Ky manual mekanik është sjellë tek ju në Louis-Moto.fr. Levat e frenave dhe tufës duhet të përshtaten në mënyrë të përkryer me duart e shoferit. Falë konvertimit në leva të rregullueshme, kjo është e mundur dhe është veçanërisht e përshtatshme për drejtuesit me duar të vogla ose të mëdha. Kalo te levat e rregullueshme të dorës CNC Levat e dorës me bluarje precize dhe me cilësi të lartë CNC të anodizuara u japin të gjitha motoçikletave moderne një pamje të sofistikuar dhe i dallojnë ato nga modelet e tjera në serinë e tyre. Sigurisht, ka referenca të tjera në këtë fushë, si CNC. Ato i japin makinës njëfarë elegance që është gjithmonë e pranishme në fushën e shikimit të shoferit. Përveç kësaj, këto leva lejojnë rregullimin në shumë nivele të distancës nga timoni dhe kështu përshtaten individualisht me madhësinë e duarve të shoferit. Këto modele vlerësohen veçanërisht ...

Një xhaketë me motor është një domosdoshmëri për të gjithë çiklistët. Para së gjithash, është shumë e rëndësishme për sigurinë tuaj gjatë ecjes (madje do të thosha jetike). Zgjedhja është shumë e madhe, për të kombinuar stilin dhe sigurinë, bien në sy dy lloje xhaketash: lëkura dhe tekstili. Si të zgjidhni një xhaketë motorrike? Kriteret për zgjedhjen e duhur të xhaketës së motorit Le Confort Është e rëndësishme që xhaketa të jetë komode! Ju nuk keni pse të ndiheni të ngushtë brenda apo edhe shumë të gjerë. Kur testoni xhaketën, mos kini frikë të përkuleni përpara (si në një motoçikletë). Kundër gërryerjes Xhaketa duhet të garantojë sigurinë tuaj, për këtë tekstilet e përdorura janë bërë në mënyrë të tillë që të shmangin ndezjen gjatë fërkimit (në rast aksidenti). Përparimi i viteve të fundit ka bërë të mundur marrjen e një mbrojtjeje të mirë kundër gërryerjes. Pra blej...

Plakja e vajit të motorit: Aditivët dhe lubriciteti ulen me kalimin e kohës. Papastërtia grumbullohet në qarkun e vajit. Është koha për të ndryshuar vajin. Kullimi i vajit të motorit është një nga "pjesët e konsumimit" të një motori me benzinë. Me kalimin e kohës, kilometrazhi, ngarkesa me nxehtësi dhe stili i drejtimit do të degradojnë vetitë lubrifikuese të vajit dhe aditivëve të tij. Nëse dëshironi të shijoni motorin tuaj për një kohë të gjatë, ndërroni vajin në intervalet e përcaktuara nga prodhuesi i makinës në manualin tuaj të shërbimit. 5 mëkate vdekjeprurëse që duhen shmangur gjatë zbrazjes MOS e kulloni vajin menjëherë pas udhëtimit: rrezik djegieje! MOS ndërroni PA ndërruar filtrin: filtri i vjetër mund të bllokojë shpejt vajin e ri. MOS e kulloni vajin në kullues: vaji është një mbetje e veçantë! MOS ripërdorni vulosjen e vjetër...

Për vitin 2019, Yamaha vendosi të përditësojë linjën e motoçikletave Hyper Naked. Pasi nuk arriti të ndryshonte ciklin dhe një pjesë të motorit, Yamaha vendosi të lëshojë një ngjyrë të re: Ice Fluo. Kjo ngjyrë e re do të jetë e disponueshme në të gjitha modelet e linjës MT, me përjashtim të varianteve SP. MT: Ice Fluo zëvendëson Night Fluo Në vitin 2019, linja Hyper Naked është e disponueshme në të gjitha madhësitë e motorëve: MT-125, MT-03, MT-07, MT-09, MT-10. Duke u mbështetur në suksesin e automobilave të saj në mbarë botën dhe pas lançimit të MT-09 SP në 2018, prodhuesi japonez ka vendosur të përditësojë linjën MT "Dark Side of Japan". Për vitin 2019, Yamaha prezanton një ngjyrë të re për motoçikletat e saj MT, "Ice Fluo", e cila zëvendëson ngjyrën "Night Fluo". Kjo nuancë shumë atipike do të lejojë ...

Gjithnjë e më popullore, biçikleta me kuadrat po bëhet mënyra më e nxehtë e transportit për ata që kërkojnë emocione. I domosdoshëm gjatë pushimeve, për shëtitje në plazh dhe për vozitje në zonat kodrinore... ky hibrid me dy dhe katër rrota po fiton gjithnjë e më shumë fansa. Në vitin 2019, tregu i ATV-ve u rrit me 26% dhe arriti në 12.140 regjistrime në të gjitha kategoritë. Zbuloni markën më të mirë të ATV-ve në 2021. Top 5 markat e ATV-ve Janë pesë marka që shquhen kryesisht në tregun e ATV-ve. Ata janë prodhuesit më të njohur për shkak të besueshmërisë dhe fuqisë së këtyre automjeteve. Kymco Marka tajvaneze Kwang Yang Motor Co, e njohur më mirë si Kymco, ka prodhuar dy rrota dhe ATV që nga viti 1963. Prodhon modele inovative, të dalluara nga cilësia e shkëlqyer…

Drejtimi i një automjeti me dy rrota që nuk është i përshtatur me morfologjinë e tij mund të jetë një sfidë e vërtetë në situata të caktuara. Nëse i përkasim kategorisë plus size, pra 1,75 m ose më shumë, nuk duhet të kemi shumë vështirësi për të gjetur një biçikletë, por nëse jemi rreth 1,65 m ose edhe më të shkurtër, jemi në një rrëmujë të madhe. Në të vërtetë, për të qenë komode, një motoçikletë duhet të lejojë që kalorësi të ulet mirë. Ai duhet të jetë në gjendje të vendosë të gjitha shputat e këmbëve në tokë (jo vetëm thumbat) kur pajisja është e fikur dhe nuk duhet të lëvizë deri në rrugë për të gjetur ekuilibrin. Në të njëjtën mënyrë, nuk duhet të jetë një burim shqetësimi për shkak të mungesës së bllokimit për të përzënë…

Në shfaqjen e fundit 2 rrota në Lyon, marka e re e veshjeve Raylier u pa duke ofruar një xhaketë lëkure të pajisur me LED për të përmirësuar dukshmërinë përpara dhe pas. Iniciativa franceze duhet të inkurajohet. Në Francë nuk kemi naftë, por kemi ide. Kjo kopje e famshme meriton të aplikohet për të gjitha ato start-up në botën e motoçikletave që nuk janë pa kreativitet. Ky është rasti i Reilier, i cili prezantoi në 2 Wheel Show në Lyon një seri të re xhaketash lëkure me LED në gjoks, krahë, si dhe në pjesën e pasme dhe të pasme të krahëve. Një ide e ndritur…dhe që kombinon me mjaft sukses pamjen klasike dhe të nënvlerësuar të një xhakete lëkure me motor me fuqinë e LED-ve për sa i përket ndriçimit.…

Mbushjet e frenave janë burimi jetësor i sistemit të frenimit. Në një makinë ose motoçikletë, ata e ndalojnë automjetin gradual, shpejt ose më pak shpejt në varësi të presionit të ushtruar në frenim. Me fjalë të tjera, më praktike, ato shtrëngojnë diskun e frenave për të ngadalësuar rrotullimin e tij dhe në të njëjtën kohë rrotullimin e timonit. Por si e dini se kur është koha për të ndërruar tavolinat e frenave të motoçikletës? Dhe si t'i ndryshoni ato? Ndiqni udhëzuesin tonë për të ndërruar vetë tavolinat e frenave të motoçikletës! Kur të ndërroni tavolinat e frenave të motoçikletës? Për të ditur nëse motoçikleta juaj ka nevojë për një kontroll të frenave, mund të mbështeteni në tre tregues të konsumit. Le Brutus A bërtet motoçikleta juaj kur vendosni frenat? Është një copë e vogël metali e ngjitur në një mbathje frenash dhe...

Shumë njerëz do të donin të ndryshonin marshin në një motoçikletë pa tufë, gjë që nuk është e lehtë. Më duhet të them se jo të gjithë drejtuesit e mjeteve janë të aftë në këtë teknikë, sepse nuk e mësojnë atë në shkollat ​​e motoçikletave. Për më tepër, mendimet në lidhje me këtë teknikë janë të përziera, pasi do të ishte e rrezikshme dhe do të çonte në konsumim të përshpejtuar të kutisë. Megjithatë, ndërrimi pa tufë mund të ketë disa avantazhe. Nëse dëshironi të mësoni se si të ndërroni marshet pa tufë në një motoçikletë, ky artikull është për ju. Ne ju japim disa këshilla se si të jeni të suksesshëm me këtë teknikë. Si funksionon një tufë motori Një tufë, e disponueshme në motoçikleta dhe makina, është një lidhës që lehtëson komunikimin midis motorit dhe marrësit. Roli i tij kryesor është të parandalojë...

A keni dëgjuar ndonjëherë për Ducati 916? I lançuar në treg në vitin 1994, ai zëvendësoi modelin e famshëm 888 dhe që atëherë është bërë legjendë. Zbuloni gjithçka që duhet të dini për Ducati 916 legjendar. Ducati 916: dizajn të lë pa frymë Marka italiane Ducati 916 lindi në 1993 dhe u votua si motoçikleta e vitit në 1994. Me daljen e tij, ai mahniti entuziastët e motoçikletave në të gjithë botën me dizajnin dhe performancën e tij të jashtëzakonshme. Kjo biçikletë ia detyron bukurinë e estetikës stilistit Massimo Tamburini, i cili e bëri atë një makinë aerodinamike me një hundë të mprehtë dhe një trup të thellë. Ky inxhinier gjithashtu e bëri atë një biçikletë garash të qëndrueshme dhe rezistente ndaj goditjeve me një shasi tubulare kafaz që e bën makinën të ngurtë dhe të lehtë.…

Në një motoçikletë, pavarësisht nëse jeni në motocross apo jo, mbajtja e një maskë është e detyrueshme. Ashtu si me helmetat me dy rrota në përgjithësi, është e paimagjinueshme të ngasësh motokros pa qenë i armatosur me një maskë të aftë për të mbrojtur plotësisht shikimin. Zgjidhja e ofruar nga shumica e profesionistëve është maska ​​e motokrosit. Por çfarë lloj maske? Si të zgjidhni midis të gjitha markave dhe modeleve në treg? Ne ofrojmë këtë udhëzues blerjeje për t'ju ndihmuar të zgjidhni syzet tuaja motocross. Cilat kritere duhet të mbani mend për të bërë zgjedhjen e duhur? Pse të zgjidhni maskën e duhur të motokrosit? Është e vetëkuptueshme që nuk mund të ngasësh motocross ose ndonjë automjet tjetër pa vizion të mirë dhe të qartë. Kryesisht në rastin e motokrosit me dy rrota, kur…

Ju dëshironi të merrni fëmijën tuaj me vete në një motoçikletë ose skuter, por nuk jeni të sigurt nëse kjo makinë është e përshtatshme për fëmijën tuaj. Prandaj, sot do ta shqyrtojmë këtë temë në mënyrë që të mund të merrni një vendim në përputhje me kriteret për transportimin e një fëmije me motor. Në çfarë moshe mund të jesh pasagjer me motor? Çfarë pajisje nevojiten për të mbajtur një fëmijë të sigurt në një motoçikletë ose skuter? Zbuloni udhëzuesin e plotë për ngasjen e motoçikletës së fëmijës tuaj duke marrë të gjitha masat paraprake për t'i mbajtur ata të sigurt. Mosha minimale e një fëmije në pjesën e pasme të motoçikletës Përkundrazi, transportimi i një fëmije me motor nuk është një detyrë e pamundur, por pyetja është se nga cila moshë mund ta mbani me vete? Më mirë ta marrësh atë sesa kur ai...

Xhaketa me motor është një aksesor i domosdoshëm për çdo motoçiklist që respekton veten... ose të paktën për ata që nuk duan të ftohen. Një xhaketë me motor, në mungesë të një trupi që thjesht do t'ju mbronte nga faktorët e jashtëm si shiu apo era, garanton si komoditet ashtu edhe siguri. Por sigurisht që këto veshje nuk do të mund ta kryejnë siç duhet rolin e tyre nëse nuk janë të përmasave të duhura. Nëse është shumë i madh, mund të lëshojë rryma dhe do të jeni akoma të ftohtë. Për të mos përmendur që mund të ndërhyjë në drejtimin e makinës nëse ka erë. Nëse është shumë i vogël, në pozicionin e kalërimit nuk do të mbulojë pjesë të trupit tuaj. Në veçanti, pjesët që duhet të mbrojë. Ka mundësi…

Për të kuptuar ndryshimin midis një motori 2-stroke dhe një motori 4-stroke, së pari duhet të kuptoni se si funksionojnë motorët në përgjithësi. Pra, që motori të funksionojë siç duhet, është e nevojshme që procesi i djegies të jetë i plotë. Në motorët me 2 dhe 4 goditje, ky proces përbëhet nga katër goditje të veçanta të kryera nga shufra lidhëse dhe pistoni në dhomën e djegies. Ajo që i dallon këta dy motorë është koha e ndezjes. Numri i të shtënave të shkrepura tregon se si motorët me dy ose katër goditje konvertojnë energjinë dhe sa shpejt ndodh zjarri. Si funksionon një motor me 4 goditje? Cili është ndryshimi midis motorit me dy goditje dhe katër goditje? Lexoni shpjegimet tona mbi funksionimin dhe ndryshimin midis këtyre dy llojeve të motorëve. Motorët me 4 goditje Motorët me katër kohë janë motorë, djegia e të cilëve zakonisht niset nga një…

Keni vendosur të uleni në dy rrota për të shmangur bllokimet e trafikut? Kini kujdes, do t'ju duhet të zgjidhni midis një motori dhe një skuteri. Eh po! Sepse nuk është e njëjta gjë! Dhe ndryshimi midis këtyre dy makinave nuk është vetëm në nivelin e pamjes dhe dizajnit. Në fakt, pothuajse çdo gjë i kundërshton: shpejtësia, rrotat, CVT, pesha, qëndrueshmëria në rrugë, trajtimi ... edhe kontrata e sigurimit që duhet të nënshkruani për secilën prej tyre është e ndryshme. Pra, motoçikletë apo skuter? Përpara se të blini një makinë me dy rrota, zbuloni gjithçka që duhet të dini për të bërë zgjedhjen e duhur. Dallimet midis një motoçiklete dhe një skuteri Përveç pamjes së tyre, një motoçikletë dhe një skuter ndryshojnë kryesisht edhe nga pikëpamja mekanike. Shpejtësitë dhe CVT Së pari,…