Gabim i madh në përdorimin e rripave të sigurimit
Ka mijëra video kamera në internet që provojnë bindshëm pse duhet të udhëtoni me rripat e sigurimit.
Sidoqoftë, shumë njerëz nuk e bëjnë këtë. Disa, në mënyrë që makina të mos raportojë një gabim për shkak të një rrip sigurimi të palosur, futni një vrimë bosh në mbajtëse (ose lini rripin të shkojë prapa pjesës së pasme të sediljes).
Dhe shumë nga ata që e përdorin atë po e bëjnë gabim. Në këtë rishikim, ne do të shikojmë se si të lidhni siç duhet rripin e sigurimit.
Si të shtrëngohem saktë?
Ka njerëz që mendojnë se jastëkët e ajrit janë të mjaftueshëm në një aksident. Për këtë arsye, ato nuk janë të lidhura me një rrip.
Por këto dy sisteme janë komplementare, jo zëvendësime. Funksioni i rripit është të mbajë energjinë kinetike të trupit. Në rast përplasjeje kokë më kokë, për shkak të inercisë, personi vazhdon të lëvizë me shpejtësinë me të cilën udhëtonte më parë makina.
Në një përplasje me 50 kilometra në orë - një shpejtësi që shumë e konsiderojnë me përbuzje të ulët - trupi i shoferit ose pasagjerit do të goditet me një forcë prej 30 deri në 60 herë më shumë se pesha e tij. Kjo do të thotë, një pasagjer i zhveshur në sediljen e pasme do të godasë atë përpara me një forcë prej rreth tre deri në katër tonë.
Sigurisht, ka gjithmonë njerëz që pretendojnë se rripat vetë sjellin rreziqe shtesë. Shpesh, në një aksident, një person merr dëmtime të mëdha në zgavrën e barkut. Sidoqoftë, problemi nuk qëndron në vetë rripin, por në mënyrën se si është lidhur.
Problemi është se shumë prej nesh e lidhin rripin në mënyrë mekanike, pavarësisht nga mundësitë e rregullimit. Veryshtë shumë e rëndësishme se ku përfundon rripi në rast përplasjeje. Pjesa e poshtme duhet të shtrihet në kockat e legenit, dhe jo nëpër bark (asnjë shtypje e ngritur nuk mund të përballojë një ngarkesë të mprehtë prej disa tonë). E sipërmja duhet të kalojë mbi kockën e jakës, jo rreth qafës.
Në makinat e reja, rripat zakonisht kanë një levë vetërregulluese dhe thjesht duhet të keni kujdes kur e siguroni. Të vjetrat kanë aftësinë për të rregulluar manualisht lartësinë. Perdore. Siguria e të gjithëve në automjet varet nga kjo.
