0638 | B1 Gama / Performanca e aktivizuesit të mbytjes | B1 Gama/Performanca e aktivizuesit të mbytjes |
P0 | 639 | P0639 | Gama e kontrollit të aktivizuesit të mbytjes/performanca B2 | Gama/parametrat e kontrollit të aktivizuesit të mbytjes B2 |
P0 | 640 | P0640 | Qarku i kontrollit të ngrohësit të ajrit të marrjes | Qarku i kontrollit të ngrohësit të ajrit të marrjes |
P0 | 641 | P0641 | Qarku i hapur i sensorit Një tension referues | Sensori Një qark i hapur i tensionit referues |
P0 | 642 | P0642 | Qarku i referencës së sensorit të tensionit të ulët | Qarku i referencës së sensorit Tension i ulët |
P0 | 643 | P0643 | Qarku i sensorit të tensionit të referencës Tension i lartë | Tensioni i lartë i qarkut të sensorit të referencës |
P0 | 644 | P0644 | Qarku i komunikimit serial i shfaqjes së shoferit | Qarku i komunikimit serial i shfaqjes së shoferit |
P0 | 645 | P0645 | Qarku i kontrollit të stafetës së tufës A / C | Qarku i Kontrollit të Stafetës së A / C të tufës |
P0 | 646 | P0646 | Treguesi i ulët i qarkut të kontrollit të stafetës së tufës së ajrit të kondicionuar | P0646 Tregues i ulët i qarkut të kontrollit të stafetës së tufës së ajrit të kondicionuar |
P0 | 647 | P0647 | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e kontrollit të stafetës së tufës së ajrit të kondicionuar | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e kontrollit të stafetës së tufës së ajrit të kondicionuar |
P0 | 648 | P0648 | Qarku i kontrollit të llambës së imobilizatorit | Qarku i Kontrollit të Llambave të Imobilizatorit |
P0 | 649 | P0649 | Qarku i kontrollit të llambës së kontrollit të shpejtësisë | Qarku i kontrollit të llambës së kontrollit të shpejtësisë |
P0 | 650 | P0650 | Qarku i kontrollit të llambës paralajmëruese për mosfunksionim (MIL). | Llamba treguese e mosfunksionimit (MIL) Qarku i kontrollit |
P0 | 651 | P0651 | Qarku i hapur i sensorit të tensionit të referencës B | Qarku i hapur i tensionit referues të sensorit B |
P0 | 652 | P0652 | Qarku B i referencës së sensorit të tensionit të ulët | Qarku i tensionit të referencës së sensorit B i ulët |
P0 | 653 | P0653 | Sensori i tensionit të referencës B Qarku i tensionit të lartë | Sensori i referencës B Tensioni i lartë i qarkut |
P0 | 654 | P0654 | Mosfunksionimi i qarkut të daljes së shpejtësisë së motorit | Mosfunksionimi i qarkut dalës të kthesave të motorit |
P0 | 655 | P0655 | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të daljes së llambës së nxehtë të motorit | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të daljes së llambës së nxehtë të motorit |
P0 | 656 | P0656 | Mosfunksionimi i Qarkut të Nivelit të Karburantit | Mosfunksionimi i Qarkut të Nivelit të Karburantit |
P0 | 657 | P0657 | Qarku i tensionit të furnizimit me makinë / i hapur | Tensioni i furnizimit të qarkut / i hapur |
P0 | 658 | P0658 | Qarku i tensionit të furnizimit me makinë i ulët | Tension i ulët i furnizimit të qarkut |
P0 | 659 | P0659 | Tensioni i furnizimit të aktivizuesit, tension i lartë i qarkut | Tensioni i furnizimit të aktivizuesit, tension i lartë i qarkut |
P0 | 660 | P0660 | Qarku i kontrollit të valvulës së akordimit të kolektorit të marrjes / banka e hapur 1 | Qarku i kontrollit të valvulës së akordimit të kolektorit të hyrjes/banga e hapur 1 |
P0 | 661 | P0661 | Sinjali i ulët në qarkun e kontrollit të valvulës së akordimit të kolektorit të marrjes, banka 1 | Qarku i kontrollit të valvulës së sintonizimit të kolektorit të marrjes është i ulët, banka 1 |
P0 | 662 | P0662 | Niveli i lartë i qarkut të kontrollit të valvulës së akordimit të kolektorit të marrjes, banka 1 | Qarku i kontrollit të valvulës së akordimit të kolektorit të marrjes 1 i lartë |
P0 | 663 | P0663 | Qarku i kontrollit të valvulës së akordimit të kolektorit të marrjes / banka e hapur 2 | Qarku i kontrollit të valvulës së akordimit të kolektorit të hyrjes/banga e hapur 2 |
P0 | 664 | P0664 | Qarku i kontrollit të valvulës së akordimit të kolektorit të marrjes së ulët 2 | Qarku i kontrollit të valvulës së sintonizimit të kolektorit të marrjes është i ulët, banka 2 |
P0 | 665 | P0665 | Qarku i kontrollit të valvulës së sintonizimit të kolektorit të marrjes Breg i lartë 2 | Qarku i kontrollit të valvulës së akordimit të kolektorit të marrjes 2 i lartë |
P0 | 666 | P0666 | Qarku i sensorit të brendshëm të temperaturës PCM / ECM / TCM | Qarku i sensorit të temperaturës së brendshme PCM / ECM / TCM |
P0 | 667 | P0667 | Sensori i brendshëm i temperaturës PCM / ECM / TCM Jashtë rrezes / Performancës | Sensori i brendshëm i temperaturës PCM/ECM/TCM Jashtë rrezes/Performancës |
P0 | 668 | P0668 | Sinjali i ulët në qarkun e sensorit të brendshëm të temperaturës PCM / ECM / TCM | Sinjal i ulët në qarkun e sensorit të temperaturës së brendshme PCM / ECM / TCM |
P0 | 669 | P0669 | Sinjali i lartë në qarkun e sensorit të brendshëm të temperaturës PCM / ECM / TCM | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e sensorit të brendshëm të temperaturës PCM / ECM / TCM |
P0 | 670 | P0670 | Mosfunksionimi i qarkut të modulit të kontrollit të prizës së ndriçimit DTC | Mosfunksionimi i qarkut të modulit të kontrollit të prizës së ndriçimit |
P0 | 671 | P0671 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 1 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 1 |
P0 | 672 | P0672 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 2 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 2 |
P0 | 673 | P0673 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 3 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 3 |
P0 | 674 | P0674 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 4 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 4 |
P0 | 675 | P0675 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 5 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 5 |
P0 | 676 | P0676 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 6 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 6 |
P0 | 677 | P0677 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 7 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 7 |
P0 | 678 | P0678 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 8 | Kodi i qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 8 |
P0 | 679 | P0679 | DTC e qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit #9 | DTC e qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit #9 |
P0 | 680 | P0680 | Cilindri i qarkut të prizës së ndriçimit DTC 10 | DTC e qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 10 |
P0 | 681 | P0681 | Cilindri i qarkut të prizës së ndriçimit DTC 11 | DTC e qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit 11 |
P0 | 682 | P0682 | DTC e qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit #12 | DTC e qarkut të prizës së ndriçimit të cilindrit #12 |
P0 | 683 | P0683 | Kodi i qarkut të komunikimit të modulit të kontrollit të prizës së ndriçimit PCM | Moduli i kontrollit të prizës së ndriçimit në kodin e qarkut të komunikimit PCM |
P0 | 684 | P0684 | Gama / performanca e qarkut të komunikimit midis PCM dhe PCM | Gama/performanca e qarkut të komunikimit ndërmjet PCM dhe PCM |
P0 | 685 | P0685 | Qarku i kontrollit të hapur të stafetës së fuqisë ECM / PCM | Qarku i hapur në qarkun e kontrollit të stafetës së fuqisë ECM/PCM |
P0 | 686 | P0686 | Qarku i kontrollit të stafetës së fuqisë ECM / PCM i ulët | Sinjali i ulët i qarkut të kontrollit të stafetës së fuqisë ECM/PCM |
P0 | 687 | P0687 | Qarku i kontrollit të stafetës së fuqisë ECM/PCM i lartë | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e kontrollit të stafetës së fuqisë ECM/PCM |
P0 | 688 | P0688 | Qarku i hapur i stafetës së fuqisë së njësisë së kontrollit ECM / PCM | Qarku i hapur i stafetës së fuqisë së njësisë së kontrollit ECM/PCM |
P0 | 689 | P0689 | Qarku i sensit të stafetës ECM / PCM të ulët | Qarku i sensorit të stafetës së fuqisë ECM/PCM i ulët |
P0 | 690 | P0690 | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e stafetës së fuqisë së njësisë së kontrollit ECM / PCM | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e stafetës së fuqisë ECM/PCM |
P0 | 691 | P0691 | Treguesi i ulët i qarkut të kontrollit të stafetës së ventilatorit 1 | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit 1 i ulët |
P0 | 692 | P0692 | Sinjali i lartë në qarkun e kontrollit të stafetës së ventilatorit 1 | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit 1 i lartë |
P0 | 693 | P0693 | Treguesi i ulët i qarkut të kontrollit të stafetës së ventilatorit 2 | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit 2 i ulët |
P0 | 694 | P0694 | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit ftohës 2 i lartë | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit ftohës 2 i lartë |
P0 | 695 | P0695 | Treguesi i ulët i qarkut të kontrollit të stafetës së ventilatorit 3 | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit 3 i ulët |
P0 | 696 | P0696 | Sinjali i lartë në qarkun e kontrollit të stafetës së ventilatorit 3 | Qarku i kontrollit të stafetës së ventilatorit 3 i lartë |
P0 | 697 | P0697 | Tensioni i referencës së sensorit C Qarku i hapur | Tensioni referues i sensorit C qark i hapur |
P0 | 698 | P0698 | Tensioni i ulët i qarkut C Tensioni i referencës së sensorit | Qarku i tensionit të referencës së sensorit C i ulët |
P0 | 699 | P0699 | Tensioni i referencës së sensorit C Qarku i lartë | Tensioni i referencës së lartë në qarkun C të sensorit |
P0 | 700 | P0700 | Mosfunksionimi i Sistemit të Kontrollit të Transmisionit | Mosfunksionimi i sistemit të kontrollit të transmisionit |
P0 | 701 | P0701 | Gama / Performanca e Sistemit të Kontrollit të Transmisionit | Sistemi i Kontrollit të Transmisionit: Gama/Performanca |
P0 | 702 | P0702 | Sistemi i kontrollit të transmetimit elektrik | Sistemi i kontrollit të transmetimit elektrik |
P0 | 703 | P0703 | Çift rrotullues / Çelësi i frenave B Mosfunksionim i qarkut | Çelësi i rrotullimit/frenimit B Mosfunksionim në qark |
P0 | 704 | P0704 | Mosfunksionimi i qarkut të hyrjes së çelësit të tufës | Qarku i hyrjes i ndërprerësit të gabuar të tufës |
P0 | 705 | P0705 | Gama e transmisionit Mosfunksionim i qarkut të sensorit TRS | Gama e transmisionit Mosfunksionim i qarkut të sensorit TRS |
P0 | 706 | P0706 | Gama/Performanca e qarkut të sensorit të rrezes së transmisionit "A". | Gama/Performanca e qarkut të sensorit të rrezes së transmisionit "A". |
P0 | 707 | P0707 | Sensori i diapazonit të marsheve "A" Qarku i ulët | Sensori i diapazonit të transmisionit "A" Qarku i ulët |
P0 | 708 | P0708 | Sensori i rrezes së transmisionit "A" Qarku i lartë | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e sensorit të rrezes së transmetimit "A" |
P0 | 709 | P0709 | Sensori i diapazonit të transmisionit "A" qark i lartë | Sensori i rrezes së transmisionit "A" Qarku i lartë |
P0 | 710 | P0710 | Sensori i temperaturës së lëngut trans Një mosfunksionim në qark | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të temperaturës së lëngut të transmisionit |
P0 | 711 | P0711 | Sensori i temperaturës së lëngut Trans A Performanca e diapazonit të qarkut | Performanca e qarkut të sensorit të temperaturës së lëngut të transmisionit |
P0 | 712 | P0712 | Qarku i sensorit të temperaturës së lëngut të transmetimit Hyrje e ulët | Qarku i sensorit të temperaturës së lëngut të transmisionit Hyrja e ulët |
P0 | 713 | P0713 | Hyrja e lartë e qarkut të sensorit të temperaturës së lëngut të transmisionit | Qarku i sensorit të temperaturës së lëngut të transmisionit Hyrja e lartë |
P0 | 714 | P0714 | Qarku i sensorit të temperaturës së lëngut të transmisionit me ndërprerje | Qarku i sensorit të temperaturës së lëngut të transmisionit me ndërprerje |
P0 | 715 | P0715 | Sensori i shpejtësisë së turbinës / qarku i hyrjes | Qarku i hyrjes / sensorit i shpejtësisë së turbinës |
P0 | 716 | P0716 | Gama e qarkut të sinjalit të hyrjes / sensori i shpejtësisë së turbinës / Performanca | Gama/Performanca e shpejtësisë së hyrjes/qarkut të sensorit të turbinës |
P0 | 717 | P0717 | Nuk ka sinjal në qarkun e sinjalit të hyrjes / sensorit të shpejtësisë së turbinës | Nuk ka sinjal në qarkun e sensorit të shpejtësisë së hyrjes/turbinës |
P0 | 718 | P0718 | Qarku i ndërprerë i sensorit të shpejtësisë së hyrjes / turbinës | Qarku i çrregullt i sensorit të hyrjes / shpejtësisë së turbinës |
P0 | 719 | P0719 | Çift rrotullues i ulët / Çelësi i frenave B Qarku | Çift rrotullues/Çelësi i frenave B Qarku i ulët |
P0 | 720 | P0720 | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të shpejtësisë së daljes | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të shpejtësisë së daljes |
P0 | 721 | P0721 | Gama/Performanca e Sensorit të Shpejtësisë së Daljes | Gama/parametrat e sensorit të shpejtësisë së daljes |
P0 | 722 | P0722 | Nuk ka sinjal sensori të shpejtësisë së daljes | Asnjë sinjal i sensorit të shpejtësisë së daljes |
P0 | 723 | P0723 | Sinjali i sensorit të shpejtësisë së daljes me ndërprerje | Sinjal i sensorit të shpejtësisë së daljes me ndërprerje |
P0 | 724 | P0724 | Çift rrotullues i lartë / Ndërprerësi i frenave B Qarku | Çift rrotullues/Çelësi i frenave B Qarku i lartë |
P0 | 725 | P0725 | Mosfunksionimi i qarkut të hyrjes së shpejtësisë së motorit | Mosfunksionimi i qarkut të hyrjes së shpejtësisë së motorit |
P0 | 726 | P0726 | Gama e performancës së qarkut të hyrjes së shpejtësisë së motorit | Gama e funksionimit të qarkut të hyrjes së shpejtësisë së motorit |
P0 | 727 | P0727 | Qarku i hyrjes së shpejtësisë së motorit pa sinjal | Qarku i hyrjes së shpejtësisë së motorit, pa sinjal |
P0 | 728 | P0728 | Qarku i hyrjes së shpejtësisë së motorit me ndërprerje | Cikli i hyrjes me ndërprerje të shpejtësisë së motorit |
P0 | 729 | P0729 | Gear 6 Raporti i gabuar i marsheve | Ingranazhi 6 Raport i gabuar i marsheve |
P0 | 730 | P0730 | Raporti i gabuar i ingranazheve | Raporti i gabuar i ingranazheve |
P0 | 731 | P0731 | RAPORTI 1 I PAKREKTRET GE I VEPRIMIT | Raporti i ingranazhit të transmisionit në ingranazhin e parë është i pasaktë |
P0 | 732 | P0732 | RAPORTI 2 I PAKREKTRET GE I VEPRIMIT | Raporti i ingranazhit të transmisionit në ingranazhin e parë është i pasaktë |
P0 | 733 | P0733 | RAPORTI 3 I PAKREKTRET GE I VEPRIMIT | Raporti i ingranazhit të transmisionit në ingranazhin e parë është i pasaktë |
P0 | 734 | P0734 | RAPORTI 4 I PAKREKTRET GE I VEPRIMIT | Raporti i ingranazhit të transmisionit në ingranazhin e parë është i pasaktë |
P0 | 735 | P0735 | RAPORTI 5 I PAKREKTRET GE I VEPRIMIT | Raporti i ingranazhit të transmisionit në ingranazhin e parë është i pasaktë |
P0 | 736 | P0736 | RAPORTI I PADREJT KTHEHT | Raporti i ingranazhit të transmisionit në ingranazh të kundërt lëvizja është e gabuar |
P0 | 737 | P0737 | Qarku i daljes së shpejtësisë së motorit TCM | Qarku i daljes së shpejtësisë së motorit TCM |
P0 | 738 | P0738 | Qarku i daljes së shpejtësisë së motorit TCM i ulët | Qarku i daljes së shpejtësisë së motorit TCM i ulët |
P0 | 739 | P0739 | Qarku i daljes me shpejtësi të motorit TCM i lartë | Dalje me shpejtësi të lartë të motorit TCM |
P0 | 740 | P0740 | Mosfunksionimi i qarkut të tufës së konvertuesit të çift rrotullues | Mosfunksionimi i qarkut të tufës së konvertuesit të çift rrotullues |
P0 | 741 | P0741 | TCC PERF OSE STUCK OFF | Diferenciali është gjithmonë joaktiv (i shkyçur) |
P0 | 742 | P0742 | QARKU TCC NDALUAR | Diferenciali është gjithmonë aktiv (i kyçur) |
P0 | 743 | P0743 | QARKU TCC ELEKTRIK | Qarku i kontrollit të bllokimit diferencial ka një defekt elektrik. |
P0 | 744 | P0744 | INTERMITENTI I QARKUT TCC | Gjendja diferenciale e paqëndrueshme |
P0 | 745 | P0745 | MALFUNKSIONI I KONTROLLIT T PR SHTYPIT SOL | Solenoidi i kontrollit të presionit ka defekt |
P0 | 746 | P0746 | SHTYP KONTROLLI SOLENOID PERF OSE NGJITUR | Solenoidi i kontrollit të presionit gjithmonë i fikur |
P0 | 747 | P0747 | PRESION SOLENOID NDARUR | Solenoidi i kontrollit të presionit gjithmonë i ndezur |
P0 | 748 | P0748 | KONTROLLI I PRESIONIT SOLENOID ELEKTRIK | Solenoidi i kontrollit të presionit ka një defekt elektrik |
P0 | 749 | P0749 | KONTROLLI I PRESIONIT SOL INTERMITENT | Gjendja solenoide e kontrollit të presionit është e paqëndrueshme |
P0 | 750 | P0750 | SOLENOID SHIFT NJE MALFUNKSION | Solenoidi i ndërruesit "A" është i dëmtuar |
P0 | 751 | P0751 | SOLENOID SHIFT NJ P PREF OSE NDALUAR | Solenoidi "A" është gjithmonë i fikur |
P0 | 752 | P0752 | NDRYSHON SOLENOID ND STRMARRJE | Solenoidi "A" është gjithmonë i ndezur |
P0 | 753 | P0753 | SOLENOID SHIFT Një ELEKTRIK | Solenoidi "A" ka një problem elektrik |
P0 | 754 | P0754 | SOLENOID SHIFT NJ INT INTERMITENT | Statusi i solenoidit "A" është i paqëndrueshëm |
P0 | 755 | P0755 | MALFUNKSIONI I SOLENOIDIT SHIFT B | Solenoidi i ndërruesit "B" është i dëmtuar |
P0 | 756 | P0756 | SOLENOID SHIFT B NGJYRJE OSE NDALUAR | Solenoidi "B" është gjithmonë i fikur |
P0 | 757 | P0757 | SOLENOID SHIFT B NGJYRA | Solenoid "B" gjithmonë i ndezur |
P0 | 758 | P0758 | SOLENOID SHIFT B ELEKTRIK | Solenoidi "B" ka një problem elektrik |
P0 | 759 | P0759 | SOLENOID SHIFT B NDERRHYRS | Statusi i solenoidit "B" është i paqëndrueshëm |
P0 | 760 | P0760 | MALFUNKSIONI I SOLENOIDIT TIF SHIFTIT | Solenoidi i ndërrimit "C" është i dëmtuar |
P0 | 761 | P0761 | SHIFT SOLENOID C PERF OSE NGJITUR | Solenoidi "C" është gjithmonë i fikur |
P0 | 762 | P0762 | NDARJA E SOLENOIDIT T SHIFTIT | Solenoidi "C" gjithmonë i ndezur |
P0 | 763 | P0763 | SHIFT SOLENOID C ELEKTRIK | Solenoidi "C" ka një problem elektrik |
P0 | 764 | P0764 | SOLENOID SHIFT C NDERRHYRS | Statusi i solenoidit "C" është i paqëndrueshëm |
P0 | 765 | P0765 | MALFUNKSIONI I SOLENOIDIT SHIFT D | Solenoidi i ndërrimit "D" është i dëmtuar |
P0 | 766 | P0766 | SOLENOID SHIFT D PERF OSE NDALUAR | Solenoidi "D" është gjithmonë i fikur |
P0 | 767 | P0767 | SOLENOID SHIFT D NGJYRA | Solenoid "D" gjithmonë i ndezur |
P0 | 768 | P0768 | SOLENOID SHIFT D ELEKTRIK | Solenoidi "D" ka një problem elektrik |
P0 | 769 | P0769 | SOLENOID SHIFT D INTERMITENT | Statusi i solenoidit "D" është i paqëndrueshëm |
P0 | 770 | P0770 | SALENOID SHIFT E MALFUNCTION | Solenoidi i ndërruesit "E" është i dëmtuar |
P0 | 771 | P0771 | SOLENOID SHIFT E PERF OSE NDALUAR | Solenoidi "E" është gjithmonë i fikur |
P0 | 772 | P0772 | SOLENOID SHIFT E NGJYR | Solenoidi "E" është gjithmonë i ndezur |
P0 | 773 | P0773 | SOLENOID SHIFT E ELEKTRIK | Solenoidi "E" ka një problem elektrik |
P0 | 774 | P0774 | SOLENOID SHIFT E INTERMITENT | Statusi i solenoidit "E" është i paqëndrueshëm |
P0 | 780 | P0780 | MALFUNKSIONI I SHIFTIT | Ndërrimi i marsheve nuk funksionon |
P0 | 781 | P0781 | 1-2 MALFUNCTION SHIFT | Zhvendosja e ingranazheve nga 1 në 2 nuk funksionon |
P0 | 782 | P0782 | 2-3 MALFUNCTION SHIFT | Zhvendosja e ingranazheve nga 2 në 3 nuk funksionon |
P0 | 783 | P0783 | 3-4 MALFUNCTION SHIFT | Zhvendosja e ingranazheve nga 3 në 4 nuk funksionon |
P0 | 784 | P0784 | 4-5 MALFUNCTION SHIFT | Zhvendosja e ingranazheve nga 4 në 5 nuk funksionon |
P0 | 785 | P0785 | MALFUNKSIONI I SHIFTIT / KOHINGS SOL | Solenoidi i kontrollit të sinkronizuesit është i dëmtuar |
P0 | 786 | P0786 | SHIFT / KOHINGZGJIDHJE SOL Gama / PERFORMANCA | Solenoidi i kontrollit të sinkronizuesit ka një mosfunksionim të diapazonit / performancës |
P0 | 787 | P0787 | SHIFT / KOHINGSIMI SOL I ULT | Solenoidi i kontrollit të sinkronizuesit është gjithmonë i fikur |
P0 | 788 | P0788 | SHIFT / KOHINGSIMI SOL I LART | Solenoidi i kontrollit të sinkronizuesit është gjithmonë i ndezur |
P0 | 789 | P0789 | Ndërprerësi i ndërrimit / ndryshimit të kohës | Solenoidi i kontrollit të sinkronizuesit i paqëndrueshëm |
P0 | 790 | P0790 | MALFUNKSIONI I QARKUT SWITCH NORM / PERFORM | Qarku i ndërprerësit i modalitetit të drejtimit |
P0 | 791 | P0791 | Qarku i sensorit të shpejtësisë së boshtit të ndërmjetëm | Qarku i sensorit të shpejtësisë së boshtit të ndërmjetëm |
P0 | 792 | P0792 | Gama e ndërmjetme e sensorit të shpejtësisë së boshtit | Gama e sensorit të shpejtësisë së boshtit të ndërmjetëm |
P0 | 793 | P0793 | Sensori i shpejtësisë së boshtit të ndërmjetëm Nuk ka sinjal në qark | Sensori i shpejtësisë së boshtit të ndërmjetëm Nuk ka sinjal në qark |
P0 | 794 | P0794 | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të shpejtësisë së boshtit të ndërmjetëm | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të shpejtësisë së boshtit të ndërmjetëm |
P0 | 795 | P0795 | Mosfunksionimi i solenoidit të kontrollit të presionit C | Mosfunksionimi i solenoidit C të kontrollit të presionit |
P0 | 796 | P0796 | Solenoidi i kontrollit të presionit C Perf / Off | Solenoidi i kontrollit të presionit C Perf/Fikur |
P0 | 797 | P0797 | Solenoidi i kontrollit të presionit C Ngjitur | Valvula solenoide e kontrollit të presionit C e mbërthyer |
P0 | 798 | P0798 | Kontrolli i presionit Solenoid C Valvula elektrike | Valvula solenoide e kontrollit të presionit C, elektrike |
P0 | 799 | P0799 | Solenoidi i kontrollit të presionit C me ndërprerje | Solenoidi i kontrollit të presionit C me ndërprerje |
P0 | 800 | P0800 | Sistemi i kontrollit të rastit të transferimit (Kërkesë MIL) | Sistemi i Kontrollit të Rastit të Transferimit (Kërkesa për MIL) |
P0 | 801 | P0801 | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të prapambetjes | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të bllokimit të kundërt |
P0 | 802 | P0802 | Qarku i kërkesës së llambës së kontrollit të transmisionit / Hapur | Llamba paralajmëruese e transmisionit Kërkesë qark/hap |
P0 | 803 | P0803 | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit Solenoid 1-4 Overdrive (Kapërcimi i ndërrimit) | 1-4 Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të solenoidit mbidrive (Kapërcimi i ndërrimit) |
P0 | 804 | P0804 | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të llambës Overdrive 1-4 (Kapërcimi i ndërrimit të marsheve) | 1-4 Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të llambës së mbingarkesës (Kapërcimi i ndërrimit) |
P0 | 805 | P0805 | Qarku i sensorit të pozicionit të tufës | Qarku i sensorit të pozicionit të tufës |
P0 | 806 | P0806 | Qarku i sensorit të pozicionit të tufës jashtë rrezes / performancës | Qarku i sensorit të pozicionit të tufës jashtë rrezes/performancës |
P0 | 807 | P0807 | Qarku i sensorit të pozicionit të ulët të tufës | Qarku i sensorit të pozicionit të tufës i ulët |
P0 | 808 | P0808 | Një qark sensor i pozicionit të lartë të tufës | Qarku i sensorit të pozicionit të tufës është i lartë |
P0 | 809 | P0809 | Qarku i ndërprerë i sensorit të pozicionit të tufës | Qarku i sensorit të pozicionit të tufës i çrregullt |
P0 | 810 | P0810 | Gabim i kontrollit të pozicionit të tufës | Gabim në kontrollin e pozicionit të tufës |
P0 | 811 | P0811 | Rrëshqitje e tepërt e tufës | Rrëshqitje e tepërt e tufës |
P0 | 812 | P0812 | Qarku i hyrjes së kundërt | Qarku i hyrjes së kthimit |
P0 | 813 | P0813 | Qarku i daljes së kundërt | Qarku i daljes së kthimit |
P0 | 814 | P0814 | Qarku i ekranit të diapazonit të transmisionit | Qarku i ekranit të diapazonit të transmisionit |
P0 | 815 | P0815 | Qarku i ndërprerësit të mbidrive | Overdrive Switch Circuit |
P0 | 816 | P0816 | Qarku i ndërprerësit të uljes | Qarku i ndërrimit të zbritjes |
P0 | 817 | P0817 | Qarku i shkëputjes së starterit | Qarku i shkyçjes së starterit |
P0 | 818 | P0818 | Qarku hyrës i ndërprerësit të shkëputjes së transmisionit | Qarku i hyrjes i shkyçjes së transmetimit |
P0 | 819 | P0819 | Ndërprerësi i ndërrimit të marsheve lart dhe poshtë për korrelacionin e diapazonit të transmisionit | Ndërprerësi i ndërrimit lart e poshtë për korrelacionin e diapazonit të marsheve |
P0 | 820 | P0820 | Qarku i sensorit të pozicionit të levës së marsheve XY | Qarku i sensorit të pozicionit të levës së ndërrimit XY |
P0 | 821 | P0821 | Qarku i pozicionit të levës së marsheve X | P0821 Qarku X i pozicionit të ndërrimit |
P0 | 822 | P0822 | Qarku i pozicionit të levës së marsheve Y | Qarku i pozicionit të levës së ndërruesit Y |
P0 | 823 | P0823 | Qarku i pozicionit të levës së marshit X me ndërprerje | Ndërprerje në zinxhirin e pozicionit X të levës së ndërrimit të marsheve |
P0 | 824 | P0824 | Qarku i pozicionit të levës së marsheve Y me ndërprerje | Ndërprerje në zinxhirin e pozicionit Y të levës së ndërrimit të marsheve |
P0 | 825 | P0825 | Çelësi i shtytjes-tërheqjes së levës së marsheve (parashikimi i ndërrimit) | Ndërprerësi i levës së ndërrimit me shtytje (në pritje të ndërrimit të marsheve) |
P0 | 826 | P0826 | Qarku i ndërruesit lart dhe poshtë | Qarku i ndërruesit lart dhe poshtë |
P0 | 827 | P0827 | Qarku i ndërprerësit të ndërrimit lart dhe poshtë | Qarku i ndërprerësit të ndërrimit lart/poshtë i ulët |
P0 | 828 | P0828 | Ndërprerësi i ndërrimit lart e poshtë Qarku i lartë | Ndërprerësi i ndërrimit lart/poshtë Qarku i lartë |
P0 | 829 | P0829 | Mosfunksionimi i ndërrimit të marsheve 5-6 | Defekti i ndërrimit të marsheve 5-6 |
P0 | 830 | P0830 | Qarku i ndërprerësit të pedalit të tufës | Qarku i ndërprerësit të pedalit të tufës |
P0 | 831 | P0831 | Qarku i ndërprerësit të pedalit me tufë të ulët | Qarku i ndërprerësit të pedalit të tufës është i ulët |
P0 | 832 | P0832 | Qarku i ndërprerësit të pedalit me tufë të lartë | Qarku i ndërprerësit të pedalit të tufës është i lartë |
P0 | 833 | P0833 | Qarku i ndërprerësit të pedalit të tufës B | Qarku i kalimit të pedalit të tufës B |
P0 | 834 | P0834 | Ndërprerësi i pedalit të tufës B Qarku i ulët | Ndërprerësi i pedalit të tufës B Qarku i tensionit të ulët |
P0 | 835 | P0835 | Ndërprerësi i pedalit të tufës "B" Qarku i lartë | Ndërprerësi i pedalit të tufës B qark i lartë |
P0 | 836 | P0836 | Qarku i ndërprerës me katër rrota (4WD). | Zinxhiri i ndërrimit me katër rrota (4WD) |
P0 | 837 | P0837 | Gama / Performanca e ndërprerësit me lëvizje me katër rrota (4WD). | Qarku i ndërruesit me diapazon me katër rrota (4WD). |
P0 | 838 | P0838 | Qarku i ulët i ndërprerësit me katër rrota (4WD) | Qarku i ndërprerësit me katër rrota (4WD) i ulët |
P0 | 839 | P0839 | Katër rrota (4WD) Switch Circuit High | Katër rrota (4WD) Switch Circuit High |
P0 | 840 | P0840 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Ndërroni një qark | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/Ndërprerja e një qarku |
P0 | 841 | P0841 | Sensori/çelësi i presionit të lëngut të transmisionit Qarku "A". | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/Ndërprerja e një qarku |
P0 | 842 | P0842 | Presioni i lëngut të transmisionit të sensorit / ndërprerësit me shpejtësi të ulët | Sensori/Çelësi i presionit të lëngut të transmisionit i ulët |
P0 | 843 | P0843 | Një sensor / ndërprerës i presionit të lëngut të transmisionit të lartë | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/çelësi i lartë |
P0 | 844 | P0844 | Mosfunksionimi i sensorit të presionit të lëngut të transmisionit / ndërprerësit | Mosfunksionimi i sensorit të presionit të lëngut të transmisionit/ndërprerësit |
P0 | 845 | P0845 | Qarku i sensorit të presionit të lëngut të transmisionit/ndërprerësit | |
P0 | 846 | P0846 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Diapazoni i performancës së qarkut B të çelësit | Gama e performancës së qarkut të sensorit të presionit të lëngut të transmisionit/ndërprerësit B |
P0 | 847 | P0847 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Çelësi B Qarku i ulët | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/çelësi B Qarku i ulët |
P0 | 848 | P0848 | Një sensor / ndërprerës i presionit të lëngut të transmisionit të lartë | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/çelësi i lartë |
P0 | 849 | P0849 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Çelësi B Qarku me ndërprerje | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të presionit të lëngut të transmisionit/çelës B |
P0 | 850 | P0850 | Kodi i problemit në qarkun e hyrjes OBD-II të ndërprerësit të parkimit/neutral | Kodi i problemit të qarkut të hyrjes së ndërprerësit neutral OBD-II |
P0 | 851 | P0851 | Qarku i hyrjes së ndërprerësit të parkimit/Pozicionit neutral (PNP) i ulët | Qarku i hyrjes së ndërprerësit të pozicionit të parkimit/neutral i ulët |
P0 | 852 | P0852 | Kodi i lartë i problemit OBD-II të qarkut të hyrjes së ndërprerësit neutral të parkimit/neutral | Kodi i defektit në qarkun e hyrjes së ndërprerësit të parkimit/neutral i lartë |
P0 | 853 | P0853 | P0853 - Qarku i hyrjes me ndërprerësin e makinës | Qarku i hyrjes me ndërprerësin e diskut |
P0 | 854 | P0854 | Qarku i hyrjes së ndërprerësit të makinës është i ulët | Qarku i hyrjes së ndërprerësit të makinës është i ulët |
P0 | 855 | P0855 | Qarku i hyrjes së ndërprerësit të makinës i lartë | Hyrja e ndërprerësit të makinës: sinjal i lartë |
P0 | 856 | P0856 | Sinjali i hyrjes së kontrollit të tërheqjes | Hyrja e kontrollit të tërheqjes |
P0 | 857 | P0857 | Gama/Performanca e sinjalit të hyrjes së kontrollit të tërheqjes | Gama/parametrat e hyrjes së kontrollit të tërheqjes |
P0 | 858 | P0858 | Sinjali i hyrjes së kontrollit të tërheqjes i ulët | Sinjali i hyrjes së kontrollit të tërheqjes është i ulët |
P0 | 859 | P0859 | Sinjali i hyrjes së kontrollit të tërheqjes i lartë | Hyrja e kontrollit të tërheqjes së lartë |
P0 | 860 | P0860 | Qarku i komunikimit të ndërrimit të marsheve | Qarku i komunikimit me ndërrim |
P0 | 861 | P0861 | Qarku i komunikimit i modulit të ndërrimit të marsheve është i ulët | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e komunikimit të modulit të transmetimit |
P0 | 862 | P0862 | Qarku i komunikimit i modulit të ndërrimit të marsheve i lartë | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e komunikimit të modulit të transmetimit |
P0 | 863 | P0863 | Qarku i komunikimit TCM | Qarku i komunikimit TCM |
P0 | 864 | P0864 | Qarku i komunikimit TCM jashtë diapazonit të performancës | Qarku i komunikimit TCM jashtë diapazonit të performancës |
P0 | 865 | P0865 | Qarku i komunikimit TCM i ulët | Qarku i komunikimit TCM i ulët |
P0 | 866 | P0866 | Qarku i komunikimit TCM i lartë | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e komunikimit TCM |
P0 | 867 | P0867 | Presioni i lëngut të transmisionit | Presioni i lëngut të transmisionit |
P0 | 868 | P0868 | Presioni i ulët i Lëngut të Transmisionit | Presion i ulët i lëngut të transmisionit |
P0 | 869 | P0869 | Presion i lartë i lëngut të transmisionit | Lëngu i transmetimit me presion të lartë |
P0 | 870 | P0870 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / qarku i ndërprerësit | Qarku i sensorit të presionit të lëngut të transmisionit/ndërprerësit |
P0 | 871 | P0871 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/çelësi "C" Gama/Performanca e qarkut | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/Çelësi "C" Gama/Performanca e qarkut |
P0 | 872 | P0872 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Çelësi C Qarku i ulët | Sensori/Çelësi i presionit të lëngut të transmisionit "C" - Qarku i ulët |
P0 | 873 | P0873 | Një sensor / ndërprerës i presionit të lëngut të transmisionit të lartë | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/çelësi i lartë |
P0 | 874 | P0874 | Mosfunksionimi i sensorit të presionit të lëngut të transmisionit / ndërprerësit C | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të presionit të lëngut të transmisionit/ndërprerësit C |
P0 | 875 | P0875 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / qarku i çelësit D | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/Çelësi D Qarku |
P0 | 876 | P0876 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Diapazoni i performancës së qarkut D të çelësit | Gama e performancës së qarkut të sensorit të presionit të lëngut të transmisionit/ndërprerësit D |
P0 | 877 | P0877 | Një sensor i presionit të ulët të lëngut të transmisionit / qark D | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/çelësi D Qarku i ulët |
P0 | 878 | P0878 | Presioni i lëngut të transmisionit me sensorë me shpejtësi të lartë / ndërprerës D | Sensori/Çelësi i presionit të lëngut të transmisionit D i lartë |
P0 | 879 | P0879 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Ndërprerësi D Qarku me ndërprerje | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/çelësi D Mosfunksionim në qark |
P0 | 880 | P0880 | Sinjali i hyrjes së fuqisë TCM | Hyrja e fuqisë TCM |
P0 | 881 | P0881 | Gama/Performanca e sinjalit të hyrjes së fuqisë TCM | Gama/Parametrat e hyrjes së fuqisë TCM |
P0 | 882 | P0882 | Sinjali i hyrjes së fuqisë TCM i ulët | Fuqia e TCM e ulët |
P0 | 883 | P0883 | Fuqia hyrëse e TCM e lartë | Fuqia hyrëse TCM e lartë |
P0 | 884 | P0884 | TCM Hyrja e ndërprerë e energjisë | TCM Hyrja e ndërprerë e energjisë |
P0 | 885 | P0885 | Qarku i kontrollit të stafetës së fuqisë TCM /Open | Qarku i kontrollit të stafetës së fuqisë TCM/Hap |
P0 | 886 | P0886 | Qarku i kontrollit të stafetës së fuqisë TCM i ulët | Qarku i kontrollit të stafetës së fuqisë TCM i ulët |
P0 | 887 | P0887 | Qarku i kontrollit të stafetës së fuqisë TCM i lartë | Qarku i kontrollit të stafetës së fuqisë TCM i lartë |
P0 | 888 | P0888 | Qarku i sensorit të stafetës së fuqisë TCM | Qarku i sensorit të stafetës së fuqisë TCM |
P0 | 889 | P0889 | Gama/Performanca e Qarkut me Sense Releja e Releve të Energjisë TCM | Gama/performanca e qarkut të matjes së stafetës së fuqisë TCM |
P0 | 890 | P0890 | Qarku i sensorit të stafetës së fuqisë TCM i ulët | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e sensorit të stafetës së fuqisë TCM |
P0 | 891 | P0891 | TCM Power Rele Sense Qarku i lartë | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e sensorit të stafetës TCM |
P0 | 892 | P0892 | Qarku i përhershëm i sensorit të stafetës së energjisë TCM | Qarku i sensorit të stafetës së ndërprerë të energjisë TCM |
P0 | 893 | P0893 | Ingranazhe të shumta të angazhuara | Ingranazhe të shumta të përfshira |
P0 | 894 | P0894 | Komponenti i transmisionit me rrëshqitje | Rrëshqitja e komponentit të transmisionit |
P0 | 895 | P0895 | Koha e ndërrimit është shumë e shkurtër | Koha e ndërrimit është shumë e shkurtër |
P0 | 896 | P0896 | Koha e ndërrimit shumë e gjatë | Koha e ndërrimit është shumë e gjatë |
P0 | 897 | P0897 | Lëngu i transmisionit është përkeqësuar | Përkeqësimi i cilësisë së lëngut të transmisionit |
P0 | 898 | P0898 | Sistemi i kontrollit të transmisionit MIL Kërkesë qark i ulët | Sistemi i kontrollit të transmisionit MIL Kërkesë qark i ulët |
P0 | 899 | P0899 | Sistemi i kontrollit të transmisionit MIL Kërkesë qark i lartë | Sistemi i kontrollit të transmisionit MIL Kërkesë qark i lartë |
P0 | 900 | P0900 | Qarku i aktivizuesit të tufës / Hapur | Zinxhiri i tufës/qarku i hapur |
P0 | 901 | P0901 | Gama/Performanca e qarkut të aktivizuesit të tufës | Gama/Performanca e qarkut të aktivizuesit të tufës |
P0 | 902 | P0902 | Qarku i ngasjes me tufë të ulët | Zinxhiri i tufës i ulët |
P0 | 903 | P0903 | Një qark ngasjeje me tufë të lartë | Shkalla e lartë e zinxhirit të tufës |
P0 | 904 | P0904 | Qarku i pozicionit të përzgjedhjes së portës | Kodi i gabimit të qarkut të zgjedhjes së pozicionit të portës |
P0 | 905 | P0905 | Zgjedhja e portës së pozicionit Gama/Performanca e qarkut | Gama/performanca e qarkut të përzgjedhjes së pozicionit të portës |
P0 | 906 | P0906 | Pozicioni i zgjedhjes së portës Qarku i ulët | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e zgjedhjes së pozicionit të portës |
P0 | 907 | P0907 | Zgjedhja e portës së pozicionit Qarku i lartë | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e zgjedhjes së pozicionit të portës |
P0 | 908 | P0908 | Qarku i përzgjedhjes së portës me ndërprerje | Qarku i përzgjedhjes së pozicionit të portës me ndërprerje |
P0 | 909 | P0909 | Gabim kontrolli i zgjedhjes së portës | Gabim i kontrollit të zgjedhjes së portës |
P0 | 910 | P0910 | Zgjedhja e portës Qarku i aktivizuesit/Hap | Qarku i drejtimit të zgjedhjes së portës/qarku i hapur |
P0 | 911 | P0911 | Zgjedhja e portës Gama/Performanca e qarkut të aktivizuesit | Gama/performanca e qarkut të përzgjedhjes së portës |
P0 | 912 | P0912 | Zgjedhja e portës së qarkut të aktivizuesit të ulët | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e drejtimit të përzgjedhjes së portës |
P0 | 913 | P0913 | Gate Select Actuator Circuit High | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e drejtimit të përzgjedhjes së portës |
P0 | 914 | P0914 | Qarku i pozicionit të ndërrimit të marsheve | Qarku i pozicionit të ndërrimit |
P0 | 915 | P0915 | Gama/Performanca e pozicionit të ndërrimit të marsheve | Gama/Performanca e qarkut të pozicionit të ndërrimit |
P0 | 916 | P0916 | Qarku i pozicionit të ndërrimit të marsheve i ulët | Qarku i pozicionit të ndërrimit i ulët |
P0 | 917 | P0917 | Qarku i pozicionit të ndërrimit të marsheve i lartë | Qarku i pozicionit të levës së ndërrimit i lartë |
P0 | 918 | P0918 | Qarku i pozicionit të ndërrimit të marsheve me ndërprerje | Qarku i pozicionit të ndërrimit të ndërprerë |
P0 | 919 | P0919 | Gabim i kontrollit të pozicionit të ndërrimit të marsheve | Gabim i kontrollit të pozicionit të ndërrimit |
P0 | 920 | P0920 | Qarku i aktivizuesit të ndërrimit të marsheve përpara/Hap | Qarku i drejtimit të zhvendosjes përpara/Hap |
P0 | 921 | P0921 | Gama/Performanca e qarkut të aktivizuesit të ndërrimit të marsheve përpara | Gama/Performanca e zinxhirit të lëvizjes së ndërrimit të përparmë |
P0 | 922 | P0922 | Qarku i aktivizuesit të ndërrimit të marsheve përpara i ulët | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e lëvizjes së marsheve të përparme |
P0 | 923 | P0923 | Zhvendosja e ingranazheve përpara Aktivizuesi qark i lartë | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e lëvizjes së marsheve të përparme |
P0 | 924 | P0924 | Qarku i aktivizuesit të kundërt të ndërrimit të marsheve/Hap | Zinxhiri i lëvizjes së kundërt/qarku i hapur |
P0 | 925 | P0925 | Gama/Performanca e qarkut të aktivizuesit të kundërt të ndërrimit të marsheve | Qarku i drejtimit të ndërrimit të performancës / diapazonit të kundërt |
P0 | 926 | P0926 | Qarku i aktivizuesit të kundërt të ndërrimit të marsheve është i ulët | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e lëvizjes së kundërt të ndërrimit të marsheve |
P0 | 927 | P0927 | Qarku i aktivizuesit të kundërt të ndërrimit të marsheve i lartë | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e drejtimit të kundërt |
P0 | 928 | P0928 | Qarku i kontrollit "A"/Open | Solenoidi i kyçjes së ndërruesit/Kontrolli i drejtimit "A" Qarku/Hap |
P0 | 929 | P0929 | Solenoidi i kyçjes së ndërrimit të marsheve/ Qarku i kontrollit të aktivizuesit "A" Gama/Performanca | Solenoidi i kyçjes së ndërruesit/ Qarku i kontrollit të makinës "A" Gama/Performanca |
P0 | 930 | P0930 | Solenoidi i kyçit të ndërrimit të marsheve/Kylli i kontrollit të aktivizuesit "A" i ulët | Solenoidi i kyçjes së ndërruesit/ Qarku i kontrollit të makinës "A" i ulët |
P0 | 931 | P0931 | Solenoidi i kyçjes së ndërruesit të marsheve/Kyqja e kontrollit të aktivizuesit "A" Lartë | Solenoidi i kyçjes së ndërruesit/ Qarku i kontrollit të lëvizjes "A" i lartë |
P0 | 932 | P0932 | Qarku i sensorit hidraulik të presionit | Qarku i sensorit hidraulik të presionit |
P0 | 933 | P0933 | Gama/Performanca e sensorit të presionit hidraulik | Gama/Performanca e sensorit të presionit hidraulik |
P0 | 934 | P0934 | Qarku i sensorit të presionit hidraulik i ulët | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e sensorit të presionit hidraulik |
P0 | 935 | P0935 | Qarku i sensorit të presionit hidraulik i lartë | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e sensorit të presionit hidraulik |
P0 | 936 | P0936 | Qarku i sensorit të presionit hidraulik me ndërprerje | Qarku i sensorit të presionit hidraulik me ndërprerje |
P0 | 937 | P0937 | Qarku i sensorit të temperaturës së vajit hidraulik | Qarku i sensorit të temperaturës së vajit hidraulik |
P0 | 938 | P0938 | Gama/Performanca e sensorit të temperaturës së vajit hidraulik | Gama/Performanca e sensorit të temperaturës së vajit hidraulik |
P0 | 939 | P0939 | Qarku i sensorit të temperaturës së vajit hidraulik i ulët | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e sensorit të temperaturës së vajit hidraulik |
P0 | 940 | P0940 | Qarku i sensorit të temperaturës së vajit hidraulik i lartë | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e sensorit të temperaturës së vajit hidraulik |
P0 | 941 | P0941 | Qarku me ndërprerje të sensorit të temperaturës së vajit hidraulik | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të temperaturës së vajit hidraulik |
P0 | 942 | P0942 | Njësia e presionit hidraulik | Blloku i presionit hidraulik |
P0 | 943 | P0943 | Periudha e çiklizmit të njësisë së presionit hidraulik shumë e shkurtër | Koha e ciklit të njësisë së presionit hidraulik është shumë e shkurtër |
P0 | 944 | P0944 | Njësia e presionit hidraulik Humbja e presionit | Humbja e presionit në njësinë hidraulike |
P0 | 945 | P0945 | Qarku i stafetës së pompës hidraulike/i hapur | Qarku i stafetës së pompës hidraulike/i hapur |
P0 | 946 | P0946 | Gama/Performanca e Releve të Pompës Hidraulike | Gama/Performanca e Releve të Pompës Hidraulike |
P0 | 947 | P0947 | Qarku i stafetës së pompës hidraulike i ulët | Qarku i stafetës së pompës hidraulike i ulët |
P0 | 948 | P0948 | Qarku i stafetës së pompës hidraulike i lartë | Qarku i stafetës së pompës hidraulike është i lartë |
P0 | 949 | P0949 | Trajnimi adaptiv i ndërrimit automatik të marsheve nuk është përfunduar | Trajnimi përshtatës për ndërrimin manual automatik të marsheve nuk është përfunduar |
P0 | 950 | P0950 | Qarku i kontrollit manual të ndërrimit automatik | Mosfunksionimi i qarkut të kontrollit të transmetimit automatik të transmisionit manual |
P0 | 951 | P0951 | Gama/Performanca e qarkut të kontrollit manual të ndërrimit automatik | Gama/Performanca e qarkut të kontrollit të ndërrimit manual |
P0 | 952 | P0952 | Qarku i kontrollit manual të ndërrimit automatik i ulët | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e kontrollit manual për ndërrimin automatik të marsheve |
P0 | 953 | P0953 | Qarku i kontrollit manual i ndërrimit automatik i lartë | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun e kontrollit manual të transmisionit |
P0 | 954 | P0954 | Qarku i kontrollit manual i ndërrimit automatik me ndërprerje | Qarku i ndërprerë i kontrollit të transmisionit manual |
P0 | 955 | P0955 | Qarku i modalitetit manual të ndërrimit automatik | Qarku automatik i ndërrimit të marsheve |
P0 | 956 | P0956 | Gama e qarkut/Performanca e modalitetit manual të ndërrimit automatik | Gama/Performanca e qarkut të ndërprerësit manual automatik |
P0 | 957 | P0957 | Qarku i modalitetit manual të ndërrimit automatik të ulët | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e modalitetit manual të ndërrimit automatik të marsheve |
P0 | 958 | P0958 | Ndërrimi automatik i modalitetit manual qark i lartë | Niveli i lartë i sinjalit në qarkun automatik të ndërrimit të marsheve në modalitetin manual |
P0 | 959 | P0959 | Qarku me ndërprerje të modalitetit manual të ndërrimit automatik | Qarku i ndërprerë i kalimit automatik në modalitetin manual |
P0 | 960 | P0960 | Solenoid i kontrollit të presionit Një qark kontrolli / i hapur | Solenoidi i kontrollit të presionit A Qarku i kontrollit/i hapur |
P0 | 961 | P0961 | Solenoidi i kontrollit të presionit A Gama / Performanca e qarkut të kontrollit | Valvula solenoide e kontrollit të presionit A Gama/performanca e qarkut të kontrollit |
P0 | 962 | P0962 | Valvula solenoide e kontrollit të presionit, sinjal i ulët në qarkun e kontrollit | Valvula solenoid e kontrollit të presionit, qarku i kontrollit është i ulët |
P0 | 963 | P0963 | Sinjali i lartë në qarkun e kontrollit të solenoidit të kontrollit të presionit A | Solenoidi i kontrollit të presionit Një qark kontrolli i lartë |
P0 | 964 | P0964 | Mosfunksionimi i qarkut të solenoidit B të kontrollit të presionit / i hapur | Valvula solenoide B e kontrollit të presionit Mosfunksionim/i hapur |
P0 | 965 | P0965 | Solenoidi B i kontrollit të presionit Gama / Performanca e qarkut të kontrollit | Valvula solenoide B e kontrollit të presionit Gama/performanca e qarkut të kontrollit |
P0 | 966 | P0966 | Qarku i kontrollit të solenoidit B të kontrollit të presionit të ulët | Qarku i kontrollit të solenoidit B të kontrollit të presionit i ulët |
P0 | 967 | P0967 | Një qark kontrolli i solenoidit B të kontrollit të presionit të lartë | Solenoidi B i kontrollit të presionit Qarku i kontrollit të lartë |
P0 | 968 | P0968 | Qarku i kontrollit të solenoidit C të kontrollit të presionit / i hapur | Hapni qarkun e kontrollit të valvulës solenoid "C" të kontrollit të presionit |
P0 | 969 | P0969 | Solenoidi i kontrollit të presionit "C" Gama/Performanca e qarkut të kontrollit | Solenoidi i kontrollit të presionit "C" Gama/Performanca e qarkut të kontrollit |
P0 | 970 | P0970 | Qarku i kontrollit të solenoidit C të kontrollit të presionit të ulët | Qarku i kontrollit të solenoidit C të kontrollit të presionit të ulët |
P0 | 971 | P0971 | Sinjali i lartë në qarkun e kontrollit të solenoidit të kontrollit të presionit C | Solenoidi i kontrollit të presionit C Qarku i kontrollit të lartë |
P0 | 972 | P0972 | Diapazoni/Performanca e qarkut të kontrollit të solenoidit "A" të ndërrimit | Qarku i kontrollit të valvulës solenoidale të ndërrimit "A" Gama/Performanca e kodit të problemeve |
P0 | 973 | P0973 | P0973: Qarku i kontrollit "A" i solenoidit të ndërrimit është i ulët | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e kontrollit të solenoidit të ndërrimit të marsheve "A". |
P0 | 974 | P0974 | Ndërrimi i solenoidit "A" Qarku i kontrollit të lartë | Ndërrimi i valvulës solenoid "A" Qarku i kontrollit të lartë |
P0 | 975 | P0975 | Diapazoni/Performanca e qarkut të kontrollit të solenoidit të ndërrimit "B". | Qarku i kontrollit të valvulës solenoide të ndërrimit "B" Gama/Performanca e kodit të problemeve |
P0 | 976 | P0976 | Qarku i kontrollit "B" i solenoidit të ndërrimit është i ulët | Qarku i kontrollit "B" i solenoidit të ndërrimit është i ulët |
P0 | 977 | P0977 | Qarku i komandimit "B" i solenoidit të ndërrimit të lartë | Qarku i kontrollit të solenoidit B është i lartë |
P0 | 978 | P0978 | Diapazoni/Performanca e qarkut të kontrollit të solenoidit "C" të ndërrimit | Diapazoni/Performanca e qarkut të kontrollit të solenoidit të ndërrimit "C". |
P0 | 979 | P0979 | Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit është i ulët | Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit është i ulët |
P0 | 980 | P0980 | Qarku i kontrollit "C" i solenoidit të ndërrimit të lartë | Solenoidi i ndërrimit "C" Qarku i kontrollit të lartë |
P0 | 981 | P0981 | Diapazoni/Performanca e qarkut të kontrollit të solenoidit të ndërrimit "D". | Diapazoni/Performanca e qarkut të kontrollit të solenoidit të ndërrimit "D". |
P0 | 982 | P0982 | Qarku i kontrollit "D" i solenoidit të ndërrimit është i ulët | Qarku i kontrollit "D" i solenoidit të ndërrimit është i ulët |
P0 | 983 | P0983 | Qarku i kontrollit "D" i solenoidit të ndërrimit të lartë | Solenoidi i ndërrimit "D" Qarku i kontrollit të lartë |
P0 | 984 | P0984 | Diapazoni/Performanca e qarkut të kontrollit të solenoidit "E" të ndërrimit | Gama/Performanca e qarkut të kontrollit të valvulës solenoide të ndërrimit |
P0 | 985 | P0985 | Qarku i kontrollit "E" i elektromagnetikës së ndërrimit është i ulët | Qarku i kontrollit "E" i solenoidit të ndërrimit është i ulët |
P0 | 986 | P0986 | Shift Solenoid "E" Qarku i kontrollit të lartë | Solenoidi i ndërrimit "E" Qarku i kontrollit të lartë |
P0 | 987 | P0987 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Circuit E ndërprerës | Qarku E i sensorit të presionit të lëngut të transmisionit/ndërprerësit |
P0 | 988 | P0988 | Sensori / çelësi i presionit të lëngut të transmisionit jashtë rrezes për performancën e qarkut | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/kalimi jashtë diapazonit të performancës së qarkut |
P0 | 989 | P0989 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / ndërprerësi E qarku i ulët | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/Çelësi i ulët i qarkut E |
P0 | 990 | P0990 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Çelësi E qarku i lartë | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/Sinjal i lartë i qarkut të ndërprerësit E |
P0 | 991 | P0991 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / qarku i ndërprerësit me ndërprerje | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/Çelësi qarku i ndërprerë |
P0 | 992 | P0992 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Çelësi F Qarku | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/Çelësi F Qarku |
P0 | 993 | P0993 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Çelësi F Performanca e diapazonit të qarkut | Gama e performancës së qarkut të sensorit të presionit të lëngut të transmisionit/ndërprerësit F |
P0 | 994 | P0994 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Çelësi F Qarku i ulët | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/çelësi F Qarku i ulët |
P0 | 995 | P0995 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit / Çelësi F Qarku i lartë | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/çelësi F Sinjali i lartë i qarkut |
P0 | 996 | P0996 | Sensori i presionit të lëngut të transmisionit/çelësi 'F' Qarku me ndërprerje | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të presionit të lëngut të transmisionit/çelës 'F' |
P0 | 997 | P0997 | Diapazoni/Performanca e qarkut të kontrollit të solenoidit të ndërrimit 'F' | Diapazoni/Performanca e qarkut të kontrollit të solenoidit të ndërrimit "F". |
P0 | 998 | P0998 | Qarku i kontrollit 'F' të solenoidit të ndërrimit i ulët | Qarku i kontrollit "F" i solenoidit të ndërrimit është i ulët |
P0 | 999 | P0999 | Qarku i komandimit "F" i solenoidit të ndërrimit të lartë | Solenoidi i ndërrimit "F" Qarku i kontrollit të lartë |
P1 | 000 | P1000 | Diagnostifikimi i sistemit nuk është përfunduar | Diagnostifikimi i sistemit nuk është përfunduar |
P1 | 001 | P1001 | Tasti ndezur/motori në punë, nuk mund të përfundojë | Tasti ndezur/motori në punë, nuk mund të përfundojë |
P1 | 002 | P1002 | Performanca shumë e ngadaltë e kohëmatësit të çelësit të ndezjes | Kohëmatësi i fikjes së çelësit të ndezjes është shumë i ngadalshëm |
P1 | 003 | P1003 | Sinjalet e përbërjes së karburantit Numri i mesazheve është i pasaktë | Numri i mesazheve të përbërjes së karburantit është i pasaktë |
P1 | 004 | P1004 | Udhëzuesi i sensorit të boshtit të çuditshëm Valvetronic | Udhëzues sensori i boshtit ekscentrik Valvetronic |
P1 | 005 | P1005 | Performanca e kontrollit të valvulës sintonizuese të shumëfishtë | Karakteristikat e kontrollit të valvulës akorduese të kolektorit |
P1 | 006 | P1006 | Udhëzuesi i sensorit të boshtit të çuditshëm Valvetronic | Udhëzues sensori i boshtit ekscentrik Valvetronic |
P1 | 007 | P1007 | Qarku i Ndezjes i Ulët | Niveli i ulët i sinjalit në qarkun e ndezjes |
P1 | 008 | P1008 | Numëruesi i mesazhit të sinjalit të komandës së valvulës së anashkalimit të ftohësit i motorit është i pasaktë | Numëruesi i sinjalit i komandës së gabuar të valvulës së anashkalimit të ftohësit të motorit |
P1 | 009 | P1009 | Mosfunksionim i avancuar i kontrollit të kohës së ndryshueshme të valvulës | Mosfunksionimi i kontrollit të avancuar të kohës së valvulave |
P1 | 010 | P1010 | Mosfunksionimi i qarkut të rrjedhës së ajrit në masë (MAF) ose problem i performancës | Mosfunksionimi i qarkut të rrjedhës së ajrit në masë (MAF) ose problem i performancës |
P1 | 011 | P1011 | Presioni i furnizimit të pompës së karburantit është shumë i ulët | Presioni i furnizimit të pompës së karburantit është shumë i ulët. |
P1 | 012 | P1012 | Presioni i furnizimit të pompës së karburantit është shumë i lartë | Presioni i furnizimit të pompës së karburantit është shumë i lartë |
P1 | 013 | P1013 | Pozicioni i parkimit të aktivizuesit të pozicionit të boshtit me gunga, banka 2 | Pozicioni i parkimit i ngasjes së pozicionit të boshtit të hyrjes, banka 2 |
P1 | 014 | P1014 | Banka e pozicionit të parkimit të aktivizuesit të pozicionit të boshtit të gumës së shkarkimit 2 | Pozicioni i parkimit të aktivizuesit të pozicionit të boshtit të gumës së shkarkimit, banka 2 |
P1 | 015 | P1015 | Qarku i komunikimit serial i sensorit të modulit të kontrollit të reduktuesit Tension të ulët | Qarku i komunikimit serial i sensorit të modulit të kontrollit të reduktuesit Tension të ulët |
P1 | 016 | P1016 | Tension i lartë i qarkut të komunikimit serial të sensorit të modulit të kontrollit të reduktuesit | Tension i lartë i qarkut të komunikimit serial të sensorit të modulit të kontrollit të reduktuesit |
P1 | 017 | P1017 | Besueshmëria e sensorit të boshtit të çuditshëm valvetronik | Besueshmëria e sensorit të boshtit të çuditshëm Valvetronik |
P1 | 018 | P1018 | Qarku i furnizimit të tensionit të komunikimit të sensorit të modulit të kontrollit reduktues Tension i ulët | Qarku i furnizimit me sensor të modulit të kontrollit reduktues Tension të ulët |
P1 | 019 | P1019 | Furnizimi me energji i sensorit të boshtit të çuditshëm Valvetronic të lartë | Sensori ekscentrik i boshtit Valvetronic furnizim me energji të lartë |
P1 | 020 | P1020 | Furnizimi me energji i sensorit të boshtit të çuditshëm Valvetronic | Furnizimi me energji i sensorit të boshtit të çuditshëm Valvetronik |
P1 | 021 | P1021 | Banka e qarkut të valvulës së kontrollit të vajit të motorit 1 | Banka e qarkut të valvulës së kontrollit të vajit të motorit 1 |
P1 | 022 | P1022 | Sensori/Çelësi i pozicionit të pedalit të gazit (TPS) Një hyrje e ulët në qark | Sensori/Çelësi i pozicionit të pedalit të mbytjes (TPS) Qarku Një hyrje e ulët |
P1 | 023 | P1023 | Valvula e kontrollit të presionit të karburantit është e shkurtër në tokë | Lidhja e shkurtër e valvulës së kontrollit të presionit të karburantit me tokën |
P1 | 024 | P1024 | Qarku i hapur i valvulës së kontrollit të presionit të karburantit (Volkswagen). | (Volkswagen) Qarku i hapur i valvulës së kontrollit të presionit të karburantit |
P1 | 025 | P1025 | ||
P1 | 026 | P1026 | ||
P1 | 027 | P1027 | ||
P1 | 028 | P1028 | ||
P1 | 029 | P1029 | ||
P1 | 030 | P1030 | ||
P1 | 031 | P1031 | ||
P1 | 032 | P1032 | ||
P1 | 033 | P1033 | ||
P1 | 034 | P1034 | ||
P1 | 035 | P1035 | ||
P1 | 036 | P1036 | ||
P1 | 037 | P1037 | ||
P1 | 038 | P1038 | ||
P1 | 039 | P1039 | ||
P1 | 040 | P1040 | ||
P1 | 041 | P1041 | ||
P1 | 042 | P1042 | ||
P1 | 043 | P1043 | ||
P1 | 044 | P1044 | ||
P1 | 045 | P1045 | ||
P1 | 046 | P1046 | ||
P1 | 047 | P1047 | ||
P1 | 048 | P1048 | ||
P1 | 049 | P1049 | ||
P1 | 050 | P1050 | ||
P1 | 051 | P1051 | ||
P1 | 052 | P1052 | ||
P1 | 053 | P1053 | ||
P1 | 054 | P1054 | ||
P1 | 055 | P1055 | ||
P1 | 056 | P1056 | ||
P1 | 057 | P1057 | ||
P1 | 058 | P1058 | ||
P1 | 059 | P1059 | ||
P1 | 060 | P1060 | ||
P1 | 061 | P1061 | ||
P1 | 062 | P1062 | ||
P1 | 063 | P1063 | ||
P1 | 064 | P1064 | ||
P1 | 065 | P1065 | ||
P1 | 066 | P1066 | ||
P1 | 067 | P1067 | ||
P1 | 068 | P1068 | ||
P1 | 069 | P1069 | ||
P1 | 070 | P1070 | ||
P1 | 071 | P1071 | ||
P1 | 072 | P1072 | ||
P1 | 073 | P1073 | ||
P1 | 074 | P1074 | ||
P1 | 075 | P1075 | ||
P1 | 076 | P1076 | ||
P1 | 077 | P1077 | ||
P1 | 078 | P1078 | ||
P1 | 079 | P1079 | ||
P1 | 080 | P1080 | ||
P1 | 081 | P1081 | ||
P1 | 082 | P1082 | ||
P1 | 083 | P1083 | ||
P1 | 084 | P1084 | ||
P1 | 085 | P1085 | ||
P1 | 086 | P1086 | ||
P1 | 087 | P1087 | ||
P1 | 088 | P1088 | ||
P1 | 089 | P1089 | ||
P1 | 090 | P1090 | ||
P1 | 091 | P1091 | ||
P1 | 092 | P1092 | ||
P1 | 093 | P1093 | ||
P1 | 094 | P1094 | ||
P1 | 095 | P1095 | ||
P1 | 096 | P1096 | ||
P1 | 097 | P1097 | ||
P1 | 098 | P1098 | ||
P1 | 099 | P1099 | ||
P1 | 100 | P1100 | ||
P1 | 101 | P1101 | ||
P1 | 102 | P1102 | ||
P1 | 103 | P1103 | ||
P1 | 104 | P1104 | ||
P1 | 105 | P1105 | ||
P1 | 106 | P1106 | ||
P1 | 107 | P1107 | ||
P1 | 108 | P1108 | ||
P1 | 109 | P1109 | ||
P1 | 110 | P1110 | ||
P1 | 111 | P1111 | ||
P1 | 112 | P1112 | ||
P1 | 113 | P1113 | ||
P1 | 114 | P1114 | ||
P1 | 115 | P1115 | ||
P1 | 116 | P1116 | ||
P1 | 117 | P1117 | ||
P1 | 118 | P1118 | ||
P1 | 119 | P1119 | ||
P1 | 120 | P1120 | ||
P1 | 121 | P1121 | ||
P1 | 122 | P1122 | ||
P1 | 123 | P1123 | ||
P1 | 124 | P1124 | ||
P1 | 125 | P1125 | ||
P1 | 126 | P1126 | ||
P1 | 127 | P1127 | ||
P1 | 128 | P1128 | ||
P1 | 129 | P1129 | ||
P1 | 130 | P1130 | ||
P1 | 131 | P1131 | ||
P1 | 132 | P1132 | ||
P1 | 133 | P1133 | ||
P1 | 134 | P1134 | ||
P1 | 135 | P1135 | ||
P1 | 136 | P1136 | ||
P1 | 137 | P1137 | ||
P1 | 138 | P1138 | ||
P1 | 139 | P1139 | ||
P1 | 140 | P1140 | ||
P1 | 141 | P1141 | ||
P1 | 142 | P1142 | ||
P1 | 143 | P1143 | ||
P1 | 144 | P1144 | ||
P1 | 145 | P1145 | ||
P1 | 146 | P1146 | ||
P1 | 147 | P1147 | ||
P1 | 148 | P1148 | ||
P1 | 149 | P1149 | ||
P1 | 150 | P1150 | ||
P1 | 151 | P1151 | ||
P1 | 152 | P1152 | ||
P1 | 153 | P1153 | ||
P1 | 154 | P1154 | ||
P1 | 155 | P1155 | ||
P1 | 156 | P1156 | ||
P1 | 157 | P1157 | ||
P1 | 158 | P1158 | ||
P1 | 159 | P1159 | ||
P1 | 160 | P1160 | ||
P1 | 161 | P1161 | ||
P1 | 162 | P1162 | ||
P1 | 163 | P1163 | ||
P1 | 164 | P1164 | ||
P1 | 165 | P1165 | ||
P1 | 166 | P1166 | ||
P1 | 167 | P1167 | ||
P1 | 168 | P1168 | ||
P1 | 169 | P1169 | ||
P1 | 170 | P1170 | ||
P1 | 171 | P1171 | ||
P1 | 172 | P1172 | ||
P1 | 173 | P1173 | ||
P1 | 174 | P1174 | ||
P1 | 175 | P1175 | ||
P1 | 176 | P1176 | ||
P1 | 177 | P1177 | ||
P1 | 178 | P1178 | ||
P1 | 179 | P1179 | ||
P1 | 180 | P1180 | ||
P1 | 181 | P1181 | ||
P1 | 182 | P1182 | ||
P1 | 183 | P1183 | ||
P1 | 184 | P1184 | ||
P1 | 185 | P1185 | ||
P1 | 186 | P1186 | ||
P1 | 187 | P1187 | ||
P1 | 188 | P1188 | ||
P1 | 189 | P1189 | ||
P1 | 190 | P1190 | ||
P1 | 191 | P1191 | ||
P1 | 192 | P1192 | ||
P1 | 193 | P1193 | ||
P1 | 194 | P1194 | ||
P1 | 195 | P1195 | ||
P1 | 196 | P1196 | ||
P1 | 197 | P1197 | ||
P1 | 198 | P1198 | ||
P1 | 199 | P1199 | ||
P1 | 200 | P1200 | ||
P1 | 201 | P1201 | ||
P1 | 202 | P1202 | ||
P1 | 203 | P1203 | ||
P1 | 204 | P1204 | ||
P1 | 205 | P1205 | ||
P1 | 206 | P1206 | ||
P1 | 207 | P1207 | ||
P1 | 208 | P1208 | ||
P1 | 209 | P1209 | ||
P1 | 210 | P1210 | ||
P1 | 211 | P1211 | ||
P1 | 212 | P1212 | ||
P1 | 213 | P1213 | ||
P1 | 214 | P1214 | ||
P1 | 215 | P1215 | ||
P1 | 216 | P1216 | ||
P1 | 217 | P1217 | ||
P1 | 218 | P1218 | ||
P1 | 219 | P1219 | ||
P1 | 220 | P1220 | ||
P1 | 221 | P1221 | ||
P1 | 222 | P1222 | ||
P1 | 223 | P1223 | ||
P1 | 224 | P1224 | ||
P1 | 225 | P1225 | ||
P1 | 226 | P1226 | ||
P1 | 227 | P1227 | ||
P1 | 228 | P1228 | ||
P1 | 229 | P1229 | ||
P1 | 230 | P1230 | ||
P1 | 231 | P1231 | ||
P1 | 232 | P1232 | ||
P1 | 233 | P1233 | ||
P1 | 234 | P1234 | ||
P1 | 235 | P1235 | ||
P1 | 236 | P1236 | ||
P1 | 237 | P1237 | ||
P1 | 238 | P1238 | ||
P1 | 239 | P1239 | ||
P1 | 240 | P1240 | ||
P1 | 241 | P1241 | ||
P1 | 242 | P1242 | ||
P1 | 243 | P1243 | ||
P1 | 244 | P1244 | ||
P1 | 245 | P1245 | ||
P1 | 246 | P1246 | ||
P1 | 247 | P1247 | ||
P1 | 248 | P1248 | ||
P1 | 249 | P1249 | ||
P1 | 250 | P1250 | ||
P1 | 251 | P1251 | ||
P1 | 252 | P1252 | ||
P1 | 253 | P1253 | ||
P1 | 254 | P1254 | ||
P1 | 255 | P1255 | ||
P1 | 256 | P1256 | ||
P1 | 257 | P1257 | ||
P1 | 258 | P1258 | ||
P1 | 259 | P1259 | ||
P1 | 260 | P1260 | ||
P1 | 261 | P1261 | ||
P1 | 262 | P1262 | ||
P1 | 263 | P1263 | ||
P1 | 264 | P1264 | ||
P1 | 265 | P1265 | ||
P1 | 266 | P1266 | ||
P1 | 267 | P1267 | ||
P1 | 268 | P1268 | ||
P1 | 269 | P1269 | ||
P1 | 270 | P1270 | ||
P1 | 271 | P1271 | ||
P1 | 272 | P1272 | ||
P1 | 273 | P1273 | ||
P1 | 274 | P1274 | ||
P1 | 275 | P1275 | ||
P1 | 276 | P1276 | ||
P1 | 277 | P1277 | ||
P1 | 278 | P1278 | ||
P1 | 279 | P1279 | ||
P1 | 280 | P1280 | ||
P1 | 281 | P1281 | ||
P1 | 282 | P1282 | ||
P1 | 283 | P1283 | ||
P1 | 284 | P1284 | ||
P1 | 285 | P1285 | ||
P1 | 286 | P1286 | ||
P1 | 287 | P1287 | ||
P1 | 288 | P1288 | ||
P1 | 289 | P1289 | ||
P1 | 290 | P1290 | ||
P1 | 291 | P1291 | ||
P1 | 292 | P1292 | ||
P1 | 293 | P1293 | ||
P1 | 294 | P1294 | ||
P1 | 295 | P1295 | ||
P1 | 296 | P1296 | ||
P1 | 297 | P1297 | ||
P1 | 298 | P1298 | ||
P1 | 299 | P1299 | ||
P1 | 300 | P1300 | ||
P1 | 301 | P1301 | ||
P1 | 302 | P1302 | ||
P1 | 303 | P1303 | ||
P1 | 304 | P1304 | ||
P1 | 305 | P1305 | ||
P1 | 306 | P1306 | ||
P1 | 307 | P1307 | ||
P1 | 308 | P1308 | ||
P1 | 309 | P1309 | ||
P1 | 310 | P1310 | ||
P1 | 311 | P1311 | ||
P1 | 312 | P1312 | ||
P1 | 313 | P1313 | ||
P1 | 314 | P1314 | ||
P1 | 315 | P1315 | ||
P1 | 316 | P1316 | ||
P1 | 317 | P1317 | ||
P1 | 318 | P1318 | ||
P1 | 319 | P1319 | ||
P1 | 320 | P1320 | ||
P1 | 321 | P1321 | ||
P1 | 322 | P1322 | ||
P1 | 323 | P1323 | ||
P1 | 324 | P1324 | ||
P1 | 325 | P1325 | ||
P1 | 326 | P1326 | ||
P1 | 327 | P1327 | ||
P1 | 328 | P1328 | ||
P1 | 329 | P1329 | ||
P1 | 330 | P1330 | ||
P1 | 331 | P1331 | ||
P1 | 332 | P1332 | ||
P1 | 333 | P1333 | ||
P1 | 334 | P1334 | ||
P1 | 335 | P1335 | ||
P1 | 336 | P1336 | ||
P1 | 337 | P1337 | ||
P1 | 338 | P1338 | ||
P1 | 339 | P1339 | ||
P1 | 340 | P1340 | ||
P1 | 341 | P1341 | ||
P1 | 342 | P1342 | ||
P1 | 343 | P1343 | ||
P1 | 344 | P1344 | ||
P1 | 345 | P1345 | ||
P1 | 346 | P1346 | ||
P1 | 347 | P1347 | ||
P1 | 348 | P1348 | ||
P1 | 349 | P1349 | ||
P1 | 350 | P1350 | ||
P1 | 351 | P1351 | ||
P1 | 352 | P1352 | ||
P1 | 353 | P1353 | ||
P1 | 354 | P1354 | ||
P1 | 355 | P1355 | ||
P1 | 356 | P1356 | ||
P1 | 357 | P1357 | ||
P1 | 358 | P1358 | ||
P1 | 359 | P1359 | ||
P1 | 360 | P1360 | ||
P1 | 361 | P1361 | ||
P1 | 362 | P1362 | ||
P1 | 363 | P1363 | ||
P1 | 364 | P1364 | ||
P1 | 365 | P1365 | ||
P1 | 366 | P1366 | ||
P1 | 367 | P1367 | ||
P1 | 368 | P1368 | ||
P1 | 369 | P1369 | ||
P1 | 370 | P1370 | ||
P1 | 371 | P1371 | ||
P1 | 372 | P1372 | ||
P1 | 373 | P1373 | ||
P1 | 374 | P1374 | ||
P1 | 375 | P1375 | ||
P1 | 376 | P1376 | ||
P1 | 377 | P1377 | ||
P1 | 378 | P1378 | ||
P1 | 379 | P1379 | ||
P1 | 380 | P1380 | ||
P1 | 381 | P1381 | ||
P1 | 382 | P1382 | ||
P1 | 383 | P1383 | ||
P1 | 384 | P1384 | ||
P1 | 385 | P1385 | ||
P1 | 386 | P1386 | ||
P1 | 387 | P1387 | ||
P1 | 388 | P1388 | ||
P1 | 389 | P1389 | ||
P1 | 390 | P1390 | ||
P1 | 391 | P1391 | ||
P1 | 392 | P1392 | ||
P1 | 393 | P1393 | ||
P1 | 394 | P1394 | ||
P1 | 395 | P1395 | ||
P1 | 396 | P1396 | ||
P1 | 397 | P1397 | ||
P1 | 398 | P1398 | ||
P1 | 399 | P1399 | ||
P1 | 400 | P1400 | ||
P1 | 401 | P1401 | ||
P1 | 402 | P1402 | ||
P1 | 403 | P1403 | ||
P1 | 404 | P1404 | ||
P1 | 405 | P1405 | ||
P1 | 406 | P1406 | ||
P1 | 407 | P1407 | ||
P1 | 408 | P1408 | ||
P1 | 409 | P1409 | ||
P1 | 410 | P1410 | ||
P1 | 411 | P1411 | ||
P1 | 412 | P1412 | ||
P1 | 413 | P1413 | ||
P1 | 414 | P1414 | ||
P1 | 415 | P1415 | ||
P1 | 416 | P1416 | ||
P1 | 417 | P1417 | ||
P1 | 418 | P1418 | ||
P1 | 419 | P1419 | ||
P1 | 420 | P1420 | ||
P1 | 421 | P1421 | ||
P1 | 422 | P1422 | ||
P1 | 423 | P1423 | ||
P1 | 424 | P1424 | ||
P1 | 425 | P1425 | ||
P1 | 426 | P1426 | ||
P1 | 427 | P1427 | ||
P1 | 428 | P1428 | ||
P1 | 429 | P1429 | ||
P1 | 430 | P1430 | ||
P1 | 431 | P1431 | ||
P1 | 432 | P1432 | ||
P1 | 433 | P1433 | ||
P1 | 434 | P1434 | ||
P1 | 435 | P1435 | ||
P1 | 436 | P1436 | ||
P1 | 437 | P1437 | ||
P1 | 438 | P1438 | ||
P1 | 439 | P1439 | ||
P1 | 440 | P1440 | ||
P1 | 441 | P1441 | ||
P1 | 442 | P1442 | ||
P1 | 443 | P1443 | ||
P1 | 444 | P1444 | ||
P1 | 445 | P1445 | ||
P1 | 446 | P1446 | ||
P1 | 447 | P1447 | ||
P1 | 448 | P1448 | ||
P1 | 449 | P1449 | ||
P1 | 450 | P1450 | ||
P1 | 451 | P1451 | ||
P1 | 452 | P1452 | ||
P1 | 453 | P1453 | ||
P1 | 454 | P1454 | ||
P1 | 455 | P1455 | ||
P1 | 456 | P1456 | ||
P1 | 457 | P1457 | ||
P1 | 458 | P1458 | ||
P1 | 459 | P1459 | ||
P1 | 460 | P1460 | ||
P1 | 461 | P1461 | ||
P1 | 462 | P1462 | ||
P1 | 463 | P1463 | ||
P1 | 464 | P1464 | ||
P1 | 465 | P1465 | ||
P1 | 466 | P1466 | ||
P1 | 467 | P1467 | ||
P1 | 468 | P1468 | ||
P1 | 469 | P1469 | ||
P1 | 470 | P1470 | ||
P1 | 471 | P1471 | ||
P1 | 472 | P1472 | ||
P1 | 473 | P1473 | ||
P1 | 474 | P1474 | ||
P1 | 475 | P1475 | ||
P1 | 476 | P1476 | ||
P1 | 477 | P1477 | ||
P1 | 478 | P1478 | ||
P1 | 479 | P1479 | ||
P1 | 480 | P1480 | ||
P1 | 481 | P1481 | ||
P1 | 482 | P1482 | ||
P1 | 483 | P1483 | ||
P1 | 484 | P1484 | ||
P1 | 485 | P1485 | ||
P1 | 486 | P1486 | ||
P1 | 487 | P1487 | ||
P1 | 488 | P1488 | ||
P1 | 489 | P1489 | ||
P1 | 490 | P1490 | ||
P1 | 491 | P1491 | ||
P1 | 492 | P1492 | ||
P1 | 493 | P1493 | ||
P1 | 494 | P1494 | ||
P1 | 495 | P1495 | ||
P1 | 496 | P1496 | ||
P1 | 497 | P1497 | ||
P1 | 498 | P1498 | ||
P1 | 499 | P1499 | ||
P1 | 500 | P1500 | ||
P1 | 501 | P1501 | ||
P1 | 502 | P1502 | ||
P1 | 503 | P1503 | ||
P1 | 504 | P1504 | ||
P1 | 505 | P1505 | ||
P1 | 506 | P1506 | ||
P1 | 507 | P1507 | ||
P1 | 508 | P1508 | ||
P1 | 509 | P1509 | ||
P1 | 510 | P1510 | ||
P1 | 511 | P1511 | ||
P1 | 512 | P1512 | ||
P1 | 513 | P1513 | ||
P1 | 514 | P1514 | ||
P1 | 515 | P1515 | ||
P1 | 516 | P1516 | ||
P1 | 517 | P1517 | ||
P1 | 518 | P1518 | ||
P1 | 519 | P1519 | ||
P1 | 520 | P1520 | ||
P1 | 521 | P1521 | ||
P1 | 522 | P1522 | ||
P1 | 523 | P1523 | ||
P1 | 524 | P1524 | ||
P1 | 525 | P1525 | ||
P1 | 526 | P1526 | ||
P1 | 527 | P1527 | ||
P1 | 528 | P1528 | ||
P1 | 529 | P1529 | ||
P1 | 530 | P1530 | ||
P1 | 531 | P1531 | ||
P1 | 532 | P1532 | ||
P1 | 533 | P1533 | ||
P1 | 534 | P1534 | ||
P1 | 535 | P1535 | ||
P1 | 536 | P1536 | ||
P1 | 537 | P1537 | ||
P1 | 538 | P1538 | ||
P1 | 539 | P1539 | ||
P1 | 540 | P1540 | ||
P1 | 541 | P1541 | ||
P1 | 542 | P1542 | ||
P1 | 543 | P1543 | ||
P1 | 544 | P1544 | ||
P1 | 545 | P1545 | ||
P1 | 546 | P1546 | ||
P1 | 547 | P1547 | ||
P1 | 548 | P1548 | ||
P1 | 549 | P1549 | ||
P1 | 550 | P1550 | ||
P1 | 551 | P1551 | ||
P1 | 552 | P1552 | ||
P1 | 553 | P1553 | ||
P1 | 554 | P1554 | ||
P1 | 555 | P1555 | ||
P1 | 556 | P1556 | ||
P1 | 557 | P1557 | ||
P1 | 558 | P1558 | ||
P1 | 559 | P1559 | ||
P1 | 560 | P1560 | ||
P1 | 561 | P1561 | ||
P1 | 562 | P1562 | ||
P1 | 563 | P1563 | ||
P1 | 564 | P1564 | ||
P1 | 565 | P1565 | ||
P1 | 566 | P1566 | ||
P1 | 567 | P1567 | ||
P1 | 568 | P1568 | ||
P1 | 569 | P1569 | ||
P1 | 570 | P1570 | ||
P1 | 571 | P1571 | ||
P1 | 572 | P1572 | ||
P1 | 573 | P1573 | ||
P1 | 574 | P1574 | ||
P1 | 575 | P1575 | ||
P1 | 576 | P1576 | ||
P1 | 577 | P1577 | ||
P1 | 578 | P1578 | ||
P1 | XXX | P1XXX | 1995- Chrysler / Jeep | 1995- Chrysler / Jeep |
P1 | 291 | P1291 | PRANIMI I AJRIT T HE NGROHJE | Ajri i mbinxehur në hyrje |
P1 | 292 | P1292 | PRESION I LART I GAZIT CN | Presioni i gazit (benzinës) në "CN" është i lartë |
P1 | 293 | P1293 | Presion i ulët i gazit CN | Presioni i gazit (benzinës) në "CN" është i ulët |
P1 | 294 | P1294 | PERFORMANC E SHPEJTSISLE PUNE | Përtacia është e paqëndrueshme |
P1 | 295 | P1295 | FENSI SENSOR TPS JO 5V | Nuk ka fuqi 5V në sensorin e pozicionit të mbytjes |
P1 | 296 | P1296 | SENSORI I HARTS NR. 5V | Në sensorin e presionit të ajrit në sasinë e marrjes. pa furnizim me energji 5V |
P1 | 297 | P1297 | NDRYSHIMI PNEUMATIK I HARTS | Presioni i sensorit i ulët |
P1 | 298 | P1298 | LEHTA E GJITHA T OP HAPURA LEAN | Mbytja e gjerë e hapur është e dobët |
P1 | 298 | P1298 | ASNJ V VARIACION N IN SIGNALIN E HART ISS NUK Zbulohet | Nuk është zbuluar asnjë ndryshim në sinjalin nga sensori i presionit të ajrit |
P1 | 299 | P1299 | RRJETI I AJRIT T LART | Rrjedha e ajrit është shumë e madhe |
P1 | 390 | P1390 | KOHINGZIMI I CAM / CRANK | Dështimi i kohës së boshtit të boshtit |
P1 | 391 | P1391 | HUMBJET E SENSORIT CAM / CRANK | Humbja e sinjalit nga sensori i rrotullimit të boshtit të boshtit |
P1 | 391 | P1391 | PA PRI PEAK # 1 ME KOH T MA BASHKUAR | Mungesa e sinjalit nr. 1 të “pikës së referencës” është më e madhe se dyshemeja. koha |
P1 | 392 | P1392 | PA PRI PEAK # 2 ME KOH T MA BASHKUAR | Mungesa e sinjalit nr. 2 të “pikës së referencës” është më e madhe se dyshemeja. koha |
P1 | 393 | P1393 | PA PRI PEAK # 3 ME KOH T MA BASHKUAR | Mungesa e sinjalit nr. 3 të “pikës së referencës” është më e madhe se dyshemeja. koha |
P1 | 394 | P1394 | PA PRI PEAK # 4 ME KOH T MA BASHKUAR | Mungesa e sinjalit nr. 4 të “pikës së referencës” është më e madhe se dyshemeja. koha |
P1 | 395 | P1395 | PA PRI PEAK # 5 ME KOH T MA BASHKUAR | Mungesa e sinjalit nr. 5 të “pikës së referencës” është më e madhe se dyshemeja. koha |
P1 | 398 | P1398 | SENSORI I CRANK | Sensori i pozicionit të boshtit të boshtit |
P1 | 399 | P1399 | PRIT T TO STRT LMP CKT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 486 | P1486 | ZHVILLONI ZHVILLOHET | Krahu i avullimit i mbërthyer |
P1 | 487 | P1487 | FAN FAN # 2 CKT HI SPD | Qarku i ventilatorit me shpejtësi të lartë # 2 |
P1 | 488 | P1488 | AUX 5 VOLT NDJEKJE E ULT | Sensorët 5V nuk janë furnizuar |
P1 | 489 | P1489 | QARKU RELAY FAN FAN HI | Qarku i releit të tifozit me shpejtësi të lartë |
P1 | 490 | P1490 | QARKU RELAY FAN LO SPD | Qarku i rele të ventilatorit me shpejtësi të ulët |
P1 | 491 | P1491 | RREGULLORI FAN RADIATOR RELAY | Qarku i releit të ventilatorit të radiatorit |
P1 | 492 | P1492 | SENSORI AMBIENT TEMP I LART | Sinjali i sensorit të temperaturës së jashtme është gjithmonë i lartë |
P1 | 493 | P1493 | SENSORI AMBIENT TEMP I ULT | Sinjali i sensorit të temperaturës së jashtme është gjithmonë i ulët |
P1 | 494 | P1494 | Çelësi i presionit të pompës për zbulimin e rrjedhjeve | Rrjedhja e Zbuluar në Qarkun e Çelësit të Presionit të Pompës |
P1 | 495 | P1495 | QARKU I SOLENOIDIT TET ZBULONI POMPN | Rrjedhja e zbuluar në qarkun solenoid të pompës |
P1 | 496 | P1496 | 5 VOLT NDALJE E ULT | Nuk ka dalje 5V |
P1 | 596 | P1596 | FUQIA NDEPRMARRJE SW. SHTETI INPUT I KEQ | Ndërprerësi i fuqishëm i hapit është i gabuar. herët pozicioni |
P1 | 598 | P1598 | SENSORI I SHTYPIT A / C INPUTON VOLT SHUM I ULT | Sinjali i sensorit të presionit A / C është gjithmonë i ulët |
P1 | 599 | P1599 | SENSORI I SHTYPIT A / C INPUT VOLT SHUM I LART | Sinjali i sensorit të presionit A / C është gjithmonë i lartë |
P1 | 698 | P1698 | JO KOD MESGS RECVD TRANS CNTRL MOD | Asnjë kod mesazhi nuk është marrë në "Modalitetin e kontrollit të transmetimit" |
P1 | 699 | P1699 | ASNJ C MESGJI I KODIT RECVD PWRTRAIN MOD CNTRL | Asnjë kod mesazhi nuk është marrë në "Modaliteti i kontrollit të rrymës" |
P1 | 761 | P1761 | SISTEMI I KONTROLLIT TOV GOV | Sistemi i kontrollit të kontrollit |
P1 | 762 | P1762 | Kompensimi i sensorit të shtypit GOV | Sinjali i sensorit të presionit GOV paragjykohet |
P1 | 763 | P1763 | SENSORI I SHTYPIT GOV I LART | Sinjali i sensorit të presionit GOV është gjithmonë i lartë |
P1 | 764 | P1764 | Sensori i shtypit GOV I ULT | Sinjali i sensorit të presionit GOV është gjithmonë i ulët |
P1 | 765 | P1765 | Qarku i relacionit të voltazhit TRANS | Ndryshimi i tensionit në qarkun e rele |
P1 | 899 | P1899 | PARK / SHT SWPI NEUTRAL SHTETI I gabuar | Parkimi / Ndërprerësi neutral është në pozicion të gabuar |
P1 | XXX | P1XXX | 1995-Ford | 1995-Ford |
P1 | 0 | P1000 | KONTROLLI I SYS PCRFSHIR M M SHUM REQ'D SHIVRBIM | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 100 | P1100 | INTERMITENTI I SENSORIT MAF | Sinjali i sensorit të rrjedhës së ajrit me ndërprerje |
P1 | 101 | P1101 | SENSOR MAF JASHT FUSHS | Sinjali i sensorit të rrjedhës së ajrit del nga shtesa. varg |
P1 | 112 | P1112 | INTERMITENTI I SENSORIT IAT | Sinjali i sensorit të temperaturës së ajrit me ndërprerje |
P1 | 116 | P1116 | SENSORI ECT JASHT FUSHS | Sinjali i sensorit të temperaturës së ftohjes Hebre del nga shtimi. varg |
P1 | 117 | P1117 | PERRKUSHTUESI I SENSORIT ECT | Sinjali i sensorit të temperaturës së ftohjes Hebre Me ndërprerje |
P1 | 120 | P1120 | Qarku i TP NGA RREGULLT I ULT | Sinjali i sensorit të pozicionit të gazit është gjithmonë i ulët |
P1 | 121 | P1121 | SENSORI TP INKONSISTENT W / MAF | Sinjali i sensorit të pozicionit të gazit nuk është në përputhje me sensorin e rrjedhës së ajrit në masë |
P1 | 124 | P1124 | SENSORI TP JASHT GAMS | Sinjali i sensorit të pozicionit të gazit nuk shtohet. varg |
P1 | 125 | P1125 | INTERMITENTI I SENSORIT TP | Sinjali i sensorit të pozicionit të gazit me ndërprerje |
P1 | 130 | P1130 | HO2 JO ÇELITS B1 SI KUFIZUAR KARBURANT Adaptues | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 131 | P1131 | HO2 JO SUPPLY B1 SINDIKATAT LEAN | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 132 | P1132 | HO2 JO SUPPLY B1 SINDIKATAT E PASURA | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 150 | P1150 | HO2 JO ÇELITS B2 SI KUFIZUAR KARBURANT Adaptues | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 151 | P1151 | HO2 JO SUPPLY B2 SINDIKATAT LEAN | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 152 | P1152 | HO2 JO SUPPLY B2 SINDIKATAT E PASURA | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 220 | P1220 | MALFUNKSIONI I KONTROLLIT TRO THERTIT | Kontrolli serial i gazit është i gabuar |
P1 | 224 | P1224 | TEST B VET TM TESTIM NGA FUSHA | Testi i sensorit të pozicionit të mbytjes së brendshme nuk shtohet. |
P1 | 233 | P1233 | Moduli i shoferit të pompës së karburantit OFFLINE-MIL | Drejtuesi i modulit të pompës së karburantit është i fikur dhe LED është i ndezur. llambë |
P1 | 234 | P1234 | Moduli i shoferit të pompës së karburantit OFFLINE | Drejtuesi i modulit të pompës së karburantit është çaktivizuar |
P1 | 235 | P1235 | KONTROLLI I POMPES SU KARBURANTIT NGA FUSHA-MIL | Daljet e drejtuesit të modulit të pompës së karburantit shtohen. varg |
P1 | 236 | P1236 | KONTROLLI I POMPES SU KARBURANTIT NGA FUSHA | Daljet e drejtuesit të modulit të pompës së karburantit shtohen. varg |
P1 | 237 | P1237 | Qarku sekondar i pompës së karburantit MALF-MIL | Qarku sekondar i pompës së karburantit është i gabuar dhe treguesi është i ndezur. llambë |
P1 | 238 | P1238 | MALFUNKSIONI I QARKUT TON DYT | Qarku sekondar i pompës së karburantit është i gabuar |
P1 | 260 | P1260 | Vjedhja motor i zbuluar është i paaftë | Motori është i fikur nga sistemi anti-vjedhje (zbulohet hajduti) |
P1 | 270 | P1270 | ARRITUR LIMITER I RPM OSE VEH SPEED | Shpejtësia ose shpejtësia e motorit nuk e arrijnë kufizuesin |
P1 | 299 | P1299 | KUSHTI I MBIKESIMIT TG ENGJINS | Mbinxehja e motorit |
P1 | 351 | P1351 | MALFUNCIONI I INGUTIT DIAGNOSTIK IGN | Defekt i hyrjes diagnostike të ndezjes |
P1 | 352 | P1352 | IGN mbështjell një keqfunksionim primar | Bobina e ndezjes "A" qarku kryesor me defekt |
P1 | 353 | P1353 | IGN COIL B keqfunksionimi primar | Bobina e ndezjes "B" qarku kryesor me defekt |
P1 | 354 | P1354 | MALFUNKSIONI PARAQITS I IGN COIL C | Bobina e ndezjes "C" qarku kryesor me defekt |
P1 | 355 | P1355 | IGN COIL D keqfunksionim primar | Bobina e ndezjes "D" qarku kryesor me defekt |
P1 | 356 | P1356 | PIP Ndërsa IDM Pulsi THOT SE ENG TUTIN NUK | Pulsat nga cogwheel tregojnë se motori nuk po funksionon. |
P1 | 357 | P1357 | Gjerësia e pulsit IDM nuk përcaktohet | Gjerësia e pulsit "IDM" nuk është e përcaktuar |
P1 | 358 | P1358 | SIGNAL IDM JASHT GAMS | Gjerësia e pulsit "IDM" është jashtë rrezes |
P1 | 359 | P1359 | MALFUNKSIONI I SHKARKUARIT TUT CKT | I dëmtuar qarku i daljes së ndezjes |
P1 | 364 | P1364 | Keqfunksionimi primar i spirales IGN | Spiralja e ndezjes primare është e dëmtuar |
P1 | 390 | P1390 | OCTANE RREGULLON PIN-in N US PERDORIM / QARKU I HAPUR | Hapet kunji ose qarku i oktanit të potenciometrit |
P1 | 400 | P1400 | Sensori i DPFE voltazh i ulët | Sinjali i sensorit "DPFE" është gjithmonë i ulët |
P1 | 401 | P1401 | TENSORI I LART SENSORI DPFE | Sinjali i sensorit "DPFE" është gjithmonë i lartë |
P1 | 403 | P1403 | HOSTET E SENSORIT T D DPFE T RE KTHUAR | Sinjali i sensorit "DPFE" në zorrë është kthyer mbrapsht |
P1 | 405 | P1405 | FUNDI I ZHVILLIMIT TEN SENSORIT TP DPFE T OFF | Sinjali i sensorit "DPFE" në zorrën e kthimit nuk funksionon |
P1 | 406 | P1406 | FUNDI I ZHVILLIMIT TEN SENSORIT TP DPFE | Sinjali i sensorit "DPFE" në zorrën e drejtë nuk funksionon |
P1 | 407 | P1407 | EGR JO RRJETI I ZBULUAR | Asnjë rrjedhje e gazit të shkarkuar nuk është zbuluar në sistemin e riciklimit |
P1 | 408 | P1408 | EGR FLUTURIMI NGA FUSHA E TESTIMIT | Rrjedhja e qarkullimit të gazit të shkarkimit jashtë rrezes së provës |
P1 | 409 | P1409 | Keqfunksionimi i qarkut të kontrollit EGR | I dëmtuar qarku i kontrollit EGR |
P1 | 413 | P1413 | Qarku i ajrit sekondar volt i ulët | Qarku sekondar i injektimit të ajrit i ulët |
P1 | 414 | P1414 | Qarku i ajrit sekondar INJ Hi volt | Qarku sekondar i injektimit të ajrit i lartë |
P1 | 443 | P1443 | MALFUNKSIONI EVAP PURGE | Pastrimi i sistemit të rikuperimit të avujve të benzinës është i gabuar |
P1 | 444 | P1444 | Qarku i sensorit të fluksit të pastër HYRJE E ULT | Qarku i sensorit të rrjedhës së spastrimit të kanistrit |
P1 | 445 | P1445 | QARKU I SENSORIT TOW RRJETIT PURGE HYRJE T HIGH LART | Qarku i sensorit të rrjedhës së spastrimit të kanistrit i lartë |
P1 | 460 | P1460 | DILSHTIMI I PRANIMIT T / GJITHA TEN HAPURA / A | Kondicioneri nuk fiket kur mbyllet mbytja |
P1 | 461 | P1461 | PRESIONI A / C HYRJE E LART CKT | Qarku i presionit A / C është gjithmonë i lartë |
P1 | 462 | P1462 | PRESIONI A / C CKT HYRJE E ULT | Zinxhiri i presionit A / C është gjithmonë i ulët |
P1 | 463 | P1463 | PRESIONI A / C NDRYSHIMI I PASQYR | Presioni në kondicioner nuk ndryshon sa duhet |
P1 | 464 | P1464 | A / C KEMRKESN N OF FUSH | Kërkesa për ndezjen e kondicionerit është jashtë rrezes |
P1 | 469 | P1469 | PERIUDHA E CIKLIMIT T / A / C E ULT | Periudha e përsëritjes së kondicionerit është e vogël |
P1 | 473 | P1473 | FANS FANSI I LARTIT / W MONITOR I FANIT | Kontrolli i ventilatorit është i lartë dhe ventilatori është i fikur |
P1 | 474 | P1474 | Dështimi i shpejtësisë së ulët të kontrollit të tifozëve | Kontrolli i ventilatorit me shpejtësi të lartë është i dëmtuar |
P1 | 479 | P1479 | Dështimi i shpejtësisë së lartë të kontrollit të tifozëve | Kontrolli i ventilatorit me shpejtësi të ulët është i dëmtuar |
P1 | 480 | P1480 | FAN MONITORUESI FAN I ULANT / I LART | Kontrolli i ventilatorit është i ulët dhe ventilatori është i fikur |
P1 | 481 | P1481 | FAN MONITORUESI FAN I LART / W I LART | Kontrolli i ventilatorit është i ulët dhe ventilatori është i fikur |
P1 | 500 | P1500 | INTERMITENTI i VSS-së | Sinjali i sensorit të shpejtësisë së automjetit është i gabuar |
P1 | 505 | P1505 | IAC AT CLIP ADAPTIVE | Përshtatja e gabuar e kontrolluesit të shpejtësisë boshe |
P1 | 518 | P1518 | NJERIU GJYQTAR. RUNNER STUCK HAPUR | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 519 | P1519 | NJERIU GJYQTAR. MBYLLURI I RUNNERIT MBYLLUR | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 520 | P1520 | NJERIU GJYQTAR. MALFUNKSIONI I Vrapuesit | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 550 | P1550 | PSP JASHT GAMS | Presioni i drejtimit të drejtimit është jashtë rrezes |
P1 | 605 | P1605 | PROVIMI ROM / KAM MBAJT GJALL MEM D FASHTUES | Testi i plotë ROM / KAM tregon dështim |
P1 | 610 | P1610 | GABIMI I RIPROGIMIT FLASH EPROM | EEPROM është në defekt |
P1 | 611 | P1611 | GABIMI I RIPROGIMIT FLASH EPROM | EEPROM është në defekt |
P1 | 612 | P1612 | GABIMI I RIPROGIMIT FLASH EPROM | EEPROM është në defekt |
P1 | 613 | P1613 | GABIMI I RIPROGIMIT FLASH EPROM | EEPROM është në defekt |
P1 | 614 | P1614 | GABIMI I RIPROGIMIT FLASH EPROM | EEPROM është në defekt |
P1 | 615 | P1615 | GABIMI I RIPROGIMIT FLASH EPROM | EEPROM është në defekt |
P1 | 616 | P1616 | GABIMI I RIPROGIMIT FLASH EPROM | EEPROM është në defekt |
P1 | 617 | P1617 | GABIMI I RIPROGIMIT FLASH EPROM | EEPROM është në defekt |
P1 | 618 | P1618 | GABIMI I RIPROGIMIT FLASH EPROM | EEPROM është në defekt |
P1 | 619 | P1619 | GABIMI I RIPROGIMIT FLASH EPROM | EEPROM është në defekt |
P1 | 620 | P1620 | GABIMI I RIPROGIMIT FLASH EPROM | EEPROM është në defekt |
P1 | 650 | P1650 | SENSORI I PSP-SUT NGA FUSHA | Sensori i drejtimit të energjisë është jashtë rrezes |
P1 | 651 | P1651 | Keqfunksionimi i hyrjes së sensorit PSP | Sensori i drejtimit të energjisë me defekt |
P1 | 701 | P1701 | GABIMI I ANGAZHIMIT TV PVRGJITHSHM | Gabim i kundërt i angazhimit |
P1 | 703 | P1703 | NDALIMI I FRIMIT NGA FUSHA | Çelësi i frenimit jashtë rrezes |
P1 | 705 | P1705 | TRANS SHKENCORI SENSOR JASHT GAMS | Modaliteti i transmetimit zgjidhni sensorin jashtë rrezes |
P1 | 709 | P1709 | NDALONI PNP NGA FUSHA | Park / Ndërprerja neutrale jashtë rrezes |
P1 | 711 | P1711 | SENSOR TFT JASHT GAMS | Sensori "TFT" jashtë rrezes |
P1 | 729 | P1729 | GABIMI I SWITCH 4X4L | Ndërprerësi 4X4 është i dëmtuar |
P1 | 730 | P1730 | 4X4 GABIM I ULT | Gabim i nivelit të ulët 4X4 |
P1 | 731 | P1731 | 1-2 GABIM SHIFT | Kaloni gabimin nga ingranazhi 1 në 2 |
P1 | 732 | P1732 | 2-3 GABIM SHIFT | Kaloni gabimin nga ingranazhi 2 në 3 |
P1 | 733 | P1733 | 3-4 GABIM SHIFT | Ndërroni gabimin nga ingranazhi i 3-të në të katërtin |
P1 | 741 | P1741 | GABIMI I KONTROLLIT TCC | Gabim i kontrollit të tufës |
P1 | 742 | P1742 | TCC PWM SOL DISHTUAR N | Solenoidi i tufës nuk ndizet |
P1 | 743 | P1743 | TCC PWM SOL DISHTUAR N | Solenoidi i tufës nuk ndizet |
P1 | 744 | P1744 | PERFORMANCA E SISTEMIT TCC | Funksionimi i ngadaltë i tufës |
P1 | 746 | P1746 | QARKU I HAPUR SOLENOID EPC | Qarku i solenoidit "EPC" është i hapur |
P1 | 747 | P1747 | QARKU I SHKURTR SOLENOID EPC | Qarku i solenoidit "EPC" u shkurtua |
P1 | 749 | P1749 | SOLENOID EPC DISHTUAR I ULT | Solenoidi "EPC" nuk lëviz |
P1 | 751 | P1751 | SOLENOID SHIFT NJ A PERFORMANC | Ndërrimi i solenoidit "A" i ngadalshëm |
P1 | 754 | P1754 | MALFUNKSIONI I CKT NGJITJES BREGTARE | Qarku i angazhimit të tufës së thurur nuk funksionon |
P1 | 756 | P1756 | PERFORMANCA E SOLENOIDIT SHIFT | Solenoidi i ndërrimit "B" i ngadalshëm |
P1 | 761 | P1761 | PERFORMANCA E SOLENOIDIT SHIFT | Ndërrimi i solenoidit "C" i ngadalshëm |
P1 | 766 | P1766 | SHIFT SOLENOID D PERFORMANC | Ndërrimi i solenoidit "D" i ngadalshëm |
P1 | 780 | P1780 | TCS JASHT GAMS | TCS jashtë rrezes |
P1 | 781 | P1781 | 4X4L SWITCH JASHT R GAMS | 4X4L - kaloni jashtë rrezes |
P1 | 783 | P1783 | MBIKEMPERATURA E TRANSMISIONIT | Transmetimi mbinxehur |
P1 | 784 | P1784 | TRANS 1ST & REV. DESHTIMI MEKANIK | Pajisja e parë ose e kundërt është mekanikisht e dëmtuar |
P1 | 785 | P1785 | DANSHTIMI Mekanik TRANS 1 & 2 | Pajisja e parë ose e dytë është mekanikisht e dëmtuar |
P1 | 788 | P1788 | Qarku i Hapur VFS # 2 | Zinxhiri VFS # 2 është prishur |
P1 | 789 | P1789 | Qarku i shkurtër VFS # 2 | Qarku VFS # 2 u mbyll |
U1 | 39 | U1039 | Dështimi i VSS | Sensori i shpejtësisë së automjetit është i dëmtuar |
U1 | 51 | U1051 | SHENA E FITMIJVE Dështimi | I dëmtuar çelësi i dritës së frenave |
U1 | 135 | U1135 | SIG NDITRTUES IGN. Dështimi | Çelësi i ndezjes (bllokimi) është i gabuar |
U1 | 451 | U1451 | MODULI I PATS NUK RESSHT D I PABRBASHKT RESP / ENG | Disa nga modulet nuk përgjigjen ose motori është i fikur |
P1 | XXX | P1XXX | 1995- GM (General Motors) | 1995- GM (General Motors) |
P1 | 2 | P1002 | POSRFUNDUESI PAKER FRIQE SHKURTEDR | Fuqia e frenave me vakum është e mbyllur |
P1 | 3 | P1003 | NGJITësi i Frenave VAC OPEN | Fuqia e frenave me vakum e hapur |
P1 | 5 | P1005 | NGJITESI I FRIHS VAC P TOR T L ULT | Fuqia e frenave me vakum ka një nivel të ulët vakumi |
P1 | 7 | P1007 | PROBLEMI I LIDHJES SAT T DHNAVE PCM | Problem me transferimin e të dhënave nga njësia e kontrollit |
P1 | 37 | P1037 | ABS / TCS HUMBJET E TAT DHNAVE | ABS ose njësia e kontrollit të transmetimit po humbet të dhënat |
P1 | 106 | P1106 | HARTA NDERRKOMBTARE. LART N. | Sensori i presionit të ajrit të përhershëm i lartë |
P1 | 107 | P1107 | HARTA NDERRKOMBTARE. I ULT IN | Sensori i presionit të ajrit të marrjes me ndërprerje i ulët |
P1 | 111 | P1111 | NDERRKOMBTARE TEMP AIR HYRJE E LART | Sensori i temperaturës së ajrit të marrjes intermitent i lartë |
P1 | 112 | P1112 | SENSORI I BRENDSHM. HYRJE E ULT | Sensori i temperaturës së ajrit të marrjes me ndërprerje i ulët |
P1 | 114 | P1114 | ND INTRKOMBTAR ECT. HYRJE E ULT | Sensori i temperaturës së ftohjes niveli i lartë i ndërprerë i lëngjeve |
P1 | 115 | P1115 | ND INTRKOMBTAR ECT. HYRJE E LART | Sensori i temperaturës së ftohjes lëngu i përhershëm i ulët |
P1 | 121 | P1121 | TPS INTERM. HYRJE E LART | Sensori i pozicionit të gazit me ndërprerje i lartë |
P1 | 122 | P1122 | TPS INTERM. HYRJE E ULT | Sensori i pozicionit të gazit me ndërprerje i ulët |
P1 | 133 | P1133 | NDRYSHIMI I ENGJIN OS O2 B1 SI | Sensori i oksigjenit "B1" ndizet ngadalë |
P1 | 134 | P1134 | RAPORTI I ENGJINS O2 B1 SI | Sensori i oksigjenit "B1" ka një vlerësim të ulët të ndërrimit |
P1 | 135 | P1135 | Motori O2 B1 SI KUPTOJN V VOLTET | Sensori i oksigjenit "B1" ka një zhvendosje të sinjalit në mes |
P1 | 153 | P1153 | NDRYSHIMI I ENGJIN OS O2 B2 SI | Sensori i oksigjenit "B2" ndizet ngadalë |
P1 | 154 | P1154 | RAPORTI I ENGJINS O2 B2 SI | Sensori i oksigjenit "B2" ka një vlerësim të ulët të ndërrimit |
P1 | 155 | P1155 | Motori O2 B2 SI KUPTOJN V VOLTET | Sensori i oksigjenit "B2" ka një zhvendosje të sinjalit në mes |
P1 | 257 | P1257 | SUPER Karikues MBI NDIHM | Mbushësi i lartë ka krijuar presion të tepërt të ajrit |
P1 | 274 | P1274 | Instalimet e injektorëve të pasakta | Telat e injeksionit nuk janë të lidhur si duhet |
P1 | 350 | P1350 | Vëzhguesi i linjës BYPASS | Linja e kontrollit të emergjencës |
P1 | 361 | P1361 | EST ASNJ TO KONTROLL N AF P ENRMBLEDHJE | "EST" nuk rrotullohet pasi është ndezur |
P1 | 374 | P1374 | BANNI KORRELATN E RES TOW LART | Niveli relativisht i ulët i sinjalit të sensorit të boshtit të boshtit |
P1 | 381 | P1381 | ABS SYS RRUG ZBULONI RRUGN ZGJIDHJE KOMISIONI | Sensori i rrugës së ashpër të sistemit ABS është i dëmtuar |
P1 | 406 | P1406 | GABIMI I POSHTSISIN SIN PINTLS LINEARE | Lineariteti i sistemit të riciklimit të gazeve shter është prishur |
P1 | 441 | P1441 | SISTEMET EVAPORATIVE RRJETA E HAPUR E PASTRIMIT | Sistemi i rikuperimit të avujve të benzinës i hapur për rrjedhën e pastrimit |
P1 | 442 | P1442 | MALFUNKSIONI I PURGE SOLENOID VAC SWITCH | Çelësi i solenoidit të pastrimit nuk punon |
P1 | 508 | P1508 | KONTROLLI PUNLE SISTEMI I ULT | Sistemi i shpejtësisë boshe nuk hapet |
P1 | 509 | P1509 | KONTROLLI PUNLE SISTEMI I LART | Sistemi i shpejtësisë boshe nuk mbyllet |
P1 | 520 | P1520 | FAKTI I QARKUT TIT SWITCH | Qarku i ndërprerës "PN" është i gabuar |
P1 | 554 | P1554 | FAQJA E LIDHJES SU HAPEPSIMIT KRUAS | Komunikimi i humbur me motorin stepper të kontrollit të lundrimit |
P1 | 571 | P1571 | FAKTI I LIDHJES S TR TRANSIONIT CNTRL PWM | Komunikimi me kontrollin e tërheqjes është prishur |
P1 | 573 | P1573 | TRANSIONI ABS CNTRL TAT DHNAT E HUMBURA | Komunikimi i humbur me sistemin e frenimit kundër bllokimit |
P1 | 619 | P1619 | FAKTI I RREGULLIMIT T NDRYSHIMIT T VAJIT | Qarku i kërkesës për ndryshimin e vajit është i dëmtuar |
P1 | 626 | P1626 | KARBURANTI PASKEY AKTIVITET I HUMBUR | Çelësi i mundësimit të karburantit ka humbur |
P1 | 629 | P1629 | SHPESHTIA E PASKEYIT PAVLEFSHME | Frekuenca kryesore është e gabuar |
P1 | 635 | P1635 | FALASI I RRETHIT TS VSBA-s | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 639 | P1639 | FAKTI I RRETHIT TS VSBB | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 641 | P1641 | FALJA E ODMA 1 RRETHIT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 642 | P1642 | FALJA E ODMA 2 RRETHIT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 643 | P1643 | FALJA E ODMA 3 RRETHIT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 644 | P1644 | FALJA E ODMA 4 RRETHIT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 645 | P1645 | FALJA E ODMA 5 RRETHIT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 646 | P1646 | FALJA E ODMA 6 RRETHIT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 647 | P1647 | FALJA E ODMA 7 RRETHIT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 651 | P1651 | FALI I ODMB OUTPUT 1 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 652 | P1652 | FALI I ODMB OUTPUT 2 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 653 | P1653 | FALI I ODMB OUTPUT 3 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 654 | P1654 | FALI I ODMB OUTPUT 4 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 655 | P1655 | FALI I ODMB OUTPUT 5 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 656 | P1656 | FALI I ODMB OUTPUT 6 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 657 | P1657 | FALI I ODMB OUTPUT 7 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 661 | P1661 | FALASI I ODMC OUTPUT 1 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 662 | P1662 | FALASI I ODMC OUTPUT 2 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 663 | P1663 | FALASI I ODMC OUTPUT 3 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 664 | P1664 | FALASI I ODMC OUTPUT 4 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 665 | P1665 | FALASI I ODMC OUTPUT 5 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 666 | P1666 | FALASI I ODMC OUTPUT 6 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 667 | P1667 | FALASI I ODMC OUTPUT 7 QARKUT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 671 | P1671 | FALJA E QARKUT 1 ODMD | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 672 | P1672 | FALJA E QARKUT 2 ODMD | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 673 | P1673 | FALJA E QARKUT 3 ODMD | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 674 | P1674 | FALJA E QARKUT 4 ODMD | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 675 | P1675 | FALJA E QARKUT 5 ODMD | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 676 | P1676 | FALJA E QARKUT 6 ODMD | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 677 | P1677 | FALJA E QARKUT 7 ODMD | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 801 | P1801 | ZGJIDH FALTIN E PERFORMS S SW SWITCH (HMD) | Ndërprerësi i modalitetit të funksionimit |
P1 | 810 | P1810 | MALFUNKSIONI I SHPENZS S PS PSS | Tubacioni "PSS" me defekt |
P1 | 811 | P1811 | Përshtatje maksimale dhe ndërrim i gjatë (HMD) | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 812 | P1812 | TRANS (HMD) E NXEHT | Transmetimi mbinxehur |
P1 | 814 | P1814 | KONVERTORI I TORQES MBI STRESIM | Tufa e mbingarkuar (ngarkesë goditëse) |
P1 | 860 | P1860 | QARKU SOLENOID TCC PWM (HMD) | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 864 | P1864 | QARKU SOLENOID TCC (HMD) | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 870 | P1870 | FURNIZIMI I KOMPONENTS SAN TRANSMIT (HMD) | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
P1 | 871 | P1871 | Raporti i ingranazheve i papërcaktuar | Transferimi nuk është përcaktuar |
P1 | 886 | P1886 | MOSFUNKSIONI I QARKUT SOLENOID 3 DY 2 | Qarku i solenoidit të ndërrimit nga ingranazhi i 3-të në të 2-të është i gabuar |
P1 | 889 | P1889 | SWITCH SHTYPI I KLUBIT 3RD (HMD) | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 100 | B0100 | MALFUNKSIONI I QARKUT T AJS SHOFER | Qarku i airbagut të shoferit është i dëmtuar |
B0 | 101 | B0101 | Çanta e ajrit të shoferit Rrethi/PERF | Sinjali i qarkut të airbagut del jashtë për të shtuar. varg |
B0 | 102 | B0102 | QIRA E QESS SIR AJRIT T L HYRJES TOW ULT | Sinjali i qarkut të jastëkëve ajror është gjithmonë i ulët |
B0 | 103 | B0103 | QARKU I QENEVE TE AJRIT SHOFER INPUT I LARTE | Sinjali i qarkut të airbag -ut është gjithmonë i lartë |
B0 | 105 | B0105 | MOSFUNKSIONI I QARKUT T AJES PASANGJER | Qarku i jastëkëve të pasagjerëve është i dëmtuar |
B0 | 106 | B0106 | QANLLIMI/QERLLIMI I QESAVE T A AIRIRVE TASS AUTOMJETARIT | Sinjali i qarkut të airbagut del jashtë për të shtuar. varg |
B0 | 107 | B0107 | QIRA E QESS S A AJRIT TASS UDHTARVE HYRJA E ULT | Sinjali i qarkut të jastëkëve ajror është gjithmonë i ulët |
B0 | 108 | B0108 | QIRA E QESS S A AJRIT TASS AUTOMJETIT HYRJE E LART | Sinjali i qarkut të airbag -ut është gjithmonë i lartë |
B0 | 110 | B0110 | MOSFUNKSIONI I QARKUT T AJRS AN -T DRVR | Zinxhir jastëk anësor i fryrë pa. shoferi i dëmtuar |
B0 | 111 | B0111 | DRVR-SIDE AIR Çantë Qarku Rrethi/PERF | Sinjali i qarkut të airbagut del jashtë për të shtuar. varg |
B0 | 112 | B0112 | QIRA E QESS SIR AJRS SIR AIRIT DRVR HYRJE E ULT | Sinjali i qarkut të jastëkëve ajror është gjithmonë i ulët |
B0 | 113 | B0113 | QIRA E QESES SIR AJRS SIR AIRIT DRVR-INPUT | Sinjali i qarkut të airbag -ut është gjithmonë i lartë |
B0 | 115 | B0115 | MOSFUNKSIONI I QARKUT T AJRS ANR PSNGR | Zinxhir jastëkësh anësor të fryrë pa. pasagjeri është i dëmtuar |
B0 | 116 | B0116 | PSNGR-SIDE AIR Çantë Qarku Rrethi/PERF | Sinjali i qarkut të airbagut del jashtë për të shtuar. varg |
B0 | 117 | B0117 | Qarku i qeseve të ajrit anësor PSNGR HYRJE E ULT | Sinjali i qarkut të jastëkëve ajror është gjithmonë i ulët |
B0 | 118 | B0118 | PSNGR-QIRA E QESS SIR AJRIT TIR AJRIT HYRJE E LART | Sinjali i qarkut të airbag -ut është gjithmonë i lartë |
B0 | 120 | B0120 | Rrip rripi # 1 SW MON. MALFUNKSIONI I QARKUT | Mbërthimi i rripit të sigurimit Nr.1 është i gabuar |
B0 | 121 | B0121 | Rrip rripi # 1 SW MON. FUSHA E QARKUT / PERF | Mbërthimi i rripit të sigurimit # 1 është i ngadalshëm |
B0 | 122 | B0122 | Rrip rripi # 1 SW MON. QARKULLI HYRJEN E ULT | Shulja e rripit të sigurimit # 1 ka një hyrje të ulët |
B0 | 123 | B0123 | Rrip rripi # 1 SW MON. QARKU HYRJE T HIGH LART | Shulja e rripit të sigurimit # 1 ka një hyrje të lartë |
B0 | 125 | B0125 | Rrip rripi # 2 SW MON. MALFUNKSIONI I QARKUT | Mbërthimi i rripit të sigurimit Nr.2 është i gabuar |
B0 | 126 | B0126 | Rrip rripi # 2 SW MON. FUSHA E QARKUT / PERF | Mbërthimi i rripit të sigurimit # 2 është i ngadalshëm |
B0 | 127 | B0127 | Rrip rripi # 2 SW MON. QARKULLI HYRJEN E ULT | Shulja e rripit të sigurimit # 2 ka një hyrje të ulët |
B0 | 128 | B0128 | Rrip rripi # 2 SW MON. QARKU HYRJE T HIGH LART | Shulja e rripit të sigurimit # 2 ka një hyrje të lartë |
B0 | 130 | B0130 | RREGULLIMI I SEAT # 1 MALFUNKSIONI I RRETHIT T C QARKUT | Mekanizmi i tensionimit të rripit të sigurimit Nr.1 është i gabuar |
B0 | 131 | B0131 | Rripi i rripit të qarkut RETRACT # 1 | Tensionuesi i rripit të sigurisë # 1 është i ngadalshëm |
B0 | 132 | B0132 | Rripi i Sigurisë #1 Tërhiqni Qarkun HYRJE TOW ULOWT | Tensionuesi i rripit të sigurimit # 1 ka një hyrje të ulët |
B0 | 133 | B0133 | Rripi i rripit të qarkut # 1 RETRACT QARKU HYRJE E LART | Tensioni i rripit të sigurimit # 1 ka një hyrje të lartë |
B0 | 135 | B0135 | RREGULLIMI I SEAT # 2 MALFUNKSIONI I RRETHIT T C QARKUT | Mekanizmi i tensionimit të rripit të sigurimit Nr.2 është i gabuar |
B0 | 136 | B0136 | Rripi i rripit të qarkut RETRACT # 2 | Tensionuesi i rripit të sigurisë # 2 është i ngadalshëm |
B0 | 137 | B0137 | Rripi i Sigurisë #2 Tërhiqni Qarkun HYRJE TOW ULOWT | Tensionuesi i rripit të sigurimit # 2 ka një hyrje të ulët |
B0 | 138 | B0138 | Rripi i rripit të qarkut # 2 RETRACT QARKU HYRJE E LART | Tensioni i rripit të sigurimit # 2 ka një hyrje të lartë |
B0 | 300 | B0300 | Tifozi i Ftohjes #1 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i ventilatorit ftohës nr. 1 nuk funksionon |
B0 | 301 | B0301 | FANOJTS I FYRJES #1 RRETHI I QARKUT/PERF | Fan Ftohje # 1 Qarku që funksionon ngadalë |
B0 | 302 | B0302 | FANI FTOHS Qarku # 1 qark i ulët | Qarku i ventilatorit ftohës # 1 ka një sinjal të ulët |
B0 | 303 | B0303 | FENOLLIMI #1 QIRNDRIMI I LART QARKUT | Qarku i ventilatorit ftohës # 1 ka një sinjal të lartë |
B0 | 305 | B0305 | Tifozi i Ftohjes #2 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i ventilatorit ftohës nr. 2 nuk funksionon |
B0 | 306 | B0306 | FANOJTS I FYRJES #2 RRETHI I QARKUT/PERF | Fan Ftohje # 2 Qarku që funksionon ngadalë |
B0 | 307 | B0307 | FANI FTOHS Qarku # 2 qark i ulët | Qarku i ventilatorit ftohës # 2 ka një sinjal të ulët |
B0 | 308 | B0308 | FENOLLIMI #2 QIRNDRIMI I LART QARKUT | Qarku i ventilatorit ftohës # 2 ka një sinjal të lartë |
B0 | 310 | B0310 | MALFUNKSIONI I QARKUT TAN A / C | Qarku i aktivizimit të kondicionerit është i gabuar |
B0 | 311 | B0311 | RRETHI I QARQERVE T AUTOMATIVE / PERF | Qarku i mundësimit të kondicionerit është i ngadaltë |
B0 | 312 | B0312 | HYRJA E ULOWT E QYRTIT TUT KLYTS A/C | Qarku i aktivizimit të kondicionerit ka një sinjal të ulët |
B0 | 313 | B0313 | RRETHI I LART I QARKUT TANUES A / C | Qarku i aktivizimit të kondicionerit ka një sinjal të lartë |
B0 | 315 | B0315 | Presioni A/C NDRYSHIM I QARKUT | Qarku i kompresorit të kondicionerit nr. 1 është i gabuar |
B0 | 316 | B0316 | PRESIONI A / C FUSHA E QARKUT # 1 / PERF | Qarku i kompresorit të kondicionerit # 1 po funksionon ngadalë |
B0 | 317 | B0317 | Presioni i ajrit të kondicionuar #1 HYRJA E ULOWT E QARKUT | Qarku i kompresorit A / C # 1 ka një sinjal të ulët |
B0 | 318 | B0318 | Presioni i ajrit të kondicionuar #1 HYRJA E LART E QARKUT | Qarku i kompresorit A / C # 1 ka një sinjal të lartë |
B0 | 320 | B0320 | Presioni A/C NDRYSHIM I QARKUT | Qarku i kompresorit të kondicionerit nr. 2 është i gabuar |
B0 | 321 | B0321 | PRESIONI A / C FUSHA E QARKUT # 2 / PERF | Qarku i kompresorit të kondicionerit # 2 po funksionon ngadalë |
B0 | 322 | B0322 | Presioni i ajrit të kondicionuar #2 HYRJA E ULOWT E QARKUT | Qarku i kompresorit A / C # 2 ka një sinjal të ulët |
B0 | 323 | B0323 | Presioni i ajrit të kondicionuar #2 HYRJA E LART E QARKUT | Qarku i kompresorit A / C # 2 ka një sinjal të lartë |
B0 | 325 | B0325 | MALFUNKSIONI I QARKUT REF (SIG) | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 326 | B0326 | RRETHI I RRETHIT A / C SHTYPI REF (SIG) / PERF | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 327 | B0327 | QYRTIMI I ULOWT I QYRTIT T/KRYESORIT REF (SIG) | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 328 | B0328 | QARKU I REF (SIG) I SHTYPIT A / C HYRJE E LART | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 330 | B0330 | JASHT MALFUNKSIONIT TIR QARKUT TEM TEMPIT TIR AJRIT | Qarku i sensorit të temperaturës së jashtme është i dëmtuar |
B0 | 331 | B0331 | JASHT RREGULLIT/QERNDRIMIT TEM TEMPIT TIR AJRIT | Qarku i sensorit të temperaturës është i ngadaltë |
B0 | 332 | B0332 | JASHT QARKUT TEMP TIR AJRIT HYRJA E ULT | Qarku i sensorit të temperaturës ka një sinjal të ulët |
B0 | 333 | B0333 | JASHT HIGH LART Qarku i temperaturës ajrore | Qarku i sensorit të temperaturës ka një sinjal të lartë |
B0 | 335 | B0335 | N A FENCIONI I QARKUT NEN AEN TEMP SENS # 1 | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të temperaturës së ajrit të brendshëm # 1. |
B0 | 336 | B0336 | NEM AEN TEMP SENS # 1 RRETHI I QARKUT / PERF | Qarku i sensorit të temperaturës # 1 po funksionon ngadalë |
B0 | 337 | B0337 | NEN NDJEKJET E TEMPIT TIR AJRIT #1 HYRJA E ULOWT QARKUT | Qarku i sensorit të temperaturës # 1 ka një sinjal të ulët |
B0 | 338 | B0338 | NEM AEN TEMP SENS # 1 Qarku HYRJE E LART | Qarku i sensorit të temperaturës # 1 ka një sinjal të lartë |
B0 | 340 | B0340 | N A FENCIONI I QARKUT NEN AEN TEMP SENS # 2 | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të temperaturës së ajrit të brendshëm # 2. |
B0 | 341 | B0341 | NEM AEN TEMP SENS # 2 RRETHI I QARKUT / PERF | Qarku i sensorit të temperaturës # 2 po funksionon ngadalë |
B0 | 342 | B0342 | NEN NDJEKJET E TEMPIT TIR AJRIT #2 HYRJA E ULOWT QARKUT | Qarku i sensorit të temperaturës # 2 ka një sinjal të ulët |
B0 | 343 | B0343 | NEM AEN TEMP SENS # 2 Qarku HYRJE E LART | Qarku i sensorit të temperaturës # 2 ka një sinjal të lartë |
B0 | 345 | B0345 | SENSOR I NGARKES SOLAR 1 MUNGUNIM I QARKUT | Qarku i sensorit të dritës (panelet diellore) Nr. 1 i gabuar. |
B0 | 346 | B0346 | SENSOR I NGARKES SOLAR 1 GARI/PERF I QARKUT | Qarku i sensorit të dritës # 1 po funksionon ngadalë |
B0 | 347 | B0347 | SENSOR I NGARKES SOLAR 1 HYRJE TOW ULOWT T C QARKUT | Qarku i sensorit të dritës # 1 ka një sinjal të ulët |
B0 | 348 | B0348 | SENSORI I LOGS SOLAR 1 QARKU HYRJE E LART | Qarku i sensorit të dritës # 1 ka një sinjal të lartë |
B0 | 350 | B0350 | SENSOR I NGARKES SOLAR 2 MUNGUNIM I QARKUT | Qarku i sensorit të dritës (panelet diellore) Nr. 2 i gabuar. |
B0 | 351 | B0351 | SENSOR I NGARKES SOLAR 2 GARI/PERF I QARKUT | Qarku i sensorit të dritës # 2 po funksionon ngadalë |
B0 | 352 | B0352 | SENSOR I NGARKES SOLAR 2 HYRJE TOW ULOWT T C QARKUT | Qarku i sensorit të dritës # 2 ka një sinjal të ulët |
B0 | 353 | B0353 | SENSORI I LOGS SOLAR 2 QARKU HYRJE E LART | Qarku i sensorit të dritës # 2 ka një sinjal të lartë |
B0 | 355 | B0355 | MALFUNKSIONI I QARKUT TE SHPEJTS BLOWER MTR # 1 | Qarku i kontrollit të shpejtësisë së ventilatorit # 1 është i gabuar |
B0 | 356 | B0356 | BLOWER MTR #1 RRETHI I QYTETIT TE SHPEJTSIS/PERF | Qarku i kontrollit të ventilatorit # 1 po funksionon ngadalë |
B0 | 357 | B0357 | BLOWER MTR #1 RRETHI I SHPEJTSIS HYRJA E ULOWT | Qarku i kontrollit të ventilatorit # 1 ka një sinjal të ulët |
B0 | 358 | B0358 | BLOWER MTR # 1 RRETHI I SHPEJTSIS IN Hyrje të Lartë | Qarku i kontrollit të ventilatorit # 1 ka një sinjal të lartë |
B0 | 360 | B0360 | MALFUNKSIONI I QARKUT FUQOR BLOWER MTR # 1 | Qarku i furnizimit me energji të ventilatorit # 1 është i gabuar |
B0 | 361 | B0361 | BLOWER MTR #1 RRETHI I QARKUT POWER/PERF | Qarku i furnizimit me energji të ventilatorit # 1 shkon përtej shtimit. varg |
B0 | 362 | B0362 | BLOWER MTR # 1 QARKU I FUQIS HYRJE E ULT | Qarku i furnizimit me energji të ventilatorit # 1 ka një sinjal të ulët |
B0 | 363 | B0363 | BLOWER MTR #1 QARKU I FUQIS HYRJE E LART | Qarku i furnizimit me energji tifoz # 1 ka një sinjal të lartë |
B0 | 365 | B0365 | MALFUNKSIONI I QARKUT T BL BLOWER MTR # 1 | Qarku i tokëzimit të ventilatorit # 1 është i gabuar |
B0 | 366 | B0366 | BLOWER MTR #1 GND RRETHI I QARKUT/PERF | Qarku i tokëzimit të ventilatorit # 1 nuk është shtuar. varg |
B0 | 367 | B0367 | BLOWER MTR # 1 QARKU GND HYRJE E ULT | Qarku i tokëzimit tifoz # 1 ka një sinjal të ulët |
B0 | 368 | B0368 | BLOWER MTR #1 GND QARKU HYRJE E LART | Qarku i tokëzimit tifoz # 1 ka një sinjal të lartë |
B0 | 370 | B0370 | MALFUNKSIONI I SENSORIT TIDE AN HIGHS S HIGH LART N A A / C | Sensori i temperaturës në pikën më të lartë të kondicionerit është i gabuar |
B0 | 371 | B0371 | A/C FUSHA E SENSORIT TEMP TEMP T HIGH LART/PERF | Sinjali i sensorit të temperaturës jashtë rrezes |
B0 | 372 | B0372 | A/C SENSORI I TEMPIT T HIGH LART NID FUQI T LART | Sinjali i sensorit të temperaturës është i ulët |
B0 | 373 | B0373 | A/C HYRJA E LART E SENSORIT TEMP TEMPOR T HIGH LART | Sinjali i sensorit të temperaturës është i lartë |
B0 | 375 | B0375 | A/C MALFUNKSIONI I SENSORIT TEMP TEMP INLET | Sensori i temperaturës në hyrjen e ventilimit. kondicioner i gabuar |
B0 | 376 | B0376 | A/C EVAN INLET TEMP SENSOR SANGOR/PERF | Sinjali i sensorit të temperaturës jashtë rrezes |
B0 | 377 | B0377 | A/C Sensori i temperaturës së hyrjes EVAP HYRJE E ULT | Sinjali i sensorit të temperaturës është i ulët |
B0 | 378 | B0378 | SENSORI I TEMPIT TLE HYQS S / A / C EVAP Hyrja e lartë | Sinjali i sensorit të temperaturës është i lartë |
B0 | 380 | B0380 | NDRYSHIMI FTOGJIK A / C | Presioni i ftohësit të kondicionerit është i pamjaftueshëm |
B0 | 381 | B0381 | MBVERSHTRESA P RR FRIMTAR A/C | Presioni i ftohësit të kondicionerit është i tepërt |
B0 | 400 | B0400 | KONTROLLI I RRJEDHS SIR AJRIT #1 MALFUNKSIONI I SHFRRYRJES | Kontrolli. shkrirja # 1 rrjedha e ajrit është e gabuar |
B0 | 401 | B0401 | KONTROLLI I RRJEDHS SIR AJRIT #1 GJERA/PERF E NGJARJES | Kontroll. shkrirësi nr.1 po funksionon ngadalë |
B0 | 402 | B0402 | KONTROLLI I RRJEDHS SIR AJRIT #1 NDIHJA E ULOWT E NXIRIMIT | Kontrolli. shkrirësi nr. 1 ka një sinjal të ulët |
B0 | 403 | B0403 | KONTROLLI I RRJEDHJES SIR AJRIT # 1 ZHVILLIMI I LART | Kontrolli. shkrirësi nr. 1 ka një sinjal të lartë |
B0 | 405 | B0405 | MONTROLLIMI I NGROHSIT I KONTROLLIT TOW AIR FLOW # 2 | Kontroll. rrjedhja e ajrit të ngrohësit Nr.2 është i gabuar |
B0 | 406 | B0406 | KONTROLLI I RRJEDHS SIR AIRIT #2 NDATRMARRJA E NGROHSIT/PERF | Kontroll. Ngrohësi # 2 po funksionon ngadalë |
B0 | 407 | B0407 | KONTROLLI I RRJEDHJES SIR AJRIT # 2 NGROHSI I HAPUR I ULT | Kontroll. Ngrohësi # 2 ka një sinjal të ulët |
B0 | 408 | B0408 | KONTROLLI I RRJEDHS SIR AIRIT #2 HYRJE E LART NGROHS | Kontrolli. ngrohësi # 2 ka një sinjal të lartë |
B0 | 410 | B0410 | KONTROLLI I RRJEDHS SIR AIRIT #3 MALFUNKSIONI I PLERFSHIR | Kontrolli. rrjedhja e ajrit të mikserit Nr.3 është e gabuar |
B0 | 411 | B0411 | KONTROLLI I RRJEDHJES SIR AJRIT # 3 RENGE / PERF | Kontroll. përzierësi nr.3 po funksionon ngadalë |
B0 | 412 | B0412 | KONTROLLI I RRJEDHS SIR AJRIT #3 HYRJA E POWRGJITHSHME E LART | Kontrolli. mikser Nr. 3 ka një sinjal të ulët |
B0 | 413 | B0413 | KONTROLLI I RRJEDHJES SIR AJRIT # 3 HYRJE E LART E ZBULUAR | Kontrolli. mikser Nr 3 ka një sinjal të lartë |
B0 | 415 | B0415 | KONTROLLI I RRJEDHJES SIR AJRIT # 4 MALFUNKSIONI I HYRJES | Kontrolli. rrjedha e ajrit të ventilimit nr. 4 është e gabuar |
B0 | 416 | B0416 | KONTROLLI I RRJEDHJES SIR AJRIT # 4 FUSHA / PERF | Kontroll. numri i ventilimit 4 funksionon ngadalë |
B0 | 417 | B0417 | KONTROLLI I RRJETIT TIR AJRIT # 4 HYRJE ME ULT | Kontrolli. ventilimi numër 4 ka një sinjal të ulët |
B0 | 418 | B0418 | KONTROLLI I RRJEDHS SIR AJRIT #4 VENTONI HYRJE T HIGH LART | Kontrolli. ventilimi numër 4 ka një sinjal të lartë |
B0 | 420 | B0420 | KONTROLLI I RRJETIT TIR AJRIT # 5 MALFUNKSIONI I A / C | Kontroll. rrjedhja e ajrit me ajër të kondicionuar nr. 5 është e dëmtuar |
B0 | 421 | B0421 | KONTROLLI I RRJEDHJES SIR AJRIT # 5 FUSHA A / C / PERF | Kontrolli. kondicioneri nr. 5 punon ngadalë |
B0 | 422 | B0422 | KONTROLLI I RRJEDHS SIR AIRIT #5 HYRJE E ULT A/C | Kontrolli. kondicioneri i ajrit numri 5 ka një sinjal të ulët |
B0 | 423 | B0423 | KONTROLLI I RRJETIT TIR AJRIT # 5 HYRJE E LART A / C | Kontroll. numri i ajrit të kondicionuar 5 ka një sinjal të lartë |
B0 | 425 | B0425 | KONTROLLI I RRJEDHS SIR AIRIT #6 MALFUNKSIONI I RECIRCIT | Kontroll. qarkullimi i qarkullimit të ajrit Nr. 6 është i gabuar |
B0 | 426 | B0426 | KONTROLLI I RRJEDHJES SIR AJRIT # 6 RANZA E RECIRCIT / PERF | Kontroll. qarkullimi # 6 është i ngadalshëm |
B0 | 427 | B0427 | KONTROLLI I RRJEDHJES SIR AJRIT # 6 RIKIRKONI HYRJEN E ULT | Kontroll. qarkullimi # 6 ka një sinjal të ulët |
B0 | 428 | B0428 | KONTROLLI I RRJEDHS SIR AIRIT #6 RECIRC HYRJE E LART | Kontrolli. numri i riciklimit 6 ka një sinjal të lartë |
B0 | 430 | B0430 | MALFUNKSIONI I QRRRIMIT TAR ARRIT TAR REARIT | E dëmtuar qarku i shkrirjes së pasme |
B0 | 431 | B0431 | RRETHI/PERF I Q DRRIMIT TAR PASTR T SHFRYRIMIT | Qarku i shkrirjes së pasme është i ngadaltë |
B0 | 432 | B0432 | Q CRTIMI I PARA I NGROHJES HYRJA E ULT | Qarku i shkrirjes së pasme është i ulët |
B0 | 433 | B0433 | QYRTIMI I PARASHIR I HYRJES TIR QARKUT | Qarku i shkrirjes së pasme i lartë |
B0 | 435 | B0435 | MALFUNKSIONI I QARKUT TQ KQRKESS S A A / C | Qarku i kërkesës për aktivizimin e kondicionerit është i gabuar |
B0 | 436 | B0436 | A/C KQRKESA RRETH QARKUT/PERF | Qarku i kërkesës për ndezjen e kondicionerit po funksionon ngadalë |
B0 | 437 | B0437 | A/C KQRKONI Q CRTIMIN E QYTETIT T L ULT | Qarku i kërkesës për ndezjen e kondicionerit të ajrit ka një sinjal të ulët |
B0 | 438 | B0438 | A/C KQRKONI HYRJE T HIGH RRETH QRTIMIT | Qarku i kërkesës për aktivizimin e kondicionerit |
B0 | 440 | B0440 | KOKA E KONTROLLIT #1 MALFUNKSIONI I FIDEBACK | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 441 | B0441 | KRYETARI I KONTROLLIT # 1 FUSHA E KTHIMIT / PERF | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 442 | B0442 | KOKA E KONTROLLIT #1 FYEDBACK HYRJE E ULT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 443 | B0443 | KONTROLLI KRYETARI # 1 P FRGJEGJSI INPUT I LART | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 445 | B0445 | KOKA E KONTROLLIT #2 MALFUNKSIONI I FIDEBACK | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 446 | B0446 | KRYETARI I KONTROLLIT # 2 FUSHA E KTHIMIT / PERF | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 447 | B0447 | KOKA E KONTROLLIT #2 FYEDBACK HYRJE E ULT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 448 | B0448 | KONTROLLI KRYETARI # 2 P FRGJEGJSI INPUT I LART | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
B0 | 500 | B0500 | MALFUNKSIONI I QARKUT T S SHENJS RH TURN | Qarku i sinjalit të kthesës në të djathtë është i dëmtuar |
B0 | 501 | B0501 | RH TURN SIGNAL Rrethi/PERF | Qarku i sinjalit të kthesës në të djathtë është i ngadalshëm |
B0 | 502 | B0502 | QARKU I SIGNALIT RH TURN | Qarku i sinjalit të kthesës në të djathtë ka një sinjal të ulët |
B0 | 503 | B0503 | RREGULLATI I SHENJS RH HYRJE E LART | Qarku i sinjalit të kthesës në të djathtë ka një sinjal të lartë |
B0 | 505 | B0505 | LH TURNI MALFUNKSIONI I QARKUT SIGNAL | Qarku i sinjalit të kthesës majtas është i dëmtuar |
B0 | 506 | B0506 | Gama e qarkut të sinjalit LH TURN / PERF | Qarku i sinjalit të kthesës majtas është i ngadalshëm |
B0 | 507 | B0507 | QARKU SIGNAL LH KTHYESI HYRJE E ULT | Sinjali i ulët i qarkut të sinjalit kthyes majtas |
B0 | 508 | B0508 | LH TURNI QARKU SIGJNAL HYRJE E LART | Qarku i sinjalit kthyes majtas ka një sinjal të lartë |
B0 | 510 | B0510 | TREGUESIT E HEADLAMPIT MIKFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i treguesit të dritës së kokës është i dëmtuar |
B0 | 511 | B0511 | TREGUESIT E FAMILJAVE QANLLIMI I QARKUT/PERF | Qarku i treguesit të dritave po funksionon ngadalë |
B0 | 512 | B0512 | TREGUESIT E LAMELADS SAD QELIMIT QARKULLON INPUTIMIN E ULT | Qarku i treguesit të fenerëve ka një sinjal të ulët |
B0 | 513 | B0513 | TREGUESIT E KLAMAVE TAD LART QARKUT HYRJE T HIGH LART | Qarku i treguesit të dritave të dritës ka një sinjal të lartë |
B0 | 515 | B0515 | MALFUNKSIONI I RRETHIT TE SPEEDOMETERIT | Defekt i qarkut të shpejtësimit |
B0 | 516 | B0516 | Gama e Qarkut SPEEDOMETER/PERF | Qarku i shpejtësisë matës po funksionon ngadalë |
B0 | 517 | B0517 | QARKU I SPEEDOMETRS HYRJE E ULOWT | Qarku i shpejtësisë matës ka një sinjal të ulët |
B0 | 518 | B0518 | HYRJA E LART E QYRTIT TE SPEEDOMETERIT | Qarku i shpejtësimit ka një sinjal të lartë |
B0 | 520 | B0520 | MALFUNKSIONI I QARKUT TAKOMETER | Qarku i takometrit është i dëmtuar |
B0 | 521 | B0521 | RRETHI I QARKUT TAKOMETER / PERF | Qarku i takometrit po funksionon ngadalë |
B0 | 522 | B0522 | HYRJA E ULOWT E QARKUT TAKOMETER | Qarku i tahometrit ka një sinjal të ulët |
B0 | 523 | B0523 | HYRJA E LART E QARKUT TAKOMETER | Qarku i tahometrit ka një sinjal të lartë |
B0 | 525 | B0525 | Temperatura vlerëson mosfunksionimin e qarkut | I dëmtuar qarku i matësit të temperaturës |
B0 | 526 | B0526 | Temperatura vlerëson RRETHI I QARKUT / PERF | Qarku i matësit të temperaturës është i ngadalshëm |
B0 | 527 | B0527 | Temperatura vlerëson qarkun e hyrjes së ulët | Qarku i matësit të temperaturës është i ulët |
B0 | 528 | B0528 | TEMPERATURA MJAFT RRETHIN HYRJE T HIGH LART | Qarku i matësit të temperaturës ka një sinjal të lartë |
B0 | 530 | B0530 | MALFUNKSIONI I RREGULLIT TA NIVELIT TU KARBURANTIT | Qarku i matësit të nivelit të karburantit është i dëmtuar |
B0 | 531 | B0531 | RRETHI I RREGULLIT T GAUGJESIT T NIVELIT TU KARBURANTIT / PERF | Qarku i matësit të karburantit po funksionon ngadalë |
B0 | 532 | B0532 | Qarku i matësit të nivelit të karburantit HYRJE E ULT | Qarku i njehsorit të nivelit të karburantit ka një sinjal të ulët |
B0 | 533 | B0533 | NIVELI I FUQIS Q GRRIMI I QYRTIT T HIGH LART | Qarku i njehsorit të nivelit të karburantit ka një sinjal të lartë |
B0 | 535 | B0535 | MALFUNKSIONI I GAUGE TURBO / SUPER BOOST | Turbo / matës super i dëmtuar |
B0 | 536 | B0536 | FUSHA E GAUGE TURBO / SUPER BOOST / PERF | Matës Turbo / super nxitës duke ecur ngadalë |
B0 | 537 | B0537 | HYRJE E UL BOT TURBO / SUPER BOOST GAUGE | Matësi turbo / super nxitës është i ulët |
B0 | 538 | B0538 | HYRJE E LART TURBO / SUPER BOOST GAUGE | Matësi turbo / super nxitës ka një sinjal të lartë |
B0 | 540 | B0540 | Keqfunksionimi i indikatorit të rripit të rripit të fiksuar | Treguesi i bllokimit të rripit të sigurimit është i dëmtuar |
B0 | 541 | B0541 | SHPASTRNDARJA E TREGUESIT T/TREGUESIT TAT RREZAVE/PERF | Treguesi i angazhimit të rripit të sigurimit është i ngadaltë |
B0 | 542 | B0542 | TREGUESI I Rripit të Veshjeve SHTASTPYROHET INPUTIMI I ULT | Treguesi i fiksimit të rripit të sigurimit është i ulët |
B0 | 543 | B0543 | TREGUESI I SHTYPIT TB SHTYPIT T IN INPUT T LART | Treguesi i angazhimit të rripit të sigurimit është i lartë. sinjalit |
B0 | 545 | B0545 | NGA AJAR #1 MALFUNKSIONI I TREGUESIT | Treguesi i derës së mbyllur Nr. 1 është i gabuar |
B0 | 546 | B0546 | NGA AJAR #1 TREGUESI/GJERMANI | Treguesi i mbyllur i derës 1 punon ngadalë |
B0 | 547 | B0547 | AJARI I DYRS #1 TREGUESI HYRJE E ULT | Treguesi i mbylljes së derës # 1 ka një sinjal të ulët |
B0 | 548 | B0548 | DERA AJAR # 1 TREGUESI HYRJE E LART | Treguesi i mbyllur i derës # 1 ka një sinjal të lartë |
B0 | 550 | B0550 | NGA AJAR #2 MALFUNKSIONI I TREGUESIT | Treguesi i derës së mbyllur Nr. 2 është i gabuar |
B0 | 551 | B0551 | NGA AJAR #2 TREGUESI/GJERMANI | Treguesi i mbyllur i derës 2 punon ngadalë |
B0 | 552 | B0552 | AJARI I DYRS #2 TREGUESI HYRJE E ULT | Treguesi i mbylljes së derës # 2 ka një sinjal të ulët |
B0 | 553 | B0553 | DERA AJAR # 2 TREGUESI HYRJE E LART | Treguesi i mbyllur i derës # 2 ka një sinjal të lartë |
B0 | 555 | B0555 | MALFUNCIONI I QARKUT TREGUESIT TAKE FENGES | Qarku i treguesit të frenave është i dëmtuar |
B0 | 556 | B0556 | TREGUESI I TREGUESIT TAK FREKS Q CRTIMI/PERF | Qarku i indikatorit të frenimit i ngadaltë |
B0 | 557 | B0557 | TREGUESI I TREGUESIT TAK QARKUT HYRJA E ULOWT | Qarku i Treguesit të Frenimit i Ulët |
B0 | 558 | B0558 | RRETHI I TREGUESIT TAKE Frena | Qarku i Treguesit të Frenimit i Lartë |
B0 | 560 | B0560 | Llamba e çantës së ajrit #1 MALFUNKSIONI I QARKUT | Zinxhiri i llambës së jastëkut të ajrit nr. 1 është i gabuar |
B0 | 561 | B0561 | AIR BAG LAMP # 1 RRETHI I QARKUT / PERF | # 1 Qarku i llambës së airbag-ut i ngadaltë |
B0 | 562 | B0562 | Llamba e çantës së ajrit #1 Rrethi me hyrje të ulët | # 1 Qarku i llambës së ajrit të ulët |
B0 | 563 | B0563 | LAMPA E QESHES AJRORE # 1 QARKU HYRJE E LARTE | Qarku i llambës së airbag-ut # 1 ka një sinjal të lartë |
B0 | 565 | B0565 | MALFUNKSIONI I RRETHIT T SIGURIS OP OP INFO | Zinxhiri i informacionit për opsionet sekrete është i gabuar |
B0 | 566 | B0566 | SIGURIA P INR INFO GARIN E QARKUT/PERF | Zinxhiri i informacionit i opsioneve sekrete është i ngadalshëm |
B0 | 567 | B0567 | SIGURIA OP INFO QARKU HYRJE E ULOWT | Zinxhiri i informacionit për opsionet sekrete është i ulët |
B0 | 568 | B0568 | SIGURIA OP INFO QARKU HYRJE E LART | Zinxhiri i informacionit i opsioneve sekrete është i lartë |
B0 | 600 | B0600 | KONFIGURIMI I GABIMIT TT OPSIONIT | Konfigurimi i opsioneve është i gabuar |
B0 | 601 | B0601 | KAM RESETO | Rivendosni sensorin "KAM". |
B0 | 602 | B0602 | MALFUNKSIONI I OSC WATCHDOG COP | Alternatori që kontrollon sistemin "WATCHDOG" është me defekt |
B0 | 603 | B0603 | EEPROM SHKRUAN GABIM | Gabim në shkrimin e kujtesës vetëm për lexim (ROM) |
B0 | 604 | B0604 | GABIMI I KALIBRIMIT EEPROM | Gabim ROM i kalibrimit |
B0 | 605 | B0605 | GABIMI I KONTROLLIT TEP EEPROM | Gabim i shumës së kontrollit ROM |
B0 | 606 | B0606 | MALFUNKSIONI RAM | Memoria e aksesit të rastësishëm është e dëmtuar |
B0 | 607 | B0607 | GABIM I BRENDSHËM | Gabim i brendshëm |
B0 | 608 | B0608 | GABIMI I FILLIMIT | Gabimi i inicimit |
B0 | 800 | B0800 | FUQIA PEVR PAJISJEN #1 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i furnizimit me energji # 1 është i gabuar |
B0 | 801 | B0801 | FUQIA PEVR PAJISJEN #1 GAZA E QARKUT/PERF | Nr. 1 sinjali i qarkut të furnizimit me energji elektrike është jashtë rrezes |
B0 | 802 | B0802 | FUQIA PEVR PAJISJEN #1 HYRJE E ULOWT QARKUT | Sinjali i qarkut të furnizimit me energji # 1 është gjithmonë i ulët |
B0 | 803 | B0803 | FUQIA E PAJISJES # 1 QARKU HYRJE E LART | Sinjali i qarkut të furnizimit me energji # 1 është gjithmonë i lartë |
B0 | 805 | B0805 | FUQIA PEVR PAJISJEN #2 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i furnizimit me energji # 2 është i gabuar |
B0 | 806 | B0806 | FUQIA PEVR PAJISJEN #2 GAZA E QARKUT/PERF | Nr. 2 sinjali i qarkut të furnizimit me energji elektrike është jashtë rrezes |
B0 | 807 | B0807 | FUQIA PEVR PAJISJEN #2 HYRJE E ULOWT QARKUT | Sinjali i qarkut të furnizimit me energji # 2 është gjithmonë i ulët |
B0 | 808 | B0808 | FUQIA E PAJISJES # 2 QARKU HYRJE E LART | Sinjali i qarkut të furnizimit me energji # 2 është gjithmonë i lartë |
B0 | 810 | B0810 | FUQIA PEVR PAJISJEN #3 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i furnizimit me energji # 3 është i gabuar |
B0 | 811 | B0811 | FUQIA PEVR PAJISJEN #3 GAZA E QARKUT/PERF | Nr. 3 sinjali i qarkut të furnizimit me energji elektrike është jashtë rrezes |
B0 | 812 | B0812 | FUQIA PEVR PAJISJEN #3 HYRJE E ULOWT QARKUT | Sinjali i qarkut të furnizimit me energji # 3 është gjithmonë i ulët |
B0 | 813 | B0813 | FUQIA E PAJISJES # 3 QARKU HYRJE E LART | Sinjali i qarkut të furnizimit me energji # 3 është gjithmonë i lartë |
B0 | 815 | B0815 | MALFUNKSIONI I QARKUT NU GRUPIN E PAJISJES # 1 | Qarku i tokëzimit të pajisjeve nr. 1 është i gabuar |
B0 | 816 | B0816 | GRUPI I RREGULLORIT / PERF | Sinjali Ground # 1 Sinjali jashtë rrezes |
B0 | 817 | B0817 | RRETHI I PAJISJES # 1 Qarku Hyrja e ulët | Sinjali i qarkut tokësor # 1 është gjithmonë i ulët |
B0 | 818 | B0818 | GRUPI I PAJISJES # 1 QARKU HYRJE E LART | Sinjali i qarkut tokësor # 1 është gjithmonë i lartë |
B0 | 820 | B0820 | MALFUNKSIONI I QARKUT NU GRUPIN E PAJISJES # 2 | Qarku i tokëzimit të pajisjeve nr. 2 është i gabuar |
B0 | 821 | B0821 | GRUPI I RREGULLORIT / PERF | Sinjali Ground # 2 Sinjali jashtë rrezes |
B0 | 822 | B0822 | RRETHI I PAJISJES # 2 Qarku Hyrja e ulët | Sinjali i qarkut tokësor # 2 është gjithmonë i ulët |
B0 | 823 | B0823 | GRUPI I PAJISJES # 2 QARKU HYRJE E LART | Sinjali i qarkut tokësor # 2 është gjithmonë i lartë |
B0 | 825 | B0825 | MALFUNKSIONI I QARKUT NU GRUPIN E PAJISJES # 3 | Qarku i tokëzimit të pajisjeve nr. 3 është i gabuar |
B0 | 826 | B0826 | GRUPI I RREGULLORIT / PERF | Sinjali Ground # 3 Sinjali jashtë rrezes |
B0 | 827 | B0827 | RRETHI I PAJISJES # 3 Qarku Hyrja e ulët | Sinjali i qarkut tokësor # 3 është gjithmonë i ulët |
B0 | 828 | B0828 | GRUPI I PAJISJES # 3 QARKU HYRJE E LART | Sinjali i qarkut tokësor # 3 është gjithmonë i lartë |
B0 | 830 | B0830 | NDIRJA 0 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i ndezjes 0 i dëmtuar |
B0 | 831 | B0831 | FITIMI I RRETHIT INGJITJES 0 / PERF | Qarku i ndezjes 0 po funksionon ngadalë |
B0 | 832 | B0832 | NDIRJA 0 HYRJA E ULOWT E QARKUT | Ndezja 0 Qarku i ulët |
B0 | 833 | B0833 | NDIRJA 0 QYRTJA HYRJE E LART | Qarku i Ndezjes 0 I Lartë |
B0 | 835 | B0835 | NDIRJA 1 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i ndezjes 1 i dëmtuar |
B0 | 836 | B0836 | FITIMI I RRETHIT INGJITJES 1 / PERF | Qarku i ndezjes 1 po funksionon ngadalë |
B0 | 837 | B0837 | NDIRJA 1 HYRJA E ULOWT E QARKUT | Ndezja 1 Qarku i ulët |
B0 | 838 | B0838 | NDIRJA 1 QYRTJA HYRJE E LART | Qarku i Ndezjes 1 I Lartë |
B0 | 840 | B0840 | NDIRJA 3 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i ndezjes 3 i dëmtuar |
B0 | 841 | B0841 | FITIMI I RRETHIT INGJITJES 3 / PERF | Qarku i ndezjes 3 po funksionon ngadalë |
B0 | 842 | B0842 | NDIRJA 3 HYRJA E ULOWT E QARKUT | Ndezja 3 Qarku i ulët |
B0 | 843 | B0843 | NGJARJA 3 QARKU LART | Qarku i Ndezjes 3 I Lartë |
B0 | 845 | B0845 | PAJISJA E RREGULLIMIT TF RREGULLIMIT TP INPUT-it 5 MOSFUNKSIONI | Furnizimi me energji 5 volt i dëmtuar |
B0 | 846 | B0846 | FUSHA E RREGULLIT REF DEVICE 5 VOLT / PERF | Sinjali i furnizimit me energji 5 volt është jashtë rrezes |
B0 | 847 | B0847 | PAJISJE 5 QARKU REF I VOLTIT HYRJE E ULT | Sinjali i furnizimit me energji 5 volt është gjithmonë i ulët |
B0 | 848 | B0848 | PAJISJE 5 QARKUT REF REVOLTI HYRJE E LART | Sinjali i furnizimit me energji 5 volt është gjithmonë i lartë |
B0 | 850 | B0850 | MALFUNKSIONI I QARKUT TAT BATERIS (I pastër) | (I pastër) Qarku i baterisë është i dëmtuar |
B0 | 851 | B0851 | (I pastër) RRETHI I Qarkut të Baterive / PERF | (I pastër) Qarku i baterisë nuk punon mirë |
B0 | 852 | B0852 | (I pastër) Qarku i baterisë hyrje të ulët | (I pastër) Qarku i baterisë është i ulët |
B0 | 853 | B0853 | (I pastër) Qarku i baterisë hyrja e lartë | (I pastër) Qarku i baterisë është i lartë |
B0 | 855 | B0855 | MALFUNKSIONI I QARKUT TAT BATERIS (I LARTT) | (Dirty) Qarku i baterisë i dëmtuar |
B0 | 856 | B0856 | (I PASURIS) RRETHI I QARKUT BATERIA/PERF | (I pistë) Qarku i baterisë nuk po funksionon mirë |
B0 | 857 | B0857 | (Qarkëtuar) Qarku i baterisë hyrje të ulët | (Dirty) Qarku i baterisë është i ulët |
B0 | 858 | B0858 | (I PASURIS) QARKU I BATERIS HYRJE E LART | (Dirty) Qarku i baterisë është i lartë |
B0 | 860 | B0860 | Tensioni i lartë i sistemit | Furnizimi i sistemit me tension të lartë |
B0 | 856 | B0856 | Tensioni i SISTEMIT I ULT | Tension i ulët i sistemit |
C0 | 200 | C0200 | RF WHEEL SPD SENS MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i sensorit të shpejtësisë së rrotës së djathtë është i gabuar |
C0 | 201 | C0201 | RF WHEEL SPD SENS Rrethi/PERF | Qarku i sensorit të rrotës së përparme të djathtë nuk funksionon mirë |
C0 | 202 | C0202 | RF WHDEL SPD QENNDRON QYTETIN E HYRJES SOW LART | Qarku i sensorit të rrotës së përparme të djathtë Gjithmonë i ulët |
C0 | 203 | C0203 | Rrota RF SPD QENGON QYTETIN E LART HIGH | Qarku i sensorit të rrotave të përparme të djathtë është gjithmonë i lartë. niveli |
C0 | 205 | C0205 | LF WHEEL SPD SENS keqfunksionimin e qarkut | Qarku i sensorit të shpejtësisë së rrotës së përparme të majtë është i gabuar |
C0 | 206 | C0206 | LF WHEEL SPD SENS RRETHI I QARKUT / PERF | Qarku i sensorit të rrotës së përparme të majtë nuk funksionon mirë |
C0 | 207 | C0207 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT INPUT të ulët | Qarku i sensorit të rrotës së përparme majtas gjithmonë i ulët |
C0 | 208 | C0208 | LF WHEEL SPD SENS CIRCUIT HYRJE T HIGH LART | Qarku i sensorit të rrotës së përparme të majtë është gjithmonë i lartë. niveli |
C0 | 210 | C0210 | RR WHEEL SPD SENS MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i sensorit të shpejtësisë së rrotës së pasme është i gabuar |
C0 | 211 | C0211 | RR WHEEL SPD SENS RRETHI I QARKUT / PERF | Qarku i sensorit të rrotës së pasme të djathtë nuk funksionon mirë |
C0 | 212 | C0212 | RR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HYRJA E ULT | Qarku i sensorit të rrotave të pasme të djathtë Gjithmonë i ulët |
C0 | 213 | C0213 | RR WHEEL SPD QENGON QYTETARIN E LART | Qarku i sensorit të rrotave të pasme të drejta është gjithmonë i lartë. niveli |
C0 | 215 | C0215 | LR WHEEL SPD SENS MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i sensorit të shpejtësisë së rrotës së pasme është i gabuar |
C0 | 216 | C0216 | LR WHEEL SPD SENS RRETHI I QARKUT / PERF | Qarku i sensorit të rrotës së pasme të majtë nuk funksionon mirë |
C0 | 217 | C0217 | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT Hyrje të ulët | Qarku i sensorit të rrotave të pasme të majta Gjithmonë i ulët |
C0 | 218 | C0218 | LR WHEEL SPD SENS CIRCUIT HYRJE T HIGH LART | Qarku i sensorit të rrotës së pasme të majtë është gjithmonë i lartë. niveli |
C0 | 220 | C0220 | MALFUNKSIONI I QARKUT TEN SPEN SENS | Qarku i sensorit të shpejtësisë së rrotës së pasme është i dëmtuar |
C0 | 221 | C0221 | Rrota e qarkut të sensorëve të pasmë SPD SENS / PERF | Qarku i sensorit të rrotave të pasme nuk funksionon mirë |
C0 | 222 | C0222 | Rrota e pasme SPD QENGON QARKUT HYRJE E ULOWT | Qarku i sensorit të rrotave të pasme Gjithmonë i ulët |
C0 | 223 | C0223 | SPD E RROKARS SAR PARASHIKUAR QYRTIMI I LART HYRJE | Qarku i sensorit të rrotave të pasme është gjithmonë i lartë. niveli |
C0 | 225 | C0225 | RRUGA SPD SENS ERROR P FR PREKTESI | Frekuenca e sensorit të shpejtësisë së rrotave është e gabuar |
C0 | 226 | C0226 | RF ABS SOL/MTR #1 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku solenoid / Priv. Nr. 1 Të drejtat e ABS. per dëmtuar rrota |
C0 | 227 | C0227 | RF ABS SOL / MTR FUSHA E QARKUT # 1 / PERF | Qarku solenoid / Priv. Nr. 1 Të drejtat ABS. per rrota skllav. ngadalë |
C0 | 228 | C0228 | RF ABS SOL / MTR # 1 Qarku HYRJE E ULT | Qarku solenoid / Priv. Nr. 1 ABS trans e djathtë. Rrota në një nivel të ulët |
C0 | 229 | C0229 | RF ABS SOL / MTR # 1 QARKU HYRJE E LART | Qarku solenoid / Priv. Nr. 1 ABS djathtas. Për rrota të larta. niveli |
C0 | 231 | C0231 | RF ABS SOL/MTR #2 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku solenoid / Priv. Nr. 2 Të drejtat e ABS. per dëmtuar rrota |
C0 | 232 | C0232 | RF ABS SOL / MTR FUSHA E QARKUT # 2 / PERF | Qarku solenoid / Priv. Nr. 2 Të drejtat ABS. per rrota skllav. ngadalë |
C0 | 233 | C0233 | RF ABS SOL / MTR # 2 Qarku HYRJE E ULT | Qarku solenoid / Priv. Nr. 2 ABS trans e djathtë. Rrota në një nivel të ulët |
C0 | 234 | C0234 | RF ABS SOL / MTR # 2 QARKU HYRJE E LART | Qarku solenoid / Priv. Nr. 2 ABS djathtas. Për rrota të larta. niveli |
C0 | 236 | C0236 | LF ABS SOL/MTR #1 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 1 luan ABS. per dëmtuar timonin |
C0 | 237 | C0237 | LF ABS SOL/MTR #1 RRETH QARKUT/PERF | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 1 luan ABS. per rrota skllav. ngadalë |
C0 | 238 | C0238 | LF ABS SOL / MTR Qarku # 1 Hyrje e ulët | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 1 ABS rrota e përparme e majtë në një nivel të ulët |
C0 | 239 | C0239 | LF ABS SOL/MTR #1 CIRCUIT HYRJE E LART | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 1 ABS rrota e përparme e majtë lart. niveli |
C0 | 241 | C0241 | LF ABS SOL/MTR #2 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 2 luan ABS. per dëmtuar timonin |
C0 | 242 | C0242 | LF ABS SOL/MTR #2 RRETH QARKUT/PERF | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 2 luan ABS. per rrota skllav. ngadalë |
C0 | 243 | C0243 | LF ABS SOL / MTR Qarku # 2 Hyrje e ulët | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 2 ABS rrota e përparme e majtë në një nivel të ulët |
C0 | 244 | C0244 | LF ABS SOL/MTR #2 CIRCUIT HYRJE E LART | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 2 ABS rrota e përparme e majtë lart. niveli |
C0 | 246 | C0246 | RR ABS SOL/MTR #1 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku solenoid / Priv. Nr. 1 Të drejtat e ABS. mbrapa dëmtuar rrota |
C0 | 247 | C0247 | RR ABS SOL/MTR #1 RRETHI I QARKUT/PERF | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 1 Të drejtat e ABS. mbrapa rrota skllav. ngadalë |
C0 | 248 | C0248 | RR ABS SOL / MTR # 1 Qarku HYRJE E ULT | Qarku solenoid / Priv. Nr. 1 ABS rrota e pasme e djathtë në nivel të ulët |
C0 | 249 | C0249 | RR ABS SOL / MTR # 1 QARKU HYRJE E LART | Qarku solenoid / Priv. Nr. 1 ABS rrota e pasme e djathtë në lartësi. niveli |
C0 | 251 | C0251 | RR ABS SOL/MTR #2 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku solenoid / Priv. Nr. 2 Të drejtat e ABS. mbrapa dëmtuar rrota |
C0 | 252 | C0252 | RR ABS SOL/MTR #2 RRETHI I QARKUT/PERF | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 2 Të drejtat e ABS. mbrapa rrota skllav. ngadalë |
C0 | 253 | C0253 | RR ABS SOL / MTR # 2 Qarku HYRJE E ULT | Qarku solenoid / Priv. Nr. 2 ABS rrota e pasme e djathtë në nivel të ulët |
C0 | 254 | C0254 | RR ABS SOL / MTR # 2 QARKU HYRJE E LART | Qarku solenoid / Priv. Nr. 2 ABS djathtas. rrota në lartësi. niveli |
C0 | 256 | C0256 | LR ABS SOL/MTR #1 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 1 luan ABS. mbrapa dëmtuar timonin |
C0 | 257 | C0257 | LR ABS SOL / MTR FUSHA E QARKUT # 1 / PERF | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 1 luani ABS. mbrapa rrota skllav. ngadalë |
C0 | 258 | C0258 | LR ABS SOL/MTR #1 QARKU HYRJE E ULOWT | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 1 ABS rrota e pasme e majtë në një nivel të ulët |
C0 | 259 | C0259 | LR ABS SOL / MTR # 1 QARKU HYRJE E LART | Qarku solenoid / Priv. Nr. 1 ABS rrota e pasme e majtë në të lartë. niveli |
C0 | 261 | C0261 | RR ABS SOL/MTR #2 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku solenoid / Priv. Nr. 2 Të drejtat e ABS. mbrapa dëmtuar rrota |
C0 | 262 | C0262 | RR ABS SOL/MTR #2 RRETHI I QARKUT/PERF | Qark elektromagnetik / Priv. Nr. 2 Të drejtat e ABS. mbrapa rrota skllav. ngadalë |
C0 | 263 | C0263 | RR ABS SOL / MTR # 2 Qarku HYRJE E ULT | Qarku solenoid / Priv. Nr. 2 ABS rrota e pasme e djathtë në nivel të ulët |
C0 | 264 | C0264 | RR ABS SOL / MTR # 2 QARKU HYRJE E LART | Qarku solenoid / Priv. Nr. 2 ABS djathtas. rrota në lartësi. niveli |
C0 | 266 | C0266 | MOSFUNKSIONI I QARKUT TOT MOTORIT T P POMPES | I dëmtuar qarku i motorit të pompës |
C0 | 267 | C0267 | RRETHI I QARKUT TOT MOTORIT T P POMPES / PERF | Qarku i motorit të pompës nuk po funksionon si duhet |
C0 | 268 | C0268 | QARKU I MOTORIT T P POMPES INPUTIMI I ULT | Qarku i motorit të pompës është gjithmonë i ulët |
C0 | 269 | C0269 | QYRJA E POMPS MOTORIKE HYRJE E LART | Qarku i motorit të pompës |
C0 | 271 | C0271 | MOSFUNKSIONI I QARKUT RELAY TAY MOTORIT T P POMPES | I dëmtuar qarku i releit të motorit të pompës |
C0 | 272 | C0272 | RREGULLI I RRETHIT TAY RELAYIT T MOTORIT T POMPES / PERF | Qarku i releit të motorit të pompës nuk po funksionon si duhet |
C0 | 273 | C0273 | QYRJA E POSHTM E RELAYIT TOT MOTORIT T L ULOWT | Qarku i releit të motorit të pompës është gjithmonë i ulët |
C0 | 274 | C0274 | QYRJA E QYTETIT TEL RELAYIT TUM POMPS HYRJE E LART | Qarku i stafetës së motorit të pompës është gjithmonë i lartë |
C0 | 276 | C0276 | MALFUNKSIONI I RREGULLIT TVE VALVE | Qarku i stafetës së valvulës është i dëmtuar |
C0 | 277 | C0277 | RREGULLI / PERF | Qarku i releit të valvulës nuk po funksionon si duhet |
C0 | 278 | C0278 | HYRJA E ULOWT E QARKUT TEL REJAVE TVE VALVE | Qarku i rele të valvulave është gjithmonë i ulët |
C0 | 279 | C0279 | HYRJA E LART E QARKUT TEL RELAY T VALVES | Qarku i rele të valvulave është gjithmonë i lartë |
C0 | 300 | C0300 | MALFUNKSIONI I QARKUT TCS SOUMTR # 1 | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" ka të drejtë. per. rrota është me defekt |
C0 | 301 | C0301 | RF TCS SOL/MTR #1 RRETH QARKUT/PERF | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" ka të drejtë. per. rrotat punojnë. ngadalë |
C0 | 302 | C0302 | Qarku RF TCS SOL / MTR # 1 HYRJE E ULT | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" Rrota e përparme e djathtë e ulët |
C0 | 303 | C0303 | RF TCS SOUMTR #1 QARKU HYRJE E LART | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" Rrota e përparme e djathtë e lartë niveli |
C0 | 305 | C0305 | MALFUNKSIONI I QARKUT TCS SOUMTR # 2 | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" ka të drejtë. per. rrota është me defekt |
C0 | 306 | C0306 | RF TCS SOL/MTR #2 RRETH QARKUT/PERF | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" ka të drejtë. per. rrotat punojnë. ngadalë |
C0 | 307 | C0307 | Qarku RF TCS SOL / MTR # 2 HYRJE E ULT | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" Rrota e përparme e djathtë e ulët |
C0 | 308 | C0308 | RF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HYRJE E LART | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" Rrota e përparme e djathtë e lartë niveli |
C0 | 310 | C0310 | LF TCS SOL/MTR #1 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" ka mbetur per. rrota është me defekt |
C0 | 311 | C0311 | LF TCS SOL / MTR # 1 RRETHI I QARKUT / PERF | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" ka mbetur per. rrotat që punojnë. ngadalë |
C0 | 312 | C0312 | LF TCS SOL/MTR #1 QARKU HYRJE E ULOWT | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" rrota e përparme e majtë e ulët |
C0 | 313 | C0313 | LF TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HYRJE E LART | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" rrota e majtë e përparme e lartë niveli |
C0 | 315 | C0315 | LF TCS SOL/MTR #2 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" ka mbetur per. rrota është me defekt |
C0 | 316 | C0316 | LF TCS SOL / MTR # 2 RRETHI I QARKUT / PERF | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" ka mbetur per. rrotat që punojnë. ngadalë |
C0 | 317 | C0317 | LF TCS SOL/MTR #2 QARKU HYRJE E ULOWT | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" rrota e përparme e majtë e ulët |
C0 | 318 | C0318 | LF TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HYRJE E LART | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" rrota e majtë e përparme e lartë niveli |
C0 | 320 | C0320 | RR TCS SOL / MTR MALFUNKSIONI I QARKUT # 1 | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" ka të drejtë. bythë rrota është me defekt |
C0 | 321 | C0321 | RR TCS SOL/MTR #1 RRETHI I QARKUT/PERF | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" ka të drejtë. bythë rrotat që punojnë. ngadalë |
C0 | 322 | C0322 | RR TCS SOL / MTR # 1 Qarku HYRJE E ULT | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" rrota e pasme e djathtë e ulët |
C0 | 323 | C0323 | RR TCS SOL/MTR #1 CIRCUIT HYRJE E LART | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" rrota e pasme e djathtë e lartë niveli |
C0 | 325 | C0325 | RR TCS SOL / MTR MALFUNKSIONI I QARKUT # 2 | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" ka të drejtë. bythë rrota është me defekt |
C0 | 326 | C0326 | RR TCS SOL/MTR #2 RRETHI I QARKUT/PERF | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" ka të drejtë. bythë rrotat që punojnë. ngadalë |
C0 | 327 | C0327 | RR TCS SOL / MTR # 2 Qarku HYRJE E ULT | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" rrota e pasme e djathtë e ulët |
C0 | 328 | C0328 | RR TCS SOL/MTR #2 CIRCUIT HYRJE E LART | Qarku solenoid/Priv Nr.2 “TCS” djathtas mbrapa rrota të larta. niveli |
C0 | 330 | C0330 | LR TCS SOL/MTR #1 MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" ka mbetur bythë rrota është me defekt |
C0 | 331 | C0331 | LR TCS SOL/MTR #1 RRETH QARKUT/PERF | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" ka mbetur bythë rrotat që punojnë. ngadalë |
C0 | 332 | C0332 | LR TCS SOL / MTR # 1 Qarku HYRJE E ULT | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" rrota e pasme e majtë e ulët |
C0 | 333 | C0333 | LR TCS SOL / MTR # 1 QARKU HYRJE E LART | Qarku solenoid/Priv #1 "TCS" rrota e majtë e pasme e lartë niveli |
C0 | 335 | C0335 | RR TCS SOL / MTR MALFUNKSIONI I QARKUT # 2 | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" ka të drejtë. bythë rrota është me defekt |
C0 | 336 | C0336 | RR TCS SOL/MTR #2 RRETHI I QARKUT/PERF | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" ka të drejtë. bythë rrotat që punojnë. ngadalë |
C0 | 337 | C0337 | RR TCS SOL / MTR # 2 Qarku HYRJE E ULT | Qarku solenoid/Priv #2 "TCS" rrota e pasme e djathtë e ulët |
C0 | 338 | C0338 | RR TCS SOUMTR # 2 QARKU HYRJE E LART | Qarku solenoid/Priv Nr.2 “TCS” djathtas mbrapa rrota të larta. niveli |
C0 | 340 | C0340 | SW ABS/TCS BRAKTI. MALFUNKSIONI I QARKUT | Qarku i ndërrimit "ABS"/"TCS" është i gabuar |
C0 | 341 | C0341 | SW ABS/TCS BRAKTI. FUSHA E QARKUT / PERF | Qarku i ndërrimit "ABS"/"TCS" është i ngadalshëm |
C0 | 342 | C0342 | SW ABS/TCS BRAKTI. HYRJA E ULOWT QARKUT | Ndërprerësi "ABS"/"TCS" i ulët i qarkut |
C0 | 343 | C0343 | ABS / TCS Frena SW. QARKU HYRJE T HIGH LART | Qarku i ndërrimit "ABS"/"TCS" është i lartë |
C0 | 345 | C0345 | MALFUNKSIONI I QYRTIT TU LUNDS T FUQIT TOW ULT | Qarku i sensorit të lëngut të frenave të ulët është i dëmtuar |
C0 | 346 | C0346 | GAZA E QARKUT TU LUNGJES TOW FUNDS SOW POSHT | Qarku i sensorit të nivelit të lëngut të frenave nuk funksionon si duhet |
C0 | 347 | C0347 | Qarku i lëngut të ulët të frenave HYRJE E ULT | Qarku i sensorit të nivelit të lëngut të frenave është i ulët |
C0 | 348 | C0348 | QARKU I LUNDS SAKE L BRND BRS S BR Frenave HYRJE E LART HIGH | Qarku i sensorit të nivelit të lëngut të frenave është i lartë |
C0 | 350 | C0350 | SOL SAP/MTR #1 MALFUNKSIONI I QARKUT | # 1 Qarku i solenoidit / aktivizuesit të pasëm me defekt |
C0 | 351 | C0351 | SOL SAP/MTR #1 GAZA E QARKUT/PERF | Qarku solenoid i pasëm / aktivizuesi # 1 nuk po funksionon siç duhet |
C0 | 352 | C0352 | SOL SAP/MTR #1 HYRJE E ULOWT QARKUT | # 1 Qarku solenoid i pasmë / aktivizuesi i ulët |
C0 | 353 | C0353 | RRETH SOL / MTR Qarku i lartë INPUTI I LART | # 1 Qarku solenoid i pasmë / aktivizuesi i lartë |
C0 | 355 | C0355 | THIRRTSIMI I REDUKTIMIT TAL MALFUNKSIONIT TIR QARKUT MTR | Qarku i motorit të mbytjes është i gabuar |
C0 | 356 | C0356 | ZRREDHJE E MOTIT RRETHI I QARKUT MTR/PERF | Qarku i motorit të mbytjes nuk funksionon si duhet |
C0 | 357 | C0357 | NDRYSHIMI I THROTTLEVE T MT RRETHIT TR MIR T MT MTR | Qarku motorik i aktivizuesit të mbytjes është i ulët |
C0 | 358 | C0358 | RREGULLI I THOTTLE QARKUT MTR HYRJE E LART HIGH | Qarku i Motorit të Aktivizuesit të Throttle |
C0 | 360 | C0360 | PALRFUNDIMI I QYRTES S PR SISTEMIT TIR QYRTES | Sistemi i matjes së presionit qark i dëmtuar |
C0 | 361 | C0361 | Gama e Qarkut të Presionit të Sistemit/PERF | Qarku i sistemeve të matjes së presionit nuk funksionon si duhet |
C0 | 362 | C0362 | QARKU I PRESIONIT T SY SISTEMIT Hyrja e ulët | Sistemet e Matjes së Presionit të Nivelit të Ulët |
C0 | 363 | C0363 | QARKU I PRESIONIT TST SISTEMIT Hyrja e lartë | Qarku i Sistemeve të Matjes së Presionit të Nivelit të Lartë |
C0 | 365 | C0365 | MALFUNKSIONI I QARKUT TC ACCELEROMTR LATERAL | Qarku i matësit të përshpejtimit anësor është i dëmtuar |
C0 | 366 | C0366 | GAZA/PERFITIMI I RRETHIT TC PCRGJITHSHM T AC ACCELEROMTR | Qarku i matësit anësor të nxitimit nuk funksionon si duhet |
C0 | 367 | C0367 | QYRTIMI LATERAL ACCELEROMTR HYRJE E ULT | Qarku i njehsorit të përshpejtimit anësor i ulët |
C0 | 368 | C0368 | QARKU I ACCELEROMTRIT LATERAL HYRJE E LART HIGH | Qarku i matësit të përshpejtimit anësor të nivelit të lartë |
C0 | 370 | C0370 | Mosfunksionimi i qarkut të normës së yaw | Qarku i sensorit të stabilitetit është i dëmtuar |
C0 | 371 | C0371 | Gama e qarkut të normës së yaw / perf | Qarku i sensorit të stabilitetit nuk funksionon si duhet |
C0 | 372 | C0372 | HYRJA E ULOWT E QARKUT TATE VLERSIMIT YAW | Qarku i Sensorit të Stabilitetit i ulët |
C0 | 373 | C0373 | RRETHI I YAW RRETHIT HYRJE T HIGH LART | Qarku i sensorit të stabilitetit i lartë |
C0 | 500 | C0500 | NDALIMI I MALFUNKSIONIT T C QARKUT SOLENOID | Qarku i solenoidit (solenoidit) është i dëmtuar |
C0 | 501 | C0501 | RRITJA E RRETHIT T QARKUT SOLENOID / PERF | Qarku i solenoidit tërheqës nuk funksionon si duhet |
C0 | 502 | C0502 | NDALIMI I QARKUT TOL SOLENOIDIT HYRJE TOW Ulëta | Tërhiqni qarkun e solenoidit të ulët |
C0 | 503 | C0503 | HYRJA E Q HIGHRTIMIT SOLENOID HYRJE T HIGH LART | Tërhiqni qarkun e solenoidit lartë |
C0 | 505 | C0505 | MALFUNKSIONI I SENSORIT T P Pozicionit Hapës | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
C0 | 506 | C0506 | HAPANSIRA E SENSORIT TOS POSITIMIT TE HAPSIMIT/PERF | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
C0 | 507 | C0507 | HAPJA E SENSORIT TOS Pozicionit HYRJE E ULT | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
C0 | 508 | C0508 | HYRJA E LART SENSORI POSR PER HAPSIN | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
C0 | 510 | C0510 | Mosfunksionimi i sensorit të normës së ndryshimit të hapave | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
C0 | 511 | C0511 | SHPANRNDARJA E SENSORIT TATE KATERKESAVE TAN NDRYSHIMIT TE VEPRIMIT/PERF | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
C0 | 512 | C0512 | HYRJA E ULOWT E SENSORIT TATE NDRYSHIMIT TE NDRYSHIMIT TE HAPES | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
C0 | 513 | C0513 | HYRJA E LART E SENSORIT TATE NDRYSHIMIT TE NDRYSHIMIT TE HAPES | Na vjen keq, ende nuk ka përkthim |
C0 | 700 | C0700 | MALFUNCIONI I QARKUT SOLENOID | Qarku i solenoidit të majtë përpara është i dëmtuar |
C0 | 701 | C0701 | RRETHI I QARKUT SOLENOID LF / PERF | Qarku solenoid i përparmë i majtë nuk funksionon si duhet |
C0 | 702 | C0702 | QARKU SOLENOID LF HYRJE E ULT | Qarku solenoid i përparmë i majtë i ulët |
C0 | 703 | C0703 | QARKU SOLENOID LF HYRJE E LART | Qarku solenoid i përparmë i majtë i lartë |
C0 | 705 | C0705 | Keqfunksionimi i qarkut soloenoid RF | Qarku i solenoidit të përparmë të djathtë është i dëmtuar |
C0 | 706 | C0706 | RRETHI I QARKUT SOLENOID RF / PERF | Qarku solenoid i përparmë i djathtë nuk funksionon si duhet |
C0 | 707 | C0707 | QARKU SOLENOID RF HYRJE E ULT | Qarku Solenoid i Frontit të Djathtë i Ulët |
C0 | 708 | C0708 | QARKU SOLENOID RF HYRJE E LART | Qarku Solenoid i Frontit të Djathtë i Lartë |
C0 | 710 | C0710 | MALFUNKSIONI I QARKUT SOLENOID LR | Qarku i solenoidit të pasëm të majtë është i dëmtuar |
C0 | 711 | C0711 | RRETHI I QARQS SOLENOID LR / PERF | Qarku i solenoidit të majtë të pasëm nuk punon si duhet |
C0 | 712 | C0712 | QARKU SOLENOID LR HYRJE E ULT | Qarku solenoid i pasmë i majtë i ulët |
C0 | 713 | C0713 | RRETHI I LART I QARKUT SOLENOID | Qarku solenoid i pasmë i majtë i lartë |
C0 | 715 | C0715 | RR MALFUNKSIONI RRETHIT SOLENOID | Qarku i solenoidit të pasëm të djathtë është i dëmtuar |
C0 | 716 | C0716 | RRETHI I QARKUT T S SOLENOIDIT RR / PERF | Qarku i duhur i solenoidit të pasëm nuk funksionon si duhet |
C0 | 717 | C0717 | RR qark SOLENOID Hyrje të ulët | Qarku solenoid i pasmë i djathtë i ulët |
C0 | 718 | C0718 | RR QARKU SOLENOID HYRJE E LART | Qarku i Solenoidit të Pasëm të Djathtë të Lartë |
C0 | 720 | C0720 | LF PUNALSIMI I Qarkut LF ACCELEROMTR | Qarku i akselerometrit të përparmë të majtë është i dëmtuar |
C0 | 721 | C0721 | LF ACCELEROMTR RRETHI I QARKUT/PERF | Qarku i Përshpejtuesit të Anës së Parë Majtas Nuk Punon Korrekt |
C0 | 722 | C0722 | RRETHI LF ACCELEROMTR HYRJE E ULT | Qarku i Përshpejtimit të Akserlerometrit të Parë Majtas i ulët |
C0 | 723 | C0723 | RRETHI LF ACCELEROMTR HYRJE E LART | Qarku i Akseleometrit të përparmë të majtë i Lartë |
C0 | 725 | C0725 | Keqfunksionimi i qarkut ACCELEROMTR RF | Qarku i akselerometrit të djathtë përpara është i dëmtuar |
C0 | 726 | C0726 | RF ACCELEROMTR RRETHI I QARKUT/PERF | Qarku i përshpejtuesit të përparmë të djathtë nuk funksionon si duhet |
C0 | 727 | C0727 | RF ACCELEROMTR QARKU HYRJE TOW ULOWT | Qarku i Përshpejtuesit të Anës së Djathtë të Ulët |
C0 | 728 | C0728 | RF ACCELEROMTR Rrethi HYRJE E LART | Qarku i Akseleometrit të Frontit të Djathtë i Lartë |
C0 | 730 | C0730 | MALFUNKSIONI I QARKUT T LC ACCELEROMTR | I dëmtuar qarku i akseleometrit të pasmë të majtë |
C0 | 731 | C0731 | Gama e qarkut LC ACCELEROMTR / PERF | Qarku i akseleometrit të pasëm majtas nuk punon në mënyrë korrekte |
C0 | 732 | C0732 | LR ACCELEROMTR Rrethi HYRJE I ULOWT | Qarku i Përshpejtuesit të Pasëm të Majtas të Ulët |
C0 | 733 | C0733 | Qarku LC ACCELEROMTR HYRJE E LART | Qarku i Përshpejtimit të Përshpejtimit të Majtas të Lartë |
C0 | 735 | C0735 | RR MALFUNKSIONI I RRETHIT ACCELEROMTR | Qarku i akselerometrit të pasëm të djathtë është i gabuar |
C0 | 736 | C0736 | RR ACCELEROMTR RRETHI I QARKUT/PERF | Qarku i akselerometrit të pasëm të djathtë nuk funksionon si duhet |
C0 | 737 | C0737 | RR RRETH ACCELEROMTR HYRJE E ULOWT | Qarku i Përshpejtimit të Përshpejtimit të Djathtë të Ulët |
C0 | 738 | C0738 | RR qarku ACCELEROMTR Hyrja e lartë | Qarku i Përshpejtimit të Përshpejtimit të Djathtë të Lartë |
C0 | 740 | C0740 | LF PUNIMI I SENSORIT TEN SENSORIT TF POSITIONIT | Qarku i sensorit të pozicionit të përparmë në të majtë është i dëmtuar |
C0 | 741 | C0741 | RRETHI I SENSORIT TOS PENSIONIT LF / PERF | Qarku i sensorit të pozicionit të përparmë në të majtë nuk funksionon si duhet |
C0 | 742 | C0742 | RRETHI I SENSORIT TF POSITIONIT LF HYRJE E ULT | Qarku i sensorit të pozicionit të përparmë të majtë i ulët |
C0 | 743 | C0743 | RRETHI I SENSORIT TF LF POSITIONIT HYRJE E LART | Qarku i sensorit të pozicionit të përparmë të majtë i lartë |
C0 | 745 | C0745 | Mosfunksionimi i qarkut të sensorit të pozicionit RF | Qarku i sensorit të pozicionit të djathtë përpara është i dëmtuar |
C0 | 746 | C0746 | RF SONSORI I RRETHIT TEN SENSORIT TOS POSITIONIT/PERF | Qarku i sensorit të pozicionit të përparmë të djathtë nuk funksionon si duhet |
C0 | 747 | C0747 | QARKU I SENSORIT TOS Pozicionit RF HYRJE E ULT | Qarku i sensorit të pozicionit të përparmë në të djathtë të ulët |
C0 | 748 | C0748 | RF Q PRTIMI I SENSORIT TOS SENSORIT RF PR HYRJE | Qarku i sensorit të pozicionit të përparmë të djathtë të lartë |
C0 | 750 | C0750 | MALFUNKSIONI I SRIMIT TIR SENSORIT TR LR POSITIONIT | Qarku i sensorit të pozicionit të pasmë të majtë është i dëmtuar |
C0 | 751 | C0751 | GAZA E QARKUT TEN SENSORIT TR LR POSITIONIT/PERF | Qarku i sensorit të pozicionit të pasmë të majtë nuk funksionon si duhet |
C0 | 752 | C0752 | RRETHI I SENSORIT TOS SONSORIT TR LR HYRJA E ULT | Qarku i sensorit të pozicionit të pasmë të majtë të ulët |
C0 | 753 | C0753 | Qarku i sensorit të pozicionit LR HYRJE E LART | Qarku i sensorit të pozicionit të pasëm të majtë i lartë |
C0 | 755 | C0755 | RRFUNKSIONIMI I RRETHIT TEN SENSORIT TOS POSITIONIT | Qarku i sensorit të pozicionit të pasmë të djathtë është i dëmtuar |
C0 | 756 | C0756 | RR/RRETHI I QARKUT TEN SENSORIT TOS POSITIONIT | Qarku i sensorit të pozicionit të pasmë të djathtë nuk funksionon siç duhet |
C0 | 757 | C0757 | Qarku i sensorit të pozicionit RR HYRJE E UL INT | Qarku i sensorit të pozicionit të pasëm të djathtë të ulët |
C0 | 758 | C0758 | RR QARKU SENSOR I POSITIONIT HYRJE E LART | Qarku i sensorit të pozicionit të pasmë të djathtë të lartë |
31 комментарий
Vyacheslav
Pershendetje. Nuk mund të gjej një dekriptim për gabimin P3B86. ECM 1183-1411020-02 VAZ 2114 2011 lëshim, E-Gas. Ju lutem më ndihmoni me dekriptimin, faleminderit paraprakisht.
TurboRacing
Përshëndetje, a jeni i sigurt që kodi i gabimit është i saktë? Cila pajisje diagnostike e shfaqi këtë gabim?
Ekziston një shkronjë në pozicionin e tretë të kodit, kjo është diçka e re)
rexli
gjithashtu nuk është renditur kodi i gabimit P0481 - Qarku i kontrollit të ventilatorit 2
TurboRacing
Faleminderit për shtimin, ne patjetër do ta përfshijmë atë në listë.
Gennady
Përshëndetje. kodi i gabimit P 1801 dhe P1805. Makina e karnavalit Kia. Nëse e kuptove të parën (megjithëse nuk e kuptova se çfarë ishte), atëherë nuk ka asnjë gabim të dytë. cfare te bej
TurboRacing
P1801 – defekt i transporuesit smartra и P1805 – Gabim i statusit të ECU
Gabimet e imobilizatorit standard.
Zgjidhjet e mundshme: ndryshoni çelësin në një rezervë, gabime të përsëritura - zëvendësoni antenën e imobilizatorit.
Dmitry
Përshëndetje. Unë kam një kod gabimi Opel Astra P1428 nuk ka të tillë. Më ndihmoni të kuptoj se çfarë do të thotë kjo.
Vasily
P1428 Hapni në qarkun elektrik të mini sensorit (MAF) pas djegies së gazrave të shkarkimit
Alyosha
por si mund t'i lexoni treguesit e shpejtësisë dhe numrin e rrotullimeve nga OBD2
Ilya
Më ndihmoni të kuptoj se cilat janë gabimet. Makinë TOYOTA ALTEZZA 3S-GE AT kur lexoni gabime duke përdorur OBDII. Unë thjesht nuk i gjeta këto gabime këtu dhe si t'i deshifroj ato gjithashtu. B30C0 dhe P00E7
Slavik
Prompt p2074
Slavik
Makineria e pëllumbave 3008 nuk mund të gjejë deshifrimin
Roman
C0600, Lexus rx330
Mosfunksionimi i qarkut të nxituesit RF
Nuk është e qartë se çfarë është, nuk është në listë
Sergei
Sot në Sorento 2005, pas zëvendësimit të hundëve, dolën 2 gabime:
p0172 (Përzierje e pasur) Por të dytën nuk mund ta gjej askund C3200.
Çfarë është ky gabim? Me letër, duket se ka të bëjë me pezullimin, por me numra në sistemin e karburantit ...
Michael
A mund të më thoni djema gabimin P1222?
Alexander
pershendetje! Kodi i gabimit C0100 - cilat opsione. Pajisja sinjalizuese pulson kur lëviz më shumë se 3000 rrotullime të motorit me djegie të brendshme.
Sergei
Djema më tregoni gabimin P30ef ???
Kostya
mirëmëngjes, më thuaj të lutem
fiat ducato 2013 2.3 sh.pk
Kodi P1564, nuk mund ta gjej deshifrimin
Artur
Njësi BCM
gabimi B10A5: 87-2B
Çfarë është ajo?
Vepër anonime
gabimi R 04200929 nuk mund të gjejë
Aleksagndr
Përshëndetje! Ndonjëherë ndizet një dritë, një pikëçuditëse në një trekëndësh, shfaqet një gabim abs c1004, por nuk mund të gjej askund se çfarë lloj gabimi është. kostot në bord multitronic
Roman
Përshëndetje, ju lutem më tregoni, një makinë Chevrolet Aveo t 250 motor 1.5 8 cl në mëngjes makina fillon keq dhe ngec fillimi i dytë është tashmë normal, kam kontrolluar mesazhin e gabimit OBD P1626 a mund të ndryshohet sensori ose çfarë mund të jetë? Ju falenderoj paraprakisht!
Ирина
Pershendetje vetura Ford Focus 3 nafte 2.0 tregon gabimin 9A14_11 nuk e kuptoj cfare eshte????
Vladimir
Te lutem me trego. Opel Zafira 2012, kodi i gabimit 59104 - P0591
TurboRacing
P0591 Hyrja me shumë funksione e kontrollit të lundrimit "B" (Rapësi i qarkut/Performanca)
Sergei
Pershendetje Cili është kodi P1773
Vladimir
Përshëndetje! Gabimi i makinës Geely Emgrand: 5001; F003; 4031?
Arthur
P1778 Auto Acura MDX 2001
Deshifrimi?
Rostislav
Valdai naftë 2013. Kodi i gabimit P1451, ndihmë për deshifrimin
Eugene
vortex tigo R2196 çfarë të bëni? Faleminderit paraprakisht
Mamuka
Tregon kodet e gabimit 440 cs dhe 542 dhe nuk mund ta kuptoj se çfarë është.